对于身处佳木斯地区的一级建造师，特别是专业方向为技术要求极高、安全责任重大的民航机场工程领域的建造师而言，“是否需要继续教育”不仅是一个简单的资格维持问题，更是关乎职业生命线、专业能力与时俱进以及工程项目质量安全的核心议题。答案是十分明确且肯定的：不仅需要，而且是强制性、周期性的法定义务。国家相关法律法规明确规定，注册建造师在每一个注册有效期内必须完成规定学时和内容的继续教育，并以此作为延续注册、重新注册的必要条件。对于佳木斯的一级民航机场工程建造师来说，这一要求显得尤为重要。民航机场工程涉及飞行区、航站区、空管导航等诸多复杂系统，技术规范、安全标准、新材料新工艺更新迅速，任何知识的滞后都可能带来无法估量的安全隐患和巨大经济损失。
因此，继续教育绝非形式，而是确保这些专业人才能够持续掌握行业前沿动态、提升复杂工程管理能力、强化安全与责任意识的关键途径。至于如何进行，则是一个系统性的过程，涉及官方政策解读、学习平台选择、课程内容规划以及具体的学习与考核流程。佳木斯的建造师们需要主动关注主管部门的最新通知，通过合规的继续教育培训平台，完成包括必修和选修在内的课程学习，最终通过考核以获得至关重要的继续教育证明，从而保障其执业资格的合法有效，并为佳木斯乃至整个区域的民航基础设施建设贡献更专业、更可靠的力量。

一、 法律法规的强制性要求：继续教育是执业的前提

要理解佳木斯一级民航机场工程建造师为何必须参加继续教育，首先要从国家层面的法律法规入手。继续教育并非个人可自由选择的进修项目，而是嵌入在建造师执业资格管理制度中的核心环节。

• 注册管理制度的核心环节：根据《注册建造师管理规定》及相关配套政策，一级建造师资格并非终身有效，而是实行注册管理制度。每一个注册有效期通常为三年。建造师若想在有效期届满后继续执业，必须申请延续注册。而完成规定学时的继续教育，是成功办理延续注册的硬性前提条件。如果未能在注册有效期内完成继续教育，将无法延续注册，其执业资格便会暂时失效，不能继续以注册建造师的名义担任项目经理等关键岗位。
• 继续教育的法规依据：住房和城乡建设部等部门会定期发布关于注册建造师继续教育管理的具体办法，对继续教育的组织实施单位、教学大纲、学时要求、考核方式等做出详细规定。这些规定具有普遍约束力，佳木斯地区的建造师同样必须严格遵守。这意味着，无论建造师身处北京、上海还是佳木斯，在继续教育的要求上是统一和公平的。
• 不参加继续教育的后果：未能按时按质完成继续教育的直接后果就是注册失效。在此期间，持证人不得承接相应的工程项目管理工作，其职业发展将陷入停滞。
  除了这些以外呢，随着建筑市场信用体系的日益完善，此类不良记录还可能被纳入个人执业信用档案，对未来职业生涯产生长远的负面影响。

因此，对于佳木斯的一级民航机场工程建造师而言，参加继续教育首先是一项法定的、必须履行的义务，是维持其合法执业身份的基石。

二、 民航机场工程的专业特殊性：知识更新迫在眉睫

如果说法律法规是外在的强制要求，那么民航机场工程本身的技术复杂性和快速迭代性，则从内在驱动着佳木斯的一级建造师必须通过继续教育来更新知识库。这个专业领域对继续教育有着比其他一些建筑专业更为迫切的需求。

• 技术规范与标准的快速更新：民航业是一个高度规范化和标准化的领域。国际民航组织（ICAO）、中国民用航空局（CAAC）会不断根据技术发展、安全经验反馈修订和发布新的技术标准、适航规定和安全管理体系（SMS）要求。
  例如，关于跑道摩擦系数标准、助航灯光系统、行李自动分拣系统、航站楼钢结构防火、机场净空保护等方面的规范都可能更新。佳木斯作为地区性枢纽，其机场的改扩建或维护工程必须符合最新标准，建造师若不通过继续教育跟进学习，将无法确保工程合规。
• 新材料、新工艺、新设备的应用：机场建设领域技术革新迅猛。道面工程中可能出现性能更优的沥青或混凝土材料；航站楼建设中会广泛应用BIM（建筑信息模型）技术进行协同设计和施工管理；智慧机场建设涉及物联网、大数据、人工智能等技术的集成应用。继续教育为佳木斯的建造师提供了系统学习这些新技术、掌握新工具的机会，避免因技术落后而被市场淘汰。
• 安全管理要求的持续提升：民航安全是天大的事。机场工程直接关系到飞行安全、空防安全和运行安全。继续教育中至关重要的一部分就是强化安全管理知识，包括风险识别与评估、应急预案制定、不停航施工安全管理等。特别是在佳木斯冬季寒冷气候条件下，如何保障冬季施工安全和未来机场运行安全，是需要持续学习和研究的课题。通过继续教育，建造师能不断强化“安全第一”的红线意识。
• 大型复杂项目管理能力的提升：民航机场工程通常是投资巨大、参与方众多、工期紧张、接口复杂的巨型项目。这对项目经理的综合管理能力提出了极高要求。继续教育的课程不仅包含技术知识，也涵盖项目管理新方法、合同与成本管理、沟通与协调、法律法规等软技能，帮助佳木斯的建造师提升驾驭复杂项目的能力。

由此可见，继续教育是佳木斯一级民航机场工程建造师应对行业技术变革、保障工程安全质量、提升个人核心竞争力的内在必然需求。

三、 继续教育的具体实施路径：如何完成规定要求

明确了“为何需要”之后，接下来是关键的操作性问题：佳木斯的一级民航机场工程建造师“如何进行”继续教育？这个过程可以分解为以下几个步骤。

• 第一步：关注注册有效期与通知：建造师本人必须清晰了解自己注册证书的有效期起止日期，并提前规划继续教育时间。通常，继续教育应在注册有效期届满前一年内完成。佳木斯的建造师应密切关注黑龙江省建设行政主管部门或国家指定的建造师继续教育管理平台发布的正式通知，了解当期继续教育的具体安排、报名时间、培训方式等。
• 第二步：选择合规的培训平台与机构：并非所有培训机构都有资质开展注册建造师继续教育。建造师必须选择经住房和城乡建设主管部门认定或备案的培训单位。这些单位会提供官方的学习平台，其颁发的继续教育合格证明才是有效的。目前，继续教育主要采取以下几种模式：
  • 面授培训：由培训机构组织线下集中授课。优势在于互动性强，能与讲师和同行面对面交流，适合深度研讨。对于佳木斯的学员，可能需要前往哈尔滨等中心城市参加，需考虑时间成本和差旅费用。
  • 网络培训：通过在线学习平台完成视频课程的学习和在线测试。这是目前最主流和便捷的方式，打破了地域限制，佳木斯的建造师在家或办公室即可完成学习，灵活安排时间。但需要确保网络畅通，并自觉完成学习任务。
  • 混合式培训：结合线上课程和线下研讨、考核的方式，兼顾灵活性与深度互动。
• 第三步：了解学时与课程内容要求：根据规定，一级注册建造师在每一注册有效期内（3年）应接受不少于120学时的继续教育。其中必修课和选修课各占60学时。对于民航机场工程专业的建造师，课程内容会具有鲜明的专业针对性：
  • 必修课内容：通常涵盖工程建设相关的法律法规、行业政策、职业道德、项目管理新理论、安全生产管理、工程质量控制等通用且重要的内容。
  选修课内容：则更侧重于专业方向，例如：
  • 最新版《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001）解读。
  • 机场智慧建造技术与BIM应用。
  • 机场场道工程（跑道、滑行道、机坪）施工新技术与质量控制。
  • 航站楼大跨度结构施工与安全管理。
  • 民航专业工程（空管、助航灯光、航站楼工艺流程）接口管理。
  • 寒冷地区机场施工与维护关键技术。
  • 机场不停航施工安全管理与实践案例。
• 第四步：完成学习与通过考核：在选择平台和课程后，建造师需要按照要求完成所有视频课程的学习，并参加每一章节或最终的综合考核。考核形式多为在线答题，达到规定分数即为合格。务必保证学习的真实性，避免代学代考，因为一旦发现，成绩将作废，并可能影响信用。
• 第五步：获取继续教育合格证明：在顺利完成所有规定学时的学习并通过考核后，培训系统会生成电子版的《注册建造师继续教育合格证书》。此证书是申请延续注册的必备文件，务必妥善保管（通常可在线下载和打印）。

通过以上五个步骤，佳木斯的一级民航机场工程建造师就可以系统、合规地完成一个注册周期内的继续教育任务。

四、 针对佳木斯地区特点的实践与建议

考虑到佳木斯地处中国东北，其地理气候、经济发展水平及区域航空市场特点，当地的民航机场工程建造师在参加继续教育时，可以更有针对性地进行选择和侧重。

• 侧重寒冷地区机场工程专题：佳木斯属中温带大陆性季风气候，冬季漫长寒冷，冻胀、融沉等是对机场道基和场道工程质量的重大挑战。建造师在选修课程时，应优先选择那些涉及“寒区机场地基处理技术”、“冬季施工质量控制”、“冻害防治与道面维护”等内容的专题，将所学直接应用于本地实践，提升解决实际问题的能力。
• 关注中小机场建设与改扩建特点：与北京大兴、上海浦东等大型枢纽机场相比，佳木斯东郊机场属于中小型机场。其改扩建或新建项目可能更侧重于航站楼流程优化、站坪扩容、设施更新等。继续教育中应关注中小机场规划设计、成本控制、高效运营为导向的建设管理知识，而非一味追求“高精尖”的超大型项目经验。
• 利用网络优势，弥补地域局限：佳木斯相对于国内一些教育科研资源高度集中的城市而言，在高水平的专业培训资源上可能不占优势。
  因此，大力发展和依靠优质的网络继续教育平台显得尤为重要。这可以使佳木斯的建造师足不出户就能享受到全国顶尖专家和一线实践者的课程，是实现教育公平和知识同步的有效手段。
• 结合本地项目，进行案例式学习：鼓励建造师在继续教育过程中，主动思考如何将学到的理论知识与本地区、本单位正在实施或即将实施的机场工程项目相结合。可以尝试以本人负责的项目为蓝本，运用新学到的项目管理方法、技术标准进行分析，甚至可以将实践中遇到的难题带到线上论坛或线下研讨中与专家同行交流，实现学以致用。
• 保持持续学习的心态，而非应付考核：最重要的是，要树立正确的继续教育观念。不应将其视为三年一次、只为凑足学时的“负担”，而应作为一种常态化的、主动的终身学习习惯。在日常工作中就保持对行业动态、新技术规范的关注，将继续教育融入职业发展的全过程，才能真正保持专业领先地位。

五、 继续教育与职业发展的长远展望

对佳木斯的一级民航机场工程建造师而言，继续教育的价值远不止于维持一张注册证书。它更与个人职业发展的广度与深度紧密相连，是通向更高职业舞台的阶梯。

• 拓展职业宽度：向复合型人才转变：现代机场建设要求项目经理不仅是技术专家，还要懂管理、懂经济、懂法规、懂信息技术。通过持续参加涵盖不同领域的继续教育课程，建造师可以逐步拓宽自己的知识面，从单一的工程技术负责人向具备综合能力的项目总负责人、企业高级管理者转变。
  例如，学习投融资知识，可能参与到PPP等模式的机场建设项目中；学习国际工程管理知识，则为未来参与海外机场项目打下基础。
• 增加职业深度：成为行业专家：对于专注于技术路线的建造师，继续教育提供了深入钻研某一细分领域的机会，如成为机场场道工程、航站楼屋盖结构、机场弱电系统等领域的顶尖专家。通过持续学习前沿技术和参与高级研讨，可以形成自己的核心技术优势和专业壁垒，在行业内建立个人品牌和影响力。
• 适应行业变革：拥抱智慧化与绿色化浪潮：“四型机场”（平安、绿色、智慧、人文）建设是中国民航未来发展的核心方向。继续教育是建造师系统学习绿色建筑、节能环保、智慧工地、建筑工业化等新理念、新技术的主渠道。只有主动学习和拥抱这些变革，才能不被时代淘汰，并在新一轮行业发展中抓住机遇。
• 提升个人价值与市场竞争力：在竞争日益激烈的建筑市场，具备持续学习能力、拥有最新知识体系的建造师无疑更受用人单位青睐。一份记载着完整、高质量继续教育经历的执业档案，是个人专业能力和职业素养的有力证明，能够为持证人带来更好的职业机会和更高的薪酬回报。

因此，佳木斯的一级民航机场工程建造师应以战略眼光看待继续教育，将其视为一项对自身人力资本的长期投资，通过持续学习，不断提升价值，为实现个人职业理想和推动佳木斯地区民航事业发展贡献力量。

佳木斯一级民航机场工程建造师的继续教育是一项融合了法律强制性、专业必要性和个人发展性的系统工程。它要求建造师们不仅要从态度上高度重视，更要在行动上积极落实，通过合规的渠道，有针对性、有计划地完成学习任务。在这个过程中，将国家要求、行业发展趋势与个人职业规划相结合，使继续教育真正成为保障工程安全、提升专业素养、推动事业前进的强大引擎。
随着中国民航事业的持续发展和佳木斯区域性航空枢纽建设的推进，一支通过持续教育保持高水平专业能力的一级建造师队伍，将是确保各项机场建设工程优质、安全、高效完成的根本保证。