关于玉树一级民航机场工程建造师考试的科目与内容详述玉树藏族自治州，作为青藏高原的重要组成部分，其独特的自然环境与重要的战略地位，对当地基础设施建设提出了极高要求。玉树巴塘机场的建成与运营，是地区经济社会发展的重要引擎。而一级民航机场工程建造师，作为承担此类高难度、高标准机场项目建设管理的核心专业技术人才，其执业资格认证——一级民航机场工程建造师考试，具有极其严格的考核标准与丰富的内涵。该考试并非一个独立的地方性考试，而是纳入国家统一规划的职业资格考试体系，其科目设置和内容深度旨在全面评估考生是否具备独立承担大型、复杂民航机场工程项目管理所需的理论知识、专业技术能力、法律法规素养及综合管理能力。考试内容紧密围绕机场工程建设全生命周期，从前期策划、设计、施工到后期验收运维，涉及土木、机电、空管、场道、安全、环保、经济、法律等多个专业领域的深度融合，要求考生不仅精通工程技术，更要善于项目管理，能够在高寒缺氧、地质条件复杂、生态脆弱如玉树这样的特殊环境下，科学决策、有效组织、精准控制，确保工程项目的质量、安全、进度和投资目标得以实现。
因此，深入剖析该考试的科目与内容，对于志在投身于高原地区乃至全国民航机场建设事业的工程技术人员而言，至关重要。
一、 考试的整体框架与科目构成

一级民航机场工程建造师执业资格考试由四个科目组成，这四个科目构成了一个由宏观到微观、由基础到专业、由理论到实践应用的完整知识体系。考试形式为笔试，成绩实行滚动管理。这四个科目分别是：

• 《建设工程经济》
• 《建设工程法规及相关知识》
• 《建设工程项目管理》
• 《专业工程管理与实务（民航机场工程）》

其中，前三个科目属于公共基础科目，是所有专业类别的一级建造师均需考核的内容，侧重于考察考生作为项目负责人所必需的经济、法律和通用项目管理知识。而第四个科目《专业工程管理与实务（民航机场工程）》则是专业科目，是区分民航机场工程建造师与其他专业建造师的核心所在，其内容深度和广度直接针对民航机场工程的专业特点和技术要求。考生必须在连续两个考试年度内通过全部四个科目，方可取得执业资格证书。这种科目设置体现了对建造师综合素质的高要求：既要是懂技术、会管理的专家，也要是明法规、善经营的通才。

公共基础科目是构建专业管理能力的基石，其重要性不容忽视。

本科目旨在考察考生在工程项目决策、实施和运营过程中进行经济分析、财务评价和投资控制的能力。对于投资巨大的民航机场项目（如玉树机场的改扩建或新建部分），经济可行性分析、成本控制和资金管理是项目成功的关键。主要内容包括：

• 工程经济：资金时间价值的计算与应用，如现值、终值、年值的换算；经济效果评价指标体系（如净现值、内部收益率、投资回收期等）及其应用；不确定性分析（盈亏平衡分析、敏感性分析）；设备更新经济分析。
• 工程财务：建设项目财务管理的基本知识，包括成本费用的构成与核算；营业收入和利润的核算；财务报表（资产负债表、利润表、现金流量表）的阅读与分析；财务比率分析；筹资方式与资金成本计算。
• 建设工程估价：建设工程项目总投资的构成；建筑安装工程费用项目的组成与计算；建设工程定额（预算定额、概算定额、概算指标）的理解与应用；工程量清单计价规范；设计概算、施工图预算的编制与审查；工程计量与支付；竣工决算的编制。

对于玉树机场项目，考生需特别关注高原地区施工措施费、特殊材料运输成本、环境保护措施费等特殊费用的考量，以及在恶劣自然条件下工期不确定性对项目经济效益的影响分析。

本科目考察考生对建设工程领域相关法律法规、标准规范的理解和运用能力，确保工程项目在法治轨道上规范运行。主要内容涵盖：

• 建设工程基本法律知识：民法基础、法人制度、代理制度、物权制度、债权制度（重点是合同之债）、担保制度、保险制度、法律责任。
• 施工许可法律制度：建设工程施工许可的申请条件与程序；企业资质等级许可制度；专业人员执业资格制度（如建造师、造价工程师等）。
• 建设工程发承包法律制度：招标投标法的原则、程序和要求；建设工程承包的模式（总包、分包、联合体承包）及其法律规定；禁止转包和违法分包。
• 建设工程合同和劳动合同法律制度：建设工程施工合同的订立、效力、履行、变更、转让、终止及违约责任；劳动合同的订立、履行、变更、解除和终止；劳动保护与劳动争议处理。
• 建设工程施工环境保护、节约能源和文物保护法律制度：施工现场环境保护（噪声、粉尘、水、固体废物污染防治）的规定；节约能源法的要求；在施工中发现文物的处理程序。
• 建设工程安全生产法律制度：施工单位的安全责任；施工现场安全防护制度；安全事故的应急救援与调查处理。
• 建设工程质量法律制度：建设单位的质量责任；施工单位的质量责任；工程竣工验收制度；质量保修制度。
• 解决建设工程纠纷法律制度：纠纷解决途径（和解、调解、仲裁、诉讼）；证据的种类与保全；民事诉讼和仲裁的程序。

在玉树这样的生态敏感区和民族地区，考生需深刻理解并严格遵守国家关于生态环境保护、民族政策以及特殊区域建设管理的特别规定。

本科目是建造师知识体系的核心，系统阐述如何对建设工程项目进行全过程、全方位的管理。它以“三控三管一协调”（成本控制、进度控制、质量控制、安全管理、合同管理、信息管理、组织协调）为主线。主要内容包括：

• 建设工程项目管理的内涵和任务：项目、建设工程项目的定义；项目管理的核心任务和目标。
• 建设工程项目的组织：项目管理常见的组织结构模式（职能式、项目式、矩阵式）；工作任务分工和管理职能分工；工作流程组织。
• 建设工程项目策划：项目实施阶段策划和决策阶段策划的内容。
• 建设工程项目采购的模式：设计任务委托的模式；项目发包的模式（如DBB、EPC、PMC等）。
• 建设工程项目管理规划的内容和编制方法。
• 施工组织设计的内容和编制方法。
• 建设工程项目目标的动态控制：动态控制原理在进度、成本、质量目标控制中的应用。
• 施工企业项目经理的工作性质、任务和责任。
• 建设工程项目的风险和风险管理的工作流程。
• 建设工程监理的工作性质、工作任务和工作方法。
• 建设工程项目成本、进度、质量控制：各自的目标、任务、措施和方法（如赢得值法、网络计划技术、全面质量管理等）。
• 建设工程职业健康安全与环境管理：管理体系、安全生产管理、安全事故分类和处理、现场文明施工和环境保护要求。
• 建设工程合同与合同管理：合同计价方式；投标担保、履约担保；合同实施控制；索赔管理。
• 建设工程项目信息管理：信息管理的任务、分类和编码；项目管理信息系统的功能。

针对玉树机场项目，项目管理尤其要突出对高原特殊气候条件下施工进度计划的动态调整、高海拔人员健康与安全管理、复杂地质条件下的风险预案制定以及远程项目的信息沟通与协调管理。

这是考试的“重头戏”，全面检验考生在民航机场工程领域的专业技术水平和解决实际问题的能力。其内容极为丰富，大致可分为工程技术、工程管理和专业法规标准三大部分。

此部分要求考生掌握民航机场各功能区的构成、技术要求、施工工艺和材料应用。

• 民航机场场道工程：这是核心中的核心。包括飞行区布局、跑道、滑行道、站坪的几何设计标准；地基处理技术（特别是在软弱地基、冻土地区如玉树的应用）；道面结构设计（沥青混凝土道面、水泥混凝土道面）；道面施工工艺、质量控制与检测技术；排水系统、土石方工程、边坡防护工程。
• 空中交通管制工程技术：通信系统（地空通信、平面通信）、导航系统（仪表着陆系统ILS、全向信标VOR、测距仪DME等）、监视系统（一次雷达、二次雷达、ADS-B）的组成、工作原理、场地要求、设备安装与调试。
• 航站楼、货运站及配套设施工程技术：航站楼工艺流程设计；建筑结构与装饰装修；弱电系统（离港、航显、广播、安防等）；行李处理系统；民航专业机电设备（登机桥、飞机地面空调、400Hz电源等）的安装与调试。
• 民航机场目视助航工程技术：目视助航设施的种类、功能和要求，包括标志（跑道、滑行道标志）、标记牌、助航灯光系统（进近灯光、跑道灯光、滑行道灯光）的布置、灯光站设计、电缆敷设、灯光设备安装与调校。

对于玉树机场，考生必须精通高寒、高海拔条件下场道混凝土的耐久性施工技术、冻土区地基处理方案选择、恶劣天气下助航灯光系统的可靠运行保障、以及强电磁环境下空管设备的抗干扰措施。

此部分是将项目管理通用理论与民航机场工程专业实践相结合，考察项目执行层面的能力。

• 施工进度管理：编制民航机场工程实施性施工进度计划；运用网络计划技术优化工期，特别是在不停航施工条件下的进度安排（这对玉树机场的改扩建尤为重要）；进度计划的检查、调整与控制。
• 施工成本管理：民航机场工程成本的构成；成本计划的编制；成本控制的方法；成本核算与分析。
• 施工质量管理：建立民航机场工程项目质量控制系统；场道工程、空管工程、助航灯光工程等关键分部工程的质量控制要点、验收标准和方法；质量问题的分析与处理。
• 施工安全管理：民航机场施工现场特有的安全风险（如飞行区活动车辆管理、邻近运行航空器的安全净距控制、地下管线保护、高处作业等）；制定安全生产应急预案；安全事故的预防与处理。
• 施工现场管理：施工总平面图设计；施工现场环境保护与文明施工；与机场运营单位的协调配合。
• 施工合同管理：民航机场工程专业分包合同管理；材料设备采购合同管理；工程变更管理；工程索赔的处理。
• 施工信息与文档管理：民航机场工程竣工资料的编制、收集、整理与归档要求。

此部分要求考生熟悉并掌握制约民航机场工程建设行为的各类法规、规范和技术标准。

• 国家法律法规：《中华人民共和国民用航空法》、《安全生产法》、《招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等中涉及机场建设的内容。
• 民航行业规章：中国民用航空局（CAAC）发布的《民用机场建设管理规定》、《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场专用设备使用管理规定》等。
• 技术标准与规范：这是实务操作的根本依据，包括《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001）、《民用机场沥青混凝土道面设计规范》（MH 5010）、《民用机场水泥混凝土道面设计规范》（MH 5005）、《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》（MH/T 4020）等一系列涉及场道、空管、助航灯光、航站楼等的专业规范。考生必须理解这些规范条文背后的原理，并能在具体场景中正确应用。

特别需要注意的是，在玉树这类特殊地区，可能还需遵循地方性的环保法规、抗震设防专项要求等。

面对如此庞杂的考试内容，有效的备考策略至关重要。应建立系统性的知识框架，将公共科目与专业科目的知识融会贯通。
例如，《建设工程经济》中的投资估算方法需与《实务》中机场各分项工程的造价特点结合；《法规》中的安全责任规定需与《实务》中飞行区施工安全措施对应。注重理论联系实际，多结合典型案例（特别是高原机场建设案例）进行分析，加深对知识点的理解和应用。再次，熟练掌握历年真题，了解命题规律和重点难点。由于《专业工程管理与实务》科目包含大量的案例分析题，要求考生具备较强的逻辑分析能力、语言组织能力和在复杂情境下的决策能力。

成为一名合格的一级民航机场工程建造师，尤其是能够胜任像玉树机场这样具有挑战性项目的管理者，不仅需要通过严格的考试获取资格，更需要在实践中不断积累经验，持续学习新技术、新规范，提升在复杂环境下的综合管理能力、沟通协调能力和应急处置能力。考试只是职业生涯的一个起点，后续的继续教育和工程实践才是不断提升专业水准的根本途径。
随着我国民航事业的持续发展和西部机场建设的不断推进，对高素质民航机场工程建造师的需求将日益迫切，深刻理解考试所蕴含的知识体系，对于个人职业发展和行业进步都具有深远意义。