交通工程师考试解析 海南二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

交通基础设施作为区域经济发展的动脉，其建设过程中的成本控制与精细化管理日益成为行业关注的核心。交通运输造价工程师，正是这一领域中兼具工程技术与经济管理能力的复合型专业人才，其执业资格认证考试不仅是对考生专业知识的检验，更是对其解决实际问题能力的综合评估。海南作为我国最大的经济特区，正全力推进自贸港建设，交通网络是其发展的先行官，因此，对本土化、高素质的交通运输造价人才需求尤为迫切。海南二级交通运输造价工程师考试，正是在此背景下，为选拔和储备适应本地区特殊环境（如高温、高湿、高盐雾气候，独特的岛屿地理及地质条件）的专业人才而设立。

该考试内容紧密围绕交通运输工程（公路、水运、铁路等）的造价确定与控制，深度结合海南的地方特点与政策法规。它不仅要求考生掌握工程量清单计价、定额应用、造价指标分析等全国通用的核心知识体系，更强调对海南本地材料价格信息、特殊施工工艺（如沿海地区软基处理、抗腐蚀设计）、以及自贸港税收、采购政策对工程造价影响的理解与应用。真题往往呈现出“基础与地域相结合”的鲜明特色，既考查通用的计算规则，又融入海南的具体案例背景，要求考生能够灵活地将理论知识与地方实践相结合，做出科学、合理且合规的造价成果文件。对考生而言，深入剖析历年真题，无疑是把握命题规律、洞察核心考点、提升应试能力的捷径。

一、 考试整体框架与能力要求解析

海南二级交通运输造价工程师考试通常设置两个科目：《建设工程造价管理基础知识》和《交通运输工程计量与计价实务》。前者是理论基础，涉及法律法规、项目管理、经济学等通用知识；后者则是专业核心，直接考查在交通运输工程场景下进行工程量计算、组价、成本分析的专业技能。

考试旨在评估考生以下几方面的核心能力：

• 识图与算量能力：能够准确识读复杂的公路、桥梁、隧道等工程图纸，并依据《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500）及交通运输部发布的行业工程量计算规则，进行工程量的准确计算。这是造价工作的基础，任何计算错误都会导致最终造价的失真。
• 定额理解与应用能力：熟练掌握并正确套用海南省现行的交通运输工程预算定额、概算定额及补充定额。考生需理解定额的人工、材料、机械台班消耗量的确定原则，并能根据实际施工方案进行适当的抽换与调整。
• 组价与费用计取能力：在准确算量和套用定额的基础上，结合海南省建设主管部门定期发布的人工、材料、机械台班信息价或市场询价，进行综合单价的组价。
  于此同时呢，能按照规定正确计取措施项目费、企业管理费、利润、规费和税金等各项费用。
• 成本分析与控制能力：能够运用价值工程、挣值法等手段进行设计方案的经济比选、施工过程中的成本动态监控以及竣工后的成本核算与分析，为项目决策提供数据支持。
• 法律法规与合同管理能力：熟悉与工程建设相关的法律法规，特别是《招标投标法》、《合同法》以及海南省关于建设工程造价管理的具体规定，能够处理工程变更、现场签证、工程索赔等涉及的造价问题。

二、 核心考点深度剖析与真题例题演示

以下将结合典型的考点分类，通过模拟真题例题的形式，进行深入解析。

（一） 路基工程计量与计价

路基工程是公路工程的基础，其造价占比大，且受地质条件影响显著。海南多雨、软土分布广，考点常集中于特殊路基处理。

考点聚焦：清除表土与挖方、填方的界限划分；软土地基处理（如换填、塑排板、搅拌桩等）的工程量计算规则与定额套用；土石方的体积换算（天然方、压实方之间的系数）；因海南多雨气候导致的施工降、排水费用计取。

真题例题模拟：

某海南高速公路项目，K5+120~K5+360段为水塘路段，设计采用抛石挤淤进行软基处理。抛石厚度平均为1.5m，顶面宽度为25m，长度为240m。石块来源为外购，运距15km。试计算该抛石挤淤工程的清单工程量，并简述其综合单价组价时应考虑的主要费用构成（不考虑措施项目费等）。

解析：

• 清单工程量计算：根据清单计价规范，抛石挤淤应按设计图示尺寸以体积计算。故工程量 V = 长度 × 宽度 × 平均厚度 = 240m × 25m × 1.5m = 9000m³。
• 综合单价构成：综合单价 = 人工费 + 材料费 + 施工机具使用费 + 管理费 + 利润。
  • 材料费：此为最大成本项。需计算9000m³抛石体的材料用量（考虑损耗率），并依据海南省当期信息价或市场询价确定石料单价。还需计算15km运距的运输费用。
  • 人工费：套用定额中抛石挤淤所需的人工工日消耗量，结合海南当地人工单价计算。
  • 施工机具使用费：可能涉及挖掘机、运输车辆、推土机等机械的台班费用。
  • 管理费与利润：以人工费与施工机具使用费之和为取费基数，按海南省规定的费率计取。
• 海南特色考量：需注意海南高温天气可能导致的工效降低因素（虽通常已包含在定额中，但极端情况下需考虑），以及材料运输过程中的特殊路况影响。

（二） 路面工程计量与计价

路面结构层计量是必考点，尤其是各结构层的厚度、宽度、混合料类型对造价的影响。

考点聚焦：沥青混凝土和水泥混凝土面层的面积计算；不同厚度结构层的定额套用与调整；沥青混合料与水泥混凝土的配合比调整及材料价差计算；海南高温多雨环境下，对沥青性能要求高，可能涉及改性沥青等材料的价差调整。

真题例题模拟：

某海南省道改建工程，设计为4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)上面层+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)下面层，基层等略。上面层宽度为9m，路段长10km。已知改性沥青到场价格为5800元/吨，普通沥青为5000元/吨。查定额知，每1000m²路面4cm厚AC-13C定额消耗普通沥青料为...（假设值），改性沥青需进行抽换。试计算该上面层的沥青材料价差。（为简化，仅计算价差，不计算全部费用）

解析：

• 计算上面层面积：S = 10000m × 9m = 90,000 m²。
• 计算沥青总消耗量：根据定额消耗量（例如，假定定额中每1000m²消耗普通沥青料M吨），则改性沥青总消耗量 Q = (90,000 / 1000) × M × 调整系数（如需）。
• 计算价差：由于设计使用的是改性沥青，而定额基价可能基于普通沥青，因此需计算材料价差。价差 = Q × (改性沥青单价 - 普通沥青单价) = Q × (5800 - 5000) 元。此价差将计入综合单价的材料费中，从而影响最终总价。这体现了海南地区因材料性能要求高而带来的造价特点。

（三） 桥涵工程计量与计价

桥涵工程结构复杂，钢筋、混凝土工程量大，是考试的重点和难点。

考点聚焦：钢筋、预应力钢绞线的重量计算（必须依据设计图纸与规范，不能简单按定额含量）；混凝土工程量的计算（注意扣除钢筋体积等）；基坑开挖与支护、围堰、等施工措施项目的计量与计价；海南地区桥梁涵洞的抗腐蚀性要求（如采用高性能混凝土、增加防腐涂层）带来的额外费用。

真题例题模拟：

海南某跨海大桥引桥的墩柱设计图纸表明，单个墩柱需用HRB400级钢筋8.5吨，C40海工高性能混凝土85m³。墩柱施工需采用钢模板。试列出计算该墩柱混凝土工程综合单价时，除混凝土本身费用外，至少还应考虑哪些主要费用项目？

解析：

• 混凝土费用：C40海工高性能混凝土的单价明显高于普通混凝土，需按配合比计算水泥、砂、石、外加剂（特别是抗腐蚀外加剂）的费用。
• 模板费用：需套用钢模板制作、安装、拆除的定额子目，计算其摊销费用。
• 钢筋费用：包括8.5吨钢筋的材料费、制作安装的人工与机械费。
• 措施费用：墩柱施工可能涉及的大型机械设备（如吊车、混凝土泵车）使用费；海南海洋环境下的特殊施工措施，如防海浪、防台风措施费。
• 海南特色：“海工高性能混凝土”是核心关键词。其造价比普通混凝土高，这部分价差必须准确计算。
  于此同时呢，海洋环境作业的人工降效、机械降效也可能在定额中有特殊规定或需另行考虑。

（四） 交通设施及绿化工程计量与计价

此部分虽占比相对较小，但内容琐碎，容易失分。

考点聚焦：安全设施（护栏、标志牌、标线）的计量单位（如护栏延米、标志牌块、标线平方米）；绿化工程的计量（乔木株、灌木株、草皮平方米）及养护期费用的计取；海南地区植物选型的特殊性及其单价。

真题例题模拟：

某海南旅游公路项目，设计在中央分隔带种植大王棕（一种常见海南棕榈树），胸径15-18cm，高度4.5-5.5m，要求带土球栽植，养护期为12个月。请简述其绿化结算中，除苗木本身价格外，还应计取哪些费用？

解析：

• 苗木费用：大王棕的苗木费，需根据规格市场询价。
• 栽植费用：包括挖树穴、换填客土（海南本地土可能不适宜）、栽植、支撑、浇水等的人工和材料费。定额中通常按“株”综合计价。
• 养护费用：为期12个月的养护期费用是关键。需按定额规定的养护子目（如浇水、施肥、病虫害防治、修剪等）计算每月费用，然后汇总12个月。海南气候炎热，水分蒸发快，浇水频率可能高于一般地区，需注意调整。
• 其他费用：可能包括苗木检疫费、运输费（若运距较远）等。

三、 备考策略与复习建议

面对内容广泛且注重实践的考试，科学的备考方法至关重要。

• 吃透定额与规范：将《海南省交通运输工程预算定额》及编制办法、《建设工程工程量清单计价规范》作为核心工具书，反复翻阅，理解其工作内容、计量规则、调整方法。这是答题的根本依据。
• 研究历年真题：尽可能搜集海南或其它省份同级别考试的真题，反复练习。不是为了背答案，而是为了分析命题思路、常见题型、高频考点以及答题技巧，尤其是计算题的解题步骤和格式。
• 理论联系实际：如有条件，应深入理解海南本地工程项目的特点。多关注海南省交通运输厅、住建厅发布的政策性文件、补充定额、材料信息价等，使自己的知识体系与本地实践同步。
• 强化计算能力：《实务》科目考试时间紧张，计算量巨大。平时需进行大量的手算练习，提高计算速度和准确性，熟练使用函数计算器。
• 形成知识框架：将分散的知识点系统化，例如按照“投资估算-概算-预算-结算”的造价形成过程，或者按照“路基-路面-桥涵-隧道-交安”的工程分部，构建自己的知识树，便于记忆和检索。

海南二级交通运输造价工程师考试是对考生专业素养和地域适应能力的双重考验。它要求考生不仅是一个懂得计算规则的技术人员，更要是一个理解工程本质、洞悉市场变化、熟知地方特色的管理者。通过对核心考点的精准把握和对真题的深度研习，考生能够建立起扎实的知识体系，培养严谨的造价思维，最终顺利通过考试，为海南自贸港的交通建设贡献专业力量。
随着海南自贸港建设的深入推进，交通基础设施项目将持续增多，对专业造价人才的需求将与日俱增，掌握此项技能的职业发展前景十分广阔。