襄阳机场作为湖北省重要的航空枢纽和区域性中心机场，其工程建设不仅承载着提升区域航空运输能力、促进经济发展的重任，更是我国民航基础设施现代化进程中的一个重要缩影。该工程内容庞杂，技术含量高，涉及飞行区、航站区、空管、供油及各类配套设施的全面建设，是对综合工程管理能力的极致考验。与之紧密相关的是民航机场工程建造师，尤其是最高级别的一级建造师，他们是此类重大工程项目管理的核心与灵魂。其执业资格考试体系严谨而全面，旨在选拔和认证那些具备深厚专业技术功底、卓越项目管理能力和高度行业责任感的高级复合型人才。考试的科目设置与内容大纲，深刻反映了民航机场工程建设的关键技术领域与管理核心，从民用机场场道工程到空管弱电系统，从法律法规到项目实务，构成了一个既注重理论根基又强调实践应用的完整知识体系。理解襄阳机场这样的具体工程实践，与掌握一级建造师考试的学科内涵，二者相辅相成，共同勾勒出中国民航建设领域专业化、标准化、高端化的发展路径。

襄阳机场工程的核心建设内容解析

襄阳机场的工程建设是一项多系统、多专业交织的复杂巨系统，其内容可依据功能区域和专业划分进行深入剖析。整个工程旨在打造一个安全、高效、绿色、智慧的现代化民用机场，以满足当前及未来的航空运输需求。

飞行区工程是机场运行的物理基础，也是工程的重中之重。其主要内容包括：

• 土石方与地基处理工程：涉及大面积的挖填方平衡，以及对不良地质条件（如软土地基）进行加固处理，确保道面基础稳定沉降可控。
• 道面工程：包括跑道、滑行道、站坪的修建。通常采用高强度水泥混凝土或沥青混凝土面层，其平整度、摩擦系数、强度指标要求极为苛刻。
• 排水与防洪工程：建设完善的盲沟、明沟、集水井和排水管网系统，确保飞行区在强降雨天气下能快速排水，保障运行安全。
• 助航灯光工程：安装进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统等，为航空器昼夜起降提供精确目视引导。
• 围界及安防工程：设置物理围栏、入侵探测系统、视频监控系统等，实现对飞行区的封闭式管理。

航站区工程是旅客服务的核心窗口，注重功能性与体验感。其建设涵盖：

• 航站楼设计与施工：包括建筑结构、内部功能分区（值机、安检、候机、行李提取）、流程设计、商业配套以及无障碍设施等。
• 机位站坪与地面车辆服务通道：为航空器停靠、上下客、装卸货、加油、清洁、供电等地面作业提供空间和设施支持。
• 航站楼弱电信息系统：集成航班信息显示、广播、离港、安检信息管理、楼宇自控等多个子系统，是航站楼的“神经网络”。
• 旅客登机桥：固定式或活动式廊桥的建设与安装，实现航站楼与航空器的无缝对接。

再次，空管工程是机场的“大脑”和“眼睛”，负责空中交通的指挥与监控。内容包括：

• 航管楼与塔台工程：作为空管人员的指挥场所，其结构、视野、抗震及电磁环境要求特殊。
• 通信系统：建设地空通信、场内通信、远程通信网络，确保指令传递畅通无阻。
• 导航系统：安装甚高频全向信标（VOR）、测距仪（DME）、仪表着陆系统（ILS）等，为航空器提供精确的航迹引导。
• 监视系统：部署一次雷达、二次雷达、多点定位系统等，实时监控机场周边空域航空器的动态。

此外，配套工程同样不可或缺，包括：

• 供油工程：建设机场油库、机坪加油管线、加油栓井等，构成完整的航空燃油供应体系。
• 消防救援工程：按照相应等级标准建设消防站，配备专用消防车辆和救援设备，制定应急响应预案。
• 供电与公用设施：建设变电站、供水站、污水处理站、供暖制冷站等，为整个机场提供能源和公用介质保障。
• 综合交通中心（GTC）：实现与高速公路、城市轨道交通、公交、出租车等多种交通方式的无缝衔接。

襄阳机场工程正是在这些纷繁复杂的子系统中，通过精细化的设计和施工管理，整合成一个协同高效运行的有机整体。

一级民航机场工程建造师的角色与价值

在襄阳机场这样的大型项目中，一级民航机场工程建造师扮演着至关重要的角色。他们不仅是技术专家，更是项目的管理者、组织的协调者和风险的控制者。其价值体现在项目全生命周期的各个环节。

在项目决策与前期筹划阶段，建造师需要深度参与可行性研究、技术方案论证和投资估算，运用其专业知识判断工程的难易点，为投资决策提供关键技术支持。在设计阶段，他们需要协调设计单位，确保设计方案的技术可行性、经济合理性以及施工的可操作性，避免出现“错、漏、碰、缺”等问题，从源头上控制成本和工期。

进入施工阶段，这是其核心价值体现最充分的环节。他们需要组建项目管理团队，编制详尽的施工组织设计和各类专项方案，并报监理和业主审批。他们负责对进度、成本、质量、安全四大核心目标进行全方位管控：

• 进度管理：运用网络计划技术等工具，动态监控工程进度，及时纠偏，确保关键节点按时完成。
• 成本管理：进行预算控制、过程计量支付、变更签证管理及竣工结算，确保项目投资不超概算。
• 质量管理：建立质量保证体系，严格监督材料、构件、设备的质量，控制各道工序的施工工艺，确保工程实体质量符合设计和规范要求，争创优质工程。
• 安全管理与环境保护：这是民航机场工程的红线。建造师必须建立HSE管理体系，识别重大危险源，制定安全措施和应急预案，确保施工过程“零事故”。
  于此同时呢，需落实环保“三同时”制度，控制施工噪音、扬尘、污水排放，保护周边生态环境。

此外，他们还需负责复杂的合同管理与外部协调工作，处理好与业主、监理、设计、分包商、供应商、政府监管部门（如民航地区管理局、质监站、安监局等）以及周边社区的关系，为项目顺利推进创造良好的外部环境。在工程竣工阶段，他们组织竣工验收、编制竣工资料、完成工程移交和保修期管理。

可以说，一位优秀的一级民航机场建造师，是确保襄阳机场这类重大工程得以高质量、高效率、安全合规建成通航的核心保障。其执业资格认证的严格性，正源于其所承担的巨大责任。

一级民航机场工程建造师考试科目体系总览

国家一级建造师执业资格考试（民航机场工程专业）的科目设置旨在全面、系统地考察考生的综合能力。考试分为四个科目，其中三个为公共科目，一个为专业科目。考生需在连续两个考试年度内通过全部科目，方可获得执业资格证书。

公共科目是所有专业类别的一级建造师均需考核的内容，体现了对项目管理通用知识和法规的共性要求。它们包括：

• 《建设工程经济》：此科目考察工程经济学基础、建设工程估价以及财务评价等内容，旨在让建造师具备项目投资分析、成本控制和经济效益评价的能力。
• 《建设工程项目管理》：此科目是管理的核心，全面覆盖项目管理的十大知识领域，包括成本、进度、质量、安全、合同、信息管理等，是建造师进行项目总控的理论基础。
• 《建设工程法规及相关知识》：此科目涉及建筑法、招标投标法、安全生产法、合同法、民航行业法规等一系列法律法规，要求建造师知法、懂法、守法，依法执业。

专业科目：《民航机场工程管理与实务》。这是区别于其他专业建造师的核心科目，也是难度最大、专业性最强的科目。它综合了技术、管理、法规在民航机场工程这一特定领域的应用，是考试成败的关键。

整个考试体系设计科学，公共课为专业课提供方法论和通用知识支撑，专业课则是公共知识在专业领域的具体深化和实践，二者构成一个完整的知识能力框架。

《民航机场工程管理与实务》科目深度剖析

该科目是衡量考生是否具备担任大型民航机场工程项目负责人能力的终极考验。其内容浩繁，紧密结合工程实践，主要可分为以下三大板块：

一、民航机场工程技术

此部分纯技术内容，是理解和管理项目的基础。没有深厚的技术功底，管理便是无本之木。它进一步细分为：

• 民用机场场道工程：这是绝对的重点。深入考察飞行区岩土工程、排水工程、道面基础与面层施工技术（水泥混凝土和沥青混凝土的配比、摊铺、碾压、接缝处理）、助航灯光灯具的安装与调校、标记牌设置等。要求掌握各个环节的技术标准、施工流程、质量检验标准与常见问题处理。
• 空管工程：考察民航通信、导航、监视各大系统的组成、功能、工作原理。重点包括仪表着陆系统（ILS）的场地要求、安装与校准；雷达系统的安装与调试；空管自动化系统的接口管理等。此部分对电子信息技术要求较高。
• 航站楼弱电工程：涵盖航站楼运营核心的信息系统、航班信息显示系统、安防系统（门禁、视频监控）、离港系统、公共广播系统等的系统构成、线缆敷设、设备安装与系统集成调试。
• 民航机场工程项目管理：此部分并非纯管理，而是技术与管理的结合。
  例如，场道工程中的不停航施工管理是民航特色的重中之重，它要求在保证机场正常运行的前提下进行施工，涉及复杂的施工组织、飞行区管理、安全防护措施和应急预案。
  除了这些以外呢，还包括工程造价、施工进度计划在专业工程中的应用等。

二、民航机场工程相关法规与标准

民航业是高度监管的行业，法规和标准是工程建设的准绳。此部分要求考生熟练掌握：

• 国家法律法规：《民用航空法》、《安全生产法》、《建设工程质量管理条例》等中与机场建设相关的条款。
• 民航行业规章：中国民用航空局（CAAC）发布的系列规章至关重要，如《民用机场建设管理规定》、《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001）、《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》等。这些规章直接规定了机场规划、设计、施工、验收的各环节技术要求和管理程序。
• 技术标准与规范：大量涉及设计、施工、验收的行业标准和国家标准，如关于场道工程、空管工程、弱电工程的各种施工及验收规范。考生需要理解并能应用这些标准解决实际问题。

三、综合管理实务与案例分析

这是《实务》科目的考核重点和难点形式，通常以案例题出现。它不再孤立地考察知识点，而是模拟真实项目场景，要求考生综合运用技术、管理、法规知识解决复杂问题。常见案例类型包括：

• 施工组织设计：针对某一分部分项工程（如跑道盖被、下滑台土方区施工）编制施工方案，分析技术难点，部署资源计划。
• 质量管理：分析场道混凝土板裂缝、平整度超标，或助航灯光亮度不均等质量问题的原因，并提出防治措施和整改方案。
• 安全管理：重点考察不停航施工的安全管理。如何划分施工区域、设置安全标志、与机场运行单位协调、防治FOD（外来物损伤）、管理施工人员车辆、制定应急撤离预案等。
• 进度与成本管理：根据网络图计算工期，分析进度延误原因及调整措施；处理工程变更和签证，进行费用索赔计算。
• 合同管理：分析合同条款纠纷，处理分包管理中的问题。
• 竣工验收：熟悉民航专业工程的分阶段验收、飞行校验、行业验收等特定程序和要求。

通过对《民航机场工程管理与实务》科目的深度剖析，可以看出，该考试要求考生成为一名真正的“技术型管理专家”，既要懂技术规范，又要精管理之道，还要严守法规红线。

备考策略与知识体系构建

面对如此庞大且复杂的考试内容，考生需制定科学高效的备考策略，系统地构建自己的知识体系。

奠定坚实的公共课基础。公共课是“地基”，虽相对独立，但其《项目管理》和《法规》的知识与专业课紧密相连。建议优先或同步学习公共课，特别是《项目管理》中的网络计划技术、成本控制、安全管理等章节，是学习专业课案例分析的必备工具。《工程经济》中的财务评价和造价计算也可能在专业案例中涉及。

攻克专业技术核心。学习《实务》科目时，应采取“由点到面，理论与实践结合”的方法。第一步是精读教材，建立知识框架。将内容分为场道、空管、弱电、法规、管理几大模块，逐个攻克。对于场道工程这类重点，要深入理解从地基处理到面层施工的每一道工序、材料和质量控制要点。对于空管、弱电等电子信息系统，重在理解系统原理和安装调试的关键环节，不必过度深究电路设计等纯技术细节。

再次，紧密联系规范与真题。教材内容源于规范，但又滞后于最新规范。考生必须主动查找并学习最重要的行业规范，如《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001）、《运输机场总体规划规范》（MH 5002）等。
于此同时呢，历年真题是最宝贵的复习资料。通过研习真题，可以把握命题规律、常考点和高频案例类型。对于案例分析题，不仅要看懂答案，更要训练自己独立分析、组织语言、按点答题的能力。

构建知识网络与模拟实践。在复习后期，要将分散的知识点串联起来，形成网络。
例如，看到一个“跑道延长”的案例，要能立刻联想到其涉及的技术（地基、道面）、管理（进度、资源）、安全（不停航施工）、法规（验收标准）等所有方面。进行全真模拟考试，锻炼时间管理和临场应变能力。多关注行业动态，了解像襄阳机场这类新改扩建机场的工程特点和技术创新，有助于加深对知识点的理解和应用，使备考内容更具象、更生动。

襄阳机场工程的宏伟蓝图，需要一大批精通技术、善于管理、恪守法规的一级民航机场工程建造师去实现。而一级建造师资格考试，正是选拔和锤炼这些行业精英的核心机制。它构建了一个从建设工程经济、项目管理、相关法规到专业工程管理与实务的完整知识考核体系，尤其通过《民航机场工程管理与实务》这一科目，深度聚焦场道、空管、弱电等专业技术领域，并结合法规与综合案例实践，全面检验考生解决复杂工程问题的能力。对考生而言，成功通过这项考试，意味着其专业能力达到了国家认可的最高水准，获得了担当大型民航机场工程项目管理重任的资格认证。
这不仅是个人的职业里程碑，更是为像襄阳机场这样的国家重要基础设施建设贡献智慧与力量的关键通行证。整个备考和执业过程，将持续推动民航建设领域专业技术与管理水平的不断提升，为中国从民航大国迈向民航强国夯实人才根基。