庆阳一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

综合评述庆阳作为内陆城市，其港口与航道工程建造师考试具有鲜明的区域特色和现实针对性。该考试并非考察大规模的海港建设，而是聚焦于黄河流域，特别是流经庆阳段的水运开发、中小型码头、护岸、清淤疏浚以及与之配套的航道整治技术。考试内容深度结合国家“黄河流域生态保护和高质量发展”战略，强调在生态脆弱区进行水工建设的特殊要求和可持续理念。真题例题往往以具体的黄河某段航道升级、小型货运或旅游码头设计施工为背景，综合考查考生对一级建造师应具备的技术管理、法律法规、成本控制及生态环境保护等综合能力的掌握程度。考点解析不仅停留在技术层面，更注重对规范条文的理解与应用、对复杂施工条件的方案比选与决策，以及对工程质量、安全、进度、成本四大目标的统筹控制能力。
因此，备考者需跳出纯理论的窠臼，紧密结合庆阳乃至整个黄土高原地区的地质、水文和气候特点，深刻理解在内陆河流进行港口与航道工程建设的内在规律和特殊挑战，方能应对考试中出现的灵活、实际的案例分析题。庆阳一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析
一、 考试总体定位与庆阳地域特色分析庆阳一级港口与航道工程建造师考试，其核心在于培养和选拔能够胜任我国内陆河流，特别是黄河流域中上游地区港口与航道工程建设项目管理的尖端人才。与沿海地区的大型深水港工程不同，庆阳地区的项目通常具有以下特点：

项目规模以中小型为主，如年吞吐量有限的货运码头、旅游客运码头、支持农业生产的农用码头等。

工程地质条件复杂，黄土高原特有的湿陷性黄土、岸坡稳定性问题是施工中的重大挑战。

水文条件受季节性影响巨大，黄河及其支流的水位、流量在汛期和枯水期变化显著，对施工窗口期和工程措施选择制约性强。

生态环境保护要求极高，项目地处黄河流域生态敏感区，施工必须严格遵守环保法规，采取有效措施减少对水体和岸线生态的扰动。

因此，考试命题紧密围绕这些地域特色，旨在检验考生解决实际问题的能力。
二、 工程技术科目真题例题与考点解析例题一：关于黄土地区码头桩基施工的技术选择题

题目： 在庆阳地区某黄河旅游码头项目中，码头结构采用高桩梁板式。场地地基为深厚湿陷性黄土。下列关于桩基施工的技术要求中，哪一项是错误的？

A. 桩基应穿透湿陷性黄土层，并进入稳定土层一定深度。

B. 为消除黄土湿陷性，可在桩位周围进行预浸水处理。

C. 预制桩沉桩过程中，应严格控制打桩速率和顺序，防止土体隆起和邻桩位移。

D. 灌注桩成孔后，应尽量减少孔壁暴露时间，并及时浇筑混凝土。

考点解析：

本题核心考点是湿陷性黄土地基上的桩基设计与施工关键技术。

选项A：正确。这是处理湿陷性黄土地基的基本原则。桩基必须支承在非湿陷性、承载力高的稳定土层上，以彻底避免因黄土湿陷引起的基础不均匀沉降。

选项B：错误，是本题答案。在桩位周围进行预浸水处理，意图是提前引发黄土湿陷，使其沉降稳定后再施工。这种方法在实际工程中风险极高。预浸水会引起大面积的地面下沉、土体结构破坏，可能导致已施工的邻近设施损坏，且水量和沉降量难以精确控制，极易引发安全事故和环境问题。对于重要的码头桩基工程，通常采用桩基穿透湿陷性土层的方法，而非预浸水。

选项C：正确。在饱和或软塑状态的黄土中沉桩，挤土效应明显。如果不控制打桩速率和顺序，由内向外的挤压力会使土体隆起，并推动已打入的桩产生位移或上浮，严重影响桩的承载力和垂直度。

选项D：正确。黄土直立性好，但遇水易软化、崩解。灌注桩成孔后，若孔壁暴露时间过长，孔壁黄土可能因失水干缩或遇水软化而坍塌，因此要求成孔后尽快浇筑混凝土，保护孔壁。

通过此题，考生需掌握湿陷性黄土地区桩基工程的特殊工艺和禁忌。例题二：关于航道整治工程的案例分析题

题目背景： 庆阳境内某段黄河航道计划进行V级航道升级整治。该河段存在浅滩、急弯，汛期水流湍急，枯水期水深不足。设计拟采用疏浚、筑坝等工程措施。作为项目经理，请回答：

1. 简述选择疏浚施工方案时，应考虑的主要因素。

2. 阐述丁坝和顺坝在航道整治中的作用及适用条件的区别。

3. 本项目施工期间，应制定哪些主要的环境保护措施？

考点解析：

本题为综合应用题，考查考生对航道整治技术、方案比选和工程环保的综合掌控能力。

问题1解析：

考点：疏浚工程方案选择。考虑因素应包括：

• 水文地质条件： 水流速度、水位变化、泥沙淤积速率、河床底质（是沙质、卵石还是淤泥），这直接决定了挖泥船类型的选择（如绞吸式、耙吸式、链斗式等）和施工效率。
• 疏浚土的处理与利用： 疏浚产生的大量土方如何处理是关键。应考虑吹填造地、岸上堆放、生态修复利用（如营造湿地）或合规弃置的可能性与成本。
• 施工对通航的影响： 疏浚作业会占用部分航道，需制定详细的施工期通航安全保障方案，设置警示标志，可能与海事部门协调安排临时单向通航或禁航时段。
• 工期与成本： 不同的施工方案、船机设备对应不同的工期和费用，需进行技术经济比较。
• 环境保护要求： 防止疏浚作业造成水体浑浊度增加，影响下游水质和水生生物。

问题2解析：

考点：整治建筑物（丁坝、顺坝）的功能与适用性。

• 丁坝： 坝根与河岸连接，坝头伸向航道，坝身与水流方向成一定夹角。其主要作用是束水攻沙。通过挑流作用，将主流导向航道中心，加大主流流速，利用水流自身能量冲刷航槽，维持航道水深。适用于需要集中水流冲刷浅滩的河段。
• 顺坝： 坝身与水流方向大致平行，布置在规划航道的边缘。其主要作用是导流和归顺水流。通过约束水流，使其平稳地沿着预定路线流动，防止水流分散淘刷河岸或淤积航道。适用于调整流路、保护河岸、平顺急弯处的水流。

问题3解析：

考点：水运工程环境保护措施。措施应具体、有针对性：

• 水污染防治： 船舶油污水、生活污水收集上岸处理，严禁直排；疏浚作业选择低扰动的设备和工艺，必要时设置防污帘，控制悬浮物扩散；施工材料堆放场远离水体，防止雨水冲刷入河。
• 生态保护： 合理安排施工时间，避开鱼类产卵洄游等敏感期；施工前进行水生生物调查，对珍稀物种采取迁移或保护措施；施工后对整治岸线进行生态化修复，如采用生态护坡、种植水生植物。
• 大气与噪声防治： 对易产生扬尘的物料进行覆盖，施工道路洒水降尘；选用低噪声设备，在邻近居民区时段限制高噪声作业。
• 固体废物管理： 建筑垃圾分类收集，可回收利用的回收，不可利用的运至指定场所处置；生活垃圾统一清运。

题目： 在庆阳某航道疏浚项目施工过程中，因遭遇连续强降雨，黄河水位远超历年同期平均水平，导致承包商无法按原计划进行疏浚作业，工期延误并产生了设备窝工费用。承包商据此提出工期索赔和费用索赔。根据《建设工程施工合同（示范文本）》，该事件应被认定为（ ）。

A. 发包人原因

B. 承包人原因

C. 不可抗力

D. 异常恶劣的气候条件

考点解析：

本题考点是施工合同索赔中责任事件的界定，特别是不可抗力与异常恶劣的气候条件的区别。

选项A（发包人原因）：明显不符，发包人并未有违约或指令错误等行为。

选项B（承包人原因）：不符，延误非承包人管理不善或施工组织不力所致。

选项C（不可抗力）：不准确。根据《合同法》及示范文本，不可抗力是指“不能预见、不能避免并不能克服的客观情况”，如地震、台风、战争等。虽然强降雨是自然现象，但“连续强降雨”在黄河汛期具有一定的发生概率，并非完全不可预见。其后果（水位上涨）对于水上作业而言，也并非完全“不能克服”（可通过选择枯水期施工、采用抗水流能力强的设备等方式部分规避风险）。
因此，直接认定为不可抗力过于绝对。

选项D（异常恶劣的气候条件）：正确。这是本题的精准答案。“异常恶劣的气候条件”是指工程所在地某季节罕见的、超出正常统计规律的气候事件。题目中“水位远超历年同期平均水平”正是“异常”的体现。根据示范文本，因异常恶劣的气候条件造成的工期延误，承包商可以索赔工期，但通常不能索赔费用（设备窝工费等）。这与不可抗力（工期可顺延，费用由双方各自承担自身损失，必要时共担）的责任分担方式不同。

此题要求考生对合同条款有精细的理解，能够区分不同风险事件的法律后果。例题四：关于施工组织设计与安全生产的案例分析题

题目背景： 你是某庆阳码头项目的一级建造师（项目经理），负责编写该项目水上作业的专项施工方案。该工程涉及水上打桩、构件安装等高风险作业。请概述该专项方案中必须包含的安全生产保证措施的主要内容。

考点解析：

本题考点是水上作业安全专项方案的编制能力，是一级建造师履行安全生产职责的核心体现。

• 组织保障措施： 明确水上安全生产责任制，确定项目负责人、技术负责人、专职安全管理人员在水上作业中的具体职责。建立水上作业审批和旁站监督制度。
• 人员安全措施： 所有水上作业人员必须经过专门的安全培训，并穿戴合格的救生衣。严禁酒后、疲劳作业。设置专门的安全通道和上下船舶设施。
• 船舶与设备安全措施： 所有施工船舶必须证照齐全，性能良好，配备足够的消防、救生、通信设备。定期对船舶和起重设备进行检查维护。船舶定位和避让措施要明确。
• 作业环境与气象管理： 与当地水文、气象部门建立联系，及时获取天气预报和水情预报。制定大风、大雾、暴雨、高水位等恶劣天气下的应急预案和停工、撤离标准。在施工区域设置明显的警示标志和航行通告。
• 专项技术安全措施： 针对打桩、吊装等具体工序，制定详细的安全操作规程。如吊装时明确指挥信号，划定危险区域；打桩时确保桩架稳定，防止倾倒。
• 应急救援预案： 制定针对人员落水、船舶碰撞、火灾等突发事件的应急救援预案，明确报告程序、救援程序、医疗救护渠道，并定期组织演练。

1.强化地域性知识整合： 不能仅死记硬背全国通用教材，必须主动搜集、学习关于黄河流域地质、水文、气候特点以及相关工程案例的文献资料，理解在内陆河流，特别是黄土高原区域进行水工建设的特殊技术对策。

2.深化合同与法规理解： 项目管理科目不再是简单的记忆，而是要求能够将《建设工程项目管理规范》、《招标投标法》、《安全生产法》、《合同法》等法规条款灵活应用于具体工程场景，进行风险判断和决策。

3.突出案例分析训练： 考试中案例分析题分值高、综合性强。平时应多做案例题，训练从复杂背景中提取关键信息、运用多学科知识解决问题的能力，尤其要注重答题的逻辑性和条理性。

4.关注行业动态与政策： 紧密跟踪“交通强国”、“黄河流域生态保护和高质量发展”等国家战略对水运行业的新要求，了解绿色施工、智慧工地等新理念、新技术在考试中可能出现的结合点。

5.注重实践与理论的结合： 对于有条件的考生，应尽量争取参与实际的港口与航道工程项目，哪怕是观摩学习，也能极大地加深对教材中抽象概念和技术的理解，在面对实践性强的题目时能够游刃有余。通过系统性的复习和针对性的准备，考生能够全面掌握庆阳一级港口与航道工程建造师考试所要求的各项知识和能力，为今后承担相关领域的项目管理工作奠定坚实的基础。