广东作为我国改革开放的前沿阵地和海洋经济大省，其港口与航道工程建设在全国乃至全球都具有举足轻重的地位。港口与航道工程是支撑国际贸易、保障能源运输、促进区域经济发展的关键基础设施。
因此，培养和选拔高素质、专业化的港口与航道工程项目管理人才，对于保障工程质量、提升运营效率、推动行业技术进步至关重要。广东一级港口与航道工程建造师考试，正是这一人才选拔体系中的核心环节，其考试大纲不仅是考生备考的纲领性文件，更是衡量专业人才是否具备相应执业能力的权威标准。

对“广东港口航道考试大纲”及“广东一级港口与航道工程建造师考试大纲和合格分数”进行综合评述，我们可以清晰地看到其鲜明的特点。该大纲紧密贴合国家一级建造师执业资格制度的总体框架，同时又深度融合了广东省独特的地理环境、水文条件、港口布局以及工程建设管理的实际需求，具有显著的地域特色和实践导向。大纲内容全面系统，覆盖了从工程技术、项目管理到相关法律法规和职业道德的方方面面，旨在考察考生是否具备担任大型港口与航道工程项目负责人所必需的综合能力。大纲的结构设计科学合理，通常分为综合考试和专业考试两大部分，其中专业考试又细分为专业工程管理与实务等多个科目，层次分明，重点突出。它要求考生不仅要有扎实的理论基础，如掌握工程材料、工程力学、水文学、土力学等基本理论，更要具备解决复杂工程实际问题的能力，包括施工组织设计、进度成本控制、质量安全管理、合同信息管理等。关于合格分数的设定，通常遵循相对固定的合格标准线，这体现了考试的严肃性和公平性，确保了通过考试的建造师具备统一的、较高的专业水准。总体而言，深入理解和掌握这份大纲，是成功通过考试、迈向高级项目管理岗位的必经之路，对于提升个人职业竞争力、服务广东乃至全国水运事业的发展具有深远意义。

一、 考试性质与目标定位

广东一级港口与航道工程建造师考试，属于国家级专业技术人员执业资格考试在广东省的具体实施。其根本目的在于科学、公正、规范地测评从事港口与航道工程项目管理的专业技术人员的知识水平、实践能力和综合素质。

核心目标定位在于选拔和认定能够胜任大型、复杂港口与航道工程项目施工管理关键岗位的专业人才。这意味着通过考试的人员，应被证明具备以下核心能力：

• 全面的技术知识体系：深入掌握港口与航道工程所涉及的各类专业技术知识，包括但不限于工程地质与水文、工程材料、工程结构、施工工艺与装备等。
• 卓越的项目管理能力：能够熟练运用现代项目管理方法，对工程的进度、质量、成本、安全、合同、信息等进行有效控制和协调。
• 扎实的法律法规基础：熟悉并能在实践中严格遵守国家及广东省关于工程建设、环境保护、安全生产等方面的法律法规和标准规范。
• 解决复杂问题的能力：能够独立分析和处理工程施工过程中遇到的技术难题、管理冲突和突发风险。
• 高尚的职业道德素养：恪守职业道德，坚持诚信执业，对社会、对环境、对工程本身具有高度的责任感。

因此，考试大纲的制定完全围绕上述目标展开，其内容设置和考核重点都直指一级建造师的执业核心要求，确保了资格认证的权威性和有效性。

二、 考试科目与内容体系框架

广东一级港口与航道工程建造师考试通常设置四个科目，分为公共科目和专业科目两类，构成了一个完整的知识能力考核体系。

（一）公共考试科目

公共科目是所有专业类别的一级建造师均需参加的考试，侧重于考察考生作为项目负责人应具备的通用管理知识和宏观法律法规素养。

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  1.《建设工程经济》：此科目主要考察工程经济学的基本原理和方法，内容包括资金时间价值理论、建设项目财务评价、不确定性分析、价值工程、设备更新分析等。重点在于培养考生的经济决策能力，使其能够在项目投资决策、方案比选、成本控制等方面做出科学判断。
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  2.《建设工程法规及相关知识》：此科目系统介绍与工程建设相关的法律法规体系，涵盖建设工程基本法律知识、施工许可法律制度、发承包法律制度、合同法律制度、安全生产法律制度、工程质量法律制度、解决纠纷法律制度等。目标是让考生树立强烈的法律意识，确保工程项目在法律框架内合规运行。
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  3.《建设工程项目管理》：此科目是项目管理知识的核心集成，内容涉及项目管理的内涵、任务和原理，以及从项目启动、规划、执行、监控到收尾的全过程管理。具体包括施工成本管理、进度管理、质量管理、安全管理、环境管理、合同管理、信息管理等。它要求考生建立起系统性的项目管理思维模式。

（二）专业考试科目

专业科目是体现港口与航道工程专业特色的核心部分，即《专业工程管理与实务（港口与航道工程）》。该科目综合性强，难度大，直接考察考生的专业技术水平和解决实际问题的能力。其内容体系通常包括以下几个核心模块：

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  1.港口与航道工程技术：这是专业基础模块，详细考察对专业技术的掌握程度，包括工程测量与勘察、工程材料及其性能、工程结构与构造、各种施工技术（如重力式码头、高桩码头、板桩码头、防波堤、航道整治、疏浚与吹填等）的原理、方法和流程。
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  2.港口与航道工程项目施工管理：此模块将公共科目中的项目管理理论与港口航道专业实践相结合，考察内容包括施工组织设计的编制与优化、现场管理、进度控制、成本控制、质量控制、职业健康安全与环境管理、合同管理、信息文档管理等在具体专业项目中的应用。
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  3.港口与航道工程项目施工相关法规与标准：此模块重点考察与港口航道工程紧密相关的法律法规、部门规章、强制性条文和重要的行业技术标准、规范规程。考生需要熟知并能在案例中准确应用这些规定。
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  4.综合案例分析：这是实务科目的重中之重，通常以大型案例题的形式出现。题目会模拟真实的工程场景，设置复杂的技术难题、管理困境或安全事故等，要求考生综合运用技术、管理、法规等多方面知识，进行分析、判断，并提出合理的解决方案。这直接检验了考生是否具备一级建造师的综合执业能力。

这四个科目相互关联，层层递进，共同构成了对一级港口与航道工程建造师知识结构和能力素质的全面考核。

三、 考试大纲的核心知识点深度剖析

为了更深入地理解考试要求，以下对《专业工程管理与实务（港口与航道工程）》科目中的部分核心知识点进行深度剖析。

（一）专业技术知识模块

此模块要求考生具备深厚的专业功底。

• 工程地质与水文：必须掌握海岸动力地貌（波浪、潮汐、海流）对工程的影响，能够根据地质勘察报告分析地基条件，判断不良地质现象（如滑坡、液化）及其处理措施。对设计水位、波浪要素、泥沙运动等水文参数的计算和应用要非常熟练。
• 工程材料：除常规水泥、钢材外，需特别关注港口航道工程的专用和特种材料，如高性能混凝土（抗冻、抗渗、耐腐蚀）、防腐材料、土工合成材料等，了解其性能、适用范围和施工要点。
• 典型结构与施工工艺：这是技术部分的骨干。
  • 重力式结构：需掌握方块、沉箱、扶壁等结构的预制、出运、安装、箱内回填等关键工艺，以及地基处理（如基床抛石、夯实、整平）的质量控制。
  • 高桩码头：重点在于桩基施工（钢管桩、预应力混凝土方桩的沉桩技术、质量控制）、上部结构（横梁、纵梁、面板）的现浇或预制安装工艺，以及码头接岸结构和后方回填的处理。
  • 航道整治：需掌握整治线布置原则，丁坝、顺坝、锁坝等整治建筑物的结构形式和施工方法，以及疏浚工程中挖、运、抛（吹）的工艺流程、土方计算、环保要求等。

（二）项目管理实务模块

此模块强调知识的综合应用。

• 施工组织设计：不仅是编制，更要会优化。要能根据工程特点、环境条件、合同要求，合理选择施工方案、部署施工总平面、安排资源供应计划，并能运用网络计划技术进行进度编排和优化。
• 质量与安全管理：质量方面，需掌握关键工序（如沉桩、混凝土浇筑、基床整平）的质量控制要点和验收标准。安全方面，要熟知水上作业、大型构件吊装、潜水作业、爆破作业等高风险活动的安全技术措施和应急预案。对《水上水下作业和活动通航安全管理规定》等专项法规必须烂熟于心。
• 成本与合同管理：要能进行工程量清单计价，处理工程变更、索赔等事宜。理解不同类型的合同（如总价合同、单价合同）的风险分担原则，并能在案例中分析合同纠纷的成因和解决途径。

（三）法规与标准模块

此模块考察的是依法依规办事的能力。除了《建筑法》、《安全生产法》、《招标投标法》等通用法律外，必须重点掌握《港口法》、《航道法》以及交通运输部颁布的一系列部门规章和技术标准，如《水运工程质量检验标准》、《港口工程竣工验收办法》、《疏浚工程技术规范》等。对于强制性条文，必须做到准确记忆和严格执行。

四、 合格分数标准与成绩管理

广东一级港口与航道工程建造师考试的合格分数线由国家和广东省人力资源和社会保障部门会同交通运输主管部门共同划定。通常情况下，各科目的试卷满分均为100分或120分，合格分数线划定为其满分的60%。
例如，若试卷满分为100分，则合格分数线为60分；若满分为120分，则合格分数线为72分。这一标准相对稳定，体现了考试的严肃性和标准的统一性。

考试成绩实行滚动管理制度。参加全部4个科目考试（级别为考全科）的人员，必须在连续2个考试年度内通过全部应试科目。这意味着考生有两年时间来完成所有科目的通过，为备考提供了一定的灵活性。
例如，第一年通过了两个科目，第二年必须通过剩余的两个科目，否则第一年通过的成绩将失效，需重新报考。对于免考部分科目或增报专业的人员，成绩有效期的规定有所不同，需以当年的考试通知为准。

这种成绩管理方式既要求考生具备持续学习的能力，也给予了合理的备考周期，有利于选拔出真正具备扎实功底的持久性人才。

五、 备考策略与建议

面对内容庞杂、要求甚高的一级建造师考试，制定科学有效的备考策略至关重要。

（一）总体规划，分阶段推进

备考是一个系统工程，建议将整个备考周期划分为基础学习、强化巩固、冲刺模考三个阶段。

• 基础学习阶段：以考试大纲和官方指定教材为根本，逐章逐节进行系统学习，力求理解基本概念、原理和方法，建立起完整的知识框架。此阶段不追求速度，但求全面和扎实。
• 强化巩固阶段：在通读教材的基础上，结合历年真题和高质量的辅导资料，对重点、难点、高频考点进行深入学习和反复练习。特别是实务科目的案例分析，要开始动手练习，训练解题思路和答题规范。
• 冲刺模考阶段：在考前1-2个月，进行全真模拟考试，严格控时，模拟真实考场环境。目的是查漏补缺，适应考试节奏，调整应试心态，并对知识进行最后的梳理和记忆。

（二）紧扣大纲，抓住重点

考试大纲是备考的“圣经”。务必深刻理解大纲对每个知识点的要求层次（如“了解”、“熟悉”、“掌握”、“熟练掌握”），并据此分配学习精力。对于要求“掌握”和“熟练掌握”的内容，必须投入大量时间，做到不仅知其然，更能知其所以然，并能灵活应用。

（三）理论联系实际，注重案例

对于有相关工作经验的考生，要善于将理论知识与自身的工作实践相结合，用实际案例来理解和记忆抽象的理论，这能显著提高学习效率和记忆深度。对于缺乏经验的考生，则应多研读教材中的案例，多看工程实例分析，弥补实践经验的不足。实务科目的备考，一定要勤动笔，多练习案例题，学习标准答案的表述方式和得分要点。

（四）公共课与专业课协同备考

公共课是专业课的基础。特别是《建设工程项目管理》中的很多原理和方法，直接应用于《专业工程管理与实务》的项目管理部分。
因此，建议在备考顺序上，可以先学习公共课，特别是《项目管理》，再深入学习专业课，这样能起到事半功倍的效果。
于此同时呢，要注意各科目知识之间的融会贯通。

（五）利用优质资源，保持良好心态

除了教材，可以合理利用网络课程、辅导书籍、学习社群等资源，但切忌资料泛滥，应以一两套优质资源为主。备考过程漫长而艰苦，保持积极乐观的心态、规律的生活作息、坚持不懈的努力，是最终取得成功的重要保障。

六、 持证执业与继续教育

通过考试并获得广东一级港口与航道工程建造师执业资格证书，仅仅是职业生涯的一个新起点。根据规定，建造师必须经注册后，方能以建造师名义执业。注册有严格的条件和程序，并需受聘于一个具有施工或勘察、设计、监理、招标代理、造价咨询资质的企业。

注册建造师有权担任建设工程项目施工的项目经理，从事其他施工活动的管理，以及法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。其执业活动直接关系到工程质量和公共安全，因此责任重大。

为确保注册建造师的知识和能力能够与时俱进，适应行业发展的新要求，国家实行注册建造师继续教育制度。注册证书有效期为3年，在每一注册有效期内，建造师必须完成规定学时的继续教育，内容涵盖工程建设相关的法律法规、标准规范、新技术、新工艺、新材料以及项目管理新理论等。只有完成继续教育，方可申请延续注册。这一制度是保证建造师队伍整体素质的关键环节。

广东一级港口与航道工程建造师考试大纲及其所代表的资格认证体系，构建了一个严谨、科学、高标准的人才评价与培养通道。它不仅为有志于在港口航道领域深造的工程技术人员指明了努力的方向，也为广东省乃至全国水运基础设施建设的质量安全和技术进步提供了坚实的人才保障。深入研读大纲，系统规划备考，最终成功通过考试并获得执业资格，对于个人而言是专业能力的权威认证和职业发展的重大飞跃；对于行业和社会而言，则是推动工程建设管理水平不断提升、保障重大基础设施项目顺利实施的核心力量。
随着“海洋强国”、“交通强国”等国家战略的深入推进，广东一级港口与航道工程建造师必将迎来更广阔的发展空间，承担起更加光荣而艰巨的历史使命。