海南二级造价师考试，特别是其中的交通运输专业方向，是评估海南省工程造价专业技术人员理论水平和实践能力的重要标准。该考试不仅要求考生掌握通用的造价管理知识，更侧重于海南自由贸易港建设背景下的交通运输工程特点，如港口、航道、公路、机场等项目的造价确定与控制。真题作为备考的核心资源，其价值在于直观反映了考试的命题趋势、难度系数和核心考点。通过对真题例题的深入剖析，考生能够精准把握复习方向，避免陷入盲目泛读的误区。

真题例题通常涵盖工程计量、工程计价、法律法规及合同管理等多个模块，且紧密结合海南地方定额、法规及工程实践。考点解析则能揭示出题逻辑和常见“陷阱”，帮助考生构建系统性的知识网络，提升解决复杂实际问题的能力。对于交通运输方向的考生而言，除了通用的土建、安装知识，还需重点关注道路工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程及沿线设施等专业领域的计量与计价规则，以及海南特有的地理气候条件对工程造价的影响。
因此，深入研究真题并辅以针对性的考点解析，是成功通过此项考试的必由之路，也是将理论知识转化为职业能力的关键环节。

一、 考试整体框架与科目分析

海南二级造价师交通运输专业的考试通常设置两个科目：《建设工程造价管理基础知识》和《建设工程计量与计价实务（交通运输工程）》。

《建设工程造价管理基础知识》作为公共科目，是所有专业方向的考生必考的内容。其考查范围广泛，侧重于基础理论和通用法规的理解与应用。

• 工程造价管理相关法律法规与制度： 涉及《建筑法》、《招标投标法》、《合同法》等基本法律，以及海南省关于建设工程造价管理的具体规定和制度文件。
• 工程项目管理： 涵盖项目融资、决策、设计、招投标、施工、竣工等全过程的项目管理知识，重点关注与造价密切相关的成本、进度、质量管控。
• 工程经济： 包括资金时间价值、投资方案经济评价、不确定性分析等，要求考生能进行简单的经济计算与比选。
• 建设工程造价构成： 深入理解设备及工器具购置费、建筑安装工程费、工程建设其他费、预备费、建设期利息等费用的具体构成和计算方法。

《建设工程计量与计价实务（交通运输工程）》是专业科目，极具专业深度，是考试成败的关键。它综合考查考生在交通运输工程特定场景下进行计量、计价、案例分析的实际能力。

• 专业工程材料、施工技术： 熟悉道路、桥涵、隧道、港口、航道等工程常用材料的性能与价格，掌握其关键施工工艺流程和技术要点。
• 工程计量： 依据《建设工程工程量清单计价规范》及海南省交通运输工程定额等，准确计算路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施等各部分的工程量。
• 工程计价： 核心内容。包括投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单预算的编制，以及投标报价、工程结算、竣工决算的审核与编制。
• 案例分析： 综合运用前述知识，解决工程造价确定与控制过程中的实际问题，如合同价款调整、工程变更、索赔处理、造价争议鉴定等。

二、 《造价管理基础知识》核心考点与真题例题解析

此部分内容虽为基础，但知识点零散，需要考生在理解的基础上进行记忆和串联。

考点一：建设项目总投资构成

例题： 某海南高速公路项目，其建设投资中，属于工程建设其他费的是（ ）。

• A. 管理用车购置费
• B. 路基土石方工程费
• C. 施工机构迁移费
• D. 沥青混凝土路面摊铺费

解析： 本题旨在考查对总投资构成的清晰区分。建设项目总投资包括工程费用、工程建设其他费用、预备费和建设期利息。其中，工程建设其他费用是指建设期发生的与土地使用权取得、整个工程建设以及未来生产经营有关的，但不包括在工程费用中的费用。选项A“管理用车购置费”通常属于建设单位管理费或设备购置费，需视具体情况而定，但一般不直接归类为其他费；选项B和D明显属于建筑安装工程费，是工程费用的核心部分；选项C“施工机构迁移费”是指施工企业根据建设任务需要，成建制地由原驻地迁移到另一地区所发生的一次性搬迁费用，它属于与项目建设有关的其他费用中的“建设场地准备及临时设施费”或单独列项，因此是正确答案。此题提醒考生要精确记忆各项费用的归属。

考点二：价格调整与价款结算

例题： 根据《建设工程工程量清单计价规范》，由于承包人原因导致工期延误的，在合同工程原定竣工时间之后，合同价款调整时应采取的价格指数是（ ）。

• A. 原约定竣工日期与实际竣工日期两个价格指数中较低的一个
• B. 原约定竣工日期与实际竣工日期两个价格指数中较高的一个
• C. 原约定竣工日期价格指数
• D. 实际竣工日期价格指数

解析： 本题考查的是合同履行过程中，因承包人违约导致工期延误时的价款调整规则，这是一个重要的合同管理知识点。根据计价规范，由于承包人原因导致工期延误的，则计划进度日期后续工程的价格或单价，应采用计划进度日期与实际进度日期两者的较低者。这是一种对违约方的惩罚性条款，旨在防止承包人通过延误工期来获取因物价上涨带来的额外利益。
因此，正确答案是A。若为非承包人原因导致延误，则规则相反，应取较高者以补偿承包人。此考点是案例分析题中处理索赔和价款调整的常见基础。

三、 《交通运输计量与计价实务》核心考点与真题例题解析

此部分是考试的重中之重，难度大，综合性强，尤其注重海南地方特色与实践应用。

考点一：路基土石方工程计量

例题： 某海南地区公路工程，需进行路基挖方。根据地质勘察资料，开挖区域为三类土。采用1.0m³挖掘机挖装土方，自卸汽车运输至3km外的弃土场。请简述其工程量计算规则，并说明定额套用的注意事项。

解析： 本题考查的是最基本的工程计量与定额应用能力。

• 工程量计算： 路基土石方工程量依据设计断面图，按开挖前的天然密实体积（自然方）计算。需区分挖方、填方、本桩利用方、远运利用方、弃方等不同状态，并注意路基横断面设计中“戴帽子”图的计算方法，通常采用平均断面法或棱台体积公式。
• 定额套用： 应查阅海南省最新的《交通运输工程预算定额》。此工作内容涉及两个定额子目：
  1.“挖掘机挖装土方”子目，需根据土壤类别（三类土）和机械规格（1.0m³）选择。
  2.“自卸汽车运输土方”子目，需根据运输距离（3km）和土质选择。注意，定额中运输部分的工程量仍然是天然密实方。海南地区还需特别注意台风、雨季施工可能带来的效率降低因素，以及弃土场选址、环保等涉及的费用是否需额外考虑。

此题型要求考生不仅会计算，更要懂规则、会查定额，并能结合地域特点思考问题。

考点二：沥青混凝土路面预算编制

例题： 编制某二级公路沥青混凝土路面（双层式：上面层4cm细粒式沥青混凝土，下面层6cm中粒式沥青混凝土）的施工图预算时，除沥青混合料本身费用外，通常还需计算哪些相关工程的费用？请列出至少四项。

解析： 这是一个典型的综合应用题，考查考生对路面结构施工和预算组成的全面理解。不能仅仅考虑面层混合料，必须系统考虑整个路面工程的相关工作。

• 
  1.基层、底基层费用： 沥青面层之下通常会有水泥稳定碎石等基层和底基层，这部分需要单独计量计价。
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  2.透层、粘层、封层费用： 为加强层间结合与防水，在基层顶面需洒布透层油，在沥青面层之间需洒布粘层油，有时在面层之上或基层顶面还设下封层。这些均需按面积单独计算。
• 
  3.拌和、运输、摊铺、碾压费用： 沥青混合料的预算价格通常包括拌和费用。但需套用定额计算混合料从拌和站到工地的运输费用（按吨公里），以及现场的摊铺、碾压等工序的费用。
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  4.路面附属工程： 如路缘石、培土路肩、中央分隔带填土及绿化等工程的费用。
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  5.海南特殊考虑： 高温多雨气候下，可能需要考虑雨季施工增加费、混合料保温措施费等。

这道题要求考生具备全局视野，熟悉施工工艺流程和预算项目划分，是高分通过考试的关键。

四、 案例分析高频题型深度剖析

案例分析题是实务科目的压轴大题，综合性强，分值高，主要考察造价管理的全过程应用能力。

题型一：工程变更与合同价款调整

例题背景： 某海口港码头堆场工程项目，施工合同中约定，钢筋混凝土管桩由建设单位采购。在施工过程中，建设单位因故要求将管桩型号由PHC-500-125AB变更为PHC-600-130AB。变更后新桩型的市场信息价为180元/米，原桩型投标价格为150元/米。合同约定，变更工程的价格，已有适用于变更工程的价格，按合同已有价格执行；只有类似于变更工程的价格，可参照类似价格执行；否则由承包人提出，发包人确认。已知，投标报价时Φ500管桩的利润率为5%，管理费率为10%。试计算该变更项目的综合单价，并说明理由。

解析思路：

• 第一步：判定计价原则。 变更后的桩型与原桩型（Φ500变为Φ600）规格不同，属于“没有适用或类似于变更工程的价格”的情形。
  因此，应根据计价规范，由承包人提出新的综合单价，报发包人审核确认。
• 第二步：确定组价方法。 通常采用“成本加酬金”的方式重新组价。即：综合单价 = （人+材+机）实际成本 × （1 + 管理费率） × （1 + 利润率）。
• 第三步：分析成本构成。 材料费（管桩本身）发生重大变化，是调整的核心。新桩型的材料费为180元/米。而人工费、机械费（打桩机）是否会因桩型变化而改变？需要分析。若施工工艺、工效基本相同，仅桩尺寸增大，则可假定人工和机械的消耗量不变或微调（需参考定额），此处为简化，可认为人、机费用与原报价中的基础成本同比例变化，或直接采用原报价中的管理费和利润计算基数（即“成本”部分仅调整材料价差）。
• 第四步：计算与结论。 一种合理的简化计算是：原综合单价150元/米中，包含材料费、人工费、机械费、管理费和利润。假设原材料费为C元，则（C (1+10%) (1+5%) ）= 150，可倒推出C ≈ 129.87元。现在材料费变为180元，则新综合单价 = （180 (1+10%) (1+5%) ）≈ 207.9元/米。最终答案需明确：由于无适用或类似价格，应重新组价。参考原报价的费率和人机消耗水平，变更后的钢筋混凝土管桩综合单价建议为207.9元/米（具体需根据施工方案和定额详细测算），并报发包人审批。

此题综合考查了变更估价原则、合同条款理解、综合单价组成和计算能力。

五、 备考策略与复习建议

面对涵盖面广、注重实践的海南二级交通运输造价师考试，科学高效的备考策略至关重要。

1.紧扣大纲与教材，建立知识体系： 以官方指定的考试大纲和教材为根本，系统性地学习所有知识点，避免遗漏。理解各部分内容的内在逻辑，形成知识框架，而非死记硬背。

2.深入研究海南地方定额与法规： 这是考试区别于其他省份的核心。务必获取并使用海南省最新版的《交通运输工程预算定额》、《建设工程造价管理办法》等地方性标准文件，熟悉其计算规则、说明和附录，特别是涉及海南地区材料价格、人工单价、特殊气候施工增加费等内容。

3.精做真题，举一反三： 将历年真题作为最好的模拟题。不仅要做对，更要透彻理解每一道题背后的考点、出题思路和解题方法。对错题要进行归类总结，找出自己的知识薄弱环节，针对性强化。

4.强化实操能力，联系工程实际： 对于实务科目，尤其是案例分析，不能停留在理论层面。要多看实际的施工图纸、招标文件、合同条款，尝试独立完成小型工程的工程量计算和预算编制练习，提升解决实际问题的能力。

5.关注行业动态与政策变化： 造价行业政策、法规、规范、定额更新频繁。备考期间需密切关注海南省住房和城乡建设厅、交通运输厅等主管部门发布的最新政策和通知，确保所学知识不过时。

6.合理规划时间，持之以恒： 备考是一个长期过程，需要制定详细的学习计划，并严格执行。分配好公共课与专业课的复习时间，保证充足的学习时长和连贯性，方能水到渠成。

海南二级交通运输造价工程师考试是对考生专业知识、实践能力和地方政策掌握程度的全面检验。成功的关键在于对基础理论的深刻理解、对地方定额规则的熟练运用以及对真题规律的精准把握。通过系统性的复习和针对性的练习，考生完全有能力攻克这一职业资格考试，为未来在海南自由贸易港蓬勃发展的建设浪潮中施展才华奠定坚实的基础。