万州区一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

关于万州区一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析的综合评述一级港口与航道工程建造师考试作为国家级的专业资格认证，其难度和权威性在工程建设领域内享有极高声誉。该考试旨在选拔具备深厚理论功底、丰富实践经验和卓越管理能力的复合型人才，以胜任大型、复杂的港口与航道工程项目管理工作。对于万州区的考生而言，地处长江上游重要港口城市，深入理解并掌握本专业的核心知识，不仅关乎个人职业发展，更对服务本地及区域水运基础设施建设具有现实意义。考试内容严格依据住建部、交通部联合发布的考试大纲，涵盖工程技术、项目管理、经济法规及专业实务等多个维度，强调理论与实践的紧密结合。真题作为反映考试风向和核心考点的最直接材料，其分析价值不言而喻。官方通常不公布完整真题，市面上流传的多为考生回忆版。通过对这些回忆版真题及历年考情的梳理，可以发现考试呈现出几个鲜明特点：一是侧重于对规范标准的深度理解和灵活应用，而非死记硬背；二是计算题与案例分析题占据重要比重，尤其注重解决工程实际问题的能力；三是考点分布广泛且重点突出，如重力式码头、航道整治、疏浚工程、项目管理等板块反复出现。
因此，对真题例题进行深入解析，并提炼核心考点，是考生备考过程中不可或缺的关键环节，有助于构建系统知识体系，精准把握复习方向，提升应试能力。
下面呢将结合典型例题，对主要考点进行详细阐述。
一、 专业工程技术核心考点解析

港口与航道工程技术是考试的基础与核心，涉及结构、材料、水文、地质、施工工艺等诸多方面。这部分内容在选择题和案例题中均占有大量分值，要求考生不仅知其然，更要知其所以然。

此部分是考试的绝对重点，尤其是重力式码头、高桩码头、板桩码头等常见结构形式。

• 考点一：重力式码头

  例题：简述重力式码头墙身稳定性验算需考虑的主要荷载及其组合，并说明抗滑移和抗倾覆稳定性的验算要点。

  解析：此题考查对重力式码头设计核心——稳定性分析的掌握程度。主要荷载包括：永久荷载（结构自重、填料自重）、可变荷载（堆货荷载、起重运输机械荷载、铁路荷载等）、偶然荷载（船舶撞击力、系缆力）以及自然荷载（土压力、剩余水压力、波浪力、地震力）。荷载组合需根据承载能力极限状态和正常使用极限状态，按持久状况、短暂状况、偶然状况进行不同组合。

  抗滑移稳定性验算要点：验算沿墙底面的抗滑安全性。安全系数Kc = (竖向力之和 × 摩擦系数) / 水平力之和。摩擦系数取决于基底与地基土的性质。若抗滑不足，可采取设置齿墙、基底换填碎石、采用榫槽结构等措施。

  抗倾覆稳定性验算要点：验算墙身绕前趾点的抗倾覆能力。安全系数K0 = 稳定力矩之和 / 倾覆力矩之和。稳定力矩主要由自重和墙上填料自重产生，倾覆力矩主要由土压力、波浪力等水平力产生。确保K0大于规范要求值。

• 考点二：高桩码头

  例题：某高桩梁板式码头，在施工过程中发现部分桩基存在偏位。试分析可能导致桩基偏位的原因，并提出相应的处理措施。

  解析：这是一道典型的案例题，考查施工问题的分析与解决能力。

  原因分析：
  1. 测量放样误差：控制点精度不够或放样操作失误。
  2. 打桩设备稳定性差：打桩船定位不准，或在打桩过程中受风浪流影响发生位移。
  3. 地质条件突变：桩尖遇到硬层、孤石导致桩身滑移。
  4. 施工顺序不当：如先打设的桩被后打设的桩挤偏。
  5. 斜桩角度控制不佳。

  处理措施：
  1. 纠偏复位：对于轻微偏位且入土深度不大的桩，可尝试用打桩设备进行纠偏。
  2. 补桩：若偏位超过规范允许值，严重影响结构受力，则需在适当位置补打新桩。
  3. 结构加固：通过加大承台尺寸、增加联系梁等方式调整受力路径。
  4. 完善施工方案：加强测量复核，确保打桩船定位精度，合理安排打桩顺序，对复杂地质进行详细勘探。

航道整治是保障通航安全与效率的关键，考点集中在整治原则、建筑物功能和设计参数上。

• 考点一：整治线布置与整治水位

  例题：什么是航道整治线？确定整治线宽度需考虑哪些主要因素？

  解析：航道整治线是指经过整治后，在设计最低通航水位下满足航道尺度要求的水面宽度范围。它是布置整治建筑物的依据。

  确定整治线宽度的主要因素包括：
  1. 设计船型尺度：船长、船宽、吃水是决定航道宽度的最基本因素。
  2. 船舶航行性能：如船舶操纵性、航速等。
  3. 航道弯曲半径：弯道处需要加宽航道。
  4. 水流条件：流速、流向、横流强度影响船舶航迹带宽度。
  5. 风、浪等自然条件。
  6. 航道等级与通航密度：等级高、密度大的航道需预留更宽的安全富余。

• 考点二：整治建筑物

  例题：简述丁坝和顺坝在航道整治中的作用与主要区别。

  解析：丁坝和顺坝是两种最基本的整治建筑物。

  丁坝：坝根与岸线连接，坝头伸向航道，坝轴线与岸线大致垂直或呈一定角度。其主要作用：束窄河床，集中水流冲刷航槽；调整流向，改善流态；促进坝田落淤，保护河岸。丁坝对水流的干扰强烈，常成群布置。

  顺坝：坝身大致与水流方向平行或呈微小夹角。其主要作用：导引水流，平顺流线；约束水域，形成稳定的新岸线；保护河岸免受冲刷。顺坝对水流的干扰相对平缓。

  主要区别：丁坝主要起“挑”和“束”的作用，横向约束水流；顺坝主要起“导”和“顺”的作用，纵向导引水流。选择哪种坝型需根据整治目标、河段特性具体确定。

项目管理是建造师的核心职责，考试中通过案例题形式重点考查施工组织、合同、成本、进度、安全与环境等方面的综合应用能力。

例题：编制一项大型沉箱重力式码头工程的施工组织设计，应重点包括哪些内容？并阐述水上作业船舶设备选型与调配需考虑的因素。

解析：施工组织设计是指导施工的纲领性文件。

重点内容应包括：
1. 工程概况：项目规模、结构形式、水文地质条件、工期要求等。
2. 施工总体部署：施工总平面布置（预制场、出运码头、临时道路、水电供应等）、施工流程总体安排。
3. 主要分部分项工程施工方案：这是核心。如基槽开挖与夯平、沉箱预制、出运、安装、箱内回填、胸墙浇筑、后方回填等关键工序的施工方法、工艺要求、技术措施。
4. 施工进度计划：采用网络图或横道图，明确关键线路。
5. 资源配置计划：劳动力、材料、船机设备需用计划。
6. 安全管理与环境保护措施。
7. 应急预案。

船舶设备选型与调配因素：
1. 工程特点与施工工艺要求：如沉箱安装需选用起重能力相匹配的起重船。
2. 作业水域环境条件：水深、波浪、流速、潮汐等决定船舶的吨位、抗风浪等级和定位方式（锚泊或动力定位）。
3. 工期要求：决定需要投入的船舶数量和工作效率。
4. 经济性：自有、租赁或购买的成本比较。
5. 设备可用性与协调性：确保各船舶之间作业衔接顺畅，避免相互干扰。

例题：在港口工程项目中，常见的工程变更包括哪些类型？作为建造师，应如何处理工程变更涉及的合同价款调整问题？

解析：工程变更是项目管理中的常见问题，处理不当易引发合同纠纷。

常见变更类型：
1. 设计变更：因设计错误、优化或业主要求改变引起的工程量、质量标准变化。
2. 施工条件变更：施工现场遇到未能预见的不利地质条件、文物、障碍物等。
3. 进度计划变更：因业主原因、不可抗力等导致工期延误或加速。
4. 工程范围变更：增加或取消部分工作内容。

合同价款调整处理流程：
1. 识别与确认：及时识别变更事项，书面报告监理和业主，取得正式的变更指令或签证。
2. 计价原则：合同中有相同或类似项目的单价，参照执行；无适用单价的，由承包人提出，发包人确认，通常参考定额、市场信息价或成本加利润的原则商定。
3. 费用计算：准确计算变更引起的直接费、间接费、利润、税金等，并考虑可能导致的停工、赶工损失。
4. 协商与索赔：与业主、监理进行充分沟通协商。若无法达成一致，应按照合同约定的索赔程序，在规定时限内提交索赔报告，附具详细的计算依据和证明材料。
5. 文档管理：全过程保留所有往来函件、会议纪要、现场记录、照片视频等证据。

对相关法律法规和强制性标准的熟悉程度，是衡量建造师专业素养的重要标尺。考点常分散于各题型中，或作为案例题的背景知识出现。

• 考点一：《港口法》、《航道法》等相关法律

  例题：根据《中华人民共和国港口法》，从事港口经营应当具备哪些基本条件？

  解析：此题考查对行业根本大法的了解。基本条件包括：（1）有固定的经营场所；（2）有与经营范围、规模相适应的港口设施、设备，其中码头、客运站、库场、储罐、污水处理设施等固定设施应当符合港口总体规划和法律、法规规定的技术规范和要求；（3）有与经营业务相适应的专业技术人员和管理人员；（4）法律、法规规定的其他条件。港口经营许可是前置程序。

• 考点二：强制性工程建设标准

  例题：在港口工程混凝土结构耐久性设计中，针对不同环境类别，对混凝土的（ ）提出了明确的技术要求。（选择题）

  A. 抗压强度、水胶比、氯离子含量B. 抗折强度、胶凝材料用量、碱含量C. 抗压强度、最大水胶比、最小胶凝材料用量、氯离子含量D. 抗渗等级、骨料粒径、养护时间

  解析：正确答案是C。本题考查对《水运工程混凝土结构设计规范》等核心规范中耐久性设计关键参数的掌握。港口与航道工程混凝土结构长期处于氯盐环境，严格控制最大水胶比（保证密实性）、最小胶凝材料用量（保证水泥石质量）和氯离子含量（从源头控制腐蚀源）是提高耐久性的根本措施，这些是强制性条文的重要内容。

案例题是考试的难点和决胜点，通常提供一个背景复杂的工程情境，要求考生综合运用技术、管理、经济、法规知识解决问题。

例题背景：某沿海港口新建10万吨级集装箱泊位，采用大型沉箱结构。在施工过程中，遭遇以下情况：（1）基槽挖泥时，发现部分区域地质与地勘报告差异较大，存在坚硬礁石；（2）一艘大型起重船在拖航至现场途中，因恶劣天气导致延误一周；（3）沉箱安装后，在进行箱内回填时，相邻已安装沉箱出现轻微位移。作为该项目的建造师，请分析上述问题，并提出应对方案。

解析思路：
1. 问题（1）分析：属于施工条件变更。应立即暂停施工，报告监理和业主。组织补充勘察，明确礁石分布范围、强度和厚度。研究施工方案变更：可采用水下爆破或重型凿岩工艺清除礁石。由此产生的费用增加和工期延误，应依据合同条款向业主提出变更和索赔。需收集现场记录、影像资料、补充勘察报告、施工方案变更论证等证据。

2. 问题（2）分析：属于不可抗力或业主风险（如果合同约定提供场地条件包括设备进场通道）导致的工期延误。应正式向监理和业主提交工期顺延申请，说明延误原因和影响。
于此同时呢，积极调整后续施工计划，优化施工逻辑，尽量减少总工期影响。若延误导致现场人员、设备窝工，可提出费用索赔。

3. 问题（3）分析：属于重大技术质量问题。立即停止回填作业，对已安装的所有沉箱进行位移和沉降监测，评估位移发展趋势和对整体结构安全的影响。组织设计、勘察、施工等方面专家分析原因：可能是回填速率过快、填料不对称、基底承载力不均或受波浪水流影响。根据原因制定处理措施：如调整回填顺序和速率、对位移沉箱进行纠偏或顶升、必要时在沉箱间增加支撑或加固地基。处理方案需经设计认可。
于此同时呢，完善后续沉箱安装和回填的施工控制措施。

此案例综合考查了变更处理、索赔管理、风险应对、技术问题解决和沟通协调能力，是典型的高层次能力测试。

备考万州区一级港口与航道工程建造师考试，需构建以工程技术为基础、项目管理为主线、法律法规为准绳的知识体系。对真题的深入研习，关键在于理解其背后所考察的知识点、思维方式和解题规律，从而做到举一反三，从容应对各种挑战。