在江西省乃至全国民航基础设施建设飞速发展的今天，民航机场工程建造师，尤其是一级建造师，作为项目灵魂与技术核心，其专业素养与知识更新直接关系到工程的质量、安全与长远效益。
因此，“江西一级民航机场工程建造师是否需要继续教育”这一问题的答案，不仅是明确的肯定，更是一个关乎行业健康发展的关键议题。继续教育绝非形式主义的要求，而是注册资格得以维持、专业能力得以持续提升的法定途径和内在需求。它构建了一个系统化的学习机制，确保建造师们能够紧跟民航领域日新月异的技术标准、管理理念、安全规范和政策法规，从而有效应对超大跨度航站楼结构、智能跑道系统、绿色机场建设等新型挑战。至于如何进行，则是一个涉及主管部门、培训机构、执业单位及个人多方协力的系统工程。其流程通常遵循国家住建部、民航局及江西省住建厅等管理部门的统一部署，涵盖线上学习、面授培训、专业研讨等多种形式，内容紧密围绕法律法规、项目管理、新技术应用及职业道德等核心模块。深入探讨江西一级民航机场建造师继续教育的必要性、制度框架、具体实施方式及其深远影响，对于提升江西省民航机场工程建设整体水平具有重要的现实意义。

一、 继续教育的法定必要性与行业内在要求

对于江西一级民航机场工程建造师而言，参加继续教育首先是一项具有强制性的法定义务，同时也是顺应行业高速发展的内在专业需求。

（一） 法规政策的强制性规定

根据国家相关法律法规，如《注册建造师管理规定》，注册建造师在每一个注册有效期内（通常为三年），必须达到继续教育主管部门规定的学时要求。这是其延续注册、保持执业资格的必备条件。

• 注册延续的前提：一级建造师的注册证书并非永久有效。到期前，必须完成规定学时的继续教育，并取得相应证明，方能申请延续注册。未能按时完成继续教育者，其注册证书将自动失效，失去以一级建造师名义执业的法定资格。
• 动态监管的体现：继续教育制度是国家对执业人员实施动态监督管理的重要手段。它确保了执业人员能够持续了解并遵守最新的法律法规和行业标准，维护建筑市场的正常秩序。
• 江西地区的具体执行：江西省住房和城乡建设厅等主管部门会依据国家部委的总体要求，结合本省实际情况，制定具体的继续教育实施方案，明确培训内容、学时认定、组织实施机构等细节，确保政策在江西落地生根。

（二） 行业技术飞速发展的客观需求

民航机场工程是技术密集型领域，近年来正经历着深刻的变革。固守陈旧知识将无法胜任现代机场的建设重任。

• 技术标准的更新迭代：从传统的混凝土道面到高性能沥青道面，从简单的航站楼到复杂的综合交通枢纽，从常规助航灯光到基于物联网的智能灯光系统，机场工程的技术规范和标准在不断升级。继续教育是系统学习这些新标准、新规范最直接的渠道。
• 新工艺、新材料的应用：BIM（建筑信息模型）技术在机场全生命周期中的应用、装配式建筑在航站楼建设中的推广、绿色环保材料的使用等，都要求建造师必须通过持续学习来掌握。
• 管理模式的演进：现代工程项目管理强调精细化、信息化、智慧化。继续教育课程中涵盖的先进项目管理知识、成本控制方法、智慧工地建设等内容，能帮助建造师提升管理效能，应对大型复杂项目的挑战。

（三） 安全责任与职业道德的持续强化

机场是特殊的公共场所，飞行区安全更是重中之重。一级建造师作为工程项目的关键负责人，其安全意识与职业道德水平直接关乎公共安全。

• 安全规范的深化理解：民航领域的安全规定极为严格且细致。继续教育通过案例分析、法规解读等方式，不断强化建造师的“红线”意识和“底线”思维，确保工程实体符合最高安全标准。
• 职业风险防范：随着法治建设的完善，工程质量和安全终身责任制日益严格。继续教育有助于建造师明确自身法律责任，学习风险识别与防控知识，保护自身职业生涯。
• 职业道德修养提升：诚信执业、廉洁自律是建造师的基本操守。继续教育中的职业道德模块，有助于营造风清气正的行业环境，提升整个行业的形象和社会公信力。

二、 江西一级民航机场建造师继续教育的制度框架与管理体系

江西一级民航机场工程建造师的继续教育是在一个清晰、多层级的制度框架下运行的，确保了教育的规范性和有效性。

（一） 国家层面的宏观指导

国家住房和城乡建设部联合交通运输部（中国民用航空局）等主管部门，是继续教育政策的顶层设计者。它们负责制定注册建造师继续教育的大政方针，包括：

• 确定继续教育的总体方向、基本原则和基本要求。
• 颁布全国统一的继续教育大纲，规定必修和选修的内容范围。
• 对全国范围内的继续教育工作进行指导和监督。

（二） 省级主管部门的具体组织与监管

江西省住房和城乡建设厅是省内一级建造师继续教育的主管单位，其职责至关重要：

• 制定实施细则：结合江西省民航机场建设的特点和需求，制定本省的具体实施办法，明确学时标准、培训内容侧重、考核方式等。
• 认定培训机构：负责审查、认定具备相应资质和条件的高等院校、行业协会或专业培训机构作为继续教育的实施单位，并向社会公布名单。
• 监督培训质量：对培训机构的办学过程、教学质量、收费情况等进行监督检查，确保继续教育不流于形式，真正取得实效。
• 学时登记与认定：建立和完善继续教育学时登记管理系统，对建造师完成的学时进行审核、登记和认证，为延续注册提供依据。

（三） 培训机构的实施主体作用

经认定的培训机构是继续教育的具体执行者，其教学水平直接关系到培训效果。

• 课程开发与教学安排：依据国家大纲和本省要求，开发针对民航机场工程专业的特色课程，聘请行业专家、学者授课，合理安排教学计划。
• 提供多样化学习方式：组织集中面授、网络远程教育、专题研讨会、实地观摩等多种形式的培训，满足不同建造师的学习需求和时间安排。
• 组织考核与颁发证明：对参加培训的建造师进行必要的考核（如考试、论文、学习报告等），考核合格后，颁发统一印制的继续教育合格证书或学时证明。

三、 继续教育的具体内容与核心模块

江西一级民航机场工程建造师的继续教育内容并非泛泛而谈，而是具有高度的针对性和系统性，主要围绕以下几个核心模块展开。

（一） 法律法规与工程政策模块

此模块旨在确保建造师始终在法治轨道上执业。

• 国家大法：深入学习《建筑法》、《安全生产法》、《招标投标法》、《民用航空法》等与工程建设密切相关的法律。
• 行政法规与部门规章：重点学习《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、民航局颁发的各类机场建设与管理规章、技术标准等。
• 地方性法规与政策：熟悉江西省关于工程建设、环境保护、劳动保障等方面的具体规定和政策导向。

（二） 项目管理与工程经济模块

此模块侧重于提升建造师的综合管理能力和经济效益意识。

• 现代项目管理知识体系：系统学习项目策划、进度控制、成本管理、质量控制、合同管理、信息管理、HSE（健康、安全、环境）管理等。
• 工程经济与投资控制：包括工程造价管理、工程财务、项目融资、投资决策分析等，确保项目在经济上的可行性。
• 信息技术应用：重点培训BIM技术在机场规划设计、施工建造、运维管理全过程中的应用，以及智慧工地管理系统的操作与实践。

（三） 专业技术与创新发展模块

这是最具专业特色的模块，直接针对民航机场工程的技术前沿。

• 飞行区工程新技术：如高填方地基处理与沉降控制技术、道面工程新材料与新工艺（聚合物道面、复合道面等）、智慧助航灯光系统、场道除冰融雪系统等。
• 航站楼与配套设施新技术：大跨度空间结构设计与施工、屋面系统工程、绿色建筑与节能技术、旅客行李处理系统、机场专用设备等。
• 空管与航油工程：空管塔台、雷达站等特殊建筑的施工要求，航油输油管道、储油罐等设施的施工技术与安全规范。
• “四型机场”（平安、绿色、智慧、人文）建设理念与实践案例解析。

（四） 职业操守与案例分析模块

此模块注重理论与实践相结合，提升解决实际问题的能力。

• 建造师职业道德规范：强调诚信、责任、公正、廉洁的重要性。
• 典型工程案例教学：深入剖析国内外成功和失败的机场工程案例，总结经验教训，特别是质量安全事故案例的警示分析。
• 突发事件应急管理：学习在工程建设过程中应对自然灾害、安全事故等突发事件的应急预案制定与处置流程。

四、 继续教育的实施路径与具体操作流程

对于江西一级民航机场建造师个人而言，参与继续教育是一个有章可循的过程。通常包括以下步骤：

（一） 信息获取与注册有效期自查

建造师应主动关注江西省住建厅官网或指定平台发布的继续教育通知，清楚了解自己注册证书的有效期，提前规划学习时间。通常建议在注册期满前一年内开始安排继续教育。

（二） 选择合规培训机构与学习形式

在省住建厅公布的认定培训机构名单中，选择一家开设民航机场工程专业课程的机构。根据个人工作情况，选择适合的学习形式：

• 集中面授：优势在于互动性强，能与讲师、同行深入交流，适合进行专题研讨和难点解析。
• 网络教育：优势在于时间灵活、地点不限，可充分利用碎片化时间学习，是目前的主流方式之一。但需要学员有较强的自律性。
• 混合式学习：结合面授和网络教育的优点，部分内容在线学习，核心难点或实践性强的部分组织面授。

（三） 完成规定学时与课程考核

按照培训机构的教学计划，完成所有必修和选修课程的学习，确保总学时满足要求（通常一个注册期内不少于120学时）。积极参与课程互动，完成课后作业或线上测验，并通过最终的考核。

（四） 获取证明与延续注册申请

考核合格后，及时从培训机构获取继续教育合格证书或学时证明。在注册证书到期前，凭此证明及其他所需材料，通过“国家政务服务平台”或“住房和城乡建设部政务服务门户”等渠道，向省级注册管理部门提出延续注册申请。

（五） 其他可获得学时的途径

除了参加统一的培训，部分专业活动也可折算为继续教育学时，例如：

• 参加行业重要的学术会议、技术论坛。
• 在公开发行的刊物上发表专业论文或出版专著。
• 参与国家标准、行业标准或地方标准的编制工作。
• 获得与专业相关的专利授权。

这些途径的学时认定需符合相关规定并经主管部门审核批准。

五、 面临的挑战与未来优化方向

尽管继续教育制度已建立并运行多年，但在实践中仍面临一些挑战，未来有待进一步优化和完善。

（一） 当前存在的主要挑战

• 工学矛盾突出：一线建造师项目任务繁重，经常驻扎工地，难以抽出整块时间参加面授培训，学习时间得不到保障。
• 教学内容与实践脱节：部分培训课程内容更新不及时，理论多于实践，未能充分反映机场建设领域的最新技术和管理难题，对实际工作的指导性不强。
• 培训质量参差不齐：不同培训机构在教学资源、师资水平、管理服务上存在差异，可能导致培训效果大打折扣，“走过场”现象在一定程度上存在。
• 考核方式单一：部分考核仍以简单的笔试或线上答题为主，难以真实、全面地衡量学员的能力提升和实践应用水平。

（二） 未来的优化与发展趋势

• 深化线上线下融合（OMO模式）：大力发展高质量的网络课程资源，同时强化线下的实践研讨环节，形成优势互补，更灵活地满足学员需求。
• 强化内容的前沿性与实践性：紧密跟踪“四型机场”、智慧建造、碳中和等行业发展前沿，邀请更多具有丰富实践经验的行业专家参与教学，增加案例教学、项目实地教学比重。
• 建立更科学的评价体系：探索引入学习档案、项目实践报告、答辩等多种考核方式，综合评估学员的学习成果和能力转化情况。
• 利用大数据实现精准推送：利用技术手段分析学员的知识短板和兴趣点，为其推送个性化的学习内容和课程，提升学习效率。
• 加强跨区域交流与合作：鼓励江西省内培训机构与国内外顶尖的专业机构、知名机场集团合作，引进优质教育资源，开阔建造师的国际视野。

对于江西一级民航机场工程建造师来说，继续教育是一项贯穿职业生涯始终的刚性任务和宝贵机会。它不仅是维持执业资格的“通行证”，更是应对行业变革、提升核心竞争力、肩负起建设高质量现代化机场重任的“加油站”。
随着制度的不断完善和教学模式的持续创新，继续教育必将在培养高素质、复合型机场建设人才，推动江西省乃至中国民航事业高质量发展方面发挥越来越重要的作用。每一位有责任感的建造师都应积极主动地参与其中，将终身学习内化为职业习惯，方能在波澜壮阔的民航基础设施建设浪潮中立于不败之地。