通州区一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

通州区一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析综合评述一级港口与航道工程建造师是推动水运基础设施建设、保障国家战略通道畅通的核心专业技术人才。通州区作为北京城市副中心，其地理位置特殊，虽不直接临海，但通过紧密连接的天津港以及境内的重要航道（如北运河等），在区域物流和未来可能的水上交通规划中扮演着潜在的重要角色。
因此，针对通州区的该项考试，不仅要求考生掌握全国通用的港口与航道工程技术与管理核心知识，更需具备将理论与京津冀协同发展、副中心建设等区域实际相结合的能力。真题的考察重点始终围绕“技术为基、管理为要、法规为准、安全为本”的主线。技术方面，深水航道治理、高桩码头施工、船闸工程等传统重点依然是命题核心，同时，绿色施工、智慧工地、BIM技术等新兴理念的渗透日益明显。管理方面，侧重于大型项目的进度、成本、合同与风险管理，特别是涉及复杂水文地质条件和敏感生态环境下的施工组织设计。法规部分，则紧密结合《水运工程质量检验标准》、《航道工程建设管理规定》等最新规范，考查考生的依法执业能力。对真题例题进行深入解析，不仅能帮助考生熟悉题型、把握难度，更能引导其构建系统性的知识体系，理解命题思路，从而在备考中有的放矢，提升解决复杂工程实际问题的综合能力。
下面呢将结合典型例题，对核心考点进行详细阐述。

一、 港口与航道工程技术实务核心考点解析
技术实务是考试的重中之重，涉及大量专业计算、工程构造和施工工艺，是区分考生专业能力的关键模块。

1.工程地质与水文气象

此部分是工程建设的先决条件，考题常以案例分析的形式出现，要求考生根据给定的地质勘察报告和水文资料，判断工程实施的可行性与风险。

例题示例：某拟建港口工程位于潮汐河口区域，地质勘察显示表层为厚层淤泥质黏土，其下为砂砾层。该区域潮差大，风暴潮频发。请问在桩基设计和施工中应重点考虑哪些因素？并简述理由。

考点解析：

• 地基承载力与沉降：厚层淤泥质黏土具有含水量高、压缩性大、承载力低的特点，直接作为持力层易导致建筑物沉降过大或不均匀沉降。
  因此，桩基必须穿透该软弱层，将荷载传递至下部承载力较高的砂砾层。考点在于对不同土层工程性质的准确判断和桩基持力层的选择。
• 桩基选型与施工工艺：在软土地基中，预制桩打设可能因挤土效应引起地面隆起和邻桩位移，灌注桩则需控制孔壁稳定性。潮汐河口环境还需考虑水流对桩基的冲刷作用。考点涉及不同桩型的适用条件、施工难点及应对措施（如设置防冲刷设施）。
• 水文气象影响：大潮差意味着施工水位变化剧烈，直接影响构件安装、水上作业平台搭设及施工窗口期的选择。风暴潮则构成重大安全风险，要求临时工程（如围堰、栈桥）具有足够的抗风浪能力。考点在于将水文气象数据转化为具体的施工技术措施和安全预案。

2.航道整治工程

航道整治是保障船舶通航安全、提升航道等级的关键工程，考点密集，计算量大。

例题示例：某内河航道需通过整治将航道尺度提升至水深3.5米，底宽60米。原航道存在浅滩和急弯段。试论述可采用的整治工程措施，并说明其工作原理。

考点解析：

• 整治原则与措施选择：航道整治遵循“固滩稳槽、束水攻沙”的基本原则。对于浅滩段，可采取疏浚（直接挖深）、建造丁坝或顺坝（束窄河道、加大流速、冲刷河床）等措施。对于急弯段，可采取裁弯取直或建设导流堤改善流态。考点在于根据不同的航道问题，选择最经济有效的组合措施。
• 整治建筑物设计：丁坝、顺坝等整治建筑物的结构形式、布置间距、高程设计是核心考点。
  例如，丁坝坝头高程需考虑中水位时的束流效果，坝根需与岸坡妥善连接。考题可能涉及建筑物稳定性验算或平面布置设计。
• 疏浚工程：包括挖槽设计（断面形状、边坡坡度）、挖泥船选型（绞吸式、耙吸式等）、抛泥区选择及环保要求。考点可能要求计算疏浚工程量或评价不同船型的工效和适用性。

3.码头水工建筑物

码头是港口的核心设施，其结构类型多样，施工技术复杂。

例题示例：某港口计划建设一座10万吨级集装箱码头，地质条件良好。试比较重力式码头与高桩码头在此项目中的优缺点，并给出推荐方案及主要施工工序。

考点解析：

• 结构型式比选：重力式码头（如沉箱式、方块式）靠自重稳定，对地基承载力要求高，但耐久性好、后期维护少。高桩码头通过桩基将荷载传至深层地基，适用于软土地基，但对船舶撞击敏感，上部结构复杂。考点要求考生从地质条件、荷载等级、使用要求、造价和工期等多维度进行综合比选。
• 关键施工技术：
  • 重力式码头：重点在于基础处理、预制构件（沉箱、方块）的出运、安装与水下基床整平。
  • 高桩码头：重点在于桩基施工（打桩或灌注桩）、桩顶标高控制、现浇或预制安装横梁、面板等上部结构。考点深入至具体工艺细节，如沉箱浮游稳定的计算、打桩偏位的控制等。
• 耐久性与特殊措施：海水环境下的混凝土防腐（如高性能混凝土、涂层、阴极保护）、钢结构防腐蚀是必考点，常与材料、施工质量控制结合考查。

二、 工程项目管理考点解析

本部分考查考生作为建造师组织、协调、控制项目全过程的能力，侧重于应用。

1.施工组织设计

施工组织设计是项目管理的纲领性文件，考题常要求补充或修改给定案例中的施工组织设计内容。

例题示例：某航道疏浚工程需穿越国家级水产种质资源保护区。请指出在编制施工组织设计时，除常规内容外，应特别强调的方面，并说明理由。

考点解析：

• 环境保护专项方案：必须制定详细的水环境保护措施，如控制疏浚作业产生的悬浮物扩散、合理安排施工时间以避开鱼类繁殖期、设置防污帘、对疏浚弃土进行环保处理等。考点在于识别特殊环境敏感点并制定有针对性的、可操作的环保措施。
• 施工进度计划协调：由于环保限制，施工可能只能在特定时段进行，这要求进度计划必须具备更大的灵活性和可调整性，采用关键线路法（CPM）进行动态管理。考点涉及进度计划与外部约束条件的集成。
• 合规性与报批流程：施工组织设计中必须明确涉及保护区施工所需向海事、环保、渔业等主管部门办理的各项许可手续及其流程，体现依法施工的意识。

2.进度与成本控制

常通过计算题或案例分析题考查网络计划技术、赢得值法（EVM）等核心工具的应用。

例题示例：某码头工程项目，计划工期12个月，预算总成本1.2亿元。施工至第6个月末时，统计完成工作量占总量的40%，实际成本支出为5500万元。请计算费用偏差（CV）和进度偏差（SV），并判断项目当前的费用和进度状况。

考点解析：

• 赢得值法三个基本参数：计划工作预算费用（BCWS）= 1.2亿 50% = 6000万元（第6个月末按计划应完成50%）；已完成工作预算费用（BCWP）= 1.2亿 40% = 4800万元；已完工作实际费用（ACWP）= 5500万元。准确计算这三个参数是解题基础。
• 偏差分析：CV = BCWP - ACWP = 4800 - 5500 = -700万元 (<0，费用超支)；SV = BCWP - BCWS = 4800 - 6000 = -1200万元 (<0，进度延误)。考点要求不仅会计算，还要能正确解释偏差的经济含义。
• 绩效指数与预测：进一步可能考查费用绩效指数（CPI）和进度绩效指数（SPI），并根据当前绩效预测项目完工总成本（EAC）。

3.合同管理与风险管理

考查对建设工程施工合同（示范文本）的理解以及工程风险识别、评估与应对能力。

例题示例：施工单位在航道炸礁施工过程中，发现地质情况与招标图纸差异巨大，遭遇异常坚硬的岩层，导致施工效率大幅降低，成本激增。请问施工单位应如何依据合同条款主张权利？其程序是什么？

考点解析：

• 合同价款调整的条款依据：此情况通常属于“不利物质条件”或“发包人提供的资料错误”。考点在于准确锁定合同中的相关条款（如通用条款中关于变更和索赔的条款），并判断其适用性。
• 索赔程序：程序性要求极其重要。通常包括：① 在情况发生后规定时限内（如28天）向监理工程师发出索赔意向通知；② 持续收集证据（如地质勘察报告、施工记录、费用票据、影像资料）；③ 在影响结束后规定时限内提交正式的索赔报告。任何程序失误都可能导致索赔失败。
• 风险分担原则：考题本质是考查合同的风险分担机制。发包人应对其提供的地质资料的准确性负责，因此由不可预见的不利物质条件导致的损失通常应由发包人承担。考点在于理解工程建设中的风险分配原则。

三、 法律法规及相关知识考点解析

本部分强调依法建设，考点分散但重点突出，常与实务案例结合考查。

1.安全生产管理法规

《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》是核心，必考项目负责人、专职安全员的安全生产责任。

例题示例：作为港口工程项目负责人，简述您的安全生产法定职责至少包括哪些方面？

考点解析：

• 建立健全责任制：组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程是首要职责。
• 保证安全投入：确保安全生产条件所需资金的有效投入，并对其使用情况进行监督。
• 组织隐患排查与教育：督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施安全生产教育和培训计划。
• 应急预案与报告：组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。考点要求熟记法条，并能将责任落实到具体工作场景中。

2.质量管理和标准规范

《建设工程质量管理条例》和《水运工程质量检验标准》等专业规范是考查重点。

例题示例：根据《水运工程质量检验标准》，简述高桩码头工程中，预制桩沉桩施工的主要验收项目和标准。

考点解析：

• 桩位偏差：允许偏差值（如轴向、偏位偏差）是硬性指标，需准确记忆。
• 桩顶标高与贯入度：桩顶最终标高应符合设计要求；对于停锤标准，常考查以标高控制为主还是以贯入度控制为主，以及“双控”的要求。
• 桩身完整性：对打入桩的桩身裂损、断桩等情况有明确的检验要求和处理规定。考点在于对规范中具体数值和强制性条文的掌握。

四、 综合案例分析能力提升

一级建造师考试的最高层次是考查综合能力，即在一个复杂的案例背景中，综合运用技术、管理、法规知识解决实际问题。

例题特点：综合案例题通常篇幅长、信息量大，涉及项目背景、技术难点、合同纠纷、质量安全问题、进度压力等多个维度。问题设置具有开放性，往往没有唯一标准答案，重在考查分析过程和决策的逻辑性、全面性。

备考策略：

• 信息梳理：快速阅读案例，用笔勾画出关键信息点（如工程特点、合同条件、出现问题的时间节点、相关方的主张等）。
• 问题定位：明确题目要求回答的核心问题是什么，是技术方案比选、是责任划分、是索赔处理还是事故分析。
• 多角度切入：答题时需从技术可行性、经济合理性、合同依据、法规符合性、社会与环境影响等多个角度展开论述。
• 结论明确，层次清晰：先给出总体判断或核心观点，然后分点阐述理由，最后可进行适当总结。答案应体现出一名合格建造师应有的专业素养和全局观。

通过对以上各模块典型例题和考点的深入剖析，可以看出，通州区一级港口与航道工程建造师考试是对考生专业知识广度、深度以及实践应用能力的全面检验。备考过程不应是知识的简单堆砌，而应是系统性的梳理、理解、融会贯通和持续练习。考生需密切关注行业最新动态和技术发展，特别是与绿色、智能建造相关的理念和技术，同时加强案例分析的训练，提升在复杂情境下做出科学决策和解决实际问题的能力，方能在激烈的竞争中脱颖而出，为通州区乃至京津冀地区的水运事业发展贡献专业力量。扎实的理论功底、清晰的逻辑思维和丰富的实践经验，是通往成功之路不可或缺的三驾马车。