潼南区一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

关于潼南区一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析的综合评述一级港口与航道工程建造师考试，作为国家一级建造师执业资格考试的重要组成部分，是衡量专业技术人员是否具备承担大型港口与航道工程项目管理能力的关键标尺。对于潼南区乃至整个长江经济带的水运基础设施建设而言，此类高层次专业人才的需求日益迫切。考试内容深度结合工程实践，严格遵循国家法律法规、技术标准与规范，旨在选拔出既懂技术又精管理、既熟悉理论又能解决复杂工程问题的复合型人才。真题例题是考生洞察考试风向、把握命题规律、检验自身知识体系完备性的最宝贵资源。通过对典型真题的深入剖析，不仅可以清晰地勾勒出考试的核心考点分布，如港口与航道工程结构与构造、工程材料、施工关键技术、项目管理实务以及相关法规与标准等，更能引导考生超越机械记忆，培养其综合分析与解决实际问题的能力。考点解析则如同一位经验丰富的导师，将散落的知识点串联成线、编织成网，揭示题目背后的设计逻辑、常见陷阱以及答题思路。需要强调的是，考试内容紧扣行业发展趋势，对绿色施工、BIM技术应用、智慧工地等新兴领域也有所涉猎。
因此，对潼南区考生来说，深入研习真题并辅以系统性的考点解析，是备考过程中不可或缺的核心环节，是实现从知识积累到能力升华的必由之路。下文将结合考试大纲与实务要求，对若干典型真题例题进行详细阐述与深度解析。

一、考试科目与题型概述

一级港口与航道工程建造师考试主要涵盖两个科目：《专业工程管理与实务》和《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个公共科目。其中，《专业工程管理与实务》是考核专业能力的核心，题型包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。案例分析题所占分值比重最大，是考试成败的关键，它要求考生综合运用技术、管理、经济、法规等多方面知识，对模拟的工程场景进行深入分析、判断和决策。

考试内容广泛涉及港口与航道工程的规划、设计、施工、监理、维护等全生命周期各个环节。重点考察考生对专业技术知识的掌握程度，以及在复杂条件下进行施工组织设计、成本控制、进度管理、质量控制、安全管理和合同管理的综合能力。

例题1（单项选择题）：

关于重力式码头墙后回填的说法，正确的是（）。

• A. 应采用透水性差的黏土进行回填，以减小静水压力。
• B. 应优先选用粒径均匀的碎石土，并分层夯实。
• C. 回填工作应在胸墙混凝土达到设计强度后立即进行，无需考虑沉降。
• D. 墙后设置倒滤层的主要目的是为了增强墙体的稳定性。

考点解析：

本题核心考点是重力式码头施工技术，特别是墙后回填材料的选择与施工工艺。重力式码头主要依靠结构自重及其上的填土重量来抵抗倾覆和滑动，因此墙后回填的质量直接关系到码头的整体稳定性和使用寿命。

• 选项A分析： 使用透水性差的黏土回填是错误的。因为黏土不易排水，在水位变化或降雨时，墙后容易积聚水，产生较大的静水压力和渗透压力，反而对码头稳定不利。
• 选项B分析： 此为正确答案。粒径均匀、透水性好的碎石土或中粗砂是理想的回填材料，它们能迅速排水，减小水压力，并通过分层夯实确保填土的密实度，减少工后沉降。
• 选项C分析： 回填时机不当。回填应在胸墙混凝土强度达到设计要求后进行，但同时需控制回填速率，监测沉降和位移，避免因回填过快对墙体造成过大侧向压力。
• 选项D分析： 对倒滤层功能理解有误。倒滤层（通常由碎石、砂砾等层级配材料构成）的主要作用是防止墙后填土颗粒在波浪、水流作用下流失（管涌现象），同时保证排水通畅，其本身对墙体抗滑抗倾覆的直接贡献有限。

通过此题，考生需掌握不同结构形式码头对回填材料的特殊要求，理解水压力对结构的影响机理。

例题2（案例分析题背景节选）：

某沿海港口新建一座10万吨级集装箱泊位，采用高桩梁板式结构。施工过程中，需进行大口径钢管桩的沉桩作业。该区域地质条件复杂，上层为厚淤泥质黏土，下层为密实砂层。项目部选用了液压打桩锤进行沉桩。

问题：
1.针对该地质条件，沉桩过程中可能遇到哪些主要问题？
2.可采取哪些技术措施来保证沉桩的顺利进行和桩基承载力？

考点解析：

本题是典型的桩基工程施工技术与问题处理类案例题，考点密集，实践性强。

问题1解析： 沉桩可能遇到的主要问题需结合地质条件分析。

• 溜桩问题： 上层厚淤泥质黏土强度极低，桩身在自重和锤击下可能急速下沉（溜桩），导致桩位偏差、桩身倾斜甚至断裂。
• 沉桩困难： 桩尖进入下层密实砂层时，摩阻力和端阻力急剧增大，可能出现沉桩深度达不到设计要求（拒锤）的情况。
• 桩身损坏风险： 在硬土层中过度锤击易导致桩头压损、桩身疲劳开裂。

问题2解析： 相应的技术措施应具有针对性。

• 预防溜桩： 沉桩初期应轻锤慢打，密切观察桩身下沉情况；可采用“植桩法”，即先钻孔后沉桩，减少淤泥层的侧摩阻力。
• 克服沉桩困难： 选用能量足够的打桩锤；采用“射水沉桩”或“预钻孔法”辅助沉桩，松动密实砂层；合理选择桩尖形式（如闭口桩尖或半闭口桩尖）。
• 确保承载力： 进行高应变动测法检测桩基承载力；对于最终贯入度达不到要求的桩，可考虑采用后注浆技术增强桩侧和桩端阻力。
• 全过程监控： 采用打桩分析仪（PDA）实时监测锤击能量、桩身应力等参数，指导施工，防止桩身损坏。

此题要求考生不仅熟悉沉桩工法，更要具备根据地质报告预见施工难点并制定应对方案的能力。

例题3（多项选择题）：

在港口与航道工程项目施工阶段，下列属于项目经理安全生产职责的有（）。

• A. 组织制定本项目安全生产规章制度和操作规程。
• B. 确保安全生产费用的有效使用。
• C. 组织实施本项目危险源辨识和评估。
• D. 亲自对作业人员进行每日安全技术交底。
• E. 组织制定并实施本项目生产安全事故应急救援预案。

考点解析：

本题考点聚焦于建设工程安全生产管理责任制，特别是项目经理这一关键岗位的法定安全职责。这是《建设工程安全生产管理条例》等法规的核心内容，也是案例题中常涉及的管理问题。

• 选项A分析： 正确。项目经理作为项目安全生产第一责任人，组织制定本项目的安全规章制度和操作规程是其基本职责。
• 选项B分析： 正确。项目经理负责落实并确保专款专用，是安全生产费用管理制度的关键执行者。
• 选项C分析： 正确。危险源辨识、评估与控制是安全管理的基础工作，应由项目经理组织推动。
• 选项D分析： 错误。安全技术交底应由负责项目技术管理的技术人员（如项目总工或施工员）向作业班组进行，并履行签字手续。项目经理的职责是督促、检查交底工作的落实，而非事必躬亲。
• 选项E分析： 正确。组织制定并演练应急预案，是项目经理应对潜在事故、履行安全管理职责的重要体现。

此题提醒考生，项目管理试题往往与国家强制性法规条文紧密相连，准确记忆和理解法规内容是得分的基础。

例题4（案例分析题背景节选）：

某航道整治工程，合同工期18个月。开工后第三个月，因连续暴雨和上游水库泄洪，导致施工区域水位远超预期，持续时间达15天，造成已部分完成的导流堤被冲毁，部分施工机械设备被淹没损坏，现场施工完全停滞。事件发生后，施工单位项目部立即采取了抢险措施。

问题：
1.该事件属于何种类型的风险？施工单位应如何处理？
2.施工单位可否就此事件向业主提出工期和费用索赔？请说明理由和需要准备的索赔证据。

考点解析：

本题综合考察合同管理与索赔知识，涉及不可抗力事件的认定、处理程序及索赔原则，是项目管理部分的高频考点和难点。

问题1解析：

• 风险类型： 该事件属于不可抗力。连续暴雨和水库泄洪是承包人在签订合同时无法合理预见、发生时无法避免并不能克服的自然事件和社会事件。
• 处理程序： 施工单位应首先采取应急措施，减少损失（如抢救设备、加固工程）；应及时书面通知监理单位和业主，报告损失情况和初步估算；应积极收集和保全相关证据。

问题2解析：

• 索赔可能性： 可以提出索赔。根据《建设工程施工合同（示范文本）》通用条款，因不可抗力事件导致的人员伤亡、财产损失、工期延误等后果，由合同当事人按照法律规定和合同约定各自承担。工程本身的损害、运至施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担。承包人的施工机械设备损坏及停工损失，由承包人承担。但工期延误的责任应由发包人承担，即工期应予以顺延。
• 索赔证据： 证据是索赔成功的关键。应包括：
  • 气象部门发布的暴雨预警和降水记录。
  • 政府或水库管理部门关于泄洪的通知或公告。
  • 现场照片、视频资料，记录水位、工程损坏、设备浸泡情况。
  • 停工期间的人员、设备窝工记录及费用清单。
  • 抢险救灾所发生的人工、材料、机械费用凭证。
  • 向业主和监理提交的关于事件情况和索赔意向的往来函件。

此题的深度在于要求考生不仅知道“可以索赔”，更要清晰界定责任范围，并熟知索赔的程序和证据链的构建。

基于以上真题例题的分析，备考一级港口与航道工程建造师考试应遵循以下策略：

• 夯实专业基础： 对《港口与航道工程》专业教材进行系统精读，深刻理解各种工程结构（重力式、高桩码头、防波堤等）的受力特点、构造要求、常用材料及施工工艺流程。将教材中的理论与工程实际图片、动画相结合，形成直观认识。
• 紧扣规范标准： 考试内容与《海港总体设计规范》、《防波堤设计与施工规范》、《水运工程质量检验标准》等一系列现行国家及行业标准规范紧密相关。需重点掌握规范中的强制性条文和常用技术参数。
• 强化案例训练： 案例分析题是重中之重。应大量练习历年真题和高质量模拟题，培养快速阅读背景资料、准确提炼关键信息、逻辑清晰组织答案的能力。练习时务必动笔书写，模拟考试环境，锻炼文字表达能力。
• 融会贯通公共科目： 《项目管理》、《工程经济》、《法规》等公共科目的知识是解答专业实务案例题的基础。特别是网络计划技术、工程量清单计价、招投标法、安全生产法等，必须与专业实务结合起来复习。
• 关注行业动态： 近年来，考试对环保（如疏浚土海洋倾倒、生态护岸）、新技术（如BIM在水工工程中的应用、自动化监测）等方面的考察有所加强。平时需留意行业政策和技术发展动态。

总而言之，潼南区一级港口与航道工程建造师考试的备考是一项系统工程，需要考生以真题为导向，以考点为核心，将理论知识与工程实践深度融合，通过持续不懈的努力，最终达到知识的融会贯通和能力的全面提升，从而在严格的考核中脱颖而出。