港口航道师作为国家基础设施建设领域的关键专业技术人才，其知识体系构建与能力培养直接关系到港口与航道工程的质量、安全与长效运营。特别是对于追求成为一级建造师的专业人士而言，所需掌握的学科内容不仅广泛，而且极具深度与实践性。它远非单一学科可以概括，而是一个融合了水利工程、土木工程、海洋工程、管理科学与环境科学等多学科的复杂知识系统。核心知识范畴涵盖了水文学、河流动力学、海岸动力学等基础理论，以确保对水域自然条件的深刻理解；包括港口规划与布置、航道治理工程、水工建筑物（如防波堤、码头、船闸）的设计与施工等核心技术；同时，也必须精通工程项目管理、经济造价、法律法规及安全生产等综合管理知识，以具备统领大型复杂工程项目全周期的能力。对于遂宁或类似内陆城市的从业者而言，虽然地理环境不同于沿海，但其在渠化航道、内河港口、船闸通航建筑物等领域同样有巨大需求，因此，学习重点需结合内陆河流特性，强调内河航运规划、闸坝工程、护岸工程等内容。成为一名合格的一级港口与航道工程建造师，意味着必须系统性地学习和整合这些理论知识与实践技能，通过持续学习与经验积累，最终具备解决复杂工程难题、进行科学决策和高效管理的综合能力，从而为国家“交通强国”、“一带一路”及“内河水运复兴”战略的实施提供坚实的人才支撑。

一、 基础理论与科学知识体系

要成为一名卓越的港口航道师，尤其是目标为一级建造师的专业人士，必须首先建立起坚实且宽广的基础理论框架。这一部分是所有工程实践的科学根基，决定了工程师能否从根本上理解并应对自然力量与工程结构之间的相互作用。

• 工程力学与结构力学：这是所有土木建筑行业的基石。学员需精通理论力学、材料力学和结构力学，能够准确计算在各种荷载（如自重、货物荷载、船舶撞击力、波浪力、土压力、地震力）作用下，码头、防波堤、船闸等水工建筑物的内力、变形、稳定性和疲劳强度，确保结构的安全性与耐久性。
• 土力学与地基基础：港口航道工程大多建于水下软土地基上，地基处理至关重要。需掌握土的物理力学性质、地基沉降计算、边坡稳定性分析、桩基设计以及各种复杂地基（如吹填土、淤泥质土）的加固处理技术，如排水固结、振冲碎石桩等。
• 水文学与河流动力学：尤其对于遂宁这样的内河城市，此项知识极为关键。需学习水文统计、设计水位与流量的确定、洪水预报、泥沙运动学（淤积与冲刷）、河床演变规律等。这是进行航道整治、港口选址、防洪设计的直接依据。
• 海岸动力学与泥沙运动（对于沿海地区更为侧重）：研究波浪、潮汐、海流对海岸和港口建筑物的作用，以及沿岸泥沙输移规律，用于设计防波堤、防止港口与航道回淤。
• 工程地质与水文地质：识别工程区域的岩土体结构、不良地质现象（如滑坡、崩塌），评估地下水对基坑开挖和建筑物稳定性的影响，为工程选址和基础设计提供地质依据。
• 建筑材料：深入了解在海洋及淡水腐蚀环境下高性能混凝土的配制、耐久性设计、防腐技术，以及钢材、聚合物材料、土工合成材料等在特殊环境下的应用特性。

二、 港口工程核心专业技术

本部分是港口与航道工程建造师的专业核心，直接关乎其能否胜任港口项目的规划、设计与施工管理工作。

• 港口规划与布置：学习港口腹地经济分析、港址选择原则、港口总体布局规划（作业区、锚地、航道、港池的协调）、码头泊位等级与通过能力计算。对于内河港口（如遂宁），还需考虑与城市、公路、铁路运输网络的无缝衔接。
• 水工建筑物设计：深入掌握各类码头结构（重力式、板桩式、高桩码头、浮码头等）的设计理论与方法；防波堤的断面设计（斜坡式、直立式、混合式）与稳定性计算；护岸建筑物的类型与设计；船闸的组成、水力学计算与结构设计。
• 港口工程施工技术：精通水下地基处理、基坑开挖与支护、深层水泥搅拌法、抛石基床施工、沉箱等大型预制构件的制作与安放、现浇混凝土施工、模袋混凝土护坡、以及一系列复杂的水上、水下作业专项技术。
• 港口装卸工艺与配套设施：了解集装箱、散货、件杂货等不同货种的装卸设备选型、工艺流程设计和后方堆场、仓库、道路、供电、给排水、通信等配套设施的建设要求。

三、 航道工程核心专业技术

航道是水运的动脉，其整治与维护是保障航运畅通的关键。对于内河港口城市遂宁，这方面的知识权重非常高。

• 航道规划与等级划分：学习内河航道等级技术标准、航道网络规划、通航水域要求（水深、宽度、弯曲半径），以及航道尺度与船型的匹配关系。
• 航道整治工程：掌握整治线设计原则，各类整治建筑物（丁坝、顺坝、锁坝、护岸）的功能、布置与结构设计，用于规顺水流、冲刷航槽、稳定河势。需精通河流动力学知识在实际工程中的应用。
• 渠化工程：这是内河流运提升等级的核心手段。通过修建闸坝，抬上游水位，淹没险滩，形成连续深水航道。需重点学习渠化梯级布置、通航水流条件、船闸通过能力计算以及船闸在渠化工程中的核心作用。
• 疏浚与吹填工程：学习挖泥船队的选择、疏浚施工方法、抛泥区的选择、吹填造陆技术以及疏浚土的有效利用，这是维护航道水深和港口建设的基础作业。
• 航标与通航安全保障：了解内河航标配布原则、智能航标系统，以及桥梁、电缆等跨河建筑物的通航净空要求和安全保障措施。

四、 工程项目管理综合能力

作为一级建造师，其角色不仅是技术专家，更是项目的管理者与领导者。
因此，项目管理知识是取得执业资格并成功履职的必备条件。

• 工程建设法规：系统学习《建筑法》、《招标投标法》、《安全生产法》、《水法》、《港口法》、《航道法》以及建设工程合同、环保、质量等相关法律法规，确保工程项目的合法性合规性。
• 工程项目管理：全面掌握项目管理知识体系，包括项目策划、进度管理（网络计划技术）、成本管理（投资估算、概预算编制与控制）、质量管理（ISO体系、质量控制点）、人力资源管理、沟通与协调管理。
• 工程经济与造价：学习资金的时间价值、技术经济方案比较与评价、投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单计价、工程结算与决算的编制与审核，具备强大的项目经济评价和成本控制能力。
• 施工组织设计：能够编制大型港口航道工程的施工组织总设计和专项施工方案，科学规划施工总平面布置、施工流程、资源供应计划、施工进度计划，确保工程有序、高效、安全推进。
• 招标投标与合同管理：熟悉招标投标流程、投标策略与技巧，精通FIDIC条款及国内建设工程施工合同示范文本，具备强大的合同谈判、履约管理和索赔处理能力。

五、 安全、环保与职业素养

在现代工程建设中，安全生产与环境保护已被提升到前所未有的战略高度，同时，崇高的职业素养是工程师立身之本。

• 建设工程安全生产管理：深入学习水上水下作业安全规程、基坑工程、爆破工程、大型构件安装等重大危险源的安全管控措施，掌握应急预案编制与事故处理流程，牢固树立“安全第一”的生产理念。
• 环境保护与可持续发展：学习水环境保护、海洋生态保护、施工噪音与粉尘控制、疏浚物环保处理、生态护岸技术等，确保工程建设与生态环境相协调，践行绿色建造理念。
• 职业道德与规范：恪守“守法、诚信、公正、科学”的职业操守，保持廉洁自律，对工程终身质量负责，维护职业声誉和公共利益。
• 信息技术与BIM应用：紧跟行业发展趋势，学习建筑信息模型（BIM）技术在港口航道工程设计、施工和运维全生命周期的应用，以及GIS、无人机测绘、智能监测等现代化信息技术，提升工作效率和精细化管理水平。

六、 遂宁地区特性的针对性学习

对于旨在服务遂宁及类似川渝地区内河航运发展的建造师而言，在掌握上述通用知识体系的基础上，还需进行更具针对性的深化学习。

• 长江上游及涪江流域水文泥沙特性：重点研究长江上游金沙江、川江及涪江等支流的水沙条件、河床演变规律、汛期特性，这是进行本地化航道整治与港口设计的基础。
• 山区河流航道整治技术：深入研究应对急流、险滩、浅滩的整治技术，如炸礁、疏浚、筑坝导流等，解决山区河流航道狭窄、水流湍急的通航难题。
• 内河港口与枢纽的融合：遂宁港作为成渝地区双城经济圈的重要物流节点，需学习如何规划建设与公路、铁路无缝衔接的“公铁水”多式联运枢纽港，优化集疏运体系。
• 船闸与升船机的特殊技术：内河渠化工程的核心是通航建筑物。需深入研究船闸输水系统水力学、闸阀门设计、高落差船闸以及升船机等特殊技术。
• 地方政策与规划：密切关注四川省、遂宁市关于内河水运发展的中长期规划、产业政策及地方性法规，使项目规划和建设更好地服务于地方经济发展战略。

遂宁一级港口与航道工程建造师的培养路径是一条融合了深厚理论基础、精湛专业技术、卓越管理能力和崇高职业素养的综合性、系统化道路。其知识图谱如同一棵大树，基础科学是深扎于土壤的根系，港口与航道专业技术是强壮的主干，项目管理能力是向外伸展的枝桠，而安全、环保与职业素养则是滋养一切的阳光雨露。对于地处内河的遂宁而言，这棵大树的生长更需要贴合山区河流的特性与区域发展的需求。唯有通过持续不断的学习、实践与创新，才能最终培育出能够驾驭重大工程项目建设、推动内河水运事业高质量发展的行业栋梁，在筑港通航、服务经济的壮阔征程中书写下自己的专业印记。