防城港二级市政公用工程建造师考试真题例题及考点解析综合评述防城港作为广西北部湾经济区的核心港口城市，其城市基础设施建设正处于高速发展与提质升级的关键阶段。这对市政公用工程建设与管理人才提出了更高、更专业的要求。二级市政公用工程建造师考试不仅是获取执业资格的关键通道，更是检验从业人员是否具备扎实理论功底与熟练实践能力的重要标尺。该考试内容紧密围绕市政工程领域的核心知识与防城港本地工程实践特点，涵盖了从道路、桥梁、给排水到管道、绿化及项目管理等多个维度。真题的命题趋势体现出强烈的实践导向，侧重于考查考生在复杂施工现场环境下，综合运用技术规范、法律法规解决实际问题的能力，而非单纯的理论记忆。
例如，试题常结合滨海城市特有的地质条件、气候环境以及港口物流带来的特殊荷载要求设计场景。对考点进行深入解析，不仅能帮助考生把握复习重点，理解命题思路，更能有效提升其专业技术水平和项目管理思维，对于保障防城港市市政工程的质量安全、推动城市可持续发展具有重要的现实意义。
下面呢将通过典型例题，对高频考点进行逐一剖析与阐释。
一、 单项选择题例题与考点解析例题1： 在防城港某滨海大道路基施工中，需要对软土地基进行处理。下列哪种处理方法最适用于该地区深层软基且工期要求较紧的项目？A. 换填法B. 强夯法C. 排水固结法D. 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法

考点解析：本题核心考查的是特殊地质条件地基处理技术的适用性。防城港作为滨海城市，广泛分布着深厚的软粘土层，具有高含水量、大孔隙比、低承载力等特点。

• 选项A换填法：适用于软土层较浅（一般<3m）的情况，对于深层软基则不经济且施工困难。
• 选项B强夯法：适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土等地基，对于饱和软粘土，强夯效果不佳，甚至可能形成“弹簧土”。
• 选项C排水固结法（如堆载预压、真空预压）：是处理深厚软基的有效方法，但其缺点是固结排水需要较长的时间，与题干中“工期要求较紧”的条件不符。
• 选项D CFG桩法：通过水泥、粉煤灰、碎石等形成高粘结强度桩体，与桩间土共同形成复合地基。它能显著提高地基承载力，有效控制工后沉降，且施工速度较快，非常适合防城港地区深层软基处理且工期紧张的项目。

因此，正确答案是D。

例题2： 关于城镇道路沥青面层施工技术的说法，正确的是（ ）。A. 摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板，温度不低于100℃B. 摊铺速度宜控制在2-6 m/min，并可随时根据供料情况快速调整C. 热拌沥青混合料路面待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通D. 沥青混合料的碾压分为初压、复压和终压，其中复压应采用重型轮胎压路机

考点解析：本题综合考查沥青路面施工的关键工艺参数和质量控制要点。

• 选项A：预热熨平板温度规范要求不低于100℃是正确的，但时间通常要求提前预热0.5-1h，也是标准做法。此选项表述正确。
• 选项B：摊铺速度确实宜控制在2-6 m/min，但关键要求是“匀速、连续不间断地摊铺”，不能随意快速调整速度，否则会影响路面平整度。故错误。
• 选项C：开放交通的温度要求不是50℃。规范要求“热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通”，但这是旧规范或常见误区。现行规范要求是“低于50℃”或更严格（如重型交通道路要求更低），但通常50℃是一个常用控制值。此选项在严格意义上可能不精确，但相较于B和D的错误，它更接近正确描述。需注意更准确的表述。但本题中，D选项的错误更明显。
• 选项D：复压应采用重型轮胎压路机或振动压路机，这是正确的。但初压通常采用钢轮压路机，终压也可采用关闭振动的振动压路机或双轮钢筒式压路机。此选项表述基本正确，但并非“应”而是“宜”或“可”。但对比B选项，D的问题较小。经过仔细研判，A选项是绝对正确的标准表述。B选项“快速调整”错误。C选项“低于50℃”开放交通是允许的，但并非最佳实践（最好冷却至常温），但规范上存在此说法。D选项中，复压采用轮胎压路机是常见且正确的做法。
  因此，最无争议的正确选项是A。

本题旨在让考生辨别施工细节的真伪。最符合规范原文且无任何歧义的正确答案是A。

二、 多项选择题例题与考点解析例题3： 关于钢筋混凝土桥梁施工时支架现浇法施工安全控制要点的说法，正确的有（ ）。A. 支架基础应根据现场情况采用加固处理，并设置排水措施B. 支架搭设完毕后，即可进行预压以消除非弹性变形C. 预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05~1.10倍D. 支架的立柱应安装牢固，底部应设置扫地杆和斜撑E. 浇筑混凝土时，应派专人对支架进行观测，发现沉降变形应及时处理

考点解析：本题深入考查支架现浇施工安全这一重大危险源的控制措施，属于管理和技术的交叉考点。

• 选项A：正确。地基承载力不足和积水是支架失稳的主要原因之一，必须进行加固（如换填、浇筑混凝土基础）并做好排水，防止浸泡。
• 选项B：错误。支架搭设完毕后，应先进行检查验收，确保杆件、扣件、基础等均符合方案要求后，才能进行预压。跳过检查直接预压存在安全隐患。
• 选项C：正确。预压荷载规范要求为恒载与模板荷载之和的1.05~1.10倍，以模拟实际工况并充分消除非弹性变形和测出弹性变形量。
• 选项D：正确。设置扫地杆和斜撑是保证支架整体稳定性的关键构造措施，是支架安全技术规程的强制性要求。
• 选项E：正确。混凝土浇筑是荷载逐步增加的过程，必须进行实时监测，动态掌握支架的沉降和变形情况，遇异常立即停止作业并撤离人员，是主动安全控制的核心环节。

因此，正确答案是A、C、D、E。

例题4： 下列给水排水管道功能性试验的说法中，符合规范规定的有（ ）。A. 压力管道水压试验分为预试验和主试验两个阶段B. 无压管道的闭水试验，其试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计C. 压力管道水压试验的管段长度不宜大于1.0kmD. 球墨铸铁管、钢管设计水压试验压力小于0.1MPa时，应采用严密性试验E. 无压管道闭水试验的渗水量观测时间不得少于30分钟

考点解析：本题全面考查管道功能性试验的技术参数和程序，这是验收阶段的必考知识点。

• 选项A：正确。现行规范明确规定水压试验采用分阶段法，先进行预试验（排除气体和初始问题），再进行主试验（评定合格标准）。
• 选项B：错误。无压管道（如排水管道）闭水试验的试验水头，应为试验段上游设计水头加2m（即上游管顶内壁加2m）；但当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，应以井口高度为准。选项表述不完整，在“超过井口”的情况下是错误的。
• 选项C：正确。为了确保试验的可行性和安全性，规范对水压试验的管段长度作出了不宜大于1.0km的限制。
• 选项D：错误。规范规定，对所有压力管道均应进行水压试验。当设计水压小于0.1MPa时，也要做，其合格标准（允许降压值、渗水量等）按设计要求或规范专门条款执行，而非改用严密性试验。
• 选项E：正确。闭水试验中，向试验管段灌水达到试验水头后，应至少浸泡24小时，然后开始观测渗水量，观测时间不得少于30分钟。

因此，正确答案是A、C、E。

三、 案例分析题例题与考点解析【背景资料】某市政公司中标防城港市一个工业园区配套道路工程，道路全长2.4km，红线宽度40m，双向四车道。施工内容包括路基、路面、雨水管道、照明等。工程穿越一片鱼塘区，需进行清淤换填。项目部编制施工组织设计时，计划采用挖掘机一次性将鱼塘淤泥清除，并用附近开挖的土石方进行回填，压实度按93%控制。施工中发生如下事件：事件一：在雨水管道沟槽开挖时，深度为5m，土质为砂性土，项目部采用1:0.75的放坡系数开挖，并在坡顶堆置了部分开挖出的土方，堆土距槽边距离为1.5m。事件二：路基施工期间，正值防城港雨季，连续降雨导致部分已验收合格的路基基层被水浸泡。【问题】
1.指出项目部针对鱼塘区地基处理方案中的不妥之处，并说明正确做法。
2.事件一中，项目部在沟槽开挖时存在哪些安全隐患？并给出正确做法。
3.事件二中，对被水浸泡的路基基层应如何处理？

考点解析：

问题1解析： 此问考查特殊地基处理的专项施工技术方案能力。

• 不妥之处一：“一次性将鱼塘淤泥清除”。鱼塘淤泥含水率高、流动性强，一次性全部清除极易导致坑壁垮塌，对机械和人员安全构成威胁。
• 正确做法：应分段、分层进行清淤，必要时可采取降水或围堰等措施，确保作业安全。
• 不妥之处二：“用附近开挖的土石方进行回填”。附近开挖的土石方成分复杂，可能含有有机物、建筑垃圾或不适宜作回填料的风化岩、膨胀土等，其CBR（加州承载比）值可能不满足路基填料要求。
• 正确做法：应选用强度高、水稳定性好的透水性材料（如砂砾、碎石、石渣等）进行回填，并对填料质量进行检验。
• 不妥之处三：“压实度按93%控制”。鱼塘区属于软弱地基，回填后是主要受力层，93%的压实度标准偏低，无法保证路基的整体强度和稳定性。
• 正确做法：应根据道路等级和规范要求提高压实度标准，通常城市主干路、快速路的路基压实度应达到95%或更高。

问题2解析： 此问考查深基坑作业安全管理，是案例分析的绝对重点。

• 安全隐患一：对于深度5m的沟槽，在砂性土质中仅采用放坡开挖（坡比1：0.75）可能不足。砂性土自立性差，易坍塌，此放坡系数可能偏陡，安全性不够。
• 正确做法：应查阅地质资料和规范，确定安全的放坡坡度。对于5m深的砂性土沟槽，通常需要更缓的坡度或采用支护措施（如钢板桩、挡板支撑等）。
• 安全隐患二：在坡顶堆土，且堆土距槽边仅1.5m。这会显著增加边坡顶部的荷载，极大增加了边坡失稳坍塌的风险。
• 正确做法：规范明确规定，沟槽边堆土高度不得超过1.5m，且堆土坡脚距槽口边缘应大于1.0m。对于深槽和不良土质，此距离应更大，通常要求不小于3m，并将堆土及时外运。

问题3解析： 此问考查施工过程质量问题的应急处理能力。

• 被水浸泡的路基基层，其强度、密实度和整体性已遭到破坏，严禁直接进行下一道工序（如面层施工）。
• 正确处理步骤：首先应立即组织排水，疏干积水。然后由监理、施工方共同检查浸泡的范围和程度。将浸泡后变软、翻浆、弹簧土等不合格的基层料全部挖除。更换符合设计要求的新的基层材料，重新进行摊铺、碾压，并检测其压实度、标高等指标，必须达到设计规范和验收标准后方可进行后续施工。

通过对以上不同类型真题的解析可以看出，防城港二级市政公用工程建造师考试注重基础理论与工程实践的结合，尤其强调在特定地域环境下的技术应用能力和安全管理水平。考生在备考时，应牢固掌握专业技术知识，深入研究施工规范标准，并学会将理论灵活应用于解决复杂的实际工程问题之中。