南宁作为广西壮族自治区的首府和交通枢纽城市，其交通运输工程建设近年来发展迅速，对专业造价人才的需求日益增长。南宁二级交通运输造价工程师考试作为地方性职业资格考试，旨在选拔具备扎实专业基础和实务能力的工程造价管理人才，为区域交通基础设施建设提供重要支撑。该考试真题紧扣行业实际，注重对考生综合应用能力的考查，不仅涉及传统的公路、桥梁、隧道等工程的造价计算，还紧密结合了当前行业发展趋势，如BIM技术应用、绿色建筑理念、全过程工程咨询等新要求。真题解析对备考者而言具有极高的参考价值，能帮助考生系统梳理知识体系，准确把握重点难点，理解命题思路和答题技巧。通过深入分析真题，考生可以更好地掌握定额应用、工程量清单编制、造价控制等核心技能，同时提升解决复杂工程实际问题的能力，为职业生涯发展奠定坚实基础。

交通运输造价工程师在项目建设中扮演着至关重要的角色，其工作贯穿于项目投资决策、设计、招投标、施工、竣工结算等全过程。南宁二级考试正是基于这样的职业定位，全面考查考生的专业素养和实务操作能力。下面我们将通过典型真题例题的解析，深入探讨各科目的考点分布、命题规律及备考策略。

一、 工程造价管理基础理论及相关法规

该科目是考试的理论基础，重点考查考生对工程造价管理基本概念、原则、程序以及相关法律法规的理解和掌握程度。

典型例题： 根据《招标投标法》的相关规定，下列哪种情形属于投标人相互串通投标？

• A. 不同投标人的投标文件由同一单位编制
• B. 投标人之间协商投标报价策略
• C. 投标人之间约定中标人
• D. 以上全部

考点解析： 本题核心考点是《招标投标法》及其实施条例中关于串通投标的认定标准。串通投标是严重的违法行为，损害招标人和其他投标人的合法权益。根据规定，选项A（投标文件由同一单位或个人编制）、选项B（投标人之间协商报价）、选项C（投标人之间约定谁中标）都是典型的串通投标行为。
因此，正确答案是D。备考此部分，考生必须熟练掌握《建筑法》、《招标投标法》、《合同法》、《政府采购法》等法律法规的关键条款，特别是关于承发包、招投标程序、合同履行、法律责任等方面的规定。不仅要记忆条文，更要理解其在实际案例中的应用。

二、 交通运输工程技术与计量

此科目是考试的技术核心，要求考生具备识读工程图纸、计算工程数量的能力，并熟悉交通运输工程（主要是公路工程）的施工工艺、材料、设备及质量要求。

典型例题： 某高速公路路基工程，需进行土方开挖与填筑。已知某断面挖方面积为500m²（天然密实方），填方面积为400m²（压实方），土方松实系数为1.25。计算该断面的借方数量（压实方）。

考点解析： 本题主要考查土石方工程数量的计算及不同状态土方的换算，这是交通运输造价中最基础也是最重要的计算之一。关键要理解“天然密实方”、“压实方”、“松方”之间的换算关系。

• 计算步骤：挖方的天然密实方需要换算成压实方，才能与填方工程量进行比较。根据松实系数，压实方 = 天然密实方 / 松实系数。
• 因此，挖方换算成压实方为：500 m³ / 1.25 = 400 m³。
• 填方需求为400 m³（压实方）。
• 由于挖方转换后的压实方（400 m³）等于填方需求（400 m³），故借方为0。

若计算结果挖方转换后小于填方，则需借方（外购土）；若大于填方，则产生弃方。考生必须熟练掌握路基、路面、桥涵、隧道等各类工程的工程量计算规则，以及《公路工程预算定额》中的相关说明和规则。

三、 交通运输工程造价计价与控制

这是考试的终极目标科目，综合性强，难度大。考查考生能否运用前两科的知识，进行投资估算、设计概算、施工图预算、招标控制价、投标报价的编制，以及施工过程中的造价控制（如工程变更、价款调整、索赔处理等）。

典型例题： 某桥梁桩基工程，招标工程量清单中某型号桩基长度为1000m。施工单位中标后，在实际施工中发现地质条件与勘察报告不符，经监理和业主确认，最终实际施工长度为1200m。施工合同为单价合同。请问这增加的200m桩基工程款应如何确定？

考点解析： 本题综合考查了工程变更和合同价款调整的原则。核心考点在于单价合同下工程量偏差的处理方式。

• 根据《建设工程工程量清单计价规范》及标准施工合同条款，单价合同的特点是“量变价不变”。
• 对于因工程变更导致的工程量增减，如果合同中有适用于变更项目的单价，应按合同已有的单价执行。
• 因此，本例中增加的200m桩基，应直接采用原投标报价中的综合单价进行计算。
• 最终增加的工程款 = 200m × 原综合单价。

此外，考生还需掌握当工程量偏差超过一定比例（如15%）时，单价如何调整；以及当出现合同中没有适用或类似单价的新项目时，如何通过商定或套用定额来确定新的单价。造价控制是一个动态过程，涉及预付款、进度款、结算款的全过程管理，备考时需形成系统知识框架。

四、 案例分析及实务操作

该部分通常以综合案例题的形式出现，要求考生具备将理论知识融会贯通并解决复杂实际问题的能力。题目可能涉及投资估算、预算编制、招标投标、合同管理、索赔计算等多个环节的综合应用。

典型例题： 阅读背景材料（某公路施工合同执行过程中的一系列事件，如开工延误、材料涨价、设计变更、恶劣天气等），回答以下问题：
1.判断哪些事件可以提出工期和/或费用索赔？依据是什么？
2.计算可索赔的费用具体数额。
3.试编制一份费用索赔报告。

考点解析： 案例分析是南宁二级交通运输造价工程师考试中区分度最高的部分，直接考查执业能力。

• 索赔判定： 核心依据是合同约定和法律法规。基本原则是：非承包人自身原因造成的损失（如业主延迟提供场地、设计变更、法规变化、不可抗力等）可以索赔；而承包人自身原因（如施工组织不当、效率低下）或应自行承担的风险（如常规天气变化、材料价格小幅波动等合同约定风险）则不能索赔。
• 费用计算： 需准确计算人工费、材料费、机械台班费、管理费、利润等。其中，人工机械闲置费通常按窝工单价计算，而非计日工单价；材料价差需根据合同约定的调价条款计算。
• 报告编制： 一份完整的索赔报告应包括：总论（概述索赔事项）、论证（引用合同条款和法律依据证明索赔权）、计算书（详细计算索赔款项和/或工期）、证据（附上相关图纸、会议纪要、通知、记录、票据等）。

备考此部分，没有捷径，必须通过大量练习真题和模拟案例，培养快速梳理案情、精准定位考点、条理清晰计算、规范书写报告的能力。

五、 备考策略与复习建议

面对涵盖面广、注重实践的南宁二级交通运输造价工程师考试，科学的备考策略至关重要。

• 以教材和考试大纲为根本： 务必使用最新的官方指定教材，并紧紧围绕考试大纲进行复习，确保知识点的全覆盖，不遗漏任何章节。
• 深入研究历年真题： 真题是最好的风向标。通过反复练习和分析近5-8年的南宁考试真题，可以准确把握常考点、高频考点和难点，洞察命题人的思路和常见的陷阱设置方式。
• 构建知识体系，强化计算能力： 切忌死记硬背。应将分散的知识点串联起来，形成系统的知识网络。
  于此同时呢，造价考试计算量大，必须亲自动手计算，提高计算的准确性和速度，熟练掌握计算器的使用技巧。
• 关注行业动态与新规： 交通运输行业政策、定额标准、规范图集等时常更新。备考期间要密切关注广西壮族自治区及南宁市造价管理站发布的最新文件和信息，确保所学知识与现行规定同步。
• 模拟实战，查漏补缺： 在复习后期，应严格按照考试时间进行整套试卷的模拟考试，创造逼真的应试环境。
  这不仅有助于合理分配答题时间，更能暴露出自身的薄弱环节，以便进行最后的针对性强化。

成为一名合格的交通运输造价工程师任重而道远，通过南宁二级考试只是职业生涯的第一步。它要求从业者不仅要有扎实的专业功底，更要具备严谨细致、客观公正的职业操守和良好的沟通协调能力。希望本文的解析能为各位考生的备考之路提供清晰的指引和有力的帮助。最终的成功，源于平日一点一滴的积累和不懈的努力。