开封一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

综合评述一级港口与航道工程建造师考试是我国港口与航道工程建设领域最高级别的执业资格考试，其难度大、覆盖面广、实践性强，是衡量专业技术人员综合能力的重要标尺。针对开封地区考生而言，深入理解考试真题的命题规律和核心考点，是备考成功的关键环节。真题不仅是检验学习成果的试金石，更是洞察考试动态、把握复习方向的指南针。通过分析历年真题，可以发现考试内容紧密围绕港口与航道工程的设计、施工、管理全生命周期，尤其强调对专业技术知识的深度理解、对法律法规及标准规范的熟练掌握，以及对复杂工程问题的综合分析与解决能力。考点解析则能帮助考生将零散的知识点串联成体系，明确重点、难点，避免陷入盲目记忆的误区。本部分将结合考试大纲与实际工程背景，对若干典型真题例题进行深入剖析，旨在为考生揭示题目背后的知识逻辑、解题思路与应试技巧，从而提升备考的针对性和有效性，为顺利通过考试奠定坚实基础。

一、 专业工程技术篇：深挖核心知识点

专业工程技术是考试的重中之重，涉及水工建筑物、航道工程、施工技术等多个方面，题目往往结合具体工程场景，考查考生对基本原理和关键技术的掌握程度。

例题1：关于高桩码头施工的质量控制要点

【背景】某高桩码头工程，桩基为预应力混凝土大管桩，码头面板为预制钢筋混凝土叠合板。施工过程中需进行严格的质量控制。

【问题】试述高桩码头施工中，针对桩基工程和上部结构安装的主要质量控制要点及常见问题防治措施。

【考点解析】

本题主要考查考生对高桩码头这一典型水工建筑物施工核心环节的质量管理能力。考点层次清晰：

• 桩基工程施工质量控制：
  • 沉桩定位与垂直度控制：这是桩基质量的根基。需严格控制平面位置和桩身垂直度，防止偏位过大影响结构受力。常用GPS、全站仪等精密仪器进行全过程监控。
  • 桩身完整性控制：重点关注打桩过程中的拉应力控制，避免出现裂缝。对于预应力大管桩，要检查桩端钢板、锚筋等质量，沉桩后可采用低应变法等进行完整性检测。
  • 桩顶标高与承载力的控制：桩尖需达到设计标高，并通过最终贯入度或高应变动测法验证单桩承载力是否满足设计要求。常见问题是桩顶标高不足或过高，以及“假极限”现象（桩身穿过硬土层后承载力未完全发挥）。
• 上部结构安装质量控制：
  • 预制构件质量验收：安装前必须对预制纵梁、横梁、面板等构件的尺寸、强度、预埋件位置进行全面检查，杜绝不合格品上船安装。
  • 安装精度控制：构件安装的平面位置、标高、接缝宽度必须符合规范要求。特别是节点区域的钢筋连接或焊接质量，直接影响结构整体性。
  • 接缝处理与现浇混凝土质量：叠合板之间的接缝以及构件之间的湿接头是质量薄弱环节。需控制后浇混凝土的配合比、浇筑密实度和养护条件，确保新旧混凝土结合良好。

此题要求考生不仅列出要点，更要结合“常见问题防治”，体现解决实际问题的能力，如针对桩位偏差，应制定复打或补桩方案；针对接缝渗漏，应优化止水带安装工艺等。

例题2：航道疏浚工程中的泥土处理与环境保护

【背景】某内河航道升级项目，需进行大规模疏浚，产生大量疏浚土。项目地处城市附近，环保要求严格。

【问题】论述航道疏浚工程中疏浚土的处理与处置方式，并阐述为满足环保要求应采取的主要措施。

【考点解析】

此题综合考查航道工程技术与工程环保知识，是现代工程建设中愈发重要的考点。

• 疏浚土的处理与处置方式：
  • 吹填造陆：将疏浚土通过管道吹填至指定的陆域或浅滩区域，是资源化利用的主要方式。需考虑土质、输送距离、围堰工程等。
  • 水下抛泥：在指定的水下抛泥区进行处置。必须严格选择抛泥区位置，避免对航道、养殖区、海洋保护区等造成影响。
  • 异地综合利用：如用于建材生产、路基填筑等。这需要对疏浚土的性质进行检测分析，确保其可利用性。
• 环境保护措施：
  • 施工前环境评估与监测：对疏浚区及周边水域的水质、底泥污染状况进行本底调查，明确环保目标。
  • 选用环保型挖泥船：如使用绞吸式挖泥船并配备环保绞刀头，或使用耙吸式挖泥船并优化耙头设计，以减少泥沙扩散。
  • 控制悬浮泥沙扩散：在施工区域设置防污帘（淤泥帷幕），有效阻隔悬浮物向外扩散。合理安排施工顺序和强度，避免在敏感时段（如鱼类繁殖期）进行高强度作业。
  • 疏浚物分类处置：对污染疏浚土必须进行特殊处理，如运至专用填埋场进行封闭处理，严禁随意抛卸。
  • 施工期环境监测：对水质、噪声、空气质量等进行实时监测，并根据监测结果动态调整施工方案。

此题要求考生具备系统工程思维，将技术方案与环保、社会要求紧密结合。

二、 项目管理与实务篇：聚焦综合应用能力

本部分内容将工程技术与项目管理知识融合，考查考生在进度、成本、合同、安全等方面的综合管理能力。

例题3：水运工程项目施工进度计划编制与优化

【背景】某大型开敞式码头建设项目，工程内容包括基槽开挖、桩基施工、上部结构安装、后方回填及配套设施施工等。受季风、潮汐等自然条件影响显著。

【问题】
1.试编制该码头工程主要的施工工序（用工作代号表示），并说明逻辑关系。
2.如何考虑自然条件因素对进度计划的影响？可采取哪些优化措施？

【考点解析】

此题直接考查施工进度计划这一核心管理工具的应用，特别是针对港口工程的特殊性。

• 施工工序与逻辑关系：
  • 主要工序可简化为：A（施工准备及临时工程）→ B（基槽开挖及基床抛石）→ C（基床夯实整平）→ D（桩基施工）→ E（上部结构预制）→ F（上部结构安装）→ G（码头面层及附属设施施工）→ H（竣工验收）。
  • 逻辑关系：A是开端；B、C为D（桩基施工）创造作业条件，属于FS（完成-开始）关系；E（预制）与D可并行，但F（安装）必须在D和E完成后才能开始；G在F之后。这体现了港口工程分部分项工程间的紧密衔接与制约。
• 自然条件的影响与应对：
  • 影响分析：季风期可能导致水上作业（如桩基施工、构件安装）长时间停工；大潮汐影响船只靠泊和作业窗口期；恶劣海况影响材料运输。
  • 优化措施：
    • 关键路径法（CPM）动态调整：识别受天气影响的关键工序，在非季风期集中资源抢工。
    • 利用施工窗口期：根据潮汐、天气预报，精细安排每日作业计划，见缝插针式施工。
    • 增加资源投入：在允许的作业时段内，增加船机设备和人手，提高工作效率。
    • 优化施工方案：例如，将部分水上现浇改为陆上预制、水上安装，减少受天气制约的作业内容。
    • 制定应急预案：包括防风、防台预案，确保人员和设备安全，减少损失。

此题要求考生具备将网络计划技术灵活应用于复杂实际环境的能力。

例题4：工程合同管理与索赔处理

【背景】某航道整治工程合同采用工程量清单计价模式。施工过程中，因业主提供的地质资料与实际不符，导致施工单位被迫变更施工工艺，增加了成本和工期。

【问题】
1.在此情况下，施工单位可提出哪些类型的索赔？索赔依据是什么？
2.简述索赔报告应包含的主要内容。

【考点解析】

此题聚焦合同管理与工程索赔，是建造师处理工程纠纷、维护合法权益必须掌握的知识。

• 可提出的索赔类型与依据：
  • 费用索赔：因变更工艺导致的人工、材料、机械台班费用增加。依据是合同条款中关于业主提供资料准确性的责任约定，以及因业主原因导致工程变更的相关规定。
  • 工期索赔：因处理地质异常、变更方案等所延误的工期。依据是网络计划中该事件发生在关键线路上，或影响了关键工序。
  • 依据来源：主要包括施工合同文件（特别是专用条款）、《建设工程施工合同（示范文本）》中的相关条款、招标文件中的地质勘察报告、以及相关的法律法规（如《民法典》合同编）。
• 索赔报告的主要内容：
  • 总论部分：概要叙述索赔事项、提出索赔要求（费用和工期）。
  • 索赔依据：详细引用合同条款、法律法规、技术规范等，证明索赔的合法合理性。
  • 索赔计算书：详细计算索赔的费用金额和工期延长时间，并附具详细的计算过程和证明材料（如变更指令、会议纪要、工料机消耗记录、进度计划对比图等）。
  • 证据材料：将所有支持性文件作为附件，如地质差异的证明、监理工程师的指令、施工日志、照片、视频等。报告应做到事实清晰、依据充分、计算准确、证据链完整。

三、 法律法规与标准规范篇：筑牢执业基石

熟悉并准确应用国家及行业颁布的法律法规、强制性标准和技术规范，是建造师执业的基本要求，也是考试必考内容。

例题5：水运工程质量检验标准的相关应用

【背景】根据《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008），对重力式码头基床抛石的质量检验有何规定？

【问题】简述基床抛石的主要检验项目、检验方法及质量标准。

【考点解析】

此题直接考查对核心标准规范的记忆和理解，要求精准。

• 主要检验项目：
  • 石料规格和质量：石料的粒径、级配、强度、耐久性等。
  • 抛石位置和厚度：基床抛石的边界、顶面标高和厚度是否符合设计要求。
  • 基床平整度：抛石后基床顶面的平整度，为后续夯实、整平创造条件。
• 检验方法：
  • 石料质量：在料场或施工现场抽样，进行筛分、强度试验等。
  • 位置和厚度：通常采用水深测量法（测深仪），通过抛石前后地形测量的比对来确定抛石量和厚度。也可由潜水员水下探摸检查。
  • 平整度：用水准仪或测深仪按网格法检测标高，计算平整度。
• 质量标准：
  • 石料质量必须符合设计和规范要求，严禁使用风化严重、易碎的石料。
  • 抛石平均厚度不应小于设计厚度，断面平均厚度负偏差应控制在规范允许范围内（如-10%）。
  • 基床顶面平整度需满足规范要求，例如，对于夯实基床，平整度允许偏差为±150mm等。这些具体数值需要考生熟记。

此类题目看似简单，但若对规范细节掌握不牢，极易失分。

例题6：安全生产管理在水运工程中的特殊要求

【背景】水运工程施工环境复杂，高空、临水、交叉作业多，安全风险高。

【问题】结合《公路水运工程安全生产监督管理办法》等规定，阐述水上作业安全管理应重点关注的环节和措施。

【考点解析】

此题考查对安全生产法规在特定工程场景下的应用能力。

• 重点环节：
  • 施工船舶安全管理：船舶证书、船员持证、航行安全、避风锚地等。
  • 临水及水上作业安全：包括桩基施工、构件安装、潜水作业等，防坠落、防淹溺是核心。
  • 跨航道施工安全：如需占用部分航道，必须制定通航安全保障方案，设置警示标志，并可能与海事部门协同进行交通管制。
  • 特殊天气应对：防风、防台、防雾应急预案的制定与演练。
• 主要措施：
  • 制度保障：建立健全安全生产责任制、专项施工方案论证审查制度（如深基坑、大型构件吊装）、安全技术交底制度。
  • 人员保障：作业人员必须经过专门的安全培训，特别是水上作业、特种作业人员必须持证上岗。配备足够的专职安全管理人员。
  • 技术保障：为临水作业人员配备救生衣、安全带等防护用品；作业平台、通道设置牢固的防护栏杆；施工区域设置安全网；船舶配备完善的通信、导航、救生设备。
  • 应急保障：制定详细的生产安全事故应急预案，配备应急救援物资和设备，并定期组织演练。

回答此类题目，需将法规原则与具体技术措施和管理行为相结合，体现管理的系统性。

通过对以上六大类典型例题的解析，我们可以清晰地看到一级港口与航道工程建造师考试的命题思路和深度。备考过程绝非简单的死记硬背，而是一个将理论知识与工程实践深度融合的系统性工程。考生需要在熟练掌握专业基础的同时，持续关注行业最新动态和技术发展，锻炼自己分析问题、解决问题的综合能力，方能在考场上游刃有余，在实际工作中担当重任。