贺州作为广西东北部的重要门户城市，正积极融入粤港澳大湾区发展格局，交通基础设施建设持续加速。在这一背景下，二级交通运输造价工程师作为专业技术人才，其职业价值日益凸显。他们主要就业于承担交通项目投资、建设、管理和服务的各类企事业单位及政府机构，核心职能是运用专业知识对交通运输工程项目进行投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单编制、投标报价、工程结算以及全过程造价控制与管理。他们的工作场所覆盖了从项目决策、设计、招投标、施工到竣工验收的全生命周期，是保障政府财政资金和社会资本高效、合规使用，确保工程经济效益的关键技术岗位。这一群体不仅需要熟练掌握工程造价理论与方法，还需深刻理解交通运输工程的专业技术特点、相关法律法规及行业标准，其就业稳定性高，职业发展路径清晰，是支撑贺州乃至区域交通事业高质量发展不可或缺的专业力量。

贺州，地处桂、粤、湘三省（区）交界处，是广西面向粤港澳大湾区的重要门户和通道城市。
随着“交通强区”战略的深入实施以及融入大湾区步伐的不断加快，贺州的交通基础设施建设迎来了前所未有的发展机遇。高速公路网持续加密，干线公路等级不断提升，农村公路畅通延伸，以及场站、港口、航道等综合交通枢纽项目的规划与建设，构成了一个庞大且复杂的工程项目体系。任何一项交通工程，从构想蓝图变为通达实体，都离不开精准的投资测算与严格的成本控制。在此过程中，交通运输造价工程师扮演了至关重要的“经济卫士”角色。他们凭借专业的计价依据、科学的管理方法和丰富的实践经验，为项目投资决策提供依据，为建设过程控制成本，为最终的价值确认奠定基础。本文将详细阐述在贺州这一特定区域背景下，二级交通运输造价工程师通常的就业领域与具体工作岗位。

一、主要就业领域分布

贺州二级交通运输造价工程师的就业领域相对集中，主要分布于直接参与交通基础设施投、建、营的各类组织之中，涵盖了国有企事业单位、政府部门、私营企业等多个层面。

1.政府行政主管部门及事业单位

这是造价工程师发挥行业管理职能的重要领域。主要包括：

• 贺州市及下辖县（区）交通运输局：作为行业主管部门，其内部的规划计划科、建设管理科、财务科等部门，需要造价专业人才负责审核本级政府投资交通项目的估算、概算、预算及决算，对项目建设过程中的造价变更进行监督与审批，参与制定地方性的造价管理政策与补充定额，管理造价咨询市场等。在此工作，更具宏观管理和行政监督色彩。
• 交通运输事业发展中心、公路发展中心等事业单位：这些单位往往承担着具体项目的建设管理职责（作为项目业主或代建单位），或负责已建成国省干线、农村公路的养护管理工作。其下设的工程科、计划科、养护科等，急需造价工程师负责编制养护工程预算、审核养护项目费用、管理项目建设期的造价等。
• 财政投资评审中心：虽然隶属于财政局系统，但该中心是审核所有政府投资项目预算、结算的关键部门。交通项目投资巨大，专业性强，需要熟悉交通运输工程专业的造价工程师对其进行独立、客观的评审，以确保财政资金使用的合理性与准确性。

2.项目建设投资单位（项目业主）

即通常所说的“甲方”。在贺州，这类单位主要包括：

• 贺州市交通投资集团有限公司及其子公司：作为市属大型交通投融资平台和建设主体，交投集团承担着全市重大交通基础设施项目的投资、建设和运营管理任务。集团及其项目分公司、子公司内部均设有合约部、成本控制部或工程管理部，这些部门是造价工程师的核心聚集地。他们负责项目前期的投资估算与经济评价，组织编制招标清单及控制价，处理施工过程中的计量支付、变更签证与索赔管理，最终完成项目的竣工结算与决算工作。在此类单位工作，能够深度参与项目全过程，视角更为全面。
• 其他承担特定项目建设的平台公司：例如一些工业园区的基础设施配套道路、专项旅游公路等项目，也可能由相应的开发区管委会或文旅投公司负责，这些公司同样需要配备造价工程师。

3.勘察设计单位

贺州本地的交通设计院或分支机构，以及承接贺州项目的区内外设计院，其“工程造价室”或“技术经济室”是造价工程师的另一个重要归宿。他们的工作侧重于项目的前期，主要任务是：

• 依据设计方案和勘察资料，编制项目投资估算、初步设计概算和施工图预算。
• 进行设计方案的经济比选与优化，为设计师提供成本方面的专业意见，从源头上控制投资。
• 协助业主完成相关报批报审工作。在设计单位工作，对造价工程师的技术理解能力和计算的精准性要求极高。

4.施工承包单位

即“乙方”。无论是中央建筑施工企业在贺州的分公司，还是广西本土或贺州本地的路桥施工企业，其核心部门——合同成本部或经营部——都极度依赖造价工程师。他们的工作重心在项目中后期，包括：

• 投标阶段：深入研究招标文件与图纸，进行工程量复核，编制投标报价，制定报价策略，这是为企业赢得项目的关键一环。
• 施工阶段：负责对内对外的计量与支付申请，及时办理工程变更、现场签证和经济索赔，编制月度产值报表，进行成本核算与动态监控，确保项目盈利。
• 竣工阶段：编制竣工结算文件，与业主或审计单位进行核对谈判，完成最终结算。在施工单位工作，压力大、挑战性强，但对个人成本控制和谈判能力的锻炼极大。

5.工程造价咨询与审计单位

这是一个为市场提供第三方专业服务的领域。贺州本地的造价咨询事务所，以及在全国开展业务的大型咨询公司在贺州的分支机构，会聘用大量造价工程师。他们接受业主、施工单位或政府部门的委托，提供：

• 全过程造价咨询服务：派驻人员到项目现场，代表业主进行全过程造价管理。
• 单项委托业务：如编制工程量清单及招标控制价、审核工程结算、进行工程造价鉴定/审计等。在咨询单位工作，接触的项目类型多，业务范围广，有利于快速积累经验，成长为复合型人才。

二、具体工作岗位与职责

在不同领域的单位，二级交通运输造价工程师的具体岗位名称和职责侧重点有所不同，但核心工作内容均围绕“造价”展开。

1.造价审核/管理岗

主要分布于政府部门、事业单位和项目业主单位。岗位职责侧重于“审核”与“管理”，确保造价的合规性与准确性。例如：

• 评审政府投资项目的工程概预算和竣工结（决）算文件。
• 制定和完善本单位工程造价管理制度和流程。
• 监督承包商的造价执行情况，审批重大变更和支付申请。
• 对项目建设全过程进行造价监控和预警。

2.成本控制/合约管理岗

主要分布于项目业主单位和施工单位。岗位职责侧重于“控制”与“执行”，直接关乎项目的经济效益。例如：

• （业主方）编制招标采购预算，制定合同价款形式，管理合同履行过程中的造价事宜。
• （施工方）进行项目目标成本测算，实施动态成本管理，及时办理增收创效的变更索赔手续。
• 审核分包工程量和分包结算，控制分包成本。

3.投标报价岗

主要分布于施工单位和咨询单位。这是冲锋在前的岗位，核心职责是：

• 分析招标文件，识别风险与机会。
• 计算或复核工程量，询价组价，运用策略编制具有竞争力的投标报价文件。
• 参与投标决策，为最终报价提供数据支持。

4.驻场造价工程师/全过程咨询项目经理岗

主要分布于咨询单位和大型项目业主单位。这是深入一线的岗位，要求更高的综合能力：

• 代表委托方常驻施工现场，处理日常的计量、支付、变更、签证等具体造价事务。
• 主持召开造价相关的会议，协调各方关系。
• 定期向委托方报告造价执行情况，提供决策建议。

5.设计概预算编制岗

专属于设计单位。职责非常专一且技术性强：

• 熟练运用各类计价软件和设计软件，根据设计图纸准确计算工程量。
• 依据现行定额、取费标准和市场价格信息，编制估算、概算和预算文件。
• 进行技术经济分析，论证设计方案的经济合理性。

三、所需专业能力与素养

要想在贺州的交通运输造价领域立足并取得良好发展，一名合格的二级造价工程师必须具备以下能力与素养：

1.扎实的专业知识与技能

精通工程造价管理、工程经济学、土木工程施工技术等核心理论；熟练掌握公路、桥梁、隧道等工程的计量与计价规则，特别是《公路工程建设项目概算预算编制办法》及配套定额；能熟练运用博奥、纵横等专业造价软件和CAD、Office等办公软件。

2.熟悉法律法规与行业规范

必须熟知《建筑法》、《招标投标法》、《政府采购法》、《价格法》以及合同法、审计法等相关法律条款，严格遵守工程造价管理的各项规定和行业标准，确保工作成果的合法性。

3.出色的沟通协调与谈判能力

造价工作并非闭门造车，需要与业主、设计师、监理、施工方、审计方等多方频繁沟通。尤其是在处理争议和索赔时，摆事实、讲依据、有技巧的谈判能力至关重要。

4.强烈的责任心和职业道德

工程造价直接关系到巨额资金的流向和项目的成败。造价工程师必须秉持客观、公正、诚信的原则，严守职业道德底线，对每一个数据负责，维护国家和各方当事人的合法利益。

5.持续学习与适应能力

建筑材料和人工价格瞬息万变，计价政策、定额标准和行业规范也在不断更新。
于此同时呢，BIM、大数据等新技术正逐步应用于造价管理领域。只有保持持续学习的心态，不断更新知识库，才能不被行业淘汰。

贺州二级交通运输造价工程师的就业面宽广，职业选择多元。他们既是政府部门和业主单位里精打细算的“管家”，也是设计院所中提供经济依据的“参谋”，既是施工企业里冲锋陷阵、增收创效的“先锋”，也是咨询机构中秉持公信、连接各方的“桥梁”。他们的身影活跃在交通项目生命周期的每一个环节，用专业技能为贺州构建“七高六普五轨”现代综合交通体系，打通省际通道，全面东融大湾区提供着坚实的造价保障与智力支持。
随着贺州交通网络的持续完善和城市能级的不断提升，对高素质、复合型交通运输造价工程师的需求必将持续增长，这一职业的发展前景十分广阔。