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柳梧铁路由广西交通投资集团投资建设,中国铁路南宁局集团代建,中铁一局集团负责铺轨工程施工。项目线路途经喀斯特溶蚀盆地、峰丛、峰林谷地、低山丘陵、河谷阶地、冲积平原等复杂地貌,桥隧比达72.5%,正线单线铺轨481.43公里,站线铺轨57.34公里,道岔铺设219组,工程线管理区间长、桥隧密集、无砟有砟转换多、安全管理难度大。

为保证铺轨作业的连续性和稳定性,项目建设团队优化施工方案,调整资源配置,全程采用双机分区联合作业模式,配备钢轨运输车4列,在有砟轨道段落依托中国自主研发的CPG500型铺轨机组高效作业能力,采用“单枕连续法”进行铺设;在无砟轨道段落使用WZ500E型铺轨机采用“推送法”进行铺设。同时通过搭建数字化调度指挥中心,实时采集铺轨机组运行状态和线路数据,有效地解决了复杂地形造成的信号盲区难题,实现施工全周期安全闭环管理。

柳梧铁路正线全长238.167公里,是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路,设计时速160公里,线路途经柳州、来宾、贵港、梧州四市,共设10个车站。截至2025年12月底,柳梧铁路项目2025年度完成工程投资75.8亿元(人民币,下同),占年度计划75亿元的101.07%;开累完成工程投资272.49亿元万博max官方入口,占概算总投资338.72亿元的80.45%。(完)


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