赤峰交通运输专业监理工程师考试真题例题及考点解析

关于赤峰交通运输专业监理工程师考试真题例题及考点解析的综合评述赤峰市作为内蒙古自治区东部的重要交通枢纽，其交通运输工程建设正处于快速发展时期，对专业监理工程师的需求日益迫切。赤峰交通运输专业监理工程师考试是评价从业人员是否具备必要专业知识、技术能力和职业道德水准的关键环节，其考试内容紧密围绕交通运输工程监理的实际工作需求，具有很强的针对性和实践性。对于备考者而言，深入剖析历年真题的命题规律、核心考点及解题思路，是提升应试能力、顺利通过考试的有效途径。需要明确的是，官方通常不对外公布完整的历年真题，市面上流传的多为考生回忆版或培训机构根据考纲整理的模拟题。
因此，本文所涉及的“真题例题”旨在高度还原真实考试的题型、难度和考点方向，并进行深度解析。这些例题将覆盖《建设工程监理概论》、《建设工程合同管理》、《建设工程质量控制》、《建设工程投资控制》、《建设工程进度控制》以及《建设工程安全生产监督管理》等核心课程，同时紧密结合公路、桥梁、隧道等交通运输专业特色。考点解析不仅会讲解正确答案的由来，更会剖析常见错误选项的设置陷阱，帮助考生构建系统化的知识网络，掌握举一反三的解题技巧。通过这种模拟实战与理论梳理相结合的方式，旨在为赤峰地区的考生提供一份切实可行的备考指南，助力其夯实专业基础，提升解决复杂工程监理实际问题的综合能力。《建设工程监理概论》相关考点解析
一、 监理工程师的职责与权限

这部分内容是考试的基础，常以选择题或案例分析题的形式出现，重点考查对监理角色定位的准确理解。

例题1：（单项选择题）根据相关法规，在工程施工阶段，下列哪一项不属于专业监理工程师的职责范围？

A. 审查施工单位提交的施工组织设计中的安全技术措施

B. 验收隐蔽工程，并签署验收意见

C. 签发工程开工令、暂停令和复工令

D. 检查进场材料、构配件、设备的质量证明文件

考点解析：本题旨在区分总监理工程师和专业监理工程师的职责权限。选项A、B、D均是专业监理工程师在其专业范围内可以履行的具体职责。而选项C“签发工程开工令、暂停令和复工令”是总监理工程师的重要权力，专业监理工程师无权独立签发。考生必须清晰记忆总监理工程师与专业监理工程师在权限上的根本区别，这是高频考点。

例题2：（多项选择题）在赤峰地区进行公路工程监理时，监理工程师在处理与各方关系时，应遵循的基本原则包括（ ）。

A. 公正、独立、自主的原则

B. 权责一致的原则

C. 总监理工程师负责制的原则

D. 严格监理、热情服务的原则

E. 综合效益的原则

考点解析：本题考查对监理工作基本原则的理解。所有选项均为监理活动应遵循的基本原则。A项是监理工作的立身之本，确保公正性；B项强调权力与责任对等；C项明确了项目监理机构的领导核心；D项体现了监理工作的方法和态度；E项要求监理工作不仅要考虑业主利益，也要兼顾社会和环境效益。这类题目要求考生对基本概念有全面准确的把握。

《建设工程质量控制》相关考点解析
二、 施工阶段质量控制要点与方法

质量控制是监理工作的核心，考点密集，尤其会结合交通运输工程的特有工序和质量通病进行命题。

例题3：（案例分析题）某赤峰地区二级公路项目进行路基填筑施工，监理工程师在巡视中发现，施工单位在进行96区（路床顶面以下0-80cm）填筑时，使用的填料粒径偏大，且存在碾压遍数不足的情况。作为专业监理工程师，请问：

（1）你应该采取哪些监理控制措施？

（2）针对填料粒径和碾压质量，应重点检查哪些项目？

考点解析：本题结合了赤峰地区常见的公路工程实践，考查现场问题的处理能力和质量控制的具体方法。

对于问题（1），正确的应对措施应包括：

• 口头通知：立即要求现场施工负责人暂停该区域作业。
• 签发监理通知单：正式书面要求施工单位提交整改方案，明确不合格原因及纠正措施。
• 旁站监督：对整改过程进行重点旁站，确保整改到位。
• 复查验收：整改完成后，严格按规范要求重新进行验收检测。

对于问题（2），检查项目应具体化：

• 填料粒径：检查其最大粒径是否符合设计及规范要求（通常不超过层厚的2/3），是否进行过筛分试验和击实试验。
• 碾压质量：检查碾压设备的型号、吨位是否满足要求；检查碾压遍数、速度、搭接宽度是否符合施工方案；通过灌砂法检测压实度是否达到规范规定的极值（如96%以上）。

此题要求考生将质量控制的理论知识与具体施工场景相结合，体现出解决实际问题的能力。

《建设工程进度控制》相关考点解析
三、 进度计划的检查与调整

进度控制部分常考查网络计划技术（双代号网络图、时标网络图）的计算和分析，以及进度偏差的调整方法。

例题4：（单项选择题）在某道路工程的时标网络计划中，工作A的总时差为5天，自由时差为3天。由于施工单位原因，导致工作A的实际进度比计划进度拖延了4天。则此偏差对工程总工期及后续工作的影响是（ ）。

A. 使总工期延长4天，并使后续工作最早开始时间推迟4天

B. 使总工期延长1天，并使后续工作最早开始时间推迟4天

C. 使总工期延长1天，并使后续工作最早开始时间推迟1天

D. 对总工期无影响，但使后续工作最早开始时间推迟4天

考点解析：本题考查总时差（TF）和自由时差（FF）的概念及其在进度影响分析中的应用。总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。工作A拖延了4天，但其总时差有5天，意味着拖延量（4天）未超过总时差（5天），因此不会影响总工期。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。工作A拖延了4天，超过了其自由时差（3天），超出部分为4-3=1天，因此会影响紧后工作的最早开始时间，使其推迟1天。故正确答案为C。考生必须熟练掌握时差的计算和含义，才能准确判断进度偏差的影响。

《建设工程投资控制》相关考点解析
四、 工程变更与价款调整

投资控制中，工程变更的处理程序和价款计算是常考内容，尤其在交通运输工程中，地质条件变化等引起的变更多发。

例题5：（多项选择题）在赤峰某桥梁基础施工中，发现实际地质情况与勘察报告严重不符，需要进行设计变更，由此增加了工程造价。根据规定，该变更价款的确定方式可能包括（ ）。

A. 合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格变更合同价款

B. 合同中只有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格变更合同价款

C. 合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经监理工程师和业主确认后执行

D. 无论何种情况，均由造价管理部门裁定

E. 由监理工程师独立确定一个公平价格

考点解析：本题考查工程变更价款的确定原则，是合同管理与投资控制的交叉点。A、B、C三项完整且准确地描述了国内工程实践中变更价款确定的三个层次和标准程序。D项错误，造价管理部门通常不直接介入具体合同的价款裁定。E项错误，监理工程师的职责是审核承包人提出的价格，并报业主确认，而非独立定价。此题要求考生熟悉标准的合同条款和操作流程。

《建设工程安全生产监督管理》相关考点解析
五、 监理的安全责任与现场安全管理

安全监理是监理工作的底线，考点集中于监理的安全责任、危险源辨识、安全技术措施审查和事故处理程序。

例题6：（案例分析题）监理工程师在巡视某公路高边坡开挖作业时，发现存在以下现象：① 边坡坡顶有裂缝；② 开挖未按设计坡度进行，存在掏底开挖；③ 作业人员未佩戴安全帽。请问监理工程师应立即采取哪些措施？

考点解析：本题针对施工现场典型的安全隐患，考查监理工程师的应急处理能力。措施应具有即时性和强制性：

• 立即通过口头指令要求所有作业人员停止施工，迅速撤离危险区域，并确保人员佩戴好安全防护用品。
• 签发《工程暂停令》，正式要求施工单位暂停高边坡开挖作业，并报告总监理工程师和建设单位。
• 然后，要求施工单位对边坡稳定性进行紧急评估，制定包括边坡监测、裂缝处理、按设计坡率修整等内容的专项安全技术方案，报监理审批。
• 待专项方案经审批通过，安全隐患消除后，由施工单位申请复工，经监理复查合格后方可签发复工令。

此题强调了监理工程师在安全生产中“发现隐患、果断处置、程序合规”的核心要求。

交通运输专业工程特点与监理要点
六、 结合赤峰地区特点的专业考点

赤峰地区地处内蒙古高原向辽河平原的过渡地带，地形地貌复杂，公路工程常面临季节性冻土、山地丘陵、风沙等特殊地质和气候条件。
因此，考试中会体现这些地域特色。

例题7：（简答题）简述在赤峰地区进行公路路面基层（如水泥稳定碎石基层）施工时，监理工程师在低温季节施工应重点控制哪些环节？

考点解析：此题紧密结合赤峰地区冬季寒冷的气候特点。监理控制要点应包括：

• 施工温度控制：密切关注天气预报，要求施工在日最高气温5℃以上进行。物料拌和、摊铺、碾压各环节的温度均需满足规范要求，防止受冻。
• 材料防冻措施：检查砂、石等集料是否含有冰冻结块，拌和用水是否采取加热措施。
• 配合比与养护：可建议施工单位使用早强型水泥，并严格控制水灰比。碾压完成后，立即覆盖保温材料（如塑料薄膜加草帘）进行保温保湿养护，养护期要满足要求。
• 强度检测：按规定制作同条件养护试件，准确检测其抗压强度，确保在遭受冻融循环前达到设计强度。

这类题目要求考生不仅掌握通用规范，还要具备根据工程所在地环境条件灵活应用知识的能力。

通过对以上典型例题及考点的解析，我们可以看到，赤峰交通运输专业监理工程师考试注重考查考生对基础理论的掌握程度、对法律法规的熟悉程度以及将理论知识应用于解决工程实际问题的综合能力。备考过程中，考生应立足考纲，精读教材，同时多做高质量的模拟练习题，特别是案例分析题，锻炼自己的逻辑思维和书面表达能力。要善于总结归纳，将分散的知识点串联成体系，并时刻关注交通运输行业的最新政策、规范和技术发展，这样才能在考试中做到游刃有余，为今后在赤峰乃至更广阔地区的交通运输建设领域履行监理职责打下坚实的基础。