镇江二级造价师真题 镇江二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析综合评述镇江二级造价师考试，特别是其中的交通运输工程专业方向，是江苏省镇江地区乃至全省建设工程造价领域专业技术人员获取执业资格的重要途径。该考试不仅检验考生对造价管理基础理论的掌握程度，更着重考察其将理论知识应用于交通运输工程特定场景的实际能力。对“镇江二级交通运输造价工程师考试真题”进行深入剖析，具有极高的备考价值和现实指导意义。真题是考生洞察考试风向、把握命题规律、检验复习成效最直接、最权威的素材。通过系统研究历年真题中的例题，考生可以清晰地识别出高频考点、理解题目的设问方式和难度层级，从而在复习中做到有的放矢，避免盲目和泛化。综合分析历年真题可以发现，镇江二级交通运输造价工程师考试的内容紧密围绕交通运输工程（如公路、桥梁、隧道、港口、航道等）的建设全过程造价管理展开。其命题不仅涵盖《建设工程造价管理基础知识》 这一通用科目，更深度聚焦于《交通运输工程计量与计价实务》 的专业核心。考试强调基础性与专业性的结合、法规性与实操性的统一。在实务科目中，考题往往以具体的工程背景、图纸、合同条款或变更事件为依托，要求考生具备扎实的识图能力、熟练的工程量计算规则应用能力、准确的定额套用与费用计取能力，以及基本的造价文件编制与审核能力。考点分布广泛且重点突出，例如工程计量规则、定额的应用与换算、材料价格的调整、各项费用的组成与计算、合同价款的调整与结算、招投标阶段的造价控制等，均是反复出现的核心内容。
因此，对真题进行细致的考点解析，不仅仅是寻找答案，更重要的是理解其背后的原理、逻辑和规范依据，从而构建起完整的知识体系，提升解决复杂实际问题的综合素养。本篇文章将以此为目标，通过模拟典型真题例题与深度考点解析，为备考镇江二级交通运输造价工程师的考生提供一份详实、有针对性的学习参考资料。

一、 考试整体框架与科目特点分析

镇江二级造价师考试遵循全国统一的考试大纲，但在命题上会结合江苏省及镇江地区的工程实践特点和最新政策法规。考试设两个科目：

• 《建设工程造价管理基础知识》：此为公共科目，所有专业的考生均需参加。主要内容涵盖工程造价管理相关法律法规、工程项目管理、工程经济、工程项目投融资等基础理论。该科目题型多为客观题（单项选择题、多项选择题），考查考生对基础概念的识记和理解广度。
• 《建设工程计量与计价实务（交通运输工程）》：此为专业科目，是衡量考生是否具备交通运输工程造价执业能力的核心科目。其内容极具专业性，深度融合了交通运输工程技术、计量规则、计价方法以及造价管理实务。题型为主观题与客观题相结合，通常包括案例分析题、计算题等，着重考查考生的实际操作能力和综合分析能力。

两个科目的关系是相辅相成的。《基础知识》为《实务》提供了理论支撑和法律依据，而《实务》则是《基础知识》在特定专业领域的具体应用和深化。考生在备考时，必须将两门科目作为一个有机整体来复习，尤其在解答《实务》科目的案例分析题时，往往需要调用《基础知识》中关于合同、经济、法规等方面的知识。

二、 《建设工程造价管理基础知识》通用考点与真题例题解析

虽然此科目为公共课，但其知识点是解答专业实务题的基础，不可轻视。
下面呢通过例题解析几个高频通用考点。

考点一：工程造价构成及计算

核心内容：掌握我国现行建设工程造价构成要素，特别是设备及工器具购置费、建筑安装工程费用、工程建设其他费用、预备费、建设期利息等的具体内容和计算方法。

真题例题模拟：

某交通运输建设项目，拟购买一批施工设备，其出厂价为500万元（不含税），设备运杂费费率为2%，运输保险费率为0.3%，采购及保管费费率为1%。该批设备的增值税税率为13%。试计算该批设备的购置费。

考点解析：

• 此题考查设备购置费的详细计算。设备购置费由设备原价、设备运杂费、运输保险费、采购及保管费等组成，并需考虑增值税。
• 解题步骤：
  1. 计算设备原价：已知出厂价500万元即为设备原价。
  2. 计算运杂费：500万元 × 2% = 10万元。
  3. 计算运输保险费：500万元 × 0.3% = 1.5万元。
  4. 计算采购及保管费：500万元 × 1% = 5万元。
  5. 计算设备抵岸价（不含税成本合计）：500 + 10 + 1.5 + 5 = 516.5万元。
  6. 计算增值税：516.5万元 × 13% = 67.145万元。
  7. 计算设备购置费：516.5 + 67.145 = 583.645万元。
• 关键提示：务必分清各项费用的计算基数，运杂费、保险费等通常以设备原价为基数，而增值税则以不含税的设备总成本（设备原价+运杂费+保险费+采购保管费等）为计税基数。这是常见的命题陷阱。

考点二：合同价款约定与调整

核心内容：熟悉单价合同、总价合同、成本加酬金合同等不同合同类型的适用条件及风险分担；掌握合同价款调整的事项，如法律法规变化、工程变更、项目特征不符、工程量清单缺项、工程量偏差、物价变化等引起的调价原则和方法。

真题例题模拟：

某公路工程施工合同采用单价合同。招标工程量清单中某结构物的混凝土工程量为1000m³，综合单价为800元/m³。施工过程中，由于设计变更，该结构物的实际工程量确认为1200m³。若合同约定，当工程量偏差超过15%时，超过15%部分的综合单价应予调低，调整系数为0.9。试计算该项混凝土工程的结算价款。

考点解析：

• 此题考查工程量偏差引起的合同价款调整，是考试中的绝对重点。
• 解题步骤：
  1. 计算工程量偏差幅度：(1200 - 1000) / 1000 = 20%，超过15%，需要调整单价。
  2. 计算不予调价部分的工程量上限：1000 × (1 + 15%) = 1150 m³。
  3. 计算不予调价部分的工程款：1150 m³ × 800元/m³ = 920,000元。
  4. 计算需要调价部分的工程量：1200 - 1150 = 50 m³。
  5. 计算调整后的单价：800元/m³ × 0.9 = 720元/m³。
  6. 计算需要调价部分的工程款：50 m³ × 720元/m³ = 36,000元。
  7. 计算该项混凝土工程结算总价款：920,000 + 36,000 = 956,000元。
• 关键提示：必须准确理解“超过15%部分”的含义，是指超出原工程量115%以外的部分，而不是超出部分的全部。掌握“价高量增则调低，价低量增则调高”等基本原则。

三、 《交通运输工程计量与计价实务》核心考点与真题例题解析

此部分是考试的重中之重，难度和分值占比最高。考点与具体的工程内容紧密相连。

考点一：路基、路面工程计量与计价

核心内容：熟练掌握路基土石方工程（挖方、填方、借方、弃方）的工程量计算规则、断面法计算原理；掌握不同路面结构层（垫层、底基层、基层、面层）的工程量计算及定额套用，特别注意混合料配合比、厚度调整、拌和、运输、摊铺、碾压等定额的应用。

真题例题模拟（案例分析题）：

某二级公路路基工程，K1+200至K1+500段为填方路基，路基设计宽度为10m。根据横断面图（需考生识图），该段路基平均填土高度为3m，路基边坡坡率为1:1.5。原地面线横向坡度为0。施工方案为就近借土填筑，土质为普通土，压实度要求达到94%。

问题：
1.计算该段路基的填方体积（压实方）。
2.若借土场土质的天然密实方与压实方的换算系数为1.16，计算所需借土的天然密实方数量。
3.试列出套用本省相关定额计算该填方工程直接工程费的主要定额子目。

考点解析：

• 此题综合考查识图、土方量计算、土方换算和定额应用，是路基工程的典型考题。
• 解题步骤与要点：
  1. 填方体积计算：由于原地面水平，填方断面可近似视为梯形。断面面积 S = (路基宽度 + (路基宽度 + 2 × 边坡水平投影宽度)) × 填土高度 / 2。边坡水平投影宽度 = 填土高度 × 坡率 = 3 × 1.5 = 4.5m。则 S = (10 + (10 + 2×4.5)) × 3 / 2 = (10 + 19) × 3 / 2 = 43.5 m²。路段长度 L = 1500 - 1200 = 300m。填方体积 V_压实 = S × L = 43.5 × 300 = 13,050 m³（压实方）。
  2. 借土数量计算：根据换算系数，天然密实方体积 = 压实方体积 × 换算系数 = 13,050 × 1.16 = 15,138 m³（天然密实方）。
  3. 定额套用：主要涉及以下定额子目：
     • 借土挖装：套用“挖掘机挖装普通土”定额。
     • 土方运输：套用“自卸汽车运土”定额，运距根据借土场至工地距离确定。
     • 路基填筑：套用“压路机碾压填方路基”定额，并注意压实度94%的调整（如有）。
• 关键提示：土方量的计算必须区分“天然密实方”、“压实方”、“松方”等不同状态，并准确应用换算系数，这是必考点和易错点。定额套用要完整，包括从取土到成型的全过程。

考点二：桥涵工程计量与计价

核心内容：掌握桥梁基础（如桩基）、下部结构（墩、台）、上部结构（梁、板）、桥面系等各部分的工程量计算规则。重点包括钻孔灌注桩成孔、混凝土、钢筋、预应力的计量；现浇和预制安装构件的计量；支架、模板、大型机械设备进出场费等措施项目的计取。

真题例题模拟（计算题）：

某桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，设计桩长25m（从原地面算起），桩顶标高与原地面齐平。地质资料显示，桩身需穿越10m厚粘土层和15m厚砂土层。施工采用回旋钻机成孔，钢护筒护壁，护筒长度按2m计，直径1.4m。混凝土灌注桩顶需超灌0.8m。试计算：
1.该单根灌注桩的成孔工程量。
2.该单根灌注桩的混凝土灌注工程量。

考点解析：

• 此题聚焦桥梁基础中最常见的钻孔灌注桩的计量，考查对计量规则的精确理解。
• 解题步骤与要点：
  1. 成孔工程量：根据计量规则，灌注桩成孔工程量按设计桩长（从桩底到承台底面或系梁底面的长度）加超钻深度（如有规定）乘以设计桩径截面积计算。本题设计桩长为25m，无超钻要求。但需注意，成孔深度是从工作平台或地面算起的，本题为25m。成孔工程量 V_成孔 = π × (1.2/2)² × 25 ≈ 3.1416 × 0.36 × 25 ≈ 28.27 m³。护筒工程量通常单独计量，不计入成孔量。
  2. 混凝土灌注工程量：混凝土工程量按设计桩径截面积乘以其长度（从桩底至桩顶）再加超灌量计算。设计桩长25m，超灌0.8m，则灌注总长度为25.8m。混凝土工程量 V_砼 = π × (1.2/2)² × 25.8 ≈ 3.1416 × 0.36 × 25.8 ≈ 29.18 m³。
• 关键提示：必须严格区分“成孔工程量”和“混凝土工程量”的计算规则。成孔量一般按设计桩长计算，而混凝土量需考虑超灌部分。护筒、泥浆等通常另行计量。不同桩型、不同施工工艺的计量规则有细微差别，需熟记。

考点三：工程量清单计价与费用构成

核心内容：掌握交通运输工程工程量清单的组成（总则、路基、路面、桥梁、隧道等章节）；掌握分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金的构成与计算方法；能够根据给定的工程量清单、定额、人工材料机械台班单价，完成单位工程的投标报价或结算审核。

真题例题模拟（综合实务题）：

根据给定的某公路项目部分工程量清单、相关定额及当期信息价，完成以下任务：
1.为“M7.5浆砌片石边沟”项目组价，已知清单工程量为150m³，定额消耗量及基价需查表。
2.计算该项目的分部分项工程费。
3.若措施项目费按分部分项工程费的5%计取，规费以人工费为基数费率为25%，增值税税率为9%，试计算该项目的含税总造价（其他项目费暂为零）。

考点解析：

• 此题是典型的计价全过程考核，要求考生具备完整的造价文件编制能力。
• 解题步骤与要点：
  1. 组价：查找“浆砌片石边沟”的预算定额子目。根据定额子目内容，确定完成1单位清单工程量所需的人工、材料（片石、砂浆等）、机械台班消耗量。用当期信息价替换定额基期价格，计算综合工料机单价。然后计算管理费和利润（按本省规定费率计算），得出该清单项目的综合单价。
  2. 分部分项工程费：综合单价 × 清单工程量 = 分部分项工程费。
  3. 总造价计算：
     • 措施项目费 = 分部分项工程费 × 5%。
     • 规费 = （分部分项工程费中的人工费总额 + 措施项目费中的人工费总额）× 25%。（需从组价过程中汇总人工费）
     • 增值税税前造价 = 分部分项工程费 + 措施项目费 + 其他项目费 + 规费。
     • 增值税 = 增值税税前造价 × 9%。
     • 含税总造价 = 增值税税前造价 + 增值税。
• 关键提示：组价是核心，必须熟练查阅定额并进行正确的换算。费用计算要遵循清晰的逻辑链条，避免漏项或重复。规费的计算基数（人工费）是常见考点。

四、 备考策略与复习建议

基于对真题和考点的深入分析，有效的备考策略应包含以下几个方面：

• 
  1.以教材和考试大纲为根本：精读官方指定的教材，对照考试大纲，确保覆盖所有知识点。大纲是命题的依据，务必高度重视。
• 
  2.深入研究历年真题：将真题作为最好的模拟题和指南针。不仅要做题，更要分析每道题背后的考点、出题思路、解题技巧和常见陷阱。对高频考点要反复练习，直至完全掌握。
• 
  3.强化计算能力与实务操作：针对《实务》科目，必须动手进行大量的计算练习，包括工程量的计算、定额的套用与换算、费用的组成计算等。建议使用专业的造价软件进行辅助练习，熟悉实际工作流程。
• 
  4.关注政策法规与地方定额更新：造价行业政策法规和地方定额更新较快，考生需密切关注江苏省及镇江市建设主管部门发布的最新文件、计价规定和定额解释，确保所学知识不过时。
• 
  5.构建知识体系，注重融会贯通：切忌死记硬背。要理解各知识点之间的内在联系，能够将《基础知识》的理论灵活应用于《实务》的案例中，形成系统化的解决问题的能力。
• 
  6.模拟考试，合理分配时间：在备考后期，进行全真模拟考试，严格控制时间，适应考试的强度和节奏，找出自己的薄弱环节，进行针对性强化。

镇江二级交通运输造价工程师考试是对考生专业知识、实践能力和职业素养的一次全面检验。通过对真题的深度挖掘和考点的精准把握，配以科学有效的复习方法，考生定能夯实基础，提升技能，最终顺利通过考试，为今后的执业生涯奠定坚实的基础。备考过程虽充满挑战，但亦是系统提升专业水平的宝贵机会。