广元二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

关于广元二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析的综合评述广元二级交通运输造价工程师考试，作为四川省广元市乃至整个川北地区交通运输建设领域专业技术人才评价的重要环节，其考试内容紧密围绕交通运输工程造价管理的实际需求，旨在选拔具备扎实专业基础和实践应用能力的复合型人才。由于考试组织方通常不对外公布完整的历年真题，我们所探讨的“真题例题”多来源于广大考生的回忆整理，并结合考试大纲与权威教材进行还原与解析，具有极高的参考价值。通过对这些例题的深入剖析，我们可以清晰地把握考试的命题规律、核心考点以及能力要求。整体而言，该考试侧重于对考生在交通运输工程（包括公路、水运、桥梁、隧道等）造价构成、计价依据、计量规则、费用标准以及全过程造价管理等核心知识的系统性考查，同时强调对法律法规、政策文件的理解与应用。试题不仅要求考生掌握基本的理论计算公式，更注重考察其在具体工程场景下进行工程量计算、费用分析、预算编制以及解决实际造价纠纷的综合能力。
因此，备考过程不能局限于死记硬背，而应建立清晰的知识框架，理解各项费用背后的逻辑，并通过大量模拟练习提升解题速度和准确性。
下面呢将结合典型例题，对主要考点进行详细解析，为考生提供有针对性的备考指导。
一、 考试整体概述与核心能力要求

广元二级交通运输造价工程师考试本质上是一场针对专业技术应用水平的资格认证考试。其考查范围全面覆盖交通运输工程造价活动所需的各项知识，要求考生具备将理论知识灵活运用于工程实践的能力。

核心能力要求主要体现在以下几个方面：

• 熟练掌握计价依据： 考生必须对《公路工程建设项目概算预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》等核心计价标准了如指掌，明确其适用范围、使用方法和调整规则。
• 精准进行工程计量： 能够根据设计图纸和工程量计算规则，准确计算各分部分项工程的实物工程量，这是正确计价的基础。
• 系统进行费用计算： 能够根据工程性质、所在地域、施工条件等因素，系统计算建筑安装工程费、设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预备费等各项费用，并完成概预算文件的编制。
• 理解并应用法律法规： 对《招标投标法》、《合同法》以及相关交通运输工程造价管理规定有基本了解，能够判断工程计价中的合法合规性问题。
• 解决实际问题的能力： 能够分析并处理在工程实施过程中出现的价格争议、变更索赔等实际造价问题。

这是考试中最基础也是最重要的部分，几乎所有题目都直接或间接与此相关。考点集中在准确理解并计算交通运输工程总投资的各个组成部分。

典型例题1：

某山区二级公路项目，其建筑安装工程费经计算为8500万元。已知该项目设备及工器具购置费为200万元，建设用地费为500万元，建设期贷款利息为150万元，基本预备费费率为5%。试计算该项目的静态投资和动态投资分别为多少万元？

考点解析：

本题直接考查对工程造价构成的掌握，特别是静态投资与动态投资的概念区分。

• 静态投资： 指以某一基准年、月的建设要素的价格为依据所计算出的建设项目投资的瞬时值。它包含工程费用、工程建设其他费用和基本预备费。
• 动态投资： 指在建设期内，因建设期利息和国家新批准的税费、汇率、利率变动以及建设期价格变动引起的建设投资增加额。它包含静态投资、涨价预备费和建设期利息。

解题步骤：

1. 计算工程费用：建筑安装工程费 + 设备及工器具购置费 = 8500 + 200 = 8700万元。
2. 计算工程建设其他费用：题目中已给出建设用地费为500万元（假定此为工程建设其他费用的主要部分）。
3. 计算基本预备费：（工程费用 + 工程建设其他费用）× 基本预备费率 = (8700 + 500) × 5% = 9200 × 0.05 = 460万元。
4. 计算静态投资：工程费用 + 工程建设其他费用 + 基本预备费 = 8700 + 500 + 460 = 9660万元。
5. 计算动态投资：静态投资 + 建设期利息 = 9660 + 150 = 9810万元。（注：此题未涉及涨价预备费，故动态投资仅需加上建设期利息）。

通过此题，考生需要深刻理解各项费用的归属关系，避免混淆。

典型例题2：

根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，下列费用中，属于建筑安装工程费中措施费的是（ ）。

A. 工程排污费

B. 工具用具使用费

C. 施工辅助费

D. 建设单位管理费

考点解析：

本题考查对建筑安装工程费详细构成的记忆与理解。建筑安装工程费通常由直接费、间接费、利润和税金组成。其中直接费又包括直接工程费和措施费。

• 措施费： 是指为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用。通常包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等。
• 选项分析：
  • A. 工程排污费：属于间接费中的规费。
  • B. 工具用具使用费：属于企业管理费，是间接费的组成部分。
  • C. 施工辅助费：属于措施费，正确。
  • D. 建设单位管理费：属于工程建设其他费用，不属于建筑安装工程费。

因此，正确答案是C。这类题目要求考生对费用科目的层级关系有清晰的记忆。

定额的应用和工程量的计算是造价工程师的基本功，考试中会通过计算题或案例分析题的形式重点考查。

典型例题3：

某路基工程需挖掘普通土方，工程量清单数量为10000m³（天然密实方）。采用1.0m³挖掘机挖装土方，8t自卸汽车运输3km。已知挖方量为天然密实方，填方量为压实方，普通土的换算系数为：天然密实方:压实方 = 1.16:1。试计算：（1）自卸汽车运输的定额工程量为多少m³？（2）若挖掘机挖装土方的定额基价为15元/m³，8t自卸汽车运输3km的定额基价为10元/m³，不考虑其他因素，完成该土方挖运的直接工程费是多少元？

考点解析：

本题综合性较强，考查了三个核心知识点：

1. 土方体积换算系数： 在路基工程中，挖方是按天然密实体积计算，填方是按压实后的体积计算。由于土壤的可松性，两者并不相等，必须进行换算。定额中的土方挖运通常是以天然密实方为计量单位。
2. 定额工程量的确定： 套用定额时，必须使用定额规定的计量单位对应的工程量。
3. 直接工程费的计算： 直接工程费 = ∑(定额基价 × 定额工程量)。

解题步骤：

1. 计算自卸汽车运输的定额工程量：由于挖装和运输的都是天然密实土方，且定额通常以天然密实方为计量单位，因此运输工程量就等于清单挖方量，即10000m³。无需进行压实方换算。（注意：如果问题是计算填方所需运输的天然密实方量，则需要用压实方工程量乘以换算系数1.16）。
2. 计算直接工程费：
   • 挖掘机挖装土方费用：15元/m³ × 10000m³ = 150,000元。
   • 自卸汽车运输费用：10元/m³ × 10000m³ = 100,000元。
   • 直接工程费合计：150,000 + 100,000 = 250,000元。

此题的关键在于正确理解计量规则和换算系数的应用场景。

随着工程招投标制度的普及，工程量清单计价已成为主流模式。此部分考点涉及清单编制、计价规范以及各项费率的取定。

典型例题4：

某桥梁工程，分部分项工程费为5000万元，其中定额人工费为800万元，定额机械费为1200万元。措施项目费以分部分项工程费为基数，费率为5%。其他项目费为200万元。规费以定额人工费为基数，费率为20%。增值税税率为9%。请计算该桥梁工程的招标控制价（要求列出计算过程）。

考点解析：

本题考查工程量清单计价的费用计算程序，这是必考内容。考生必须熟练掌握以下公式：

工程造价 = 分部分项工程费 + 措施项目费 + 其他项目费 + 规费 + 税金

解题步骤：

1. 分部分项工程费：已知为5000万元。
2. 措施项目费：分部分项工程费 × 费率 = 5000 × 5% = 250万元。
3. 其他项目费：已知为200万元。
4. 规费：定额人工费 × 费率 = 800 × 20% = 160万元。
5. 税前造价：分部分项工程费 + 措施项目费 + 其他项目费 + 规费 = 5000 + 250 + 200 + 160 = 5610万元。
6. 税金：税前造价 × 税率 = 5610 × 9% = 504.9万元。
7. 招标控制价（工程造价）：税前造价 + 税金 = 5610 + 504.9 = 6114.9万元。

考生需要注意各项费用的计算基数，不同地区、不同专业的计价程序可能存在细微差别，但总体框架一致。

案例分析题是最高层次的考查形式，通常会给出一段工程背景资料，要求考生综合运用多方面知识解决实际问题，如合同价款调整、工程变更、索赔费用计算等。

典型例题5（案例分析）：

【背景资料】某施工单位中标承建一段长10km的二级公路路面工程，合同采用单价合同。施工过程中发生如下事件：

事件1：由于业主提供的施工图纸延误，导致施工单位部分关键设备窝工10天。该设备台班单价为1000元/台班，折旧费为400元/台班。

事件2：在施工过程中，业主要求将原设计的水泥混凝土路面变更为沥青混凝土路面。经测算，变更后的沥青混凝土路面单价为300元/m²，原水泥混凝土路面单价为250元/m²，工程量为50000m²。

【问题】
1.针对事件1，施工单位是否可以提出索赔？可以索赔哪些费用？请计算索赔金额。
2.针对事件2，该路面变更工程的合同价款应如何调整？

考点解析：

本题综合考查了索赔成立的条件、索赔费用的计算以及工程变更的价款调整原则。

问题1解答：

• 索赔成立性分析： 图纸由业主提供，其延误属于业主责任，且造成了施工单位的损失（设备窝工），因此施工单位可以提出索赔。
• 可索赔费用： 对于机械窝工费，如系租赁设备，一般按实际租金和调进调出费分摊计算；如系自有设备，一般按台班折旧费计算，而不能按台班费全额计算，因为台班费中包含了运转费用。本题中给出了折旧费，应按此计算。
• 索赔金额计算： 每天折旧费为400元，窝工10天，故索赔金额 = 400元/天 × 10天 = 4000元。（假设仅一台设备）

问题2解答：

• 价款调整原则： 根据《建设工程施工合同（示范文本）》及相关规范，已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的，采用该项目的单价。但本案中是路面结构类型的根本性变更，原水泥混凝土路面单价已不适用。
• 处理方法： 应按照成本加利润的原则，由承包人提出新的单价，报发包人确认后调整。题目中已直接给出了变更后的单价，可视为双方确认的新单价。
• 价款调整： 变更部分工程款 = 新单价 × 工程量 = 300元/m² × 50000m² = 15,000,000元。与原合同相应部分价款（250元/m² × 50000m² = 12,500,000元）相比，合同价款应增加 15,000,000 - 12,500,000 = 2,500,000元。

回答此类问题，需要依据合同条款和计价规范，做到有理有据。

基于以上考点分析，有效的备考策略应包含以下几点：

• 紧扣考试大纲与官方教材： 这是复习的根本依据。务必通读教材，建立完整的知识体系，理解基本概念和原理。
• 精研核心计价依据： 对《编制办法》、《预算定额》等核心文件要反复翻阅，熟悉其章节构成、使用说明和计量规则，特别是各种系数调整的规定。
• 强化计算能力训练： 造价考试计算量大。需要通过大量练习来提高计算速度和准确度。对各类题型的解题思路要进行归纳总结。
• 关注政策法规变化： 交通运输行业的造价政策、税费标准等可能会更新，备考时需留意最新的政策动态。
• 模拟实战，查漏补缺： 在复习后期，应进行全真模拟考试，严格控制时间，找出自己的薄弱环节，进行针对性强化。
• 培养严谨细致的态度： 造价工作失之毫厘，谬以千里。在答题过程中，单位、小数点、计算过程都应保持清晰、严谨，避免非知识性失分。

广元二级交通运输造价工程师考试是对考生专业知识、实践能力和职业素养的综合检验。深入理解造价构成、熟练应用定额规则、掌握清单计价方法并具备解决实际问题的能力，是成功通过考试的关键。希望广大考生能通过系统性的复习和有针对性的练习，顺利通过考试，为广元乃至整个川北地区的交通运输建设事业贡献自己的专业力量。