马鞍山交通造价考试

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马鞍山作为长三角地区的重要节点城市，其交通基础设施建设持续发展，对专业交通运输造价人才的需求旺盛。马鞍山地区的二级交通运输造价工程师考试，不仅是评价专业人员技术水平的关键标尺，更是相关从业者职业晋升道路上的重要一环。深入剖析该考试的真题例题与核心考点，对于考生而言具有极强的现实指导意义。这类考试通常紧密围绕交通运输工程造价的全过程管理，涵盖从投资估算、设计概算、施工图预算到竣工决算的各个阶段，同时深度融合了公路、水运等不同运输方式的专业特点。真题的解析不仅能揭示命题规律和侧重点，更能帮助考生将分散的理论知识系统化、体系化，从而构建起坚实的知识框架。通过对典型例题的深入研习，考生可以精准把握考试对计算能力、规范理解深度以及实际问题解决能力的要求，进而实现从“知”到“行”的跨越，有效提升应试通过率与专业实践能力。

一、 考试整体概述与备考策略

二级交通运输造价工程师考试是国家统一设置的专业技术人员职业资格考试，旨在选拔和培养具备交通运输工程造价管理能力的专业人才。马鞍山地区的考试遵循全国统一的大纲和标准，但在具体考务组织上结合本地实际情况。考试通常设《建设工程造价管理基础知识》和《交通运输工程造价实务》两个科目。

备考策略上，考生需注意以下几点：

• 紧扣考试大纲：大纲是命题的唯一依据，务必逐条研读，明确每个章节的要求是“了解”、“熟悉”还是“掌握”，并以此分配复习精力。
• 理论联系实际：交通运输造价工作实践性强，复习时不能死记硬背，要结合工程实例理解定额应用、费用构成和计价程序。
• 重视历年真题：真题是了解考试风格、题型、难度和高频考点的最佳途径。通过反复练习真题，可以熟悉解题思路，发现知识盲区。
• 熟悉规范标准：如《公路工程建设项目概算预算编制办法》、《公路工程预算定额》等核心规范，是出题的重要来源，必须熟练掌握其核心内容和应用方法。

二、 《建设工程造价管理基础知识》核心考点与真题解析

该科目是专业基础的考察，内容相对宽泛，但考点集中。

（一）工程造价构成与计价依据

核心考点：重点掌握我国现行建设工程造价的构成，包括设备及工器具购置费、建筑安装工程费、工程建设其他费用、预备费、建设期贷款利息等。特别是建筑安装工程费用的按费用构成要素划分和按造价形成划分两种方式，其具体组成项目及计算方法是必考内容。
于此同时呢，对工程造价计价依据的种类（如定额、工程量清单计价规范、价格信息等）及其作用要有清晰认识。

真题例题模拟：

【例题】某交通运输项目，建筑安装工程费中的人工费为2000万元，材料费为5000万元，施工机具使用费为1500万元，企业管理费费率为人、料、机费之和的10%，利润费率为人、料、机、管理费之和的5%，增值税税率为9%。试计算该项目的增值税额（以万元为单位，保留两位小数）。

考点解析：本题考察的是建筑安装工程费用的计算顺序和增值税的计算基数。解题关键在于明确各项费用的计取基础。

• 第一步：计算人、料、机费用之和。2000 + 5000 + 1500 = 8500万元。
• 第二步：计算企业管理费。企业管理费 = 8500 × 10% = 850万元。
• 第三步：计算利润。利润 = (8500 + 850) × 5% = 9350 × 5% = 467.5万元。
• 第四步：计算税前造价。税前造价 = 人、料、机费 + 企业管理费 + 利润 = 8500 + 850 + 467.5 = 9817.5万元。
• 第五步：计算增值税。增值税 = 税前造价 × 税率 = 9817.5 × 9% = 883.58万元。

因此，该项目的增值税额为883.58万元。此题要求考生对建安工程费用的构成和计算流程有清晰把握，避免直接以人、料、机费为基数计算增值税的错误。

（二）决策和设计阶段工程造价的确定与控制

核心考点：重点掌握投资估算、设计概算、施工图预算的作用、编制方法和审查内容。熟悉可行性研究阶段投资估算的精度要求，以及概预算的编制依据和审批流程。价值工程、设计方案优选等控制造价的方法是高频考点。

真题例题模拟：

【例题】简述设计概算的审查内容主要包括哪些方面？

考点解析：这是一道典型的简答题，考察对关键管理环节的熟悉程度。设计概算的审查是控制工程造价的重要环节，其主要内容包括：

• 审查概算的编制依据：包括依据的合法性、时效性和适用范围。如采用的定额、指标、价格、费用标准等是否符合国家、行业及地方的现行规定。
• 审查概算的编制深度：审查项目是否完整，有无漏项；编制说明是否清晰，内容是否齐全。
• 审查工程建设规模、标准：审查建设规模、占地面积、工艺设备等是否符合原可行性研究报告或立项批文的标准。
• 审查设备规格、数量和配置：审查设备是否按设计要求选用，价格是否合理。
• 审查工程量：审查工程量计算是否准确，有无多算、重算、漏算。
• 审查计价指标和费用：审查采用的定额单价、材料价格是否合理，各项费用的计取是否符合规定，费率和税率是否正确。

答全这些要点，才能在此类题目中获得高分。

三、 《交通运输工程造价实务》核心考点与真题解析

此科目是考试的重中之重，专业性极强，直接考察解决实际造价问题的能力。

（一）公路工程工程量清单计价

核心考点：这是实务考试的核心。必须熟练掌握《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计价的规则、计量与支付条款。重点包括清单子目的工作内容、工程量计算规则、综合单价的组成与计算、暂估价和暂列金额的处理、价格调整的规定等。

真题例题模拟：

【例题】某公路项目挖方路基工程，工程量清单中“挖土方”子目工程量为100000m³。施工单位投标报价时，根据施工方案，需采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至1km外的弃土场。已知：挖掘机挖装土方的定额基价为8元/m³，自卸汽车运输1km的定额基价为5元/m³，管理费率为直接费的12%，利润率为直接费与管理费之和的5%，不考虑风险费用。试计算该“挖土方”清单子目的综合单价（元/m³）。

考点解析：本题考察综合单价的计算，是清单计价的核心。

• 第一步：计算完成清单项目所需的所有工序的直接费。此处为挖装和运输。
  • 直接费 = 挖装费 + 运输费 = 8 + 5 = 13元/m³。
• 第二步：计算管理费。管理费 = 直接费 × 管理费率 = 13 × 12% = 1.56元/m³。
• 第三步：计算利润。利润 = (直接费 + 管理费) × 利润率 = (13 + 1.56) × 5% = 14.56 × 5% = 0.728元/m³。
• 第四步：计算综合单价。综合单价 = 直接费 + 管理费 + 利润 = 13 + 1.56 + 0.728 = 15.288元/m³。

通常题目会要求保留小数位，如保留两位小数，则综合单价为15.29元/m³。此题的关键是理解综合单价包含了为完成清单项目所发生的所有施工工序的费用以及相应的企业管理费和利润。

（二）公路工程概预算编制

核心考点：深刻理解并能够应用《公路工程建设项目概算预算编制办法》及配套的概算定额、预算定额。考点集中在建筑安装工程费各项费用的计算（如直接工程费、措施费、间接费、税金等）、设备购置费的计算、工程建设其他费用的构成与计算（如土地征用及拆迁补偿费、建设项目管理费等）、预备费的计算等。特别是针对特殊地区（如高原、风沙地区）施工增加费、行车干扰工程施工增加费等特殊费用的计取条件和方法是难点。

真题例题模拟：

【例题】某二级公路项目位于一般地区，其建筑安装工程费中的直接工程费为8000万元。已知：雨季施工增加费费率为0.15%，夜间施工增加费费率为0.05%，安全及文明施工措施费费率为1.0%，临时设施费费率为2.5%，施工辅助费费率为1.2%，基本费用率为3.5%。试计算该项目的措施费和企业管理费（以万元为单位）。

考点解析：本题考察措施费和企业管理费的计算，这两项费用都以直接工程费为计算基数，但需注意各项费用的费率是单独计取还是合并计取（根据最新编制办法）。

• 计算措施费：措施费通常包括施工组织措施费和技术措施费。本例中给出的费率多为施工组织措施费。
  • 雨季施工增加费 = 8000 × 0.15% = 12万元
  • 夜间施工增加费 = 8000 × 0.05% = 4万元
  • 安全及文明施工措施费 = 8000 × 1.0% = 80万元
  • 临时设施费 = 8000 × 2.5% = 200万元
  • 施工辅助费 = 8000 × 1.2% = 96万元
  • 措施费合计 = 12 + 4 + 80 + 200 + 96 = 392万元。
• 计算企业管理费：企业管理费以直接工程费为基数。
  • 企业管理费 = 直接工程费 × 基本费用费率 = 8000 × 3.5% = 280万元。

考生需要熟记编制办法中各类费用的计算基数和费率，并注意区分不同费用项目。

（三）工程计量与支付

核心考点：掌握工程计量的原则、程序和方法，特别是对于清单中未列细目但完成合同工程所必需的“附加工程”的计量支付规则。熟悉工程价款中期支付（进度款）的计算和支付流程，包括材料预付款的支付与扣回、质量保证金的扣留与返还、竣工结算的编制与审核等。

真题例题模拟：

【例题】某公路施工合同约定，期中支付证书的最低支付金额为100万元。某期期末，经监理工程师确认的累计已完成工程价款为1500万元，累计已实际支付的工程款为1300万元，本期应扣回的材料预付款为50万元，应扣留的质量保证金比例为5%。问本期监理工程师应签发的支付证书金额为多少万元？

考点解析：本题考察期中支付证书金额的计算。

• 第一步：计算本期应支付的净金额。
  • 累计已完成工程价款 = 1500万元
  • 累计已支付工程款 = 1300万元
  • 本期完成价款 = 1500 - 1300 = 200万元（此为简化，实际应为本期确认的工程量对应价款）
  • 应扣质量保证金 = 本期完成价款 × 保证金比例 = 200 × 5% = 10万元
  • 应扣回材料预付款 = 50万元
  • 本期应支付净额 = 本期完成价款 - 应扣质量保证金 - 应扣回材料预付款 = 200 - 10 - 50 = 140万元。
• 第二步：判断是否达到最低支付金额。140万元 > 100万元，因此应予支付。
• 所以，本期监理工程师应签发的支付证书金额为140万元。

若计算出的净额低于最低支付金额，则本期不予支付，金额结转至下期。

（四）水运工程造价基础

核心考点：虽然公路工程是重点，但水运工程（如港口、航道工程）也是考纲要求内容。需了解水运工程造价的特点，熟悉其投资构成、概预算编制办法的特殊性，如疏浚工程、水上构筑物工程的计价方式，以及大型专用船舶使用费的处理等。

真题例题模拟：

【例题】简述水运工程中，疏浚工程造价的构成主要包括哪些部分？

考点解析：此题考察对水运专业工程计价特点的理解。

• 直接工程费：包括挖泥、运泥、抛泥（或吹填）等主要工序的人工费、材料费、船机使用费。船机使用费是主要部分，涉及挖泥船、泥驳、拖轮等设备的台班费用。
• 措施费：如施工调遣费（船舶、设备从基地到工地的费用）、航道维护费、安全文明施工费等。
• 间接费：企业管理费、规费等。
• 利润和税金。
• 其他特定费用：如工况影响费（因风、浪、流等自然条件影响工效而增加的费用）、弃泥区占用及维护费等。

回答时需突出水运工程，特别是疏浚工程对大型专用船舶依赖度高、受自然条件影响大的特点。

四、 常见易错点分析与备考建议

通过对历年考试的分析，考生常在一些细节和易混淆点上失分。

• 概念混淆：如“暂列金额”与“暂估价”的区别，“概算”与“预算”的编制阶段和精度要求，“直接费”与“直接工程费”的构成范围等。必须通过对比理解，清晰界定。
• 定额套用错误：对定额的工作内容理解不透，导致多套、重套或漏套定额子目。
  例如，某定额子目已包含运输工作，又单独套用运输定额。
• 计算基数选择错误：不同的费用项目其计算基数不同，如管理费、利润、税金的计算基数在不同计价阶段可能不同，务必严格按照规定执行。
• 计量规则不清：对工程量清单计算规则掌握不牢，如图纸工程量与清单工程量的差异（如土方工程中的天然密实方与压实方的转换）。

备考建议：

• 建立知识体系：将零散的知识点串联起来，形成从项目决策到竣工结算的完整知识链条。
• 动手练习：不能只看不练。对于计算题，一定要亲手计算一遍，熟悉计算过程和公式。
• 模拟实战：在复习后期，严格按照考试时间进行模拟测试，训练答题速度和临场应变能力。
• 关注政策变化：造价领域的法规、规范、税率等时常更新，备考时务必使用最新的教材和参考资料。

备战马鞍山二级交通运输造价工程师考试是一项系统工程，需要考生投入足够的时间和精力，在深刻理解考纲和真题规律的基础上，进行系统、扎实的复习。唯有将理论知识与实务操作紧密结合，才能最终顺利通过考试，成为一名合格的交通运输造价工程师。