通辽交通运输专业监理工程师考试真题例题及考点解析

关于通辽交通运输专业监理工程师考试真题例题及考点解析的综合评述通辽市作为内蒙古自治区东部的重要交通枢纽，其交通运输工程建设正处于快速发展阶段，对专业监理工程师的需求日益增长。通辽地区的交通运输专业监理工程师考试，严格遵循国家及内蒙古自治区相关职业资格考试的总体框架，同时亦会结合本地区公路、桥梁、场站等基础设施建设的特点，对考生的专业能力与实践应用水平提出针对性要求。由于考试真题通常不予公开，本文所探讨的“真题例题”主要基于考试大纲、历年考情分析以及行业权威培训资料进行提炼与重构，旨在高度模拟真实考试的题型、难度与考点分布。解析过程将深入剖析题目背后的知识体系、核心概念及易错环节，不仅帮助考生理解“如何解题”，更着重引导考生掌握“为何如此解题”的逻辑思维，从而构建起扎实的理论基础与灵活的现场问题处理能力。对于备考者而言，深入研习此类高度仿真的例题及解析，是系统梳理专业知识、精准把握考试重点、有效提升应试技能的关键途径。
下面呢内容将围绕考试的主要科目，分模块进行详细阐述。《建设工程监理基本理论与相关法规》模块例题与解析

该模块是监理工程师考试的理论基石，侧重于考查考生对监理制度、法律法规、合同管理及职业道德等基础知识的掌握程度。

例题一：单项选择题

根据《建设工程监理规范》（GB/T 50319-2013），下列不属于总监理工程师职责的是（ ）。

• A. 组织审查施工组织设计
• B. 组织审核分包单位的资质
• C. 处置发现的质量问题和安全事故隐患
• D. 进行工程计量

考点解析：

本题核心考点在于区分总监理工程师与专业监理工程师的职责界限。《建设工程监理规范》对各级监理人员的职责有明确划分。总监理工程师的职责更侧重于组织、审核、审批、签发等宏观管理和决策层面，例如组织审查施工组织设计、（专项）施工方案，审核分包单位资质，签发工程开工令、暂停令和复工令等。而选项D“进行工程计量”通常属于专业监理工程师的具体业务工作范畴，由专业监理工程师进行复核后，再报总监理工程师审定。
因此，正确答案为D。备考时，考生需对规范中明确的职责条款进行对比记忆，避免混淆。

例题二：多项选择题

根据《中华人民共和国招标投标法》，下列哪些情形属于投标人相互串通投标？（ ）

• A. 投标人之间协商投标报价等实质性内容
• B. 投标人之间约定中标人
• C. 不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制
• D. 投标人按照招标人的要求进行压价

考点解析：

此题考查对《招标投标法》及其实施条例中关于串通投标行为的识别。串通投标分为投标人相互串通和招标人与投标人串通两种。选项A和B是典型的投标人之间相互串通的行为。选项C“不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制”是视为投标人相互串通投标的法定情形之一，即便他们之间没有明示的协议，这种高度一致的行为也被法律推定为串通。选项D描述的是招标人施加不当影响，属于招标人与投标人串通的情形，而非投标人之间的相互串通。
因此，正确答案为A、B、C。复习此类考点，必须精确理解法律条文的表述，特别是“属于”和“视为”等关键词语的法律含义。

例题三：判断题

监理工程师在监理过程中发现工程设计不符合建筑工程质量标准时，有权直接要求设计单位修改设计。（ ）

考点解析：

本题考点涉及监理单位与设计单位的工作关系流程。根据监理规范，监理工程师的核心工作是“三控两管一协调一履行”，即质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、组织协调和履行安全生产管理的法定职责。当发现设计问题时，监理工程师正确的做法是通过建设单位（业主）向设计单位提出书面意见和建议，由建设单位出面与设计单位协商解决。监理工程师无权直接指令设计单位。
因此，该判断题的表述是错误的。这提醒考生，监理工作的权限边界必须清晰，任何超越权限的行为都可能带来法律风险。

合同管理是监理工作的核心内容之一，本模块重点考查对FIDIC合同条件、国内《建设工程施工合同（示范文本）》的理解与应用能力。

例题四：案例分析题

某公路工程项目施工过程中，因发包人未能按合同约定及时提供施工场地，导致承包人一台关键机械设备闲置一周。承包人随即向监理工程师提交了索赔意向通知书，要求补偿设备闲置费、人员窝工费及管理费。

问题：
1.监理工程师收到索赔意向通知后应如何处理？
2.审核该索赔申请时，监理工程师应重点审查哪些资料和内容？

考点解析：

此题为典型的索赔处理场景题，综合考查程序性和实质性知识。

问题1考查处理流程：监理工程师收到索赔意向通知后，首先应收集与事件相关的同期记录，如监理日志、现场指令等，以核实情况。随后，应指示承包人继续做好后续的详细记录。待承包人正式提交索赔报告后，再按程序进行审核。

问题2考查审核要点：监理工程师审核索赔时，应从以下几方面着手：

• 索赔依据的审查：核查合同条款，确认发包人延迟提供场地是否构成违约，以及合同中关于此类违约的补偿规定。
• 索赔证据的真实性与有效性：审查承包人提供的设备租赁合同、发票、付款凭证以证明设备所有权或租赁成本；审查设备进出场记录、现场监理的确认记录以证明闲置事实和时长；审查人员考勤表、工资单以核实窝工情况。
• 索赔费用计算的合理性：设备闲置费通常按台班折旧费或租赁费计算，不应包含利润；人员窝工费一般按人工工资标准计算；管理费的索赔需要有充分的理由和计算依据，通常较难获得全部支持。监理工程师需根据合同约定和行业惯例进行公允计算。

解答此类题目，需遵循“事实→合同依据→计算→结论”的逻辑链条，体现专业性和公正性。

“三控”是监理工作的技术核心，尤其在交通运输工程中，质量与安全更是生命线。

例题五：单项选择题

在公路路基施工中，监理工程师对填方路基进行压实度抽检，这是对工程质量实施（ ）控制。

• A. 事前
• B. 事中
• C. 事后
• D. 反馈

考点解析：

本题考点在于区分质量控制的三个阶段。事前控制是指在活动开始前所进行的控制，如技术交底、材料检验、审查施工方案等。事中控制是指在作业活动过程中进行的控制，如旁站、巡视、平行检验等。事后控制是指对活动结果的检验与控制，如工序验收、竣工验收等。对正在施工的填方路基进行压实度抽检，属于在施工过程中进行的质量控制，因此属于事中控制。正确答案为B。考生需清晰理解各种监理手段（旁站、巡视、平行检验、见证取样等）分别对应哪个控制阶段。

例题六：计算分析题

某桥梁工程计划工期为120天，预算总费用为2400万元。施工至第60天时进行检查，已完成工作量实际支出1300万元，计划完成工作量预算费用为1200万元。

问题：请计算该工程此时的费用偏差（CV）和进度偏差（SV），并分析成本与进度执行状况。

考点解析：

此题考查赢得值法（Earned Value Management, EVM）的三个基本参数：计划工作预算费用（BCWS）、已完工作预算费用（BCWP）和已完工作实际费用（ACWP）。

• BCWS = 计划完成工作量预算费用 = 1200万元
• BCWP = 已完工作量对应的预算费用（赢得值）。题目中“已完成工作量”未直接给出预算值，但根据总预算和工期比例估算（假设工作量均匀分布），第60天应完成50%的工作，故BCWP = 2400 50% = 1200万元。这是一种简化处理，严谨题目会直接给出BCWP。
• ACWP = 已完工作实际支出 = 1300万元

计算偏差：

• 费用偏差 CV = BCWP - ACWP = 1200 - 1300 = -100万元 （CV < 0，表示超支）
• 进度偏差 SV = BCWP - BCWS = 1200 - 1200 = 0万元 （SV = 0，表示进度符合计划）

分析结论：当前项目进度与计划一致，但成本已超支100万元，成本控制出现问题了。在实际考试中，可能还会要求计算费用绩效指数（CPI）和进度绩效指数（SPI）。赢得值法是投资控制的重点和难点，务必掌握其参数含义和计算公式。

本模块是综合性最强的部分，通常以大型案例题的形式出现，综合考查考生运用前述所有知识解决复杂实际问题的能力。

例题七：综合案例分析题

背景资料：某二级公路改建工程，在沥青混凝土面层摊铺施工时，监理工程师巡视发现如下情况：
1.运输沥青混合料的车辆保温覆盖措施不到位，到场温度偏低；
2.摊铺机操作不连续，时快时慢；
3.部分碾压工序未按施工方案要求的顺序进行。

问题：
1.针对上述情况，监理工程师应立即采取哪些措施？
2.这些施工问题可能导致面层出现哪些质量缺陷？
3.作为监理工程师，应如何预防此类问题的发生？

考点解析：

此题全面考查了现场问题识别、应急处置、质量后果预测和预防措施制定能力。

问题1（措施）：监理工程师应首先发出口头指令，要求现场负责人立即整改：确保车辆覆盖严密保证混合料温度；保持摊铺机匀速、连续作业；严格按照既定工艺碾压。随后，应签发监理通知单，书面要求施工单位查找原因并提出整改措施报审。若问题严重或拒不整改，可依据合同和规范向建设单位报告，甚至签发工程暂停令。

问题2（质量缺陷预测）：

• 混合料温度过低：会导致压实困难，造成压实度不足，通车后易形成车辙、松散等病害。
• 摊铺不连续、不均匀：易导致路面平整度差，出现波浪或接缝不平顺。
• 碾压工序错误：可能造成集料压碎、结构层密实度不均，影响整体强度和耐久性。

问题3（预防措施）：

• 事前控制：严格审查施工方案，特别是温控、摊铺、碾压工艺。检查机械设备数量和状态是否满足连续施工要求。召开专题会议进行技术交底。
• 事中控制：加强旁站和巡视力度，重点监控混合料出厂、到场温度，摊铺速度和碾压工艺。运用抽检手段（如测温仪、压实度检测）及时验证施工效果。
• 合同与信息管理：明确质量责任，对屡次违规的操作人员或班组，建议施工单位予以更换。做好详细的监理记录，作为日后处理问题的依据。

回答此类综合题，需思路清晰，层次分明，将理论知识与背景材料紧密结合，提出的措施要具体、可行、有针对性。

成功通过通辽交通运输专业监理工程师考试，需要系统的备考计划和方法。

制定科学的复习计划：根据考试大纲和自身情况，合理分配四个科目的学习时间。基础薄弱的科目应投入更多精力。复习应分阶段进行，包括通读教材、精讲重点、习题训练、模拟考试和查漏补缺。

紧扣大纲与官方教材：考试命题的根本依据是考试大纲和指定的官方教材。所有复习活动都应围绕于此，确保知识点的全覆盖，避免偏离方向。

重视真题与模拟题练习：尽管真题不公开，但通过高质量的模拟题和历年考题回忆版进行练习至关重要。这有助于熟悉题型、把握难度、锻炼解题速度和应试心态。对做错的题目要建立错题本，深入分析原因。

理论联系实际：对于有工程实践经验的考生，要善于将书本理论知识与现场实际工作相结合，加深理解。对于缺乏经验的考生，则应多阅读案例资料，观看教学视频，建立感性认识。

关注法规政策更新：建设工程领域的法律法规、规范标准更新较快，备考时务必关注考试年度内的最新版本和修订内容，避免因知识陈旧而失分。

通辽交通运输专业监理工程师考试是对考生专业知识、实践能力和职业素养的一次全面检验。通过对核心考点的深入理解和大量高质量例题的演练，考生能够构建起坚固的知识体系，提升解决复杂问题的综合能力，从而充满信心地迎接考试挑战，为通辽乃至更广泛区域的交通运输建设事业贡献专业力量。