对于众多身处南京或计划在南京参加一级建造师资格考试，特别是报考“民航机场工程”这一专业方向的考生而言，准确理解考试的整体形式、具体专业的考核方式以及考场的设置规律，是备考过程中至关重要的第一步。
这不仅关系到复习策略的制定，更直接影响到临考前的心理准备和行程安排。长期以来，国家级执业资格考试给人的传统印象是严肃的纸质笔试，但随着信息技术的发展，部分考试已逐步试点或全面推行机考模式。那么，南京地区的一级建造师考试，尤其是专业性极强的“民航机场工程”专业，究竟采用何种形式？

综合来看，目前南京地区组织的一级建造师资格考试，其整体形式仍以传统的笔试为主。所有考生，无论选择哪个专业方向（包括建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程等10个专业），均需在统一的纸质试卷上作答。考试分为四个科目，其中三个为公共科目，一个为专业科目。考场设置并非固定于某一地点，而是由江苏省人事考试中心根据当次考试的考生规模、考点学校资源 availability 等因素，在南京市内各个区统筹安排。通常，考点会设在具备大型考试承接能力的中学、职业院校或大学校区内。
因此，考生在考前打印准考证时，必须仔细核对准考证上明确标注的具体考点名称、详细地址以及考场号、座位号等信息。

针对“一级民航机场工程建造师”这一特定专业，其考试形式同样遵循上述笔试规则。需要特别强调的是，该专业的独特性和高技术含量体现在其专业科目《专业工程管理与实务（民航机场工程）》的试题内容上，而非考试形式上。该科目着重考察考生在民航机场规划、设计、施工、监理、项目管理等方面的专业知识和实践能力，题型包括客观题（单项选择题、多项选择题）和主观题（案例分析题）。案例分析题尤其要求考生具备扎实的理论功底和灵活解决实际问题的能力，这一切目前仍需通过笔答方式在答题卡上完成。明确考试形式为笔试，有助于考生在日常复习中注重书写速度、卷面布局以及案例分析文字组织能力的训练，这些都是机考所无法替代的备考环节。在现阶段，南京的考生可以明确：一级建造师考试（含民航机场工程专业）是笔试，考场地点考前通知，备考重心应放在知识掌握和笔试应试技巧的提升上。

一、 国家一级建造师资格考试制度概述

要深入理解南京地区的考试安排，首先必须从国家层面的考试制度入手。一级建造师执业资格制度是我国工程建设领域一项重要的专业技术人员准入类职业资格制度。该制度旨在选拔和认定具备担任大型工程项目经理所需专业知识、管理能力和职业道德的高素质人才，从而保障工程质量和施工安全。

此项考试由人力资源和社会保障部与住房和城乡建设部共同负责，制定考试大纲、统一组织命题、确定合格标准，并对考试工作进行指导、监督和检查。具体的考务工作，则委托各省、自治区、直辖市的人事考试机构组织实施。这就意味着，考试的核心政策（如考试科目、题型、大纲、合格标准）是全国统一的，而考务细节（如具体考试时间安排、考点设置、准考证打印、成绩发布等）则由省级考试机构负责。

一级建造师考试设置4个科目：

• 《建设工程经济》
• 《建设工程法规及相关知识》
• 《建设工程项目管理》
• 《专业工程管理与实务》

其中，《专业工程管理与实务》科目分为10个专业类别，考生可根据自身工作实际需要选择其一报考。“民航机场工程”正是这10个专业方向中的一个，专门服务于民航机场建设领域的专业技术人员。

二、 南京一级建造师考试的整体形式：坚定以笔试为主导

明确考试形式是机考还是笔试，是考生备考的基石。根据近年来江苏省人事考试网发布的官方考试通知和广大考生的实际参考经验，可以确凿无疑地得出结论：南京地区的一级建造师考试，目前全面采用闭卷、笔试的形式。

所谓笔试，是指所有试题均印制在纸质试卷上，考生使用规定的文具（如2B铅笔、黑色墨水笔、橡皮、无声无文本编辑功能的计算器）在答题卡和答题纸上进行作答。客观题部分通过填涂答题卡由机器阅卷，主观题部分则由专业评卷教师在扫描后的电子图像上进行评阅。

之所以至今仍维持笔试形式，主要基于以下几点考量：

• 题型适应性：《专业工程管理与实务》科目包含大量的主观案例分析题，要求考生进行论述、计算、绘图（如网络计划图）等。笔试方式更有利于考生进行复杂的逻辑推演和步骤书写，其直观性和自由度是目前机考系统难以完全替代的。
• 公平性与稳定性：笔试作为一种极为成熟的考试模式，其流程规范，技术风险低，能最大程度保证所有考生在相同的物理条件下应试，避免了因计算机软硬件故障、输入法熟练度差异等带来的不公平。
• 大规模组织的可行性：一级建造师考试考生数量庞大，全面推行机考需要投入巨大的硬件设施和考场资源，且对网络、电力保障要求极高。在当前阶段，笔试仍是组织此类超大规模全国性统一考试最高效、最可靠的方式。

尽管在其他一些职业资格考试（如会计专业技术资格初级考试）中，机考已广泛应用，但一级建造师考试因其专业性强、主观题占比高、涉及图形表达等特点，其考试形式的变革会更为审慎。考生应密切关注官方发布的最新政策，但在未有正式通知前，务必以备考笔试为核心。

三、 深入解析：民航机场工程专业的考试特殊性

报考“民航机场工程”专业的考生，需要深刻认识到该专业的特殊性。这种特殊性并非体现在考试形式上（它与其他专业一样是笔试），而是体现在其考核内容的深度、广度和专业壁垒上。

《专业工程管理与实务（民航机场工程）》科目的考试内容，紧密围绕民航机场建设的全生命周期，主要包括：

• 民航机场体系构成与规划：飞行区、航站区、空中交通管制设施、供油设施等的规划与布局原则。
• 场道工程：飞行区土石方、基层、面层（水泥混凝土、沥青混凝土道面）的施工技术、质量要求与检测方法。
• 空管工程：通信、导航、监视、气象等设施的技术要求与施工要点。
• 航站楼及配套设施工程：航站楼工艺流程、建筑结构、弱电系统、行李系统等的管理与实务。
• 工程项目管理：进度、成本、质量、安全、合同、信息管理等在民航机场工程中的具体应用，特别是涉及不停航施工等特殊管理要求。

该科目的试题，尤其是案例分析题，常常以真实的机场建设项目为背景，要求考生综合运用多学科知识，解决施工过程中遇到的技术难题、管理冲突或安全问题。
例如，可能会给出一个关于跑道盖被工程中遇到的道面病害案例，要求分析成因并提出处理方案；或者给出一个涉及多单位协调的不停航施工进度计划，要求找出关键路径和风险点。

因此，对于该专业的考生而言，复习备考绝不能仅仅停留在书本理论，必须广泛涉猎相关的技术规范、标准图集和实际工程案例，注重培养解决复杂工程问题的实践能力。虽然考试形式是笔试，但知识的广度和深度要求非常高。

四、 南京考区考场设置的规律与考前准备

南京作为江苏省省会，是全省一级建造师考试的重要考区之一。考场的设置安排遵循“公平、安全、便民”的原则，由江苏省人事考试中心统一负责。

1.考场设置规律

• 非固定性：南京市的考点不是永久固定的。每次考试，考试机构都会根据当次报名人数、可用考点学校的档期和条件，在南京市各个行政区（如鼓楼区、秦淮区、玄武区、建邺区、栖霞区、雨花台区、江宁区、浦口区等）进行选择和分配。
• 学校载体：考点通常设立在具备标准化考场条件的学校，包括市内的重点中学、职业院校、大学分校或校区等。这些场所教室数量充足，环境相对封闭，便于管理。
• 随机分配：考生具体被分配到哪个考点，是系统在编排考场时随机产生的，与考生报考的专业、户籍所在地、报名地点等因素无直接关联。报考“民航机场工程”的考生，可能会与报考“建筑工程”或“市政公用工程”的考生在同一考点甚至相邻考场考试。

2.关键信息获取：准考证

所有关于考场的最终、最准确信息，都唯一地来源于准考证。通常在考试前一周左右，考生可登录江苏省人事考试网上业务办理平台（或中国人事考试网）自行打印准考证。

准考证上会明确显示：

• 考试名称、级别、专业
• 考生姓名、证件号码
• 考试时间安排（各科目具体日期和起止时间）
• 考点名称（如“南京市第九中学震旦校区”）
• 考点地址（精确到门牌号）
• 考场号、座位号

3.考前准备工作

• 仔细核对信息：打印准考证后，第一时间仔细核对所有个人信息和考场信息，如有疑问应立即联系考试机构。
• 提前实地勘察：强烈建议考生在考前一天，亲自前往考点所在地进行“踩点”。熟悉从住处到考点的交通路线、所需时间，了解考点周边的餐饮、休息环境，确认考场的具体楼栋和教室位置。这能有效避免考试当天因不熟悉路线而迟到或走错考场。
• 规划出行方式：考虑到考试日考点周边可能出现的交通拥堵和停车困难，优先选择地铁、公交等公共交通工具出行。务必预留充足的路上时间。
• 备齐考试用品：提前准备好准考证、法定有效身份证件原件（缺一不可）、黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮、无声无文本编辑功能的计算器等必备物品。

五、 备考策略建议：针对笔试特点与专业要求

既然明确了考试形式为笔试，且专业内容深度大，备考策略就需要有的放矢。

1.紧扣官方考试大纲和教材

复习的根本依据是当年度最新的考试大纲和官方指定的考试用书。大纲明确了考试范围和要求，教材是知识内容的具体载体。对于《民航机场工程》实务科目，尤其要关注教材中涉及的最新规范、标准和技术规程的变化。

2.建立系统的知识体系

民航机场工程知识体系庞大，需要系统梳理。可以按照“规划-设计-施工-管理”的主线，将场道、空管、航站楼、配套设施等模块的知识点串联起来，形成网络化的知识结构，便于理解和记忆。

3.强化主观题作答能力

笔试中的案例分析题是拉开分数的关键。备考时，不能只看不写。

• 动手练习：找历年真题或高质量的模拟题中的案例题，亲自动手在纸上书写答案。练习如何审题、如何提取关键信息、如何分步骤解答、如何组织语言。
• 规范书写：注意卷面整洁、字迹工整、条理清晰。使用“首先、其次、再次”或“
  一、
  二、三”等序号词，使答案层次分明。
• 掌握采分点：案例分析题通常是按点给分。要通过练习和对照参考答案，了解出题思路和常见的采分点，确保答到关键上。

4.结合工程实际

多关注行业动态，阅读专业期刊、技术论文，了解当前民航机场建设的新技术、新工艺、新材料以及典型的工程案例。这将为回答案例分析题提供丰富的素材和背景知识，使答案更具深度和实践性。

5.全真模拟，把控时间

在复习后期，定期进行全真模拟考试。严格按照考试时间（如实务科目为4小时）完成一整套试卷，训练答题节奏和时间分配能力，体验在时间压力下思考和书写的状态，提前适应考场氛围。

六、 常见误区澄清与重要提醒

在备考和应考过程中，考生需警惕以下误区：

• 误区一：认为民航机场等小专业可能会有机考试点。 澄清：目前没有任何官方信息表明一级建造师考试的任何专业已采用或即将试点机考。所有专业均统一笔试。
• 误区二：考场会根据专业或单位进行分配。 澄清：考场分配是随机的，主要考虑的是考点容量和考务管理的便利性，与考生背景无关。
• 误区三：考前无需“踩点”，依靠导航软件即可。 提醒：导航软件可能无法精确到教学楼入口，且无法预知考试当天的临时交通管制。实地勘察是确保万无一失的最佳做法。
• 误区四：备考只注重看和背，忽视动手写。 提醒：对于笔试，尤其是包含大量书写内容的实务科目，“手感”和书写速度至关重要，必须通过动笔练习来强化。

重要提醒：考试政策可能随时间而调整。最权威、最及时的信息来源永远是江苏省人事考试网和中国人事考试网。考生在备考全程，应定期访问这些官方网站，密切关注最新的考试通知、政策解答和违规违纪处理规定，确保自己的备考行为和应考准备完全符合官方要求。

七、 结语

对于有志于在南京考取一级民航机场工程建造师资格的考生来说，清晰地认识到当前考试采用笔试这一根本形式，是制定一切备考计划的前提。南京考场的具体地点虽不固定，但通过考前打印准考证和必要的实地勘察，完全可以准确掌握。真正的挑战和核心任务，在于如何高效地掌握民航机场工程这一专业领域浩瀚而精深的知识体系，并成功地将其实践应用能力通过笔试的形式展现出来。这意味着考生需要投入大量的时间和精力进行系统学习、深度思考和持续练习。通往一级建造师执业资格的道路充满挑战，但只要方向明确、方法得当、准备充分，成功必将属于那些坚持不懈的求索者。
这不仅是一次职业资格的认证，更是一次专业知识与综合能力的淬炼和升华。