房山区二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

关于房山区二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析的综合评述房山区二级交通运输造价工程师考试，作为北京市针对区域交通运输基础设施建设领域专业人才设立的重要职业资格认证，其考试内容紧密围绕房山区乃至北京市交通发展的实际需求，具有极强的针对性和实践性。该考试旨在评估考生是否具备在区级层面独立、准确地完成公路、桥梁、隧道等交通工程项目投资估算、概预算编制、工程量清单计价、成本控制及合同价款管理等核心工作的能力。真题的命制不仅严格依据全国二级造价工程师职业资格考试大纲，更深度融合了房山区的地理特点、项目类型（如山区公路、跨河桥梁、与京津冀协同发展相关的联络线工程等）以及地方性计价依据和政策法规。
因此，对真题例题及考点的深入解析，对于考生把握考试方向、理解命题思路、巩固专业知识、提升实操技能具有不可替代的价值。通过剖析典型例题，考生可以清晰地认识到，考试绝非对孤立知识点的简单记忆，而是强调对造价管理知识体系的系统性掌握、对工程量计算规则的精准应用、对定额套用与换算的灵活处理，以及对新材料、新工艺、新政策带来的造价影响的分析能力。
下面呢将结合考试的主要模块，选取具有代表性的例题进行详细阐述与解析，以期帮助考生构建清晰的复习框架。
一、 工程造价管理基础知识与法规此部分是考试的基石，考查考生对基本概念、法律法规和制度框架的理解。例题1：单项选择题根据我国现行建设工程造价构成规定，下列费用中，属于工程建设其他费的是（ ）。

A. 管理人员的工资

B. 施工机具使用费

C. 建设单位临时设施费

D. 生产工人劳动保护费

考点解析：本题核心考点是工程造价的构成。我国现行的工程造价通常由设备及工器具购置费、建筑安装工程费、工程建设其他费、预备费、建设期利息等部分构成。

• 选项A“管理人员的工资”和选项B“施工机具使用费”均属于建筑安装工程费中的企业管理费和施工机具使用费范畴。
• 选项D“生产工人劳动保护费”属于建筑安装工程费中的人工费或措施项目费的一部分。
• 选项C“建设单位临时设施费”是指建设单位为进行项目建设而搭建的临时性设施所发生的费用，如临时办公室、宿舍等，这属于工程建设其他费中的建设用地相关费用或建设管理费的一部分。

因此，正确答案是C。此题要求考生对造价构成的每一大类下的具体费用项目有清晰的区分能力。例题2：判断题《中华人民共和国招标投标法》规定，全部使用国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的工程建设项目，必须进行公开招标。（ ）

考点解析：本题考点是招投标相关法律法规。虽然《招标投标法》规定了必须进行招标的项目范围，且全部或部分使用国有资金的项目通常在此范围内，但并非绝对必须公开招标。法律规定，对于符合条件的项目，经批准可以进行邀请招标。
例如，涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况，不适宜公开招标的，可以邀请招标。
因此，该判断题的表述过于绝对，正确答案应为“错误”。考生需注意法律条文的细节和例外情况。
二、 交通运输工程计量与计价实务这是考试的核心与难点，重点考查工程量计算规则和定额的应用。例题3：案例分析题（简化为计算题形式）某房山区山区公路项目，需开挖一段路堑土方。根据设计图纸，该段路堑长度为150米，横断面为梯形，上口宽度为20米，下口宽度为12米，开挖深度为5米。土质为普通土。请计算该路堑土方的开挖工程量（自然方）。若采用1.0m³挖掘机挖装土方，试计算其概算定额下的机械台班消耗量（需考虑作业面排水、场内运输等因素，但本例暂不考虑放坡）。

考点解析：

1.工程量计算：路堑土方工程量通常采用平均断面法或棱台体公式计算。对于规则梯形断面，常用棱台体公式：V = (L/6) × (A1 + A2 + 4Am)

• 其中，L为长度150m。
• A1为上口面积，A1 = 上口宽 × 深度？不，对于梯形断面，应计算断面面积。A1 = (上底 + 下底) × 高 / 2 = (20 + 12) × 5 / 2 = 80 m²。由于是棱台，两端面积相同，故A1 = A2 = 80 m²。
• Am为中截面面积。中截面尺寸与两端相同（均匀断面），故Am也为80 m²。
• 因此，V = (150 / 6) × (80 + 80 + 4×80) = 25 × (160 + 320) = 25 × 480 = 12000 m³（自然方）。

2.定额套用与台班计算：

需查阅《北京市建设工程概算定额》或相关交通运输工程预算定额中的“机械土方”章节，找到“挖掘机挖土方”的子目。根据土质（普通土）和机械规格（1.0m³），确定定额编号。

• 假设查得定额单位为“1000m³自然方”，完成该单位工程量所需1.0m³挖掘机的台班数量为X（例如，定额可能显示2.5台班/1000m³）。
• 计算总工程量为12个定额单位（12000m³ / 1000m³）。
• 则总机械台班消耗量 = 12 × X 台班。

关键考点：

• 准确掌握土石方工程量的计算规则和公式。
• 熟悉定额的查阅方法，理解定额单位、工作内容、人工、材料、机械消耗量的含义。
• 能够将实际工程量转换为定额单位工程量进行计算。
• 在实际考题中，还可能涉及放坡系数、工作面宽度、土方松实系数换算等更复杂的情形。

例题4：单项选择题在编制公路工程工程量清单时，对于“挖基坑土方”项目，其工程量的计算规则通常是按（ ）计算。

A. 实际开挖体积

B. 设计图示尺寸以基础垫层底面积乘以挖土深度

C. 考虑放坡和工作面的体积

D. 开挖后松方体积

考点解析：本题考点是工程量清单计价规范中的工程量计算规则。《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500）及其各专业工程计量规范（如房屋建筑、市政、交通等）对分部分项工程的工程量计算有统一规定。对于“挖基坑土方”（或类似项目），清单计价模式下的工程量计算规则一般是按“设计图示尺寸”进行计算，不考虑施工方案因素（如放坡、工作面等）。这些施工方案增加的工程量费用应在综合单价中考虑。
因此，选项B“设计图示尺寸以基础垫层底面积乘以挖土深度”是符合清单计价规则的。选项A和C更接近定额计价模式或施工图预算的算法，选项D是错误的计量方式。考生必须严格区分清单工程量与定额工程量的计算规则。
三、 交通运输工程造价案例分析此部分综合性强，常以案例题形式出现，考查解决实际问题的能力。例题5：案例分析题（背景简化）某房山区公路桥梁工程，施工单位中标后与建设单位签订了固定单价合同。施工过程中，因地质条件与勘察报告不符，导致桥梁基础开挖深度超过原设计2米。施工单位就此提出索赔，要求建设单位补偿增加的开挖费用、支护费用和工期。作为造价工程师，请分析：
1. 该索赔事件是否成立？依据是什么？
2. 如果成立，应如何确定索赔费用？需收集哪些证据资料？

考点解析：

1.索赔成立性分析：

• 索赔成立。依据是合同条款（通常是通用条款中关于发包人提供资料的真实性、准确性的责任）以及相关法律法规（如《民法典》关于情势变更或违约的规定）。地质条件是工程实施的关键风险因素，建设单位（发包人）有义务提供准确的地质勘察资料。实际情况与资料不符，属于建设单位应承担的风险范围，因此施工单位（承包人）有权就由此造成的损失和工期延误提出索赔。

2.索赔费用确定与证据收集：

• 费用确定： 索赔费用主要包括：
  • 额外土方开挖费用： 根据变更后的开挖深度和断面尺寸，计算增加的土方工程量，按合同中的综合单价或双方协商的新单价计算。
  • 基坑支护加强费用： 因开挖加深而需要加强或新增的支护措施（如钢板桩、护壁等）的费用，包括材料费、人工费、机械费等。
  • 措施项目费调整： 如排水、降水等措施可能因工期延长或工作量增加而需调整。
  • 管理费与利润： 通常可按合同约定或相关费率计取。
  • 工期延误费用： 如停工、窝工、赶工等费用（若发生）。
• 需收集的证据：
  • 原始证据： 招标文件、合同文件（特别是专用条款）、地质勘察报告、施工图纸、设计变更通知单。
  • 过程证据： 施工日志、监理日志、现场签证单、关于地质条件异常的会议纪要、建设单位或监理单位的指令通知。
  • 计量计价证据： 现场实测记录（照片、视频、测量数据）、经监理确认的工程量计算书、人工、材料、机械的消耗记录和价格凭证。
  • 工期证据： 施工进度计划、实际进度记录、影响工期的分析报告。

此案例考查了考生对合同管理、工程索赔程序和费用构成的理解，以及在实际工作中收集和整理索赔证据的能力。
四、 适应房山区地域特点的考点房山区多山、多河，工程项目常涉及特殊地形地质处理和高标准环保要求。例题6：简答题在房山区进行山区公路造价编制时，相较于平原地区，需要特别考虑哪些因素？这些因素如何影响工程造价？

考点解析：

房山区山区地形复杂，其公路工程造价编制需重点关注：

• 土石方工程： 挖方、填方量大，高填深挖路段多。石方爆破比例高，导致土石方单价显著高于平原地区。弃渣场选址远，运距增加，弃渣费用高。
• 路基防护与支挡工程： 边坡稳定性要求高，需设置大量的挡土墙、护面墙、抗滑桩、主动被动防护网等，这部分措施费占比大。
• 桥隧工程： 为克服地形高差，桥梁（尤其是高墩桥）、隧道（含明洞）比例高，桥隧造价远高于普通路基。
• 施工便道与场地平整： 修建施工便道难度大、成本高。施工场地狭小，需进行大量场地平整工作。
• 材料运输： 地材运距远，运输成本增加。
• 安全文明施工与环保要求： 山区施工安全风险高，安全措施投入大。对水土保持、植被恢复的环保要求严格，相关费用需足额计列。
• 气候与工期影响： 冬季施工期可能较长，雨季对施工影响大，可能产生雨季施工增加费和因天气导致的工期延误风险成本。

这些因素共同作用，使得山区公路工程的单公里造价通常远高于平原地区。造价工程师必须深入现场，了解实际情况，才能做出准确的估算和预算。通过对以上不同类型例题的解析可以看出，房山区二级交通运输造价工程师考试要求考生具备扎实的理论基础、熟练的实务操作能力以及灵活解决实际问题的综合素养。复习时，应紧密结合考试大纲，以理解代替死记硬背，尤其要重视对定额、规范的应用练习和对典型案例的分析总结，方能从容应对考试，为今后在房山区交通运输建设领域从事造价管理工作奠定坚实的基础。