巴南区一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

综合评述巴南区作为重庆市主城都市区的重要组成部分，其交通基础设施建设的快速发展对一级交通运输造价工程师提出了迫切需求和更高标准。该考试旨在选拔具备扎实理论功底和丰富实践经验的复合型专业人才，以服务于区域内高速公路、国省干线、枢纽站场、城市交通等重点项目的投资决策与成本管控。真题例题高度贴合行业发展趋势与地方特色，不仅考查考生对《公路工程建设项目概算预算编制办法》等核心法规文件的掌握程度，更强调在复杂实际工程情境中灵活运用知识解决造价难题的能力。考点解析揭示，考试内容全面覆盖投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单计价、合同价款管理乃至竣工决算等造价管理全生命周期。尤为注重对工程量清单编制的准确性、材料价格信息的敏感性、定额套用的合理性以及造价纠纷处理依据的深刻理解。面对巴南区特有的山地地形、桥梁隧道比例高、征地拆迁复杂等特点，考题往往设置相应背景，检验考生处理特殊技术方案和经济问题的能力。
因此，备考者需在熟读教材的基础上，深度结合重庆地区造价管理规定及市场行情，通过大量模拟练习提升实战水平，方能顺利通过考试，为巴南乃至重庆的交通运输事业发展贡献专业力量。巴南区一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析
一、 考试概述与命题趋势一级交通运输造价工程师考试是国家设定的高水平职业资格考试，其命题紧密围绕交通运输工程建设全过程造价管理所需的核心知识与能力。对于巴南区的考生而言，除了掌握全国统一的考试大纲内容外，还需特别关注重庆地区的地方性法规、计价依据及市场特点。近年来，命题呈现出以下显著趋势：一是更加注重实践应用，减少纯记忆性内容，增加案例分析题的比重和复杂度；二是紧密结合新技术、新工艺、新材料，如BIM技术在造价管理中的应用、装配式建筑、长隧道及大跨径桥梁的造价控制等；三是强化对全过程工程咨询和全生命周期成本管理理念的考查；四是试题背景常融入诸如山区地形、环保要求提升、征地拆迁补偿标准等具有地方特色的情境，要求考生具备更强的综合分析能力。
二、 真题例题分类详解以下将结合考试的主要模块，模拟具有代表性的真题例题并进行深入解析。（一） 建设项目投资估算与概预算编制

例题1： 拟在巴南区建设一条一级公路，全长25公里，其中桥梁总长4公里，隧道总长3公里。项目所在地地形为山岭重丘区。根据初步设计文件，需要编制该项目的设计概算。请简述编制该概算时，除建筑安装工程费外，还需重点考虑哪些专项费用？并说明在确定这些费用时应注意的关键因素。

考点解析：

此题考查对公路工程概算费用构成，特别是专项费用的深刻理解，以及结合项目具体特点（巴南、山岭重丘区、桥隧比高）进行费用估算的能力。

• 核心考点1：概算费用构成完整性。 考生必须清晰记忆概算总费用由建筑安装工程费、设备及工具器具购置费、工程建设其他费用、预备费四大部分组成。此题聚焦“工程建设其他费用”中的专项费用。
• 核心考点2：专项费用的识别与计算。 结合项目特点，需重点考虑的专项费用包括：
  • 土地征用及拆迁补偿费： 巴南区地处都市区，土地资源紧张，补偿标准较高。需根据重庆市颁布的最新征地补偿标准、青苗及地上附着物补偿办法进行估算。桥隧工程可能涉及更多的永久征地和管理用地。
  • 建设项目管理费： 包括建设单位管理费、工程监理费等。需按相关规定费率计算，复杂项目（高桥隧比）可能需考虑系数调整。
  • 研究试验费： 针对山岭重丘区复杂地质条件下的桥梁基础、隧道围岩稳定性等可能需要进行专项研究试验，此项费用不可忽视。
  • 专项评价（估）费： 如环境影响评价、水土保持方案、地质灾害危险性评估、行洪论证等。重庆地区对环保和水保要求严格，此项费用需足额计列。
  • 施工场地征用费： 临时便道、拌合站、预制场等临时用地费用。
  • 联合试运转费： 主要指机电工程（如隧道通风、照明、监控系统）的联合试运转费用。
• 关键因素： 在确定这些费用时，必须注意其计费依据是国家级还是重庆市级规定，费用标准是否现行有效，并充分考虑项目的特殊性和复杂性对费用的影响。

（二） 工程量清单计价

例题2： 某高速公路巴南段路基工程招标，工程量清单中有一项“挖方（土方，运距1km内）”，招标工程量100万m³。施工单位A投标时，根据自身施工组织设计，拟将部分挖方用于就近填筑，预计可利用方为60万m³，其余40万m³需弃运至5km外的指定弃土场。请分析施工单位A在填报该清单子目的综合单价时，应如何考虑挖、装、运、弃等工序的费用？

考点解析：

此题深入考查对工程量清单计价规范的理解，以及投标人自主报价时对施工方案与单价构成的关联性分析能力。

• 核心考点1：综合单价的构成。 综合单价应完成清单项目全部施工内容所需的人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润和一定范围内的风险费用。
• 核心考点2：施工方案与单价的关系。 投标报价不是简单套定额，而是基于经论证的施工方案。A单位的方案导致实际施工内容与清单项目特征描述（运距1km内）产生差异。
  • 对于60万m³可利用方：发生的费用主要是挖、装、运输至填筑点（运距可能不等于1km），以及碾压等填筑费用（此费用通常计入填方清单单价中）。在挖方单价中，应考虑从挖起到运输至填筑点的全部费用。
  • 对于40万m³弃方：发生的费用是挖、装、运输1km至临时堆场（符合项目特征），再额外增加4km的远运弃土费用。
• 核心考点3：不平衡报价策略。 施工单位A需要计算一个“加权平均”的综合单价。即：[60万m³ × (挖+装+运至填筑点成本) + 40万m³ × (挖+装+运1km成本+增运4km成本)] / 100万m³。这要求投标人具备精准的成本预测能力。
  于此同时呢，这也是一种常见的不平衡报价技巧，通过调整内部成本构成，在总价不变的情况下争取更有利的现金流或未来变更机会。
• 易错点： 不能将40万m³弃方的增运费用单独列为另一个清单子目或索赔项，因为清单计价是“综合单价包干”，投标人应充分考虑所有风险和工作内容。

（三） 合同价款管理与工程结算

例题3： 巴南区某桥梁工程施工合同采用工程量清单计价方式，固定单价合同。施工过程中，因地质条件与勘察报告不符，导致桥墩基础开挖深度超过原设计图纸2米。承包商据此提出了费用和工期索赔。作为造价工程师，请阐述审核该索赔时应遵循的程序和重点审核内容。

考点解析：

此题考查工程变更和索赔的处理流程与审核要点，是造价工程师的核心实务能力。

• 核心考点1：索赔成立的条件。 审核首先判断索赔是否成立。核心依据是合同条款（通常是2018版《公路工程标准施工招标文件》）。本例中，地质条件变化通常属于业主风险，承包商有权索赔。
• 核心考点2：索赔费用构成。 重点审核承包商提交的索赔计算书：
  • 额外工程量的费用： 超深2米部分的基础开挖、支护、混凝土浇筑等费用。需审核其工程量计算是否准确，所报单价是否合理（是沿用原单价、重新组价还是按计日工计算）。
  • 措施项目费调整： 基坑支护、排水等措施费用可能因深度增加而显著增加，需审核其计算依据和合理性。
  • 管理费和利润： 通常可以按合同约定费率计取。
  • 工期延误损失： 包括现场管理人员的工资、办公费、租赁设备的停滞费等。需审核延误时间是否合理，费用计算是否符合合同约定。
• 核心考点3：审核程序与证据。 审核程序一般包括：接收索赔报告、调查核实、协商谈判、提出审核意见。重点审核的证据包括：经监理和业主确认的现场签证记录、施工日志、地质复核报告、影像资料、人工、材料和机械的消耗记录等。所有费用必须有充分的证据支持。

（四） 建筑材料与施工机械台班单价确定

例题4： 重庆市2023年第三季度发布的工程造价信息中，P.O 42.5级散装水泥的含税信息价为450元/吨。现巴南区某工程项目需采购一批该型号水泥，请分析在确定其预算价格时，除信息价外，还需考虑哪些因素？如何获取这些数据？

考点解析：

此题考查对材料预算价格组成的理解，以及在实际工作中如何动态确定材料价格的能力，凸显了造价工作的市场敏感性。

• 核心考点1：材料预算价格的构成。 材料预算价格 = 材料原价 + 运杂费 + 运输损耗费 + 采购及保管费。信息价通常可视为“运抵工程所在地市（区）中心”的综合价格，但具体到巴南区的某个工地，可能仍需调整。
• 核心考点2：需考虑的因素及数据来源：
  • 具体运距与运输方式： 信息价对应的运距是平均水平。如果项目地点距离水泥厂或主要建材市场更远，或路况较差（如山区），需额外计算运杂费。数据来源：实地考察、物流公司询价。
  • 采购渠道与采购量： 大批量直接向厂家采购可能获得更优惠的原价。数据来源：向多家供应商进行询价、招标。
  • 市场价格波动风险： 信息价是过去一季度的平均价，具有滞后性。需判断未来施工期间的价格走势，并在预备费或风险费用中予以考虑。数据来源：关注行业网站、大宗商品价格指数、与供应商签订浮动价格合同。
  • 采购及保管费率： 需按重庆市相关规定计取。
• 实践意义： 准确的材料价格是合理确定造价的基础。造价工程师不能仅依赖静态的信息价，必须建立自己的价格信息库，并与供应商保持密切联系。

三、 核心能力要求与备考建议通过对以上例题的解析，可以看出成为一名合格的一级交通运输造价工程师，需要构建起系统的知识体系和锤炼关键能力。（一） 核心能力要求

• 扎实的理论功底： 精通工程造价管理、工程经济、相关法律法规等基础理论，熟练掌握各种计价依据和规范。
• 精准的识图与算量能力： 能够快速准确地阅读公路、桥梁、隧道等专业图纸，运用CAD等工具进行工程量的计算与复核。
• 熟练的计价软件操作能力： 掌握一种或多种主流工程造价软件，提高计算效率和准确性。
• 敏锐的市场洞察力： 持续关注人工、材料、机械台班的市场价格变化，理解宏观经济政策对工程造价的影响。
• 严谨的合同管理能力： 熟悉FIDIC条款、国内标准合同范本，能够处理工程变更、索赔、结算等复杂的合同价款管理问题。
• 良好的沟通协调能力： 在与业主、设计、施工、监理等多方沟通中，清晰表达专业意见，有效解决造价争议。

（二） 备考策略建议

针对巴南区考生的备考，提出以下建议：

• 以教材和考试大纲为根本： 全面通读官方指定教材，深刻理解每一个知识点，建立清晰的知识框架。考试大纲是复习的指挥棒，务必逐条掌握。
• 重视历年真题与模拟练习： 真题是最好的复习资料。通过大量练习，熟悉题型、难度和命题风格，找出自己的薄弱环节进行针对性强化。尤其要重视案例分析题的解题思路和书写规范。
• 紧密联系重庆地区实际： 主动学习重庆市交通委员会、重庆市城乡建设委员会等部门发布的最新计价规定、费用标准、补充定额等地方性文件。关注重庆地区的典型工程案例。
• 参加高质量的培训或学习小组： 与同行交流可以拓宽思路，解决自学中遇到的疑难问题。选择有口碑的培训机构，可以系统性地梳理考点，获取最新的备考信息。
• 培养持续学习的习惯： 工程造价领域政策法规、技术、材料更新迅速，养成终身学习的习惯，是保持专业竞争力的不二法门。

一级交通运输造价工程师考试是一场对知识、技能和意志力的综合考验。对于志在服务于巴南区交通建设的专业人士而言，通过考试仅是起点，更重要的是将所学应用于实际工作，在每一个项目中践行严谨、公正、专业的职业操守，为控制工程投资、提高投资效益发挥关键作用。