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一场精准高效的“加减法”改革在站场内全面铺开。做“减法”,聚焦流程优化提效率:拆除3000多平方米验票栏杆,将进站3次排队精简为1次,缩减候车室内商铺、广告数量,让旅客享有更宽阔的候车空间,进站体验大幅提升。做“加法”,紧盯运能提升强保障:大幅增加人工验证通道和闸机数量分分pk10人,将换乘通道闸机外移,缓冲区域扩大近一倍;对候车室22座空调风塔扩容改造,对8个厕所提质增位,切实改善候车环境;改建售票窗口,新建400多平方米商务候车室,配备沙发、免费饮品、办公台面等设施,提供专人引导上车服务分分pk10人,让旅客出行体验再升级。

中转换乘通道的变化最为直观。改造前这里客流庞大,南北两头需14名客运员值守,工作人员嗓子喊哑是常事;改造后通道分离、闸机增多,旅客行走流线更为顺畅,仅需2名工作人员即可从容应对,日均服务中转旅客超6万人次,高峰期达8万人次,真正实现“无缝对接换乘”。数字技术的深度融入,更让枢纽满溢“科技感”。深圳北站投入超8000万元推进26个提质项目,建成高效智慧的综合指挥中心,更新1900余处引导标识、升级广播系统、新增680多台监控设备,全方位保障旅客出行便捷又舒心。

紧贴市场需求精准施策,让每一份出行需求都得到及时回应,是深圳北站客流攀升的关键。深圳车站党委书记易非凡介绍,为满足多层次客流需求、为深圳北站腾出更多运力,车站党委发起“重拾广深城际客流”行动,“我们在地方宣传部门的支持下,运用深圳市各处城市地标大屏发布科学分流的公益广告,为全国铁路首创”。车站坚持每周不少于3次对外发布列车开行、余票信息;广深城际推出11档位梯度计次票、定期票,乘车次数越多折扣越大,最高单趟可省30.2元,让旅客尽享实惠。


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