银川一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

综合评述一级港口与航道工程建造师考试，作为国家注册类执业资格考试中专业性强、技术含量高的科目之一，其考试内容深度与广度兼具，不仅要求考生掌握扎实的理论基础，更强调对工程实践问题的综合分析与解决能力。对于身处西北内陆地区的银川考生而言，虽然地理位置上不直接临海临江，但国家“一带一路”倡议、西部陆海新通道建设等重大战略的推进，使得内陆地区与港口航道的联系日益紧密，对相关高端工程技术管理人才的需求亦在增长。银川考生备考此科目，需付出更多努力以弥补地域实践经验的不足，关键在于精准把握考试大纲的核心脉络，通过研习高质量真题来洞悉命题规律与重难点。真题例题是理解考点的最佳途径，它直观反映了命题专家组对知识体系的侧重点、题型设计思路以及能力考查维度。考点解析则能帮助考生将零散的知识点串联成系统化的知识网络，理解其在实际工程场景中的应用逻辑。本阐述将结合考试实际情况，深入剖析典型真题例题，并对涉及的核心考点进行详细解读，旨在为考生构建清晰的复习框架，提升应试能力与专业素养。
一、 考试概述与命题特点

一级港口与航道工程建造师考试主要考察考生在港口与航道工程项目管理、专业技术、法律法规及经济等方面的综合能力。考试科目通常包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个公共科目和《专业工程管理与实务》一个专业科目。其中，《专业工程管理与实务》是考试的重中之重，也是难度最大、专业性最强的部分，其内容紧密围绕港口与航道工程的勘察、设计、施工、监理、维护等全生命周期环节。

命题特点主要体现在以下几个方面：

• 理论与实践紧密结合：试题不仅考查规范、标准中的条文规定，更注重考查这些规定在具体工程案例中的应用。经常出现根据背景材料分析工程问题、提出解决方案或判断施工方案合理性的题目。
• 综合性强的案例分析题：案例分析题是实务科目的核心题型，通常给出一个较为复杂的工程背景，要求考生综合运用技术、管理、经济、法规等多方面知识进行分析、计算和论述，全面检验考生的综合能力。
• 关注新技术与新规范：命题会紧跟行业发展趋势，涉及新材料、新工艺、新技术（如BIM技术、生态护岸技术、疏浚土资源化利用等）以及最新发布或修订的技术标准、规范。
• 强调安全、质量与环保：试题中关于安全生产管理、工程质量控制、环境保护与绿色施工的考点占有相当比重，反映了国家对工程建设可持续性的高度重视。

《专业工程管理与实务》科目的考点体系庞大，但可以归纳为以下几个核心模块：

• 工程材料与工程力学：包括港口与航道工程常用材料（如水泥、骨料、钢材、土工合成材料）的性能与应用；结构力学、水力学、土力学的基本原理及其在工程稳定性分析中的应用。
• 工程地质与勘察：涉及工程地质条件评价、水文地质勘察、岩土工程性质、不良地质现象的处理等。
• 规划设计基础：港口布置、航道整治规划、码头结构选型、防波堤设计、修造船建筑物设计等的基本原则和要求。
• 施工技术：这是考点最集中的部分，包括：
  • 疏浚与吹填工程：挖泥船类型与选用、施工工艺、泥土处理、吹填造地、施工质量控制与环保要求。
  • 地基处理：软基处理方法（如排水固结、强夯、振冲、水泥搅拌桩等）的原理、适用条件与施工要点。
  • 混凝土工程：高性能混凝土配制、大体积混凝土施工温控、海水环境下混凝土耐久性设计与施工措施、预应力技术等。
  • 结构施工：重力式码头、板桩码头、高桩码头、斜坡式防波堤等主要水工建筑物的施工流程、关键技术与质量控制。
  • 航道整治工程：整治建筑物（丁坝、顺坝、护岸等）的施工、炸礁、清渣等施工技术。
• 工程项目管理：施工组织设计、进度计划（如网络计划技术）、成本控制、合同管理、安全管理、信息管理等。
• 相关法规与标准：《港口法》、《航道法》、《安全生产法》等法律法规，以及《海港总体设计规范》、《疏浚与吹填工程设计规范》等一系列强制性标准和推荐性标准。

由于官方一般不公布完整真题，以下例题是根据历年考试反馈的高频考点和命题风格编写的模拟题，具有高度的代表性。

题目：在深厚软土地基上建设重力式码头，为减少地基沉降和提高稳定性，下列地基处理方法中，最适用于该场景的是（ ）。

A. 换填垫层法
B. 强夯法
C. 堆载预压排水固结法
D. 振冲碎石桩法

考点解析：

本题主要考查对不同地基处理方法适用条件的理解。

• A. 换填垫层法：适用于处理浅层软弱地基，处理深度有限，对于“深厚”软土不经济且效果不佳。
• B. 强夯法：适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土等，对于饱和软粘土，强夯效果差，甚至可能造成“弹簧土”。
• C. 堆载预压排水固结法：通过预压荷载和排水系统（如砂井、塑料排水板），促使软土中的孔隙水排出，土体固结，有效提高地基承载力、减少工后沉降。此法特别适用于处理厚度大、渗透性差的饱和软粘土，是港口航道工程中处理深厚软基的常用且有效方法。
• D. 振冲碎石桩法：适用于加固松散的砂土、粉土等，通过振冲和填料形成复合地基，对粘性土也有一定效果，但对于深厚的极软粘土，其加固效果和稳定性不如排水固结法可靠。

因此，结合“深厚软土地基”和“重力式码头（对沉降敏感）”的背景，堆载预压排水固结法是最佳选择。正确答案为C。

背景材料：某港口新建一座10万吨级集装箱码头，采用高桩梁板式结构。施工过程中，项目部编制了施工组织设计，并采用绞吸式挖泥船进行港池疏浚。在桩基施工时，发现部分区域地质条件与勘察报告有出入，存在孤石。在进行上部预制构件安装时，一名起重工未按规定系挂安全带，从高处坠落，导致重伤事故。

问题1：针对港池疏浚工程，项目部在选择绞吸式挖泥船时应重点考虑哪些技术参数？疏浚施工中应采取哪些环保措施以防止水体污染？

考点解析：

此问第一小问考查疏浚设备选型的知识。选择绞吸式挖泥船需重点考虑的技术参数包括：

• 生产率：即每小时挖泥量，需满足工期要求。
• 绞刀功率：决定了挖掘坚硬土质（如硬粘土、风化岩）的能力。
• 排距和扬程：决定了泥浆能否顺利输送至预定排泥区。
• 船长、船宽、吃水：需适应施工区域的水深和作业空间限制。

第二小问考查环境保护措施。为防止疏浚造成水体污染，应采取：

• 选用环保型绞刀头，减少泥沙扩散。
• 在挖泥船周围布设防污帘，控制悬浮物扩散范围。
• 严格控制疏浚作业边界，避免破坏周边生态环境。
• 对疏浚物进行检测分类，对污染土进行专门处理。
• 合理安排施工时间，避开敏感水生生物繁殖期。

问题2：桩基施工中遇到地质条件变化（孤石），项目部应如何处理？请简述处理流程。

考点解析：

此问考查施工变更与问题处理能力。处理流程应包括：

• 立即暂停施工：停止受影响区域的桩基施工。
• 报告与确认：及时向监理和建设单位报告，并通知勘察、设计单位。
• 补充勘察：必要时对异常区域进行补充地质勘察，明确孤石分布、大小等情况。
• 方案研究与变更：由设计单位根据新地质条件，提出设计变更方案，如改变桩位、增加桩长、采用冲击钻或爆破等方式处理孤石。
• 审批与实施：变更方案经监理和建设单位审批后，由项目部按新方案组织施工。
• 记录与签证：做好相关记录，办理工程签证。

问题3：分析本次起重伤害事故发生的直接原因和间接原因。作为项目经理，应采取哪些安全管理措施防止类似事故再次发生？

考点解析：

此问考查安全事故分析与安全管理知识。

• 直接原因：起重工（人的不安全行为）未按规定系挂安全带。
• 间接原因：可能包括：项目部安全教育培训不到位，该员工安全意识淡薄；现场安全监督检查不力，未能及时纠正违章行为；安全技术交底未落实或缺乏针对性；高处作业安全防护设施可能不完善等。

作为项目经理，应采取的安全管理措施包括：

• 立即召开安全事故现场会，全员警示教育。
• 全面排查整改现场安全隐患，特别是高处作业、起重吊装等危险环节。
• 加强安全教育和培训，确保每位作业人员熟知并遵守安全操作规程。
• 强化现场安全巡查和旁站监督，对违章行为“零容忍”。
• 完善并严格落实安全技术交底制度。
• 确保安全投入，配足配齐合格的安全防护用品并监督正确使用。

针对银川考生的实际情况，提出以下备考建议：

• 以教材和考试大纲为根本：精读官方指定的教材，透彻理解每一个知识点，并以考试大纲为纲，确保复习无死角。大纲中要求“掌握”的内容是重中之重。
• 构建知识体系，注重融会贯通：避免死记硬背，要将分散的知识点联系起来，形成系统化的知识框架。
  例如，学习一种施工技术时，要同时联想其适用的地质条件、质量控制要点、安全风险及应对措施、可能涉及的工程经济问题等。
• 深入研究真题与高质量模拟题：通过大量练习，熟悉题型、命题风格和解题思路。对于案例分析题，要动手写，训练逻辑组织和语言表达能力。对做错的题目要深入分析原因，查漏补缺。
• 关注行业动态与规范更新：定期浏览相关行业网站、期刊，了解最新的工程案例、技术发展和政策法规变化，特别是新颁布或修订的设计、施工规范。
• 弥补实践经验的不足：银川考生可多利用网络资源，观看港口航道工程施工的纪录片、技术讲座、施工动画等，直观了解施工工艺和设备。如有条件，可争取去相关工程项目（即使是内陆的水利或地基处理项目）进行短期参观学习。
• 制定合理的复习计划并坚持执行：备考周期长，需要持之以恒的努力。建议将复习分为基础学习、强化巩固、冲刺模拟三个阶段，每个阶段设定明确目标。

一级港口与航道工程建造师考试是对考生专业知识、实践能力和意志品质的综合考验。对于银川考生而言，认清自身优劣势，采用科学高效的备考方法，深刻理解并灵活运用核心考点，完全有能力克服地域限制，成功通过考试，为个人职业发展和国家基础设施建设贡献力量。