在工程建设领域，专业技术人员保持知识体系的先进性与合规性是保障项目质量、控制投资风险的关键。对于位于广西壮族自治区中部的来宾市而言，其建筑与交通基础设施的持续发展，离不开一支高素质、高水平的造价工程师队伍。其中，“一级造价师”与“一级交通运输造价工程师”作为行业内的顶尖专业人才，其执业能力直接关系到地方经济的健康运行。
因此，围绕“来宾一级造价师继续教育”以及“来宾一级交通运输造价工程师是否需要继续教育呢如何进行”这一核心议题进行深入探讨，具有重要的现实意义。这并非简单的资格维持问题，而是关乎专业人才能否紧跟政策法规变迁、技术标准更新和市场模式变革的战略性问题。继续教育作为一项法定要求与职业发展驱动力，其必要性不言而喻。它不仅是行政主管部门对专业人士执业行为进行规范和监督的重要手段，更是造价工程师自身突破职业瓶颈、实现知识迭代、提升核心竞争力的必由之路。理解其强制性要求、明晰其具体内容、掌握其操作流程，对于每一位在来宾执业的造价工程师而言，都是一门必修课，是确保持续合规执业与个人职业前景的基石。

一、深刻认识继续教育的必要性与法律依据

对于在来宾市执业的一级造价师和一级交通运输造价工程师而言，参加继续教育绝非可选项，而是法律法规明确规定的强制性义务。这种必要性根植于行业特性和外部环境的变化，具有坚实的法理基础和实践需求。

从法律法规层面看，国家住房和城乡建设部、交通运输部等主管部门颁布的系列规章，明确规定了注册造价工程师（含各专业类别）在每一个注册有效期内必须完成一定学时和内容的继续教育，并将其作为延续注册、重新注册的必要条件。这意味着，如果未能按时按量完成继续教育，工程师的注册资格将无法得以延续，进而导致其失去合法执业的权力。这对于以专业资质为立身之本的造价工程师来说，是根本性的制约。

从知识更新的角度分析，工程建设领域是一个动态发展的领域。政策法规、计价依据、技术标准、材料价格、施工工艺、合同范本等都在不断调整和更新。例如：

• 政策法规：国家层面的《招标投标法》、《政府采购法》及其实施条例时常有修订或出台新的司法解释；广西壮族自治区及来宾市也可能发布地方性的建设管理规定。不学习这些新规，执业行为就可能触碰红线。
• 计价标准：建设工程工程量清单计价规范、各类工程定额（如建筑、装饰、安装、市政、交通运输等）会定期进行换版或局部修订。这是造价计算最核心的依据，必须及时掌握。
• 技术发展：BIM（建筑信息模型）、大数据、人工智能等技术在造价管理中的应用日益深入，传统的算量计价模式正在被重塑。继续教育是系统学习这些前沿技术的最佳途径。
• 市场模式：EPC工程总承包、全过程工程咨询、PPP项目等新模式对造价工程师的知识结构提出了更全面的要求，需要了解投资决策、设计优化、法律风控、项目融资等多方面知识。

从执业风险防范来看，准确的造价成果是项目投资控制、合同签订、工程结算的基石。因知识陈旧导致的估算、预算、结算偏差，可能给委托方带来巨大经济损失，并引发合同纠纷，造价工程师本人及其所在单位也需承担相应的法律责任。持续的继续教育是降低此类执业风险最有效的保障。

因此，无论是通用专业的一级造价师，还是专业方向更为聚焦的一级交通运输造价工程师

二、来宾一级造价师继续教育的具体内容与体系

来宾市的一级造价师，其继续教育体系遵循国家统一框架，同时可能结合广西地方特色。继续教育的内容并非随意设置，而是经过精心设计，旨在全面覆盖执业所需的知识维度。

（一）继续教育学时要求

根据现行规定，注册造价工程师在一个注册有效期内（通常为4年）应完成共计120学时的继续教育。这是延续注册的硬性指标。这120学时通常分为两大类：

• 必修课：通常要求不少于60学时。内容侧重于国家最新颁布的法律法规、政策文件、职业道德规范，以及工程造价管理领域普遍适用的新技术、新方法、新理念。这部分内容具有强制性和统一性，确保所有造价工程师掌握最基本、最核心的共性知识。
• 选修课：通常为60学时。学员可根据自身的工作需要、专业发展方向或兴趣，从提供的课程库中选择学习。
  例如，主要从事房屋建筑工程的造价师可能会选修超高层建筑造价管理、装配式建筑造价分析等；而从事市政工程的则可能选择海绵城市建设项目造价控制、综合管廊工程造价实务等。

（二）继续教育核心内容模块

继续教育的课程内容广泛而深入，主要围绕以下几个模块展开：

• 法律法规与职业道德模块：深入解读与工程建设相关的法律法规、部门规章、行业标准，强化法治意识。重点加强职业道德和执业纪律教育，树立诚信执业的理念，防范道德风险。
• 工程造价前沿理论与方法模块：介绍全生命周期造价管理、价值工程、价值管理等先进理论，学习基于BIM的造价管理、大数据分析在工程造价中的应用等前沿方法，推动从业者从传统的算量计价向价值创造型顾问转型。
• 工程计量与计价实务模块：针对最新发布的计价规范和定额进行宣贯和实操培训，解决实际工作中遇到的疑难问题。
  例如，对新定额子目的理解、复杂构件工程量的计算规则、新材料新工艺的计价方法等。
• 合同管理与索赔模块：结合《民法典》合同编及最新工程合同示范文本，讲解合同签订、履行、变更、索赔等环节的风险控制和造价管理要点，提升合同管理能力和纠纷处理能力。
• 项目管理与投资控制模块：拓展知识面，学习项目融资、投资估算、经济评价、全过程成本控制等知识，适应全过程工程咨询对造价工程师提出的更高要求。

（三）来宾地区的特色考量

虽然继续教育以国家大纲为主，但承担培训任务的机构（通常是省级或行业认可的培训机构、行业协会等）在设置课程时，会适当考虑广西乃至来宾的地方特点。
例如，可能会增加关于少数民族地区工程建设政策、广西地方材料价格信息应用技巧、喀斯特地貌地区基础工程造价特殊处理等内容，使培训更接地气，更具针对性。

三、来宾一级交通运输造价工程师继续教育的特殊性与实施路径

一级交通运输造价工程师作为一级造价工程师的一个专业方向，其继续教育的总体框架（如学时要求）与通用专业的一级造价师基本一致。由于其专业领域的特殊性，其在继续教育的内容上存在显著差异，实施路径也更具针对性。

（一）继续教育的必要性再强调

对于来宾的一级交通运输造价工程师而言，继续教育同样具有强制性。交通运输工程（包括公路、水运、铁路、机场、轨道交通等）投资规模大、技术复杂、建设周期长，且受国家交通战略、区域发展规划影响深刻。
例如，国家关于“交通强国”的战略部署、西部陆海新通道（广西是重要节点）的建设、来宾市本地公路网、水运码头的规划升级等，都会直接影响到交通运输工程的造价标准、技术规范和投资重点。不进行持续学习，就无法准确把握行业动态，无法胜任相关造价咨询工作。

（二）专业内容的聚焦与深化

一级交通运输造价工程师的继续教育内容，会深度聚焦于交通运输工程的特殊性：

• 专门的定额与计价体系：重点学习和应用《公路工程建设项目概算预算编制办法》及配套的公路工程定额、水运工程定额等。这些计价依据与建筑工程定额有很大不同，涉及大量的专业术语、工程内容和计量规则，如路基土石方、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施等。
• 复杂工程技术带来的造价挑战：交通运输工程常面临复杂地质条件（如山区、软土地区）、特殊结构（如大跨径桥梁、长大隧道）、环保和景观要求等，这些因素会极大地影响施工方案和工程造价。继续教育课程会专门讲解这些特殊条件下的造价估算、成本控制和索赔处理。
• 行业政策与投融资模式：交通运输项目 often 采用BOT、PPP等投融资模式。造价工程师需要了解这些模式的运作机制、财务评价方法、风险分担原则对工程造价的影响。
  于此同时呢，需密切关注国家对高速公路收费政策、农村公路补助政策等行业政策的调整。
• 新材料、新工艺、新设备：如高性能混凝土、长寿命路面技术、智能化施工装备、BIM技术在桥梁隧道中的应用等，这些新技术的发展会带来造价构成的变化，需要及时学习。
• 交通安全设施与绿色交通：随着对交通安全和环境保护要求的提高，交通安全设施（如护栏、标志标线、防眩设施）的造价管理，以及绿色公路、生态航道建设中的环保投入成本控制，也成为继续教育的重要内容。

（三）实施路径与资源获取

来宾市的交通运输造价工程师可以通过以下途径完成继续教育：

• 行业协会组织培训：中国建设工程造价管理协会、中国公路学会等国家级行业协会，以及广西壮族自治区相应的行业协会，会定期面向全国或全区举办交通运输专业的继续教育培训班，通常采用面授或网络教育的形式。
• 专业培训机构课程：选择经主管部门认可、专注于交通运输工程领域的专业培训机构举办的培训班，这些机构的课程往往更深入、更贴近实战。
• 网络教育平台：许多官方认可的在线教育平台提供了丰富的交通运输造价继续教育课程，学员可以灵活安排学习时间，完成在线学习、作业和考核。这是目前非常主流和便捷的方式。
• 参与学术交流与研讨会：参加高水平的学术会议、专题研讨会，有时也可以折算为一定的继续教育学时。这是获取行业前沿动态、与同行交流经验的良好机会。

在选择培训途径时，来宾的工程师务必确认培训机构或平台是否具有主管部门认可的资质，以确保所获学时能够被顺利记录和认可。

四、继续教育的具体操作流程与常见问题解答

了解政策和内容后，清晰的操作流程是确保顺利完成继续教育的关键。
下面呢以典型流程为例，说明来宾一级造价师和一级交通运输造价工程师如何具体操作。

（一）标准操作流程

整个继续教育的完成，大致遵循“信息获取-选择课程-报名学习-考核记录-学时申报”的流程。

• 第一步：关注官方信息。造价工程师应主动关注“广西建设执业资格注册中心”或自治区交通运输主管部门的官方网站、官方公众号，以及中国建设工程造价管理协会等权威机构的通知公告。这些平台会发布年度继续教育计划、认可的培训机构名单、学习平台链接等重要信息。
• 第二步：选择学习平台与课程。根据官方发布的信息，结合自身专业方向（通用或交通运输）、时间安排、学习偏好（面授或网络），选择合适的培训平台。登录平台后，根据必修和选修的学时要求，在课程库中选择相应的课程。对于交通运输专业的工程师，要特别注意筛选带有“交通”、“公路”、“水运”等标签的专业课程。
• 第三步：完成报名与缴费。选定课程后，按照平台指引完成报名注册和费用缴纳。继续教育通常需要自费或由所在单位承担。
• 第四步：在线学习与考核。对于网络教育，需要在规定时间内完成所有视频课程的学习。大部分平台会记录有效学习时间。每个课程结束后通常设有在线考核（如练习题、测验或考试），达到合格标准后方可获得该课程的学时。
• 第五步：获取学时证明。完成所有计划课程并通过考核后，学习平台会生成电子版的继续教育学时证明。该证明是已完成继续教育的有力凭证。
• 第六步：系统申报与延续注册。在办理延续注册手续时，工程师需在“国家政务服务平台”或“住房和城乡建设部政务服务门户”等相关注册管理系统中，如实填报继续教育完成情况，并上传学时证明以备核查。系统审核通过后，方可完成延续注册。

（二）常见问题解答（FAQ）

• 问：如果在一个注册周期内没有完成120学时，怎么办？

  答：原则上，必须在当前注册期满前完成规定的学时。如果因特殊原因（如长期出国、疾病等）无法完成，需查看当地注册管理部门是否有补修政策。但一般情况下，未完成规定学时会直接影响延续注册。建议尽早规划，分散在4年内完成，避免临近到期时集中学习，压力大且效果可能不佳。

• 问：必修课和选修课可以跨平台学习吗？学时如何累计？

  答：可以。学员可以在不同官方认可的平台上学习课程。关键是要确保所有学习记录和学时证明能够被汇总。通常，在办理延续注册时，需要将不同平台获取的学时证明一并上传，系统会自动或人工审核累计学时是否满足要求。

• 问：除了听课，还有其他获取学时的方式吗？

  答：有的。根据规定，参加工程造价相关的学术会议、研讨会、发表专业论文、出版专著、参与标准规范编制、担任继续教育授课教师等，都可以按一定规则折算为继续教育学时。具体折算标准需参照主管部门的最新规定。这对于业内资深专家是重要的学时获取补充渠道。

• 问：来宾的工程师是否必须选择广西本地的培训机构？

  答：不一定。继续教育通常不严格限定地域。只要是由国家或省级主管部门认可、其颁发的学时证明在全国范围内有效的培训机构或网络平台，来宾的工程师都可以选择。这为工程师提供了更广阔的选择空间。

五、将继续教育转化为个人职业发展的竞争优势

完成继续教育，其意义远不止于满足延续注册的合规要求。对于有远见的造价工程师，尤其是身处快速发展地区的来宾工程师，应将其视为一次宝贵的职业投资，主动将学习成果转化为个人发展的竞争优势。

（一）从“被动学习”到“主动规划”

不应将继续教育视为负担，而应主动规划自己的学习路径。
例如，一位在来宾主要从事房建项目的一级造价师，如果判断未来市政基础设施或交通运输领域会有更多机会，就可以在选修课时有意识地向这些领域倾斜，提前进行知识储备。同样，一位一级交通运输造价工程师，如果希望向项目管理、投资决策咨询等更高层次发展，就可以选修相关的管理类、经济类课程。

（二）注重实践应用与知识内化

学习的目的是为了应用。在学习过程中，要紧密结合来宾本地工程项目的实际情况进行思考。
例如，学习新的计价政策后，思考其对当前参与的来宾某项目可能产生的影响；学习BIM技术后，尝试在小项目中应用，提升工作效率和成果质量。通过实践将知识内化为自身能力，才能真正体现继续教育的价值。

（三）拓展人脉与交流平台

继续教育的面授培训班、在线平台的讨论区、学术会议等，都是与区内乃至全国同行交流的绝佳机会。通过交流，可以了解行业最新动态、学习他人的先进经验、探讨疑难问题的解决方案，甚至发现新的合作机会。构建起专业的人脉网络，本身就是一笔宝贵的无形资产。

（四）提升个人品牌与市场价值

持续参加高水平的继续教育，并取得优异成绩，或在学习基础上取得其他专业成果（如发表文章、获得奖项），都会显著提升个人在行业内的声誉和品牌形象。这会使你在职场中更具竞争力，更容易获得重要的项目机会、晋升机会或更高的薪酬待遇。

对于在来宾市执业的一级造价师和一级交通运输造价工程师，继续教育是一项贯穿职业生涯始终的重要活动。它既是法规的强制要求，更是个人适应时代变革、保持专业领先、实现价值升华的主动选择。只有正确认识其重要性，熟练掌握其方法路径，并积极将学习成果转化为实践能力，才能在这快速发展的时代浪潮中立于不败之地，为来宾市乃至更广泛区域的建设事业发展贡献更大的专业力量。