南宁交通运输专业监理工程师考试真题例题及考点解析综合评述南宁作为广西壮族自治区的首府和面向东盟的门户城市，其交通运输基础设施建设正处于高速发展时期，这对交通运输专业监理工程师的人才数量和质量都提出了更高要求。南宁交通运输专业监理工程师考试，是选拔具备扎实专业理论基础和出色工程实践能力监理人才的关键环节，其考试内容紧密围绕公路、水运等交通建设工程的监理实务，旨在检验考生是否具备独立解决现场复杂问题、有效履行监理职责的综合素质。真题例题是考生洞察考试风向、把握核心考点的最直接窗口。通过对典型真题的深入剖析，可以发现该考试不仅注重对《公路工程施工监理规范》、《水运工程施工监理规范》等核心法规条文的理解，更强调将理论知识与具体工程场景相结合的应用能力。考点覆盖广泛，从工程质量、安全、费用、进度、环保等传统监理控制要点，到合同管理、信息管理以及新时期下对智慧工地、绿色施工等新理念的考察，均有涉及。试题形式灵活，案例分析题所占比重较大，要求考生具备清晰的逻辑思维和精准的语言表达能力。
因此，对考生而言，深入研习真题，并辅以系统的考点解析，是明确复习方向、提升应试能力、最终顺利通过考试的必由之路。
下面呢将结合考试特点，对部分典型真题例题及背后蕴含的考点进行详细阐述。
一、 工程质量控制类真题解析工程质量是工程建设的生命线，也是监理工作的核心。此类题目在考试中占比最高，形式多样，从选择题到大型案例分析题均有出现。例题1（单项选择题）：在公路工程路基施工中，监理工程师对某段填方路基的压实度进行抽检，发现个别测点压实度低于设计规定值，但超出范围不大。此时，监理工程师首先应采取的措施是（ ）。A. 立即签发工程暂停令，要求全面返工B. 要求施工单位提交质量事故报告C. 扩大抽检范围，确认问题的影响范围和严重程度D. 口头通知施工单位注意压实质量，后续加强控制

考点解析：

本题核心考点是监理工程师处理一般质量问题的基本程序和原则。监理工作的核心是依据合同和规范，做到科学、公正。当发现质量缺陷时，不应贸然采取极端措施（如A选项的全面停工），也不应轻描淡写（如D选项的口头通知）。正确的程序是首先进行信息的核实与确认。B选项的“质量事故报告”适用于已构成质量事故的严重情况，在此题描述“超出范围不大”的情形下，直接要求提交事故报告为时过早。
因此，最恰当的措施是C选项，通过扩大抽检，用数据客观评估问题的普遍性和严重性，为后续决策（如要求局部返工、加强碾压等）提供依据。此题考查了考生对监理工作程序“调查-评估-决策”逻辑链条的理解。

例题2（案例分析题）：某桥梁工程进行预应力混凝土T梁的张拉施工。监理工程师在巡视时发现，施工人员在进行预应力钢绞线张拉时，未采用张拉力和伸长值双控措施，仅以油压表读数进行控制。试问监理工程师应如何处理？并说明理由。

考点解析：

本题是典型的现场质量隐患处理题，考点集中于预应力张拉的关键技术和监理的现场控制职责。

• 考点一：预应力张拉“双控”原则。 预应力张拉是桥梁施工的关键工序，直接关系到结构的安全性和耐久性。相关规范明确规定，预应力筋张拉应采用“应力控制为主，伸长值校核为辅”的双控方法。仅靠油压表读数（控制应力）存在较大风险，因为油压表可能存在误差，管道摩阻等因素也会影响实际施加到钢绞线上的预应力。通过测量伸长值可以与理论计算值进行对比，有效发现张拉过程中的异常，是确保预应力施加准确不可或缺的手段。
• 考点二：监理工程师的现场处置权限与程序。 发现此严重违规操作后，监理工程师应立即采取行动：
• 第一步：口头指令暂停。 立即口头要求施工单位停止该T梁的张拉作业，防止质量缺陷进一步扩大。
• 第二步：签发书面监理通知。 正式签发《监理工程师通知单》，明确指出违规事实（未实行双控）、违反的具体规范条款，并要求施工单位限期整改，提交整改方案。
• 第三步：审查整改方案。 对施工单位提交的整改方案进行审查，重点审查其对已张拉部分如何鉴定、如何处理（如是否需要卸锚重新张拉）等。
• 第四步：旁站监督整改。 整改实施过程中，监理工程师必须进行全过程旁站，确保严格按照批准的方案和“双控”要求执行。
• 第五步：验收与记录。 整改完成后，组织验收，并做好详细的监理记录。若该问题导致工程质量受到影响，可能还需按程序上报。

此题综合考查了专业技术知识和监理实务操作能力。

二、 工程安全生产管理类真题解析安全监理是监理单位法定职责的重要组成部分，考试中常结合具体施工场景考查安全风险识别与管控能力。例题（案例分析题）：某隧道工程在进行掌子面开挖作业时，监理工程师发现初期支护存在局部变形过大、喷射混凝土表面有裂缝的情况，但施工单位为赶工期，未进行详细评估和加固处理即准备继续掘进。作为监理工程师，你应如何应对？

考点解析：

本题直击隧道施工中最危险的情形之一——支护失效风险，考点在于监理工程师在面临安全隐患时的责任和权力。

• 考点一：隧道施工安全风险的敏感性。 隧道内围岩状况复杂多变，初期支护的变形和开裂是围岩应力变化的重要征兆，可能预示着塌方、冒顶等重大安全事故的 imminent risk（迫在眉睫的风险）。任何忽视此类征兆的行为都是极其危险的。
• 考点二：监理工程师的安全“一票否决权”。 根据《建设工程安全生产管理条例》，监理工程师在发现存在严重安全事故隐患时，有权要求施工单位停工整改。在此场景下，施工单位的做法已构成重大安全隐患。
• 考点三：应急处置流程。 监理工程师应采取果断措施：
• 立即下达口头停工指令，要求掌子面作业人员全部撤离至安全区域。
• 随即签发《工程暂停令》，正式要求暂停该作业面的所有施工活动，并明确停工原因和法律依据。
• 督促施工单位立即组织技术力量（必要时邀请专家）对支护变形原因进行分析，评估稳定性，并制定可靠的加固处理方案。
• 对施工单位提交的加固方案进行严格审查，确保其安全可靠。
• 在加固施工过程中，实施旁站监理，确保方案落实。
• 加固完成后，组织各方对支护结构的稳定性进行验收确认，合格后方可签署《工程复工令》，恢复施工。

此题强调，监理工程师必须具备强烈的安全意识，在安全与进度发生冲突时，必须坚定不移地将安全置于首位。

三、 工程费用与进度控制类真题解析费用和进度是工程项目的两大核心目标，监理工程师需具备相应的审核与控制能力。例题（案例分析题）：某路面工程，施工单位因业主提供的沥青材料到场延迟了15天，向监理单位提交了费用索赔和工期索赔申请。申请中包括了人员窝工费、设备闲置费等。作为监理工程师，应如何审核该项索赔？

考点解析：

本题考查工程合同管理与费用控制中的核心内容——索赔处理。考点涉及索赔成立的条件、索赔费用的构成及计算原则。

• 考点一：索赔成立的三个条件。 监理工程师审核索赔时，首先判断其是否成立。成立的三个基本条件是：非施工单位责任、造成了实际损失、在规定时效内提出了申请。本例中，材料由业主提供，延迟属业主责任，故索赔前提成立。
• 考点二：索赔费用构成的合理性审核。 这是审核的重点和难点。监理工程师需逐项审查：
• 人员窝工费： 不能按工日单价全额计算，通常只计取基本工资或窝工补贴，而不计利润和管理费。需核查窝工人员数量、工种、窝工时间是否合理。
• 设备闲置费： 通常按机械台班折旧费或租赁费计算，而非满负荷工作的台班费。需核对设备型号、数量、闲置时间是否与施工组织计划相符。
• 管理费： 一般只有在工期延误影响到整个项目的总工期时，才可能考虑计取总部管理费，需根据合同具体约定。
• 考点三：工期索赔的审核。 监理工程师需分析该延迟是否确实影响了关键线路上的工作。如果路面工程处于关键线路上，则工期索赔成立，延误时间即为15天或其对总工期的实际影响值；若处于非关键线路，且延迟时间未超过其总时差，则工期索赔不成立。
• 考点四：监理的处理程序。 监理工程师应收集相关资料（如业主的延迟通知、施工日志、现场记录等），独立、公正地进行计算和评估，在合同规定时限内出具审核意见，报送业主批准。

四、 合同与信息管理类真题解析现代工程管理建立在合同基础上，信息管理则是高效履职的保障。例题（简答题）：简述监理工程师在工程变更处理中的主要工作程序。

考点解析：

工程变更是合同管理中最常见的活动之一，考点在于对规范流程的掌握。

• 考点一：变更的提出与受理。 无论是业主、设计还是施工单位提出的变更，监理工程师均应受理，并初步分析变更的必要性与可行性。
• 考点二：变更的评估。 这是监理的核心工作。需全面评估变更对工程质量、安全、工期、费用等各方面的影响。
• 考点三：协商与报价。 组织各方就变更事宜进行协商，特别是要求施工单位就变更工作提交详细的费用和工期报价。
• 考点四：审查与签发。 对施工单位提交的报价进行审核，提出审查意见。然后，根据合同授权，或自己签发工程变更令（如在小额变更范围内），或准备审核意见报业主批准后，由业主签发。
• 考点五：监督实施与资料归档。 监督变更内容的实施，确保符合变更要求。将变更涉及的所有文件（申请、评估报告、协商纪要、变更令等）整理归档。整个程序体现了监理的协调、审核和监督作用。

五、 综合能力与职业素养类真题解析此类题目考查考生解决复杂问题的思维方式和职业道德水平。例题（情景分析题）：施工单位项目经理为感谢你在工程中的“支持”，私下赠送你一张价值较高的购物卡，并表示“一点心意，希望后续合作愉快”。作为监理工程师，你应如何应对？

考点解析：

本题是经典的职业道德考题，没有技术难度，但至关重要。考点在于监理工程师的廉洁自律原则和职业操守。

• 考点一：坚守廉洁底线。 监理工程师的公正性是立身之本。接受施工单位的任何形式的贿赂或不当利益，都会严重损害其独立性和公正性，违反法律法规和职业道德规范，甚至可能构成犯罪。
• 考点二：恰当的应对策略。 正确的做法是：
• 立即、明确、坚决地予以拒绝，态度要坚决但方式可委婉，避免当面激化矛盾。可以表示：“您的心意我领了，但这不符合规定，也违背我的原则。监理工作我们会严格按照合同和规范公正执行，请放心。”
• 如果对方坚持，应严肃表明立场，告知其行为的违规性。
• 必要时，可将此情况向所在的监理单位领导汇报，做好记录，以保护自己。
• 考点三：维护职业关系。 拒绝后，应继续以专业、公正的态度开展工作，向施工单位表明，良好的合作建立在相互尊重和严格履约的基础上，而非私人利益交换。这既维护了个人操守，也维护了监理行业的整体形象。

通过对以上不同类型真题的解析可以看出，南宁交通运输专业监理工程师考试要求考生成为一个“懂技术、会管理、善协调、守底线”的复合型人才。复习备考时，切忌死记硬背，而应在熟练掌握法规、规范的基础上，加强理解，注重理论联系实际，多进行案例分析的训练，培养解决实际问题的思维能力和严谨的工作态度。