抚顺作为辽宁省重要的工业城市和区域交通节点，其航空运输基础设施的规划与建设对于城市乃至区域的经济发展具有战略意义。抚顺一级民航机场的构想与潜在的工程实践，将催生对高素质、专业化机场建造师的大量需求。围绕“抚顺机场建造师职责”与“抚顺一级民航机场工程建造师就业指导，能做什么具体工作”这一主题进行深入探讨，不仅对有志于投身家乡重大基础设施建设的工程技术人员具有现实的职业导航价值，也对理解大型民航机场工程项目管理的复杂性与专业性提供了绝佳样本。

机场建造师，特别是承担一级民航机场此类大型复杂项目的建造师，其角色远非传统意义上的施工管理人员所能涵盖。他们是工程项目全过程的灵魂人物，从前期宏大的蓝图规划，到中期繁琐的施工组织与技术攻坚，直至后期精细的验收交付与运营准备，其职责贯穿始终。具体到抚顺这一特定地域，建造师还需深刻理解当地的地质条件、气候特点、空域环境、产业布局及未来城市发展规划，确保机场项目能够无缝嵌入区域综合交通体系，并有效带动临空经济区等相关产业发展。

对于寻求在抚顺一级民航机场工程领域发展的建造师而言，就业指导的核心在于明确其职业能力矩阵与具体工作范畴。一名合格的一级民航机场建造师，必须具备扎实的土木、交通、规划等跨学科理论知识，精通民航领域的各项专业规范与标准（如飞行区技术标准、航站楼工艺流程等），并拥有卓越的项目管理、团队协作、风险控制和沟通协调能力。其具体工作内容极具挑战性与综合性，涵盖了从土地征迁、设计协调、招投标管理，到跑道基础处理、航站楼钢结构施工、空管塔台设备安装，再到环保验收、行业审查、运营移交等数十个关键环节。
因此，本文旨在系统梳理抚顺机场建造师的核心职责，并为相关从业者勾勒出一幅清晰、详尽的工作行动指南与职业发展蓝图。

一、 机场建造师的角色定位与核心价值

在抚顺一级民航机场这样的大型工程中，建造师扮演着至关重要的核心角色。他不仅是工程技术的集大成者，更是项目资源的整合者、多方利益的协调者和项目目标的最终实现者。其价值体现在三个层面：

• 技术决策的权威：面对复杂的技术难题，如软土地基处理、高填方边坡稳定、大型屋面网架安装等，建造师需要基于深厚的专业知识和经验，做出科学、经济、安全的最终决策。
• 项目管理的中枢：作为项目管理的总负责人，建造师需要构建高效的项目管理体系，统筹规划、进度、成本、质量、安全、合同、信息等所有要素，确保项目在预定轨道上运行。
• 内外沟通的桥梁：建造师需要与政府部门（民航局、空管局、地方政府）、业主、设计单位、监理单位、施工分包商、材料供应商以及周边社区等众多利益相关方进行有效沟通，化解矛盾，凝聚共识，为项目顺利推进创造良好的外部环境。

具体到抚顺项目，建造师还需额外承担起“地方特色分析师”的角色。他必须深入研究抚顺的气候特征（如冬季低温对混凝土施工的影响）、地质条件（如是否存在采空区或特殊岩土）、材料资源禀赋以及本地施工队伍的技术水平，从而制定出最符合当地实际情况的工程实施方案。

二、 项目全生命周期中的核心职责分解

抚顺机场建造师的职责覆盖项目从无到有的全部过程，可以分解为以下几个关键阶段：

（一） 前期策划与可行性研究阶段

在此阶段，建造师的工作侧重于宏观分析与决策支持。虽然他可能不直接负责可行性研究报告的编制，但必须深度参与并提供关键的技术与经济输入。

• 场址论证与技术评估：参与机场场址的比选，从工程技术角度评估各备选场址在地形地貌、工程地质、气象条件、空域环境、净空保护、噪音影响、交通衔接等方面的优劣，为最终决策提供核心依据。
• 建设规模与标准确定：根据抚顺及周边区域的航空业务量预测，协助确定机场的飞行区等级（如4E级或4F级）、航站楼面积、跑道数量与长度等关键建设规模和技术标准。
• 投资估算与经济效益分析：基于初步建设方案，进行较为准确的投资估算，并参与分析项目的经济效益、社会效益和环境效益，判断项目的财务可行性与战略价值。
• 报批报建支持：协助业主单位准备项目建议书、可行性研究报告，并与政府主管部门进行前期沟通，了解审批流程和关键要求。

（二） 设计管理与协调阶段

设计是工程的蓝图，设计阶段的管理直接决定了项目的成本、质量和后期施工的顺利程度。抚顺一级民航机场工程建造师在此阶段的核心任务是确保设计成果的完整性、准确性、经济性和可施工作。

• 设计任务书编制：组织或主导编制各专业（总图、飞行区、航站区、货运区、空管、供油等）的设计任务书，明确设计范围、深度、标准、限额设计指标等要求。
• 设计过程控制：组织设计协调会议，跟踪设计进度，审查各阶段设计文件（方案设计、初步设计、施工图设计），确保各专业设计之间无缝衔接，避免出现“错、漏、碰、缺”等问题。
• 关键技术方案评审：针对航站楼大跨度结构、跑道基础处理、助航灯光系统集成、行李处理系统等重大技术方案，组织内外部专家进行评审，优化设计方案。
• 造价控制：密切配合造价工程师，对设计图纸进行工程量核算和概预算审核，实施限额设计，将项目投资控制在批准的范围之内。
• BIM技术应用管理：推动建筑信息模型（BIM）技术在设计和施工阶段的全过程应用，利用其进行三维碰撞检查、管线综合、施工模拟等，提升设计质量和管理效率。

（三） 招投标与合同管理阶段

此阶段，建造师是招投标工作的组织者和合同管理的负责人，目标是选择合格的承包商并签订权责清晰的合同。

• 招标策划：制定项目总体招标方案，合理划分标段（如土石方工程、地基处理工程、航站楼工程、跑道工程、机电安装工程等），确定招标方式（公开招标或邀请招标）。
• 招标文件编制：组织编制工程量清单、招标控制价以及合同条款，特别是要明确技术规范、质量要求、安全标准、工期节点和验收标准。
• 评标与定标：参与评标工作，从技术方案、施工组织、企业业绩、项目经理能力、报价合理性等多个维度对投标人进行综合评估，为业主选择最优的合作伙伴提供专业建议。
• 合同谈判与签订：主导或参与合同谈判，明确双方的权利、义务和风险分担，签订严谨、规范的工程承包合同。
• 合同履行监督：在项目执行过程中，严格按合同进行管理，处理工程变更、索赔、支付等事宜，维护合同的严肃性。

（四） 施工组织实施与现场管理阶段

这是建造师职责最集中、最直观的体现阶段，也是对其综合能力考验最严峻的阶段。抚顺机场施工现场规模宏大、工种繁多、交叉作业频繁，管理难度极高。

• 施工组织总设计审批与动态调整：审查各标段承包商提交的施工组织设计，确保其科学合理。并根据现场实际情况，动态调整总体施工部署，确保各标段、各工序有序衔接。
• 进度控制：运用项目管理软件（如P6、Project）编制项目总进度计划（Master Schedule），并分解为年、季、月、周计划。通过日常巡查、例会、进度报告等方式，实时监控进度偏差，及时采取纠偏措施，确保关键节点（如跑道合拢、航站楼封顶）按时完成。
• 质量控制：建立完善的质量管理体系。对进场材料、构配件和设备进行严格检验；对关键工序（如地基碾压、混凝土浇筑、钢结构焊接、防水施工等）实行旁站监理或全过程监控；组织分部分项工程验收、隐蔽工程验收，确保工程质量符合设计及规范要求。
• 安全文明施工管理：作为项目安全生产第一责任人，必须建立“安全第一，预防为主，综合治理”的理念。制定安全管理制度和应急预案，定期组织安全检查和演练，特别是对高支模、深基坑、大型起重吊装等重大危险源进行重点管控，确保施工现场零重大事故。
• 成本控制：严格审核工程计量与支付，控制设计变更和现场签证，防止不合理费用发生。定期进行成本核算和偏差分析，将项目实际成本控制在预算范围内。
• 信息与文档管理：建立项目信息管理中心，负责所有工程图纸、技术资料、会议纪要、往来函件、验收记录等文档的收集、整理、归档工作，确保项目资料的可追溯性。
• 外部协调：协调与地方政府、交通、环保、水电等部门的关系，解决施工所需的临时用地、道路、水电等问题，处理施工对周边环境的影响，为施工创造良好条件。

（五） 验收、移交与运营准备阶段

项目建设的最终目的是交付一个可以安全、高效运营的机场。此阶段，建造师的工作重心从“建设”转向“交付”。

• 竣工验收组织：组织规划、消防、环保、质监、民航专业工程等各项专项验收和最终的综合竣工验收。
• 行业验收与许可获取：配合民航地区管理局完成对飞行区、航站楼工艺流程、空管设施、应急救援等的行业验收，这是机场获取使用许可证的前提。
• 资料移交：向机场运营单位完整移交竣工图纸、设备说明书、操作手册、保修单等全部技术资料。
• 实物移交与培训：组织运营单位人员参与设备系统的调试和试运行，并对运营人员进行操作和维护培训。
• 工程结算与决算：组织完成工程结算审核和项目竣工财务决算，完成项目审计工作。
• 项目后评估：在项目运营一段时间后，参与项目后评估工作，总结建设过程中的经验教训，为未来项目提供借鉴。

三、 抚顺一级民航机场建造师的具体工作内容举例

为了让职责描述更加具象化，以下列举抚顺一级民航机场工程建造师在日常工作中可能面临的若干具体任务：

• 主持每日生产调度会：召集各标段项目经理、监理、主要分包商负责人，回顾前一天工作完成情况，部署当天工作任务，协调解决现场出现的各类问题。
• 审查飞行区土方填筑施工方案：针对抚顺地区可能存在的特殊土质，要求承包商进行详细的击实试验，确定最佳含水率和碾压参数，确保跑道基础压实度满足规范要求。
• 处理航站楼屋面膜结构的风荷载计算问题：组织设计院、风工程专家、膜结构供应商召开专题会议，复核风洞试验数据，优化张拉方案，确保结构安全。
• 协调空管塔台与跑道之间的视线遮蔽问题：发现某施工临时设施可能影响塔台管制员的视线，立即下令调整设施位置或高度，确保运营安全。
• 应对突发暴雨天气：启动应急预案，指挥现场人员、设备撤离危险区域，检查排水系统，雨后检查基坑边坡稳定性，组织抢修受损的临时道路。
• 与当地村民沟通征地遗留问题：耐心解释政策，倾听诉求，在合法合规的前提下，与地方政府一起寻求合理的解决方案，避免群体性事件影响施工进度。
• 审核航站楼值机岛行李系统的深化设计图纸：检查其与结构、电气、暖通专业的接口是否匹配，流程是否合理，避免后期返工。

四、 成为一名优秀的抚顺机场建造师：就业指导与能力构建

对于有志于成为抚顺一级民航机场建造师的专业人士，需要系统性地构建自己的知识、能力和资质体系。

• 教育与资质门槛：通常需要土木工程、交通工程、机场工程等相关专业的本科及以上学历。必须考取国家一级注册建造师（民航机场工程专业）执业资格证书，这是担任大型项目经理的法定准入条件。
  于此同时呢，拥有注册造价工程师、注册监理工程师等证书者更具竞争力。
• 核心知识体系：
  • 工程技术知识：精通土力学与地基基础、工程材料、结构力学、道路与桥梁工程、房屋建筑学等。
  • 民航专业知识：深入理解《民用机场飞行区技术标准》、航站楼工艺流程设计、助航灯光系统、空管设施、民航弱电系统等。
  • 项目管理知识：熟练掌握项目管理知识体系（PMBOK），包括范围、时间、成本、质量、人力资源、沟通、风险、采购、干系人管理等十大知识领域。
  • 法律法规知识：熟悉《建筑法》、《招标投标法》、《安全生产法》、《民用航空法》以及相关的合同法、环保法等。
• 关键能力培养：
  • 领导力与决策力：能够带领跨专业、跨部门的团队，在复杂和高压环境下做出果断、正确的决策。
  • 沟通协调与谈判能力：具备出色的口头和书面表达能力，能够与不同背景、不同层级的人有效沟通，化解冲突。
  • 风险识别与应对能力：对工程中潜在的技术风险、安全风险、合同风险、外部环境风险有敏锐的洞察力，并制定有效的预防和应对措施。
  • 学习与创新能力：持续关注行业新技术、新材料、新工艺（如装配式建筑、智慧工地、绿色建筑），并勇于在项目中实践应用。
• 职业发展路径：通常从技术员、施工员做起，经历工程师、单项工程负责人、项目副经理等岗位的锻炼，积累足够的管理经验和业绩后，方可晋升为大型项目的建造师或项目经理。未来可以向企业高管（如工程总监、副总裁）或行业咨询专家方向发展。

五、 结语

抚顺一级民航机场的建设，是一项功在当代、利在千秋的宏伟工程。承担此项任务的建造师