综合评述“宁德真题例题解析 宁德二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析”这一主题，对于备考福建省宁德市二级交通运输造价工程师的考生而言，具有极其重要的指导意义和实践价值。真题是考生洞悉考试风向、把握命题规律、检验自身学习成果最直接、最宝贵的资料。通过对宁德地区历年真题的深入剖析，考生不仅能够清晰地了解考试的重点、难点和常考点，更能从中提炼出高效的复习方法和解题技巧。此类解析通常超越了简单的答案罗列，而是致力于挖掘题目背后的理论知识体系、考核意图以及易错环节，帮助考生构建起系统的知识网络，实现从“知其然”到“知其所以然”的跨越。对于交通运输造价这一专业性极强的领域，真题解析能够将抽象的定额套用、复杂的工程量计算规则、繁琐的费用构成等知识点，融入到具体的工程场景中，使考生在解决实际问题的过程中深化理解，提升应试能力和未来的执业水平。
因此，深入研读高质量的真题例题解析，是备考过程中不可或缺的关键一环，能够有效帮助考生规避复习盲区，提升备考效率，最终在激烈的竞争中脱颖而出。

 

一、 考试概述与真题价值深度剖析

宁德二级交通运输造价工程师考试，是福建省针对宁德地区交通运输工程建设领域造价专业人员设立的一项重要的职业水平评价考试。该考试旨在检验考生是否具备在交通运输工程（涵盖公路、水运、港口、航道等）建设项目的前期决策、设计、招投标、施工及竣工决算等全过程中，进行投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单计价、工程结算和竣工决算的编制与审核能力。

真题，作为过往考试的真实记录，其价值远非普通模拟题可比。具体而言，其核心价值体现在以下几个方面：

• 风向标作用：真题直接反映了考试主办方在命题时的侧重点和偏好。通过分析近年宁德真题，可以清晰地看出哪些章节、哪些知识点是高频考点，哪些是潜在难点。
  例如，是更侧重于公路工程预算编制，还是水运工程概算审核？是偏向于定额的直接套用，还是更注重对定额工作内容的理解和换算？
• 难度标尺：真题为考生提供了最准确的难度参考。考生可以通过实战演练真题，切身感受题目的深度、广度和综合程度，从而合理调整自己的复习策略和预期，避免因使用过于简单或过于困难的模拟题而产生误判。
• 题型熟悉：考试题型（如单项选择题、多项选择题、判断题、案例分析题等）及其分布比例，通过真题一目了然。熟悉题型有助于考生在考场上合理分配时间，掌握不同题型的答题技巧。
• 查漏补缺：做真题的过程，就是一次全面的自我诊断。做错的题目、模糊的概念、生疏的计算规则，都能精准地暴露出知识体系的薄弱环节，为后续的针对性复习指明方向。

因此，对“宁德真题例题解析”的学习，绝不能停留在“看答案”的层面，而应深入挖掘每一道题目所关联的知识点、考核意图、解题思路以及可能存在的“陷阱”。

 

二、 核心考点体系梳理与知识框架构建

根据对历年考试大纲和真题的综合分析，宁德二级交通运输造价工程师考试的核心考点可以归纳为以下几个相互关联的模块，考生需据此构建系统化的知识框架。

（一） 交通运输工程造价基础理论

此部分为考试的基石，虽不一定直接出大型计算题，但其原理贯穿所有实务操作。

• 工程造价构成：熟练掌握我国现行工程造价构成，特别是建筑安装工程费用的项目组成（直接费、间接费、利润、税金），以及设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预备费、建设期贷款利息的具体内容和计算方法。
• 工程造价计价依据：深刻理解工程造价定额（施工定额、预算定额、概算定额、概算指标）的性质、作用、编制原则及其相互关系。重点掌握《公路工程预算定额》（JTG/T 3832）和《水运工程预算定额》等核心依据的应用。
• 工程造价计价模式：熟悉定额计价模式和工程量清单计价模式的原理、区别与联系。掌握工程量清单的“五要素”（项目编码、项目名称、项目特征、计量单位、工程量）及其重要性。

（二） 工程计量与工程量计算规则

“量”是造价的基础，工程量的准确性直接决定造价的准确性。此部分是案例题的重中之重。

• 公路工程计量：重点掌握路基工程（土石方开挖、填筑、排水设施）、路面工程（基层、底基层、面层）、桥涵工程（基础、下部结构、上部结构、桥面系）、隧道工程（洞身开挖、衬砌、防排水）等的工程量计算规则。特别注意设计图纸工程量与清单工程量的差异，以及各种系数调整（如土方松实系数、隧道超挖回填等）。
• 水运工程计量：掌握港口工程（码头、防波堤、护岸等）和航道工程（疏浚、炸礁、航标工程等）的工程量计算特点。
  例如，疏浚工程方量的计算、码头沉箱的预制安装计量等。
• 识图能力：能够熟练阅读和理解交通运输工程相关的设计图纸（平面图、纵断面图、横断面图、结构图），并从中提取计算工程量所需的信息。

（三） 工程计价与费用标准应用

在准确计算工程量的基础上，进行“价”的确定，涉及定额套用、价差调整、费用计取等。

• 定额套用与换算：这是核心技能。能够根据施工工艺、材料、机械等条件，正确选择定额子目。更重要的是，掌握定额换算的方法，如砂浆/混凝土强度等级换算、定额人工/材料/机械消耗量的调整、乘系数换算等。
• 工料机单价确定：了解人工单价、材料预算价格（原价、运杂费、运输损耗、采购保管费）、机械台班单价的组成和计算方法。关注地方发布的信息价或市场询价的应用。
• 各项费用计取：熟练掌握措施项目费、规费、税金等的计取基数、费率和计算方法。理解不同计价程序下的费用计算流程。

（四） 造价文件的编制与审核

此部分考察综合应用能力，通常以案例分析题的形式出现。

• 投资估算与设计概算：了解其编制依据、方法和深度要求。
• 施工图预算与工程量清单预算：这是考试重点。要求能够独立或审核完整的预算文件，包括封面、编制说明、总预算表、分项工程预算表、工料机数量汇总表等。
• 工程结算与竣工决算：掌握工程价款的结算方式（如按月结算、竣工后一次结算等），以及工程变更、现场签证、价格调整、索赔费用等引起合同价款调整的处理方法。

 

三、 典型真题例题深度解析与举一反三

以下通过几类典型的例题，展示如何结合上述考点进行深度解析。

例题类型一：定额套用与换算类

例题：某山区公路路基工程，需采用人工开炸石方，运距50m，石方为坚石。根据《公路工程预算定额》，试计算完成1000m³实体石方所需的基价费用。若实际采用机械打眼开炸，应如何调整？

考点解析：

• 考点1：定额子目选择。此题考核考生对定额章节的熟悉程度。应首先在“路基工程”章节中找到“人工开挖石方”或“人工打眼开炸石方”相关子目。需注意区分“松石”、“次坚石”、“坚石”的等级划分，选择对应坚石的定额。
• 考点2：运距处理。定额中通常包含一个基本运距（如20m）。当实际运距超过基本运距时，需应用“路基土石方运输”定额进行运距调整。50m运距 = 基本运距20m + 增加运距30m。需计算增加运距的定额消耗量。
• 考点3：基价计算。基价费用 = (开挖定额基价 + 运输定额基价 × 调整倍数) × 工程量。需注意定额单位的统一（通常是1000m³天然密实方或实体方，题目中指明“实体方”尤为关键，若定额单位为天然密实方，需进行换算）。
• 考点4：施工工艺变更的换算。第二问考察定额换算。若改为机械打眼，则不能直接套用人工开炸定额，而应选择“机械打眼开炸石方”子目，并重新计算。这体现了对施工工艺和定额工作内容的理解。

举一反三：此类题目可变化为混凝土强度等级换算、砂浆配合比换算、采用商品混凝土时的定额调整等。核心在于理解定额的内在逻辑和换算规则。

例题类型二：工程量计算类

例题：某桥梁工程，基础为钻孔灌注桩，设计桩径1.2m，桩长25m（从原地面算起），桩顶标高低于原地面2m。地质资料显示，需穿越2m厚砂砾层和23m厚粘土层。根据工程量计算规则，试计算该单根桩的成孔工程量、混凝土浇筑工程量。

考点解析：

• 考点1：成孔工程量计算规则。钻孔灌注桩的成孔工程量，按设计桩长（从桩底到承台底或系梁底）加上设计规定超灌长度（若无规定，一般按0.5m~1m计）乘以设计桩径截面积，以体积计算。此题关键点在于确定“设计桩长”。桩顶低于原地面2m，但设计桩长应从承台底开始算至桩底，需根据图纸信息确定承台底标高，从而反算出从桩顶到桩底的长度。若无承台标高，通常将桩顶设计标高作为起点。
• 考点2：混凝土浇筑工程量计算规则。浇筑量通常按设计桩身截面积乘以设计桩长，再加上海拔部分（凿桩头）的体积。与成孔工程量的区别在于是否计入超灌部分。超灌部分的混凝土量在成孔中计，在浇筑中也应计，但结算时可能只支付有效桩长部分。
• 考点3：地质条件的影响。题目给出地质条件，可能隐含考点在于不同土层套用不同定额子目（如钻孔土质划分），或考虑入岩增加费。此题未涉及岩石，故主要起干扰或背景信息作用。

举一反三：路基土石方工程量计算（利用横断面法，注意填挖方界限、土石比例）；路面结构层工程量计算（按面积计，注意路缘石、路肩等扣除关系）；隧道工程量的计算（洞身开挖与衬砌的不同计量规则）。

例题类型三：综合费用计算类

例题：某港口码头建设项目，编制施工图预算。已知分部分项工程费为5000万元，其中人工费800万元，材料费3000万元，施工机具使用费800万元。措施项目费按分部分项工程费的10%计取，其中安全文明施工费费率为2%。规费以人工费为基数，费率为20%。增值税税率为9%。试计算该项目的预算总造价。

考点解析：

• 考点1：造价计算程序。此题考核建筑安装工程费用的计算程序和各项费用的计取基数。必须严格按照“分部分项工程费 → 措施项目费 → 其他项目费 → 规费 → 税金”的顺序计算。
• 考点2：费用计取基数区分。这是易错点。措施项目费一般有两种计取方式：一是按分部分项工程费的一定费率，二是按项计量。此题明确为第一种。但需注意，安全文明施工费作为措施项目费的一部分，其费率通常也是以分部分项工程费为基数（或定额基价人工费），此题中已包含在10%内，2%是其中一部分，计算时需先算总措施费，还是单独列出，需根据题目要求或常规做法。通常做法是：措施项目费 = 5000 × 10% = 500万元（已含安全文明施工费）。
• 考点3：规费与税金计算。规费基数非常关键，是“人工费”，而非总价。规费 = 800 × 20% = 160万元。税金计算前，需先求出税前造价：税前造价 = 分部分项工程费 + 措施项目费 + 其他项目费（此题为0）+ 规费 = 5000 + 500 + 0 + 160 = 5660万元。税金 = 5660 × 9% = 509.4万元。
• 考点4：总造价汇总。总造价 = 税前造价 + 税金 = 5660 + 509.4 = 6169.4万元。

举一反三：此类题目可变化为给定工程量清单，要求填写综合单价分析表、计算总报价；或结合工程变更，计算变更后的合同价款。

 

四、 备考策略与高效复习建议

基于对真题和考点的分析，制定科学的备考策略至关重要。

（一） 复习计划分阶段推进

• 基础夯实阶段：通读指定教材和考试大纲，建立知识框架。此阶段不求快，但求全面、无死角。对基本概念、原理、计价依据要深刻理解。
• 专题强化阶段：针对核心考点模块（如工程计量、定额套用、费用计算）进行集中、深入的专项练习。通过大量做题，熟悉各种题型和解题思路。
• 真题实战与模拟阶段：严格按照考试时间，完成近5-8年的宁德真题和高质量模拟题。目的是模拟考场环境，训练答题速度和应试心态。之后务必进行细致的复盘，对错题和不确定的题目进行深度解析，回归教材，巩固薄弱点。
• 冲刺查漏阶段：回归笔记和错题本，进行高频考点的最后记忆和易错点的巩固。保持做题手感，但不再做偏题、怪题。

（二） 学习方法注重实效

• 理论联系实际：交通运输造价是应用性学科。在学习时，尽量将理论知识与实际的工程图纸、案例相结合，增强感性认识。可以找一些简单的施工图，尝试进行工程量计算和预算编制。
• 勤动手计算：切忌眼高手低。对于计算题，一定要亲手一步步算出来，熟悉计算器操作，提高计算准确率和速度。复杂的计算过程能有效锻炼逻辑思维。
• 构建知识网络：使用思维导图等工具，将零散的知识点串联成网。
  例如，将“造价构成”与“计价程序”联系起来，将“工程量计算规则”与“定额套用”联系起来，形成系统化记忆。
• 关注政策动态：工程造价领域的政策、规范、定额等时有更新。备考期间，需密切关注福建省及宁德市建设主管部门发布的最新文件和信息，确保所学知识不过时。

（三） 应试技巧助提分

• 时间管理：考试时合理分配时间。对于选择题和判断题，要快速准确；对于案例分析题，要留足时间进行深入分析和计算。先易后难，确保会做的题目不丢分。
• 审题严谨：读题时圈出关键词，如“错误的是”、“属于”、“计算基数”、“实体方/天然方”等，避免因审题不清而失分。
• 答题规范：案例分析题解答时，步骤要清晰，公式、依据要写明，计算过程有条理。即使最终结果有误，清晰的解题过程也可能获得步骤分。
• 检查复核：完成试卷后，如有时间，务必检查。重点检查计算单位、小数点位置、选择题的答案是否填涂正确等。

 

五、 结语

对“宁德二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析”的深入研究和学习，是通往成功彼岸的必经之路。它要求考生不仅要有扎实的理论功底，更要具备将理论灵活应用于实践的综合能力。通过系统梳理核心考点、深度解析典型例题、并辅以科学的备考策略，考生能够有效地将厚重的教材知识转化为应试得分能力。切记，真题的价值在于引导我们构建知识体系、掌握思维方法、洞察考试规律。希望广大考生能够充分重视并高效利用真题这一宝贵资源，在备考路上稳扎稳打，最终顺利通过考试，为未来在宁德乃至更广阔范围内的交通运输建设事业中贡献自己的专业力量。