六安一级港口与航道工程建造师考试大纲和合格分数介绍

关于六安一级港口与航道工程建造师考试大纲和合格分数的综合评述一级港口与航道工程建造师，作为国家统一组织实施的专业技术人才资格认证，其执业资格是担任大型港口与航道工程项目经理、从事相关管理工作的强制性准入条件。对于地处江淮流域、水运资源丰富的六安地区而言，拥有此类高端专业人才对促进本地水运基础设施建设、融入长三角港口群协同发展、提升区域物流枢纽地位具有深远的战略意义。需要明确的是，该考试实行全国统一大纲、统一命题、统一组织，原则上每年举行一次，六安的考生与全国其他地区的考生遵循的是完全相同的考试标准、大纲要求和合格分数线。
因此，所谓“六安一级港口与航道工程建造师考试大纲”实质上是“国家一级港口与航道工程建造师执业资格考试大纲”在六安地区的具体适用。考试大纲是备考的根本性指导文件，它详细规定了考试的目的、内容、范围、题型以及对考生知识结构和能力水平的要求。深入理解和掌握大纲精神，是备考成功的第一步。合格分数线同样由国家主管部门根据考试情况和人才需求统一划定，具有高度的稳定性和权威性。本阐述将立足于全国统一考试框架，结合港口与航道工程的专业特点，对考试大纲的核心内容、知识体系构成、科目设置以及合格分数线的确定原则进行系统性、细致化的解析，旨在为六安地区乃至全国的广大考生提供一份清晰、全面、实用的备考指南，帮助考生构建坚实的知识框架，明确学习方向，提升应试能力。
一、 考试性质与目标定位

一级港口与航道工程建造师执业资格考试，是国家对申请注册成为一级港口与航道工程建造师的人员进行的专业技术知识与综合管理能力的考核。其根本目的在于科学、公正地评价和选拔具备扎实专业理论基础、丰富工程实践经验以及卓越项目管理能力的复合型高端人才。通过考试取得执业资格的人员，意味着其具备了独立承担大型或复杂港口与航道工程项目施工管理关键岗位工作的能力，能够对工程项目的质量、安全、进度、成本、环保等进行全面有效的管理和控制。

考试的目标定位主要体现在以下几个层面：

• 知识体系层面：要求考生系统掌握港口与航道工程所涉及的工程材料、工程力学、工程结构、水文地质、施工技术、施工组织、项目管理、法律法规等领域的核心知识，形成完整、系统的专业知识结构。
• 技术应用层面：强调理论联系实际，考核考生运用专业知识解决港口与航道工程设计、施工、管理中实际问题的能力，包括施工图的识读与审查、施工方案的编制与优化、施工技术的选择与应用、工程质量通病的防治等。
• 综合管理层面：着重考察考生的项目管理综合能力，包括合同管理、成本控制、进度计划编制与控制、资源配置、风险管理、健康安全与环境管理（HSE）、信息管理等，要求考生具备全局视野和统筹协调能力。
• 法规与职业道德层面：要求考生熟悉国家工程建设相关的法律法规、标准规范，并具备良好的职业操守和社会责任感。

这一目标定位决定了考试内容不仅广度大，而且深度要求高，是对考生综合素质的全面检验。

一级港口与航道工程建造师执业资格考试共设四个科目，分为两类：综合考试和专业考试。考试成绩实行滚动管理，参加全部4个科目考试（级别为考全科）的人员，必须在连续2个考试年度内通过全部科目。

1.《建设工程经济》

• 考试目标：主要考察考生对工程经济学基本原理和方法的掌握程度，以及运用这些知识进行工程经济分析、决策和评价的能力。
• 题型结构：客观题，通常为单项选择题和多项选择题。
• 主要内容：资金时间价值的计算与应用、技术方案的经济效果评价、不确定性分析、价值工程、项目财务评价、设备更新分析等。

2.《建设工程法规及相关知识》

• 考试目标：考察考生对建设工程领域主要法律法规的理解和运用能力，确保其在执业过程中能够依法合规。
• 题型结构：客观题，包括单项选择题和多项选择题。
• 主要内容：建设工程基本法律知识、施工许可法律制度、发承包法律制度、合同与劳动合同法律制度、安全生产法律制度、工程质量法律制度、解决工程纠纷法律制度等。

3.《建设工程项目管理》

• 考试目标：考察考生对建设工程项目管理全过程、各环节的理论、方法和工具的掌握情况，以及综合应用能力。
• 题型结构：客观题，包括单项选择题和多项选择题。
• 主要内容：项目管理的内涵与任务、施工成本管理、施工进度管理、施工质量管理、施工安全管理、施工合同管理、施工信息管理等。

4.《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）

• 考试目标：这是核心专业科目，全面考察考生在港口与航道工程专业领域的技术与管理能力，是前三个科目知识的综合应用和深化。
• 题型结构：包括客观题（单项选择题、多项选择题）和主观题（案例分析题）。案例分析题占比重大，是能否通过考试的关键。
• 主要内容：涵盖港口与航道工程专业技术、项目施工管理、相关法规与标准三大部分。具体包括工程测量与地质、工程材料、工程结构与构造、航道整治、疏浚与吹填、码头与防波堤施工、航道标志工程、施工组织设计、进度成本质量安全控制、环保与职业健康、法律法规及标准规范的应用等。

《专业工程管理与实务（港口与航道工程）》科目是考试的重中之重，其大纲内容最为丰富和具体，直接反映了港口与航道工程的专业特色和技术前沿。

1.港口与航道工程技术

• 工程测量与水文气象：重点包括控制测量、地形图测绘、水深测量、水文观测（潮汐、波浪、水流）、气象条件分析等。要求考生掌握测量方法、仪器使用和数据分析，理解水文气象条件对工程设计施工的决定性影响。
• 工程地质与土力学：涉及岩土分类、地质勘察方法、土工试验、地基承载力、边坡稳定性、软基处理等。港口航道工程常面临复杂的地基条件，此部分知识至关重要。
• 工程材料：着重考察港航工程特有材料，如高性能混凝土（抗冻、抗渗、耐腐蚀）、钢材的防腐、土工合成材料、块石料等材料的性能、选用及质量检验。
• 工程结构与构造：这是技术核心，详细涵盖重力式码头、高桩码头、板桩码头、斜坡码头、浮码头等各种码头结构形式，以及防波堤、护岸、船闸、船台滑道、航道整治建筑物（丁坝、顺坝、锁坝）等的受力特点、构造要求、适用条件及设计原理。
• 航道整治工程技术：包括浅滩演变规律、整治原则与方法、整治线布置、整治建筑物设计、疏浚工程规划等。
• 疏浚与吹填工程技术：涉及挖泥船类型及其施工工艺（耙吸、绞吸、链斗、抓斗等）、泥沙输送、抛泥区选择、吹填造地技术、泥土处理及环保要求。

2.港口与航道工程项目施工管理

• 施工组织设计：要求考生能够编制大型港航项目的施工组织总设计和单位工程施工组织设计，包括工程概况、施工部署、施工方案、施工进度计划、资源需求计划、施工总平面布置等。
• 施工进度管理：运用网络计划技术（双代号、单代号、时标网络）进行进度计划的编制、优化、调整和控制，处理工期延误问题。
• 施工成本管理：掌握工程造价的构成、计价依据，能进行成本预测、计划、控制、核算和分析，特别是对船舶台班费等大型机械使用成本的控制。
• 施工质量管理：熟悉港航工程质量检验标准、验收规范，能制定质量保证措施，处理质量事故，重点如混凝土耐久性质量控制、地基处理质量、构件安装精度等。
• 施工安全管理：港航工程施工风险高，需重点掌握水上作业、潜水作业、爆破作业、大型构件运输与安装、船舶作业等方面的安全技术措施和应急预案。
• 合同管理：涉及工程招投标、合同谈判、履行、变更、索赔及争议解决。
• 现场管理与环境保护：包括文明施工、现场临时设施规划、施工期通航安全、船舶污染防治、水土保持、噪声与粉尘控制等。

3.相关法律法规与标准规范

• 本部分要求考生熟悉并能在案例中应用《港口法》、《安全生产法》、《招标投标法》、《建设工程质量管理条例》等国家法律法规。
• 重点掌握一系列工程技术标准和国家强制性条文，如《海港总体设计规范》、《河港工程设计规范》、《疏浚与吹填工程技术规范》、《水运工程质量检验标准》、《港口工程混凝土结构设计规范》等。这些规范是解答专业技术问题和管理问题的直接依据。

4.案例分析题特点与备考策略

• 综合性强：一道案例题往往融合技术、管理、经济、法规等多个方面，要求考生具备跨章节、跨科目的知识整合能力。
• 实践性强：背景材料通常源于或贴近工程实际，描述一个具体的施工场景或管理困境，要求考生提出解决方案。
• 突出重点：常考知识点包括：施工方案比选与优化（如码头结构选型、地基处理方案、疏浚工艺选择）、进度计划编制与调整（网络图计算与工期索赔）、专项施工方案与技术措施（如深基坑支护、水下混凝土浇筑、防台防汛）、质量安全问题的分析与处理、成本超支与合同索赔的计算等。
• 备考策略：应对案例分析，关键在于“理论联系实际”。考生需在理解基本原理的基础上，大量研读和分析真实案例，学习答题思路和表述方法。答题时要条理清晰，紧扣问题，有理有据，善用专业术语和相关规范条文作为支撑。

一级港口与航道工程建造师各科目的合格分数线由中华人民共和国人力资源和社会保障部会同交通运输部共同研究确定。通常情况下，各科目的合格标准为试卷满分的60%。这是一个相对稳定且为考生所熟知的基准线。

具体而言：

• 《建设工程经济》：试卷满分100分，合格分数线一般为60分。
• 《建设工程法规及相关知识》：试卷满分130分，合格分数线一般为78分。
• 《建设工程项目管理》：试卷满分130分，合格分数线一般为78分。
• 《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）：试卷满分160分，其中客观题部分（约40分）和主观题部分（约120分）合计，合格分数线一般为96分。

需要特别说明的是，合格分数线“原则上”为卷面总分的60%，这体现了其稳定性。但这种稳定性并非绝对一成不变。国家主管部门在确定最终合格标准时，会综合考虑当年度的考试难度、全国考生的总体成绩分布情况、国家对港口与航道工程专业人才的实际需求等多种因素。如果某年度试题难度显著增大，导致考生总体得分偏低，为保证人才选拔的合理性和通过率的基本稳定，不排除在极少见的情况下，对单科或多科的合格分数线进行微调的可能性，例如将其降至卷面总分的55%或50%。从多年的考试历史来看，这种调整发生的频率极低，60%的合格线是绝大多数年份执行的通行标准。
因此，考生在备考时，应将目标设定在超越60%的安全线上，而不应寄希望于分数线的下调。

对于考生来说，理解合格分数线的意义在于树立明确的备考目标。不仅要追求“及格”，更要争取获得较高的分数，尤其是在难度最大、主观性最强的《专业工程管理与实务》科目上，建立足够的优势，以应对其他科目可能出现的意外失分，确保在连续两个考试年度内顺利通过全部科目。

基于对考试大纲和合格标准的深入分析，为有志于参加一级港口与航道工程建造师考试的六安及全国考生提出以下系统性备考建议：

1.制定科学的复习计划

• 尽早开始，预留充足的复习时间。建议备考周期不少于8-10个月。
• 将复习过程划分为基础学习、强化巩固、冲刺模考三个阶段，每个阶段目标明确，任务具体。
• 合理分配四个科目的学习时间，确保《专业工程管理与实务》占有最大比重（建议不低于总时间的50%）。

2.紧扣大纲，精选教材

• 以官方指定的考试用书为根本，确保知识点的全面覆盖。考试大纲是“纲”，教材是“本”，任何复习都不能脱离这两者。
• 结合权威的辅导教材和历年真题解析，加深对重点、难点的理解。

3.注重知识体系的构建与融合

• 避免碎片化学习。要将公共科目（经济、法规、管理）的知识与专业实务的内容有机结合起来。
  例如，学习项目管理中的进度控制时，要联想到港航工程特有的施工流程和关键节点。
• 绘制思维导图，将零散的知识点串联成网络，形成系统记忆。

4.强化案例分析与实践应用能力

• 对于《实务》科目，必须投入大量时间练习案例分析题。不仅要看懂答案，更要亲自动手写，训练逻辑思维和文字表达能力。
• 关注行业动态和典型工程案例，尝试用所学知识去分析和解释实际工程问题，做到学以致用。

5.善用历年真题与模拟测试

• 历年真题是了解命题风格、高频考点和难易程度的最佳途径。应反复研习，至少完成近5-8年的真题。
• 定期进行全真模拟考试，严格限时，营造实战氛围，检验复习效果，找出薄弱环节，及时调整复习策略。

6.保持积极心态与良好状态

• 一级建造师考试是一场持久战，需要坚韧的毅力和良好的心态。遇到困难时不气馁，保持学习的连贯性。
• 注意劳逸结合，保持健康的身体状态，这是高效学习的基础。

总而言之，一级港口与航道工程建造师考试是对考生专业知识、实践能力和意志品质的综合考验。对于六安地区的考生，虽然考试本身是全国统一的，但可以结合本地区水网密布、临近长江黄金水道的地域特点，在学习过程中有意识地加强对内河航道整治、内河港口建设等相关内容的关注和理解，这或许能成为理解和应用专业知识的一个独特视角。成功通过考试，不仅意味着获得了一项高含金量的执业资格，更代表着个人专业素养和项目管理能力达到了一个新的高度，将为个人职业发展和地区工程建设事业做出更大的贡献。