河池一级港口与航道工程建造师考试作为国家一级建造师执业资格考试的重要组成部分，其合格标准并非由地方自主划定，而是严格遵循全国统一的标准。该考试属于国家级职业资格认证，其命题、阅卷及分数线的确定均由国家人力资源和社会保障部会同住房和城乡建设部、交通运输部共同组织实施。
因此，河池地区的考生与全国其他地区的考生一样，适用同一套合格标准。历年来，该考试的各科目合格分数线均设置为试卷满分的60%。具体而言，《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个公共科目试卷满分均为130分，故合格线为78分；《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）科目试卷满分为160分，故合格线为96分。这一固定比例制是确保人才评价公平性与一致性的核心机制。考生需注意，考试成绩实行滚动管理，必须在连续两个考试年度内通过全部四个科目，方可获得执业资格证书。备考过程中，绝不能抱有侥幸心理试图寻找所谓的“降分”机会，而应立足于对专业知识、法律法规和项目管理能力的系统性掌握与提升，以扎实的学识和过硬的能力应对考试，这才是通往成功的唯一路径。

一、 考试性质与全国统一合格标准

一级建造师执业资格考试，包括其中的港口与航道工程专业，是国家为规范建筑市场秩序、保证工程质量安全、提升工程项目管理水平而设立的专业技术人员准入类职业资格考试。其权威性和严肃性决定了其评价标准必须具备全国范围内的统一性和稳定性。

该考试的合格分数线制定遵循一套严谨、透明的程序。主管部门会在考试结束后，综合考量当年的试题难度、考生总体成绩分布情况、行业对人才的实际需求以及政策连续性等多种因素，最终确定当年的合格标准。尽管存在理论上的调整可能性，但自该项考试设立以来，除极少数特殊情况外，各科目的合格分数线一直稳定地维持在试卷总分的60%这一水平线上。这种“固定比例制”最大限度地保障了所有考生都能在绝对公平的尺度下被衡量，避免了因地区差异、年度试题难易波动而带来的不公。对于身处河池的考生而言，深刻理解其“国考”属性至关重要，这意味着备考的目标分数非常明确且恒定，无需猜测或担忧地方性的特殊政策。

二、 各科目具体合格分数解析

一级港口与航道工程建造师考试共包含四个科目，考生必须全面掌握，不可偏废。各科目的满分及对应合格分数线具体如下：

• 《建设工程经济》：该科目主要考查工程经济学基础、财务评价、工程造价等内容。试卷满分130分，全国统一合格标准为78分。
• 《建设工程法规及相关知识》：该科目涵盖建筑法、招标投标法、合同法、安全生产法等重要法律法规。试卷满分130分，全国统一合格标准为78分。
• 《建设工程项目管理》：该科目侧重于项目管理的基本理论、组织、进度、质量、成本、安全与环境等综合管理知识。试卷满分130分，全国统一合格标准为78分。
• 《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）：这是专业核心科目，综合性强，内容涉及港口与航道工程的专业技术、施工管理、案例分析、实操应用等，是考试成败的关键。试卷满分160分，全国统一合格标准为96分。

需要特别强调的是，《专业工程管理与实务》科目因其内容深入、与实践结合紧密且设有主观案例分析题，历来是考生普遍认为难度最大的科目，通过率相对较低。考生必须投入最多的时间和精力进行攻坚，不仅要对教材烂熟于心，更要注重培养解决实际工程问题的能力。

三、 考试成绩管理办法

了解合格分数线的同时，还必须清楚成绩管理的规则。一级建造师资格考试成绩实行滚动管理，周期为两年。

• 参加全部四个科目考试（级别为考全科）的人员，必须在连续的两个考试年度内通过全部应试科目。
• 这意味着成绩的有效期是滚动的两年。
  例如，某考生在第一年通过了《建设工程经济》和《建设工程法规及相关知识》两门，那么第二年他需要通过剩下的《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》两门。如果第二年他只通过了《项目管理》，那么到了第三年，第一年通过的两门成绩已然失效，他需要重新报考《经济》、《法规》以及《实务》三门科目，同时第二年通过的《项目管理》成绩依然有效，将滚动到新的周期内。

这种管理制度要求考生必须具备一定的备考策略。常见的策略有两种：一是力求一年内四科全部通过，一劳永逸；二是采用“两年计划”，第一年主攻两到三门公共课，第二年全力攻克最难的实务科目。考生应根据自身的学习时间、基础和能力合理规划。

四、 备考策略与分数目标设定

既然合格线是明确且固定的，考生的备考目标就不应仅仅是“压线而过”，而应设定一个更高的目标分数，以应对考试中的各种不确定性，并为自己的通过增加保险系数。

要树立“目标百分百”的心态。在复习时， aiming for 100%的掌握度，而不是60%。因为考试覆盖面广，任何知识点都可能被考到，扎实的基础是稳定发挥的前提。

进行科学的科目搭配和时间分配。建议将大部分复习时间倾斜给《专业工程管理与实务》，同时合理安排三门公共课的学习。公共课以理解和记忆为主，可以通过反复做题来巩固；专业课则需在记忆的基础上，深度理解，并大量练习案例分析题，学会将理论知识与工程实践相结合。

再次，要充分利用历年真题。真题是了解考试风格、题型、难度和重点的最佳途径。通过做真题，不仅可以检验学习成果，更能模拟考试环境，训练答题速度和时间分配能力。在做真题时，要力求达到远高于合格线的水平，例如将实务科目的模拟目标定在110分以上，这样才能在正式考试中做到游刃有余。

注重知识体系的构建。一级建造师考试特别强调知识的系统性和关联性，尤其是实务科目，往往一道案例题会横跨技术、管理、法规等多个领域。
因此，在学习过程中，要有意识地将不同科目的知识融会贯通，形成一个完整的知识网络，这对于解答综合性的题目至关重要。

五、 常见误区与注意事项

在备考过程中，考生需警惕以下几个常见误区：

• 误区一：寻求地方性降分政策。再次重申，这是一项全国统考，分数线全国统一，河池或广西自治区并无权力单独划定或调整合格分数线，任何关于“偏远地区降分”的传言都是不实的。
• 误区二：重公共课，轻实务课。很多考生觉得公共课简单，先易后难，结果导致后期复习实务的时间严重不足。事实上，实务才是决定最终能否拿证的关键，必须从备考之初就给予最高程度的重视。
• 误区三：盲目刷题，忽视教材。做题是必要的，但所有题目的根源都来自于官方指定的教材。尤其是在法规和实务科目中，许多考题直接考察对教材原文的理解。脱离教材的刷题是舍本逐末。
• 误区四：迷信重点，放弃全面。考试虽然确有高频考点，但命题趋势越来越注重考查知识的全面性。抱有侥幸心理，只复习所谓的“重点”，而放弃其他内容，风险极高。

此外，考生还需密切关注官方发布的最新考试大纲和教材变动通知。建筑行业的法规政策和技术标准时常更新，考试内容也会随之调整。使用旧版教材备考可能会导致复习方向出现偏差。

对于志在取得河池一级港口与航道工程建造师执业资格证书的考生来说，成功之路清晰而明确：那就是深刻理解并接受全国统一的60%合格标准，将78分和96分这两个数字作为各科目最低目标，然后以远超此标准的努力进行系统性的复习备考。整个过程没有任何捷径可走，依靠的是对教材的深刻钻研、对真题的反复演练以及对专业知识体系的扎实构建。唯有端正态度，投入足够的时间和精力，方能在激烈的竞争中脱颖而出，最终顺利通过考试，为自己的职业发展奠定坚实的基础。