深圳作为我国改革开放的重要窗口和粤港澳大湾区的核心引擎，其港口与航道工程建设在全国乃至全球均占据举足轻重的地位。庞大的基础设施建设与维护需求，对专业工程技术人才，尤其是港口与航道工程建造师提出了极高要求。关于“一级港口与航道工程建造师”是否分级别的问题，需要依据国家统一的执业资格制度进行辨析。根据现行的建筑业执业资格体系，港口与航道工程专业建造师执业资格划分为两个级别：一级建造师和二级建造师。所谓“一级港口与航道工程建造师”本身即是一个级别称谓，它不再进行内部分级，其上是更高阶的、评审产生的正高级工程师等职称，但其属于职称体系，与执业资格准入制度分属不同序列。
因此，准确而言，该专业建造师分为一级和二级两个级别，而非一级内部再分级。对于报考条件，国家主管部门有明确且严格的规定。一级建造师报考条件侧重于更高的学历背景、更长的专业工作年限以及更重要的工程项目管理实践经验，其门槛显著高于二级建造师。二级建造师通常是从业人员职业生涯的起点，报考条件相对宽松，更侧重于基础的专业学历和一定的从业时间。这两个级别共同构成了港口与航道工程领域专业技术人才从入门到资深的完整成长路径，为深圳及全国水运工程的高质量发展提供了坚实的人才梯队保障。

港口与航道工程建造师的级别划分

在中国建筑行业执业资格认证体系中，港口与航道工程专业建造师明确划分为两个级别：二级建造师和一级建造师。这两个级别并非从属关系，而是相互独立的执业资格等级，其执业范围、职责权限以及报考条件均有显著差异。一级建造师可以在全国范围内执业，并能够担任大、中、小型项目的项目经理；而二级建造师则通常在省内执业，并担任中、小型项目的项目经理。不存在“一级建造师”内部再进行分级的制度。这种分级制度的设计，旨在构建一个层次分明、衔接有序的人才梯队，既满足不同规模、不同复杂程度工程项目的管理需求，也为从业人员提供了清晰的职业晋升通道。

二级建造师报考条件

申请参加港口与航道工程专业二级建造师执业资格考试的人员，须满足学历、专业和工作年限方面的基本要求。具体条件如下：

• 学历与专业要求：具备工程类或工程经济类中等专科以上学历。
• 工作年限要求：从事建设工程项目施工管理工作满2年。

这是报考二级建造师的最基本条件，侧重于考察报考者是否具备基本的专业教育背景和初步的工程实践经验。

一级建造师报考条件

港口与航道工程专业一级建造师的报考条件更为严格，对报考者的学历、工作年限及项目管理经验提出了更高标准。考生需满足以下条件之一：

• 条件一：取得工程类或工程经济类专业大学专科学历，从事建设工程项目施工管理工作满4年，其中从事港口与航道工程项目施工管理工作满3年。
• 条件二：取得工程类或工程经济类专业大学本科学历，从事建设工程项目施工管理工作满3年，其中从事港口与航道工程项目施工管理工作满2年。
• 条件三：取得工程类或工程经济类专业硕士学位，从事建设工程项目施工管理工作满2年，其中从事港口与航道工程项目施工管理工作满1年。
• 条件四：取得工程类或工程经济类专业博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年，其中从事港口与航道工程项目施工管理工作满1年。

从上述条件可以看出，一级建造师的报考不仅要求更长的总工作年限，还特别强调了在港口与航道工程这一特定专业领域内的专项管理经验年限，这确保了持证人员具备足够的专业深度和实践能力来驾驭大型复杂工程。

报考条件中的相关概念解析

要准确理解报考条件，必须对其中几个关键概念有清晰的认识。

工程类或工程经济类专业：这是一个涵盖范围极广的专业类别。通常包括土木工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、水利水电工程、交通工程、工程管理、工商管理等众多与工程建设领域相关的专业。具体专业目录需参考国家当年发布的最新考试文件，因为目录会进行动态调整。

从事建设工程项目施工管理工作：此工作年限指的是在建筑、安装、装饰、市政、铁路、交通、水利、水电、港口航道、矿山等各类建设工程项目中，参与施工管理相关工作的经历。其岗位不局限于施工单位，在建设单位、监理单位、设计单位、咨询单位等从事与项目施工管理密切相关工作的经历，通常也可计入。工作内容可涵盖项目管理、技术管理、质量管理、安全管理、合同管理等多个方面。

学历与工作年限的计算：报考条件中要求的工作年限，是指取得规定学历前后从事该项工作时间的总和，其计算截止日期一般为考试当年度的年底。学历要求必须是国家教育行政主管部门承认的正规学历。非全日制学历，如自考、成考、函授等，只要是在学信网上可查询到的，其毕业前后的相关工作年限可以累计计算。

免试部分科目的条件

为照顾部分具有长期丰富实践经验和较高专业职称的从业人员，一级建造师资格考试设有免试政策。符合一级建造师报考条件，并于2003年12月31日前取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》者，可免试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》两个科目，只需参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）两个科目的考试。此举旨在让那些经验丰富但可能理论知识有所生疏的老资格项目经理能够更快地获得国家认可的执业资格。

增报专业报考条件

对于已经取得某一个专业的一级建造师执业资格证书的人员，若因工作需要，希望再增加一个专业类别（例如已拥有建筑工程专业，想再考取港口与航道工程专业），可以免试《建设工程经济》、《建设工程项目管理》和《建设工程法规及相关知识》三个公共科目，只需单独参加《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）一门科目的考试。这类考生被称为“增项考生”，其报考条件相对简单，只需提供已取得的一级建造师执业资格证书即可。

深圳地区的特殊情况考量

深圳作为经济特区，在某些人才政策上具有灵活性，但在执业资格考试方面，严格执行国家统一制定的考试制度、大纲、合格标准和报考条件。
因此，深圳地区的考生在报考港口与航道工程一级或二级建造师时，其学历、专业和工作年限等硬性条件必须完全符合国家的统一规定，不存在地方性的特殊放宽政策。深圳的独特之处在于其高度聚集的港口与航道工程企业和对高端建造师的巨大需求，这使得在深圳考取该证书具有极高的职业价值和广阔的发展前景。考生在备考和报名时，应密切关注深圳市考试院或深圳市住房和建设局发布的最新考务通知，以准确了解报名时间、流程、资格审核方式等具体安排，确保顺利参加考试。

港口与航道工程建造师的级别划分和报考条件是国家规范建筑市场秩序、保证工程质量安全的重要制度设计。从二级到一级的晋升，标志着一名工程项目管理人员在专业知识、技术能力和管理经验上的全面飞跃。对于志在深圳乃至全国水运建设领域大展拳脚的专业人士而言，透彻理解并努力满足这些条件，是开启职业生涯新篇章、承担更大社会责任的关键一步。整个制度体系不仅为从业者规划了清晰的成长路径，更为我国从“交通大国”迈向“交通强国”的宏伟目标奠定了坚实的人才基石。
随着粤港澳大湾区建设的深入推进和全球航运事业的持续发展，精通技术、善于管理、持有权威执业资格认证的港口与航道工程建造师，必将持续成为市场上最受青睐和尊重的专业人才之一。