关于三亚一级民航机场工程建造师继续教育的综合评述在海南自由贸易港建设国家战略的宏大背景下，三亚作为国际旅游消费中心的核心城市，其航空运输枢纽的地位日益凸显。凤凰国际机场的扩容升级、新机场的规划建设，对民航基础设施的质量、安全、效率提出了前所未有的高要求。在此关键时期，作为这些重大工程项目核心管理者的一级民航机场工程建造师，其专业技术水平、项目管理能力及法律法规素养，直接关系到工程成败与长远安全。
因此，关于他们是否需要以及如何进行继续教育，不仅是一个简单的资格维持问题，更是一个关乎区域发展战略、行业技术进步和公共安全的重要议题。从行业强制性规定、技术迭代需求、安全管理压力以及个人职业发展等多维度审视，持续、系统、高质量的继续教育对三亚的一级民航机场工程建造师而言，不仅是必要的，更是紧迫的。这种教育并非一次性任务，而是一个贯穿职业生涯的持续过程，其方式应结合线上与线下、理论与实践、通识与专项，旨在确保这批高端工程人才能够始终站在技术前沿，熟练运用最新管理工具，深刻理解并恪守行业规范，从而为打造世界一流的“四型机场”和保障海南自贸港空中门户的畅通与安全提供坚实的人才支撑。如何进行有效的继续教育，需要政府主管部门、行业协会、用人单位及建造师个人形成合力，构建一个科学、高效、具吸引力的终身学习体系。正文
一、 继续教育的必要性与强制性分析对于三亚的一级民航机场工程建造师而言，参与继续教育并非可选项，而是基于法律法规、行业发展和个人职业维系的刚性要求。

1.法律法规与执业资格的强制性要求

从国家法律法规层面看，注册建造师执业资格的管理有着明确的规定。根据相关管理办法，注册建造师在每一个注册有效期内（通常为三年），必须达到规定的继续教育学时要求，这是其延续注册、重新注册的必要条件。未能完成继续教育或考核不合格者，将面临注册失效的风险，进而失去在相应工程项目中担任项目负责人或技术负责人的法定资格。这意味着，如果一位在三亚执业的一级民航机场工程建造师忽视了继续教育，他将无法合法地参与诸如三亚新机场、凤凰机场改扩建等重大工程的投标与管理，其职业生涯将受到直接影响。这种强制性规定是国家对工程建设领域关键岗位人员专业能力持续保持的监督与保障机制。

2.行业技术飞速发展的客观需求

民航机场工程是一个技术密集型领域，其技术标准和规范更新速度极快。从传统的规划设计、土木施工，到现代化的智能航站楼、智慧空管系统、绿色节能技术、无障碍环境建设，再到飞行区道面新材料新工艺、助航灯光新技术、BIM（建筑信息模型）技术的深度应用、装配式建筑等，技术迭代日新月异。一名建造师若仅依靠过去的知识和经验，将难以应对当前复杂工程项目的挑战。特别是在三亚，面对建设国际航空枢纽的高标准，工程建造师必须通过继续教育，及时了解并掌握国内外最新的机场规划理念、建造技术、材料设备和项目管理方法，才能确保所负责的工程项目在技术上是先进的、可靠的，并符合未来运营发展的需要。

3.工程安全与质量管理的核心保障

民航机场是特殊的公共场所，其工程质量和安全直接关系到成千上万旅客的生命财产安全，关系到国家声誉和社会稳定。机场跑道、滑行道、机坪、航站楼等设施的任何一点瑕疵，都可能引发灾难性后果。继续教育的重要内容之一就是不断强化安全意识，学习最新的安全管理体系（SMS）、风险管理方法、质量控制标准和应急预案。通过案例剖析、法规解读、经验交流等形式，建造师能够持续提升对工程潜在风险的识别、评估和管控能力，将“安全第
一、质量至上”的理念内化于心、外化于行，筑牢机场工程安全质量的防线。

4.个人职业发展与市场竞争力的提升途径

在激烈的市场竞争中，持续学习是保持个人竞争力的关键。完成规定的继续教育，不仅是维持执业资格的基本要求，更是建造师拓展知识视野、提升综合管理能力、获取前沿信息的重要途径。通过继续教育，建造师可以接触到行业顶尖专家、学者和同行，交流经验，碰撞思想，有助于解决实际工作中遇到的疑难杂症。一个始终保持学习状态、知识结构不断更新的建造师，更能获得业主的信任和市场的青睐，在职业道路上获得更多的发展机会和更高的薪酬回报。

二、 继续教育的主要内容体系针对三亚一级民航机场工程建造师的特点和需求，其继续教育内容应构成一个系统化、模块化的体系，主要涵盖以下几个方面：

1.法律法规与职业道德模块

• 最新政策法规解读： 深入学习《建筑法》、《安全生产法》、《民用机场管理条例》、《招标投标法》等国家及民航行业最新颁布或修订的法律、法规、规章和强制性标准。特别关注与海南自贸港建设相关的特殊政策、地方性法规以及国际民航组织（ICAO）的相关建议措施。
• 职业道德与执业规范： 强化工程伦理、社会责任和廉洁自律教育，剖析工程建设领域违法违规典型案例，引导建造师恪守职业操守，规范执业行为。

2.项目管理与工程经济模块

• 现代项目管理知识体系： 更新项目集成管理、范围管理、进度管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理和采购管理等方面的知识，学习敏捷项目管理、精益建造等先进理念。
• 工程经济与投资控制： 掌握项目可行性研究、投资估算、概预算编制、成本控制、工程结算与审计等知识，提高工程项目经济效益。
• 合同管理与索赔： 熟悉FIDIC合同条件等国际通用合同范本，提升合同谈判、履行、变更和索赔处理能力。

3.专业技术与前沿动态模块

• 机场规划与设计新理念： 学习“四型机场”（平安、绿色、智慧、人文）的建设内涵与实践路径，了解总规、航站区规划、飞行区设计的最新趋势。
• 智慧建造技术与应用： 深度培训BIM技术在机场工程设计、施工、运维全生命周期的应用，包括碰撞检测、4D/5D模拟、数字化交付等。学习物联网、大数据、人工智能、无人机巡检等在机场工程建设中的实践。
• 绿色建筑与可持续发展： 掌握绿色施工技术、节能环保材料、建筑垃圾资源化利用、碳减排策略等，响应国家“双碳”目标。
• 特殊施工技术与难题攻克： 针对三亚地处热带海洋性气候区、可能涉及软土地基、高湿度、高盐分腐蚀环境、台风等特殊气候条件带来的施工技术难题，开展专项技术培训。
• 新材料、新工艺、新设备： 了解道面沥青、混凝土新技术，钢结构创新应用，大型专用施工设备的使用与维护等。

4.安全管理与应急处理模块

• 安全生产标准化： 学习最新版的《施工企业安全生产评价标准》、《建筑施工安全检查标准》等，掌握施工现场安全文明施工要求。
• 风险管理与隐患排查： 系统学习危险源辨识、风险评估方法和隐患排查治理体系，建立动态安全管理机制。
• 应急预案编制与演练： 学习针对台风、暴雨、火灾、基坑坍塌、群体性事件等突发事件的应急预案编制要点，并参与模拟演练。
• 不停航施工安全管理： 这是民航机场工程特有的重中之重。必须反复深入学习不停航施工的安全管理规定、技术措施、协调机制和应急预案，确保飞行安全与施工安全万无一失。

三、 继续教育的主要实施方式与途径继续教育的实施应灵活多样，以满足不同建造师的学习偏好和时间安排，确保学习效果。

1.集中面授培训

由省级建设主管部门认定的培训机构或行业协会组织，聘请行业专家、学者、资深项目经理进行面对面授课。这种方式互动性强，便于深入交流和答疑，是系统学习理论知识和政策法规的有效形式。可以组织针对三亚地区民航机场工程特点的专题培训班。

2.网络远程教育

利用在线学习平台，提供丰富的视频课程、电子课件、在线测试等学习资源。这种方式突破了时间和地域限制，学习自主灵活，特别适合项目任务繁重、难以长期离岗的建造师。可以定期推送与三亚机场建设相关的微课程、案例库。

3.学术会议与专题研讨会

鼓励建造师积极参加国内外高水平的民航工程、土木工程学术会议、技术论坛和专题研讨会。通过这些平台，可以快速了解行业前沿动态，与同行精英交流经验，拓展人脉资源。

4.实地考察与项目交流

组织建造师到国内外先进的机场建设项目进行实地考察和交流，学习成功的项目管理经验、先进的施工技术和创新的解决方案。“走出去”的学习方式直观生动，启发性强。

5.企业内部培训与导师制

鼓励所在企业结合自身承接的三亚机场工程项目，开展内部技术培训、经验分享会和“传帮带”活动。建立导师制，由经验丰富的资深建造师指导年轻建造师，实现知识传承和实践能力提升。

6.自学与学术成果

鼓励建造师通过阅读专业书籍、期刊杂志、技术报告等进行自学。将发表的学术论文、获得的专利、主持完成的重要技术报告等，按相关规定折算为继续教育学时，激发自主学习的积极性。

四、 继续教育的组织、管理与考核机制为确保继续教育的质量和效果，需要建立一套完善的组织、管理和考核机制。

1.组织主体与分工

• 政府主管部门： 负责制定继续教育的宏观政策、学时标准、大纲要求，并对培训机构的资质进行认定和监管。
• 行业协会： 发挥桥梁纽带作用，组织编写教材、推荐师资、开展行业自律，组织高水平的学术技术交流活动。
• 培训机构： 严格按照大纲要求，精心设计课程，聘请优质师资，做好教学管理和服务保障工作。
• 用人单位： 积极创造条件，支持建造师参加继续教育，保障其学习时间和费用，并将学习成果与绩效考核、职务晋升挂钩。
• 建造师个人： 作为学习主体，应树立终身学习观念，主动规划学习，认真完成学习任务，确保学有所获、学以致用。

2.学时认定与管理

通常规定一个注册有效期内需完成不少于一定学时（如120学时）的继续教育。其中包含必修课和选修课，必修课内容通常围绕法律法规、职业道德、项目管理等通识内容，选修课则允许建造师根据自身专业方向和工作需要选择。学时通过培训机构的记录、考试合格证明、论文发表凭证等予以认定，并纳入统一的注册建造师管理信息系统进行电子化档案管理。

3.考核方式与效果评估

考核不应仅限于简单的出勤和结业考试，应注重学习过程的参与度和实际能力的提升。考核方式可包括：

• 课程考试/考核： 对核心课程内容进行笔试或提交研究报告。
• 学习报告/心得体会： 要求建造师结合三亚机场工程实际，撰写学习应用报告。
• 实践能力评估： 通过模拟项目场景、案例分析答辩等方式，检验其运用所学知识解决实际问题的能力。

建立培训效果反馈机制，由学员对培训课程、师资、组织等进行评价，持续改进培训质量。

五、 结合三亚地域特色的继续教育侧重点针对三亚的地理位置、气候条件和战略定位，其一级民航机场工程建造师的继续教育应特别侧重以下几点：

1.热带海洋环境下的耐久性设计与施工技术

重点培训如何应对高湿度、高盐分空气对钢结构、混凝土结构的腐蚀问题，学习耐腐蚀材料的选择、防腐涂装技术、耐久性混凝土配比设计及施工控制等。

2.台风、暴雨等极端天气的防灾减灾技术

加强大型公共建筑抗风设计、防洪排涝设计、应急避难场所设置等方面的知识更新，学习在台风季如何组织安全施工和进行工程防护。

3.生态保护与绿色建筑技术

三亚生态敏感度高，继续教育应强调在机场建设中如何最大限度地保护周边的红树林、珊瑚礁等生态系统，推广雨水收集、太阳能利用、绿色建材等绿色建筑技术，实现工程建设与环境保护的和谐统一。

4.国际视野与跨文化沟通能力

随着海南自贸港建设的推进，三亚机场的国际航线将持续增加，国际合作项目也会增多。建造师需具备一定的国际视野，了解国际工程惯例、技术标准，并提升外语交流和跨文化项目管理能力。

5.旅游目的地机场的人文服务功能融合

作为热门旅游城市的门户，三亚的机场航站楼不仅是交通枢纽，更是展示城市形象的重要窗口。建造师需要学习如何将人文关怀、地域文化特色、便捷舒适的旅客体验融入工程设计和建设细节中。

对三亚的一级民航机场工程建造师实施严格、系统、有针对性的继续教育，是保障重大基础设施建设项目优质高效推进、适应行业技术革命、提升工程安全质量管理水平、促进个人职业发展的必然选择和关键举措。这需要构建一个由政府引导、行业支持、企业推动、个人主动的四方协同机制，通过多元化的途径和科学的管理考核，确保每一位执业建造师的知识与能力能够与时俱进，从而为将三亚乃至海南的民航机场建设成为世界一流的现代化枢纽贡献力量。