阳江一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

综合评述阳江，作为广东省重要的沿海城市，其港口与航道工程的发展对区域经济乃至国家战略都具有重要意义。
因此，面向阳江地区的一级港口与航道工程建造师考试，不仅是对考生专业知识的考核，更是对其解决该地区特定工程实际问题能力的检验。考试内容深度结合了阳江乃至粤西海域的自然条件，如台风频发、地质条件复杂、泥沙运动活跃等特点，要求考生不仅掌握通用的港口与航道工程技术、项目管理、法律法规及经济财务知识，更要具备将这些理论知识灵活应用于具体场景的能力。真题例题往往围绕高桩码头施工、防波堤结构设计、疏浚工程环保要求、复杂地质条件下的基础处理、以及项目全过程成本与进度控制等核心议题展开。考点解析则侧重于对规范的理解深度、施工方案的比选与优化、质量安全风险的预判与控制，以及合同与信息的规范化管理。对考生而言，备考过程不应是简单的死记硬背，而应是一个构建系统性工程思维、提升综合管理能力的过程，尤其需要关注近年来行业对绿色施工、智能化建造和BIM技术应用等新趋势的要求，这些内容正逐渐成为考试的新热点。深入剖析真题，把握核心考点，是顺利通过这项高标准专业资格考试的关键。阳江一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析
一、 港口与航道工程技术此部分是考试的核心，分值占比最高，内容广泛且深入，紧密结合工程实践。
1.工程地质与水文气象

真题例题示例：在阳江某港区建设一座10万吨级集装箱码头，前期勘察发现海底存在较厚的软弱淤泥层。请问在此地质条件下，适宜采用哪种码头结构型式？并阐述该结构型式在此类地基上的主要施工技术要点及需重点控制的质量环节。

考点解析：

• 考点一：码头结构型式的比选。本题直接考察对不同码头结构型式（如重力式、板桩式、高桩码头等）适用条件的深刻理解。在深厚软基上，重力式结构沉降大且不稳定，板桩式结构可能插入深度不足，而高桩码头通过桩基将荷载传递至深层较好的持力层，能有效规避软基的不利影响，因此是此类条件下的首选方案。考生需具备根据地质报告进行技术经济比选的能力。
• 考点二：高桩码头关键施工技术。答案应详细阐述：
  • 桩基施工：重点包括桩型选择（预应力混凝土管桩、钢管桩等）、沉桩方式（打桩、植桩）、桩位控制、垂直度控制以及沉桩贯入度或标高的双控要求。
  • 软基处理：虽采用桩基，但为改善桩周土体性能、减少负摩擦力和岸坡稳定性，可能需辅以排水固结（如插塑料排水板）或浅层处理措施。
  • 上部结构施工：包括预制构件（桩、梁、板）的制作与安装、节点现浇混凝土的质量控制等。
• 考点三：质量控制重点。需明确指出：
  • 桩基的完整性检测（高、低应变动测）和承载力验证（静载试验）。
  • 桩顶标高的严格控制，确保上部结构安装平整。
  • 现浇接缝的密实度和耐久性。
  • 施工期对岸坡稳定的监测。

2.工程材料

真题例题示例：港口与航道工程中，对混凝土的耐久性有极高要求。请列举影响海工混凝土耐久性的主要因素，并针对阳江海域环境（高温、高湿、高盐分），提出提高混凝土耐久性的关键技术措施。

考点解析：

• 考点一：耐久性影响因素。考生需系统掌握：氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀、硫酸盐侵蚀、冻融循环（尽管阳江地区不显著，但作为通用知识点）、碱-骨料反应、冲刷磨损等。其中，氯离子渗透是阳江这类南方海域最主导的破坏因素。
• 考点二：提升耐久性的技术措施。答案应体现多层次防护理念：
  • 材料层面：采用低水胶比、使用矿物掺合料（如粉煤灰、矿粉）替代部分水泥、选用耐腐蚀的骨料和低碱水泥。
  • 结构设计层面：规定足够的混凝土保护层厚度。
  • 施工工艺层面：确保混凝土的充分振捣和养护，防止裂缝产生。
  • 附加防腐蚀措施：在严酷环境下，可采用环氧涂层钢筋、钢筋阻锈剂或混凝土表面涂层等。

3.专业工程施工技术

此部分涵盖疏浚、航道整治、助导航设施等多个方面。

真题例题示例：为拓宽和加深阳江某进港航道，需进行大规模疏浚工程。该区域是中华白海豚的活动区。试述在此环境下进行疏浚作业时，应采取的环保措施。并比较耙吸式挖泥船和绞吸式挖泥船在此工程中的适用性。

考点解析：

• 考点一：疏浚工程环境保护。这是现代港口工程建设的重中之重。措施应包括：
  • 施工前进行详细的环境本底调查。
  • 选用低扰动、低噪音的施工设备和工艺。
  • 设立防污帘，控制悬浮泥沙扩散范围。
  • 合理安排施工时间，避开海洋生物（如白海豚）繁殖和索饵的高峰期。
  • 对疏浚物进行科学分类和处理，符合倾废规定。
  • 施工期间进行全过程环境监测。
• 考点二：挖泥船型的比选。考察对主要船型性能的掌握。
  • 耙吸式挖泥船：适用于开阔水域、航行距离较长的抛泥作业，自带泥舱，效率高，对航道通航影响相对较小。适合本工程中的航道主线开挖。
  • 绞吸式挖泥船：通过管线将泥浆直接输送至陆上吹填区，适用于吹填造陆或短距离输泥，定位开挖精度高，但需要布设排泥管，可能影响局部通航。适合码头基槽等定位精度要求高的区域。
  • 考生需根据工程具体需求（如挖深、运距、环保要求、对通航影响）进行综合分析选择。

二、 项目管理与实务此部分强调将技术与管理相结合，考查考生作为项目经理的综合能力。
1.施工组织设计

真题例题示例：承接上述阳江10万吨级码头工程，请编制该工程施工组织设计的核心内容纲要，并重点说明如何规划施工总平面布置，需考虑哪些主要因素？

考点解析：

• 考点一：施工组织设计的构成。纲要应完整，包括：工程概况、施工总体部署、施工进度计划、施工准备与资源配置计划、主要施工方案、施工总平面布置、质量管理计划、安全管理计划、环境保护与文明施工计划等。
• 考点二：施工总平面规划。这是实务操作的重点。考虑因素包括：
  • 岸线和水域利用：合理安排施工船舶锚地、停靠点、材料运输航道，减少与营运船舶的干扰。
  • 陆域布置：预制场、搅拌站、钢筋加工车间、材料堆场、办公生活区的位置，需考虑工艺流程、安全距离、交通便利性。
  • 临时设施：施工用水、用电、通讯、临时道路的布设。
  • 与环境协调：避免对周边敏感环境造成破坏。
  • 总平面布置应遵循流程合理、运输便捷、减少二次搬运、保障安全、节约用地的原则。

2.进度与成本控制

真题例题示例：某航道整治项目，在施工过程中因遭遇超强台风，导致关键路径上的工序延误20天，并造成部分已完工程损坏。作为建造师，您应如何处理此次事件以控制项目总体进度和成本？

考点解析：

• 考点一：工期索赔处理。台风属于不可抗力事件。处理流程：
  • 立即通知业主和监理，并采取应急措施减少损失。
  • 收集证据，包括气象证明、现场损失记录、影像资料等。
  • 按规定程序提交工期索赔报告，申请顺延工期。
  • 调整施工进度计划，采取赶工措施（如增加资源、优化施工顺序）追赶工期。
• 考点二：费用索赔与成本控制。
  • 对于工程本身的损失，通常由业主承担（如已完工程损坏），或由双方按合同约定分担。
  • 对于施工单位的施工机械损坏、临时设施损失等，通常由施工单位自行承担（但可依据保险合同向保险公司索赔）。
  • 停工期间的必要管理费和人员工资等，可根据合同条款向业主提出费用索赔。
  • 核心是熟悉合同条款，明确风险分担原则，及时、合规地办理索赔手续，是成本控制的关键环节。

3.质量与安全管理

真题例题示例：在码头水下桩基施工过程中，发现个别桩的桩顶标高低于设计值。分析可能导致此质量问题的原因，并提出相应的预防和处理措施。

考点解析：

• 考点一：质量问题原因分析。需从人、机、料、法、环多方面分析：
  • 测量放线错误或控制点移动。
  • 沉桩设备性能不稳定，贯入度控制不当。
  • 桩身倾斜度过大。
  • 地质条件突变，如遇到坚硬夹层。
  • 施工水位变化影响测量精度。
• 考点二：预防与处理措施。
  • 预防：加强施工测量复核；定期校验沉桩设备；严格控制沉桩过程，实时监控垂直度和标高；详细掌握地质资料。
  • 处理：根据标高低了多少、桩的承载力是否满足要求等因素，采取不同措施。如：轻微偏低可通过接桩处理；若偏低较多且影响结构安全，可能需要补桩。所有处理方案需经设计单位认可。

三、 法律法规与工程经济此部分考查考生对行业法规和项目经济性的把握能力。
1.法律法规及标准规范

真题例题示例：《港口工程建设管理规定》中，对水上水下活动通航安全有何主要要求？在阳江港区进行沉箱出运安装作业，应履行哪些通航安全保障程序？

考点解析：

• 考点一：通航安全基本要求。考生需熟悉相关法规，要点包括：不得随意缩小航道尺度、不得破坏助导航设施、作业前需向海事管理机构申请办理水上水下作业许可证、发布航行通告、作业期间设置必要的警示标志、配备警戒船维护通航秩序等。
• 考点二：特定作业的安全程序。沉箱出运安装是重大风险作业，程序包括：
  • 制定详细的专项施工方案和通航安全保障方案，并组织专家论证。
  • 向海事部门申请许可，并提交上述方案。
  • 提前发布航行通告，明确作业时间、水域和注意事项。
  • 作业时，安排拖轮、警戒船在现场进行监护和交通组织，确保施工水域安全。
  • 与海事、航道部门保持密切沟通。

2.工程经济与项目管理

真题例题示例：某港口工程项目采用工程量清单计价模式。在施工过程中，业主提出了一项设计变更，增加了2000立方的抛石基床施工。请问作为承包商，应如何确定此项新增工作的单价？其报价依据和流程是什么？

考点解析：

• 考点一：工程变更计价原则。本题考察合同管理中的变更估价原则。通常，合同范本规定：
  • 已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目，采用该子目的单价。
  • 清单中无适用但有类似于变更工作的子目，可在合理范围内参照类似单价。
  • 清单中无适用也无类似子目时，由承包人提出适当的单价，报发包人确认。
• 考点二：新单价的组成与报批。当需要重新组价时：
  • 依据：现行预算定额、市场价格信息、企业自身消耗量标准、施工方案等。
  • 组成：单价应包括人工费、材料费、机械费、管理费、利润，并考虑风险费用。
  • 流程：承包商编制变更估价申请，附详细计算过程和支撑资料，报送监理和业主审核批准。双方协商一致后，作为结算依据。

通过对以上典型例题及考点的深入解析，可以看出阳江一级港口与航道工程建造师考试注重理论与实践的高度结合，要求考生具备扎实的专业基础、丰富的项目管理经验和敏锐的法律经济意识。备考者应系统复习教材，深入研究历年真题，并密切关注阳江地区及行业的最新发展动态，方能从容应对考试，成为一名合格的港口与航道工程建造师。