在大连这座充满活力的海滨城市，随着“十四五”规划对东北亚国际航运中心和物流中心建设的持续推进，民航机场作为关键基础设施，其建设与发展备受瞩目。在此背景下，承担着机场航站楼、跑道、空管等核心设施建设重任的一级民航机场工程建造师，其专业能力与职业素养直接关系到工程的质量与安全。一个核心问题随之浮现：大连地区的一级民航机场工程建造师是否需要参加继续教育？答案是明确且肯定的。
这不仅不是一项可有可无的选择，更是国家法律法规、行业规范以及职业发展内在要求的强制性规定。对于大连的建造师而言，持续的教育并非负担，而是保持执业资格有效性、紧跟日新月异的民航工程技术前沿、应对复杂工程挑战并实现个人职业生涯长远发展的基石。如何高效、合规地完成这一教育过程，则涉及到对政策文件的精准理解、对培训渠道的明智选择以及对学习内容的系统规划。深入探讨这一主题，对于提升大连地区民航机场工程建设整体水平、保障重大基础设施安全运营具有至关重要的现实意义。

一、 建造师继续教育的法规依据与强制性分析

要明确回答大连一级民航机场工程建造师是否需要继续教育，首先必须从国家层面的法律法规和部门规章中寻找依据。建造师执业资格制度本身就是国家为规范建设市场、保证工程质量安全而设立的重要准入类职业资格。

根据国家相关主管部门颁布的《注册建造师管理规定》及后续的一系列配套文件，继续教育被明确为注册建造师的法定义务。规定指出，注册建造师在每一注册有效期内（通常为三年），必须达到主管部门规定的继续教育学时要求，这是其延续注册、申请变更注册或增项注册的必要条件。换言之，如果一名一级民航机场工程建造师未能在注册有效期内完成规定的继续教育并取得相应证明，其注册证书将无法正常延续，从而导致执业资格的暂时失效，无法再以注册建造师名义从事相应的工程项目管理活动。

这种强制性主要体现在以下几个方面：

• 执业资格延续的硬性门槛：继续教育合格证明是提交延续注册申请时必须附上的核心材料之一。缺少该证明，注册管理系统将无法通过审核。
• 动态监管的组成部分：建设行政主管部门对建造师执业活动实行动态监管，继续教育完成情况是重要的监管内容。未按规定参加继续教育，可能会被视为不满足执业条件，受到相应的行政处理。
• 企业资质维护的关联因素：施工企业的资质标准中往往对注册建造师的数量和专业有明确要求。如果企业内的建造师因未完成继续教育而注册失效，将直接影响企业资质的维持与升级。

因此，对于大连地区的一级民航机场工程建造师而言，参加继续教育是一项法定的、强制的、与执业生涯息息相关的持续性活动，绝非可选项。

二、 民航机场工程的专业特性与继续教育的特殊重要性

民航机场工程作为建筑工程领域中技术密集、标准严苛、安全敏感性极高的专业分支，对其建造师提出了远高于普通民用建筑的要求。这一专业特性决定了继续教育对于大连一级民航机场工程建造师而言，具有非同寻常的特殊重要性。

技术迭代迅速。民航领域的技术进步日新月异，无论是飞行区场道工程的新材料（如高性能混凝土、新型沥青）、新工艺（如数字化摊铺、智能压实），还是航站楼大跨度钢结构、智能幕墙、行李处理系统、航显系统等专项工程，亦或是空管工程的通信、导航、监视技术，都在不断更新。建造师若不通过继续教育系统学习，将难以掌握这些前沿技术，无法胜任现代化机场的建设管理。

安全标准极致化。机场是公共交通安全的重中之重，其工程质量的任何瑕疵都可能引发灾难性后果。继续教育内容紧密围绕最新的国家安全法规、行业标准（如民航专业的MH系列规范）、国际民航组织（ICAO）的建议措施等，确保建造师始终绷紧安全这根弦，深刻理解并严格执行从地基处理到助航灯光安装等每一个环节的苛刻标准。

第三，管理模式专业化。大型民航机场工程通常投资巨大、参建单位众多、接口管理复杂，涉及大量的跨专业、跨单位协调。现代工程管理理念，如BIM技术在全生命周期中的应用、智慧工地建设、精益建造、风险预警与应急管理等，已成为提升项目管理效能的关键。继续教育是建造师系统吸收这些先进管理知识，提升复杂工程统筹能力的主要途径。

第四，地方发展需求对接。大连正处于加快建设东北亚国际航运中心的关键时期，金州湾国际机场、大连新机场等重大项目的规划与建设，对本地建造师的能力提出了更高要求。继续教育可以帮助建造师更好地理解区域发展战略，将个人技能提升与地方重大工程建设需求紧密结合。

继续教育是确保大连一级民航机场工程建造师知识体系不落伍、安全底线不失守、管理能力不掉队，从而高质量服务地方重大基础设施建设的核心保障。

三、 大连一级民航机场建造师继续教育的具体内容体系

大连地区一级民航机场工程建造师的继续教育内容，并非泛泛而谈的理论学习，而是根据国家统一大纲、结合民航专业特色和区域发展需求构建的体系化、模块化的知识体系。通常，一个注册周期内的继续教育内容包括必修课和选修课两大部分。

（一）必修课程内容

必修课是所有注册建造师都必须学习的内容，旨在更新通用知识、强化职业道德、把握行业宏观政策。主要包括：

• 工程建设相关的法律法规和政策：学习国家新颁布或修订的《建筑法》、《安全生产法》、《招标投标法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规，以及国家在工程建设领域的最新产业政策、改革方向（如工程总承包、全过程工程咨询等）。
• 职业道德和执业规范：强调建造师的职业操守、社会责任、廉洁自律要求，剖析典型案例，筑牢思想防线。
• 工程项目管理新理论、新方法：介绍国际国内先进的工程管理模式、项目管理知识体系（PMBOK）、信息技术在项目管理中的应用（如BIM、大数据、物联网）等。
• 安全生产管理与应急处理：深入学习建设工程安全生产管理的最新规定、危险源辨识与风险控制、应急预案编制与演练、事故处理与预防等。

（二）选修课程（民航机场专业方向）内容

这部分内容是针对民航机场工程专业的特色课程，是提升专业核心竞争力的关键。具体涵盖：

• 民航机场工程技术前沿：重点讲解飞行区场道工程（跑道、滑行道、机坪）的新材料、新结构、施工与检测技术；航站楼工程的超大空间结构、屋面系统、特殊消防、节能环保技术；空管工程的塔台、航管楼、通信导航设施的特殊施工要求和技术难点。
• 民航专业标准规范详解：系统解读民航局发布的MH系列专业工程建设和验收规范，如《民用机场飞行区技术标准》、《民用机场沥青道面施工技术规范》等，并结合实际案例进行分析。
• 特殊施工技术与复杂工程管理：针对不停航施工这一民航机场工程最具特色的部分，深入讲解其组织管理、安全防护、进度控制等技术和管理要点。
  于此同时呢，涵盖软弱地基处理、高填方工程沉降控制、助航灯光系统安装调试等专项技术。
• 绿色机场与智慧机场建设：学习绿色建筑、节能环保技术在机场建设中的应用；了解智慧机场的内涵，包括智能化设施设备、数字化运维管理平台等在规划设计阶段的融合要求。
• 大连地区机场工程实践案例：结合大连周水子国际机场的改扩建、大连新机场的规划建设等本地项目，分析工程特点、技术挑战和解决方案，增强教育的针对性和实用性。

通过上述内容的学习，建造师能够系统更新知识库，全面提升在民航机场这一特殊领域的专业技术能力和项目管理水平。

四、 继续教育的实施途径与具体操作流程

了解必要性后，大连的一级民航机场工程建造师最关心的问题便是“如何进行”。目前，继续教育的实施途径日趋多元化和便捷化，主要可分为以下几类：

（一）主要培训组织方与渠道

• 省级建设行政主管部门指定的培训机构：这是最主流、最权威的渠道。辽宁省住房和城乡建设厅会定期公布具备建造师继续教育培训资格的机构名单。这些机构通常是知名的建筑类大学、职业学院或专门的培训中心。建造师需关注主管部门官网的通知，选择合规的机构报名。
• 全国性行业协会组织的培训：中国建筑业协会、中国施工企业管理协会等国家级行业协会，也会面向会员单位举办高质量的继续教育培训，其课程往往更具前瞻性和行业高度。
• 专业网络教育平台：随着信息技术发展，许多指定的面授培训机构也开通了在线学习平台。建造师可以通过电脑或移动端完成部分或全部课程的学习、在线考试，这种方式在时间安排上更为灵活，特别适合项目任务繁重的建造师。
• 企业内训：一些大型施工企业，特别是专注于民航机场工程建设的企业，会组织内部培训，邀请专家授课。这种培训若能获得主管部门认可，其学时也可计入继续教育总学时。

（二）具体操作流程步骤

以通过指定培训机构参加培训为例，其典型流程如下：

1. 信息关注与准备：建造师应密切关注辽宁省住建厅或大连市住建局官网发布的继续教育通知，了解下一个注册周期的学时要求、开课计划、指定机构名单、报名时间等。
   于此同时呢，核对本人注册证书的有效期，提前规划学习时间。
2. 选择机构与报名：根据自身情况（如时间、地点、培训方式偏好）选择合适的培训机构。通过机构官网或指定平台进行在线报名，填写个人信息（姓名、身份证号、注册编号、专业等），并缴纳培训费用。
3. 参加培训与学习：
   • 若选择面授，则按照课程表准时到指定地点参加学习，完成课堂互动、考勤等要求。
   • 若选择网络教育，则登录学习平台，观看视频课程，阅读电子资料，完成章节练习。平台通常会记录学习时长，确保达到规定学时。
4. 参加考核：培训结束后，须参加由培训机构组织的结业考核。考核形式可能为闭卷考试、开卷考试、提交论文或在线测试等。考核内容涵盖必修和选修课程的重点。
5. 获取证明：考核合格后，培训机构会向学员颁发统一印制的《注册建造师继续教育证书》或相应的电子合格证明。该证明是完成继续教育的唯一有效凭证。
6. 延续注册应用：在注册有效期届满前，建造师在申请延续注册时，需在注册管理系统中上传或填报此次继续教育的合格信息，供主管部门审核。

整个过程中，建造师务必确保所参加的培训是经主管部门认可的，所获证书是真实有效的，以免影响注册。

五、 常见问题与应对策略

在参加继续教育的过程中，大连的一级民航机场工程建造师可能会遇到一些常见问题，提前了解并做好准备至关重要。

问题一：工作繁忙，难以抽出完整时间参加面授培训。

• 应对策略：优先选择网络继续教育方式。利用晚上、周末等碎片化时间进行学习，自主安排进度。目前多数网络平台功能完善，学习体验良好。
  于此同时呢，与单位领导充分沟通，争取必要的学习支持，将继续教育视为提升企业核心人力资本的重要投资。

问题二：培训内容与实际工作脱节，感觉实用性不强。

• 应对策略：在选择培训课程时，主动甄别。关注培训大纲和师资介绍，选择那些由具有丰富民航机场工程实践经验的专家、教授授课的课程。在学习过程中，带着实际工作中遇到的问题去听讲，积极与讲师、同学交流探讨。
  除了这些以外呢，一些高质量的培训会组织项目实地考察或案例研讨，这类实践性强的活动应积极参与。

问题三：跨注册周期或变更注册单位时，继续教育学时如何衔接？

• 应对策略：根据规定，继续教育学时在一个注册有效期内有效。如果发生变更注册单位，已完成的有效学时可随个人执业资格信息一并转移。关键在于妥善保管好继续教育合格证书原件或电子版，并在办理相关手续时及时出具。若因特殊情况（如出国、疾病）导致注册中断，恢复注册时可能需要补足中断期间的继续教育要求，具体情况需咨询当地注册管理机构。

问题四：如何确保所选培训机构是正规有效的？

• 应对策略：最可靠的方法是直接查询省级住房和城乡建设主管部门官方网站发布的最新公告或名单。切勿轻信非官方渠道的广告或所谓“包过”、“快速取证”的承诺，以免上当受骗，浪费钱财更影响注册。

问题五：除了满足注册要求，如何让继续教育真正提升个人价值？

• 应对策略：转变观念，将继续教育从“被动任务”转为“主动充电”。在学习中，不仅关注知识点本身，更要注重构建系统性的知识框架，培养解决复杂问题的思维能力。积极将所学新知识、新方法应用于当前负责的工程项目，实现学以致用。
  于此同时呢，将继续教育作为拓展行业人脉、交流经验的平台，与同行建立联系，获取更多行业信息和发展机会。

六、 继续教育与职业发展的长远关联

对于大连的一级民航机场工程建造师而言，继续教育绝不能仅仅被视为维持执业资格的一把“钥匙”，其更深层次的意义在于与个人职业生涯的可持续发展紧密相连。

继续教育是应对行业变革的必然选择。建筑行业正经历着深刻变革，数字化、工业化、绿色化成为大势所趋。民航机场工程作为技术高地，更是首当其冲。只有通过持续学习，建造师才能掌握BIM正向设计、装配式建造、智慧工地管理等新兴技能，避免在行业转型中被边缘化。

继续教育是拓展职业宽度和深度的阶梯。通过系统学习，建造师不仅可以巩固本专业知识，还有机会了解相关专业（如市政、机电、智能化）乃至项目管理、投融资、国际工程合同等领域的知识。这为建造师从单一的技术管理岗位，向项目经理、项目总监、企业高管等复合型管理岗位发展奠定了坚实基础。对于有志于参与“一带一路”国际工程项目的建造师，继续教育中关于国际标准、FIDIC合同条件等内容更是必不可少。

再次，继续教育是提升个人市场竞争力的核心要素。在人才市场上，一名持续学习、知识更新及时、持有有效执业资格并拥有多个专业领域学习经历的建造师，无疑更具吸引力。无论是寻求更好的职业机会，还是在企业内部获得晋升和重用的机会，良好的继续教育记录都是重要的加分项。

继续教育是实现个人成就感和职业尊严的重要途径。能够不断学习新知识、解决新问题，在重大工程项目中游刃有余，这种专业上的精进和自信，会带来极大的职业成就感和尊严感。尤其是在参与建设像大连新机场这样标志性的重大工程时，过硬的专业能力是建造师赢得尊重、贡献价值的根本。

因此，大连的一级民航机场工程建造师应以战略眼光看待继续教育，将其内化为一种职业习惯和生活方式，通过持续的知识投入，撬动个人职业发展的无限可能。

大连一级民航机场工程建造师的继续教育是一项法定要求、专业必需和发展基石。它通过系统化的内容体系和多元化的实施途径，确保建造师的知识技能与行业发展和地方建设需求同步。面对这一要求，建造师应积极主动，选择合适的培训方式，克服困难，真正将学习成果转化为履职能力和竞争优势。在波澜壮阔的城市建设浪潮中，唯有持续学习、不断进步的建造师，才能驾驭复杂工程，筑就传世精品，为大连乃至中国民航事业的发展贡献不可替代的专业力量。这既是对职业的负责，也是对时代的回应。