武清区二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

武清区二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析综合评述武清区作为天津市的重要交通枢纽和京津冀协同发展的关键节点，其交通基础设施建设持续快速发展，对专业的交通运输造价工程师需求旺盛。二级交通运输造价工程师考试是评价从业人员专业技术水平的关键环节，旨在选拔具备扎实理论功底和实务操作能力的专业人才。该考试紧密结合武清区乃至天津市交通工程（如高速公路、轨道交通、市政道路等）的建设特点，考核内容全面覆盖造价管理的各个流程。真题例题通常源于实际工程案例，不仅考查考生对《建设工程造价管理办法》、《公路工程建设项目概算预算编制办法》等核心法规文件的熟悉程度，更侧重于对工程量清单编制、定额套用、费用计取、材料价格调整、工程变更与索赔价款计算等核心实务能力的检验。考点解析则深入揭示题目背后的知识逻辑和应用技巧，例如，如何准确识别项目特征以正确套用定额，如何处理复杂地质条件下的土石方工程计量计价，以及如何运用造价软件提高计算效率和准确性。备考者需在掌握通用理论知识的基础上，格外关注武清区地方性材料信息价、特定工程类型的计价规则以及行业最新动态，通过大量练习真题，培养严谨的逻辑思维和解决实际问题的能力，从而在考试和未来的职业实践中游刃有余。
武清区二级交通运输造价工程师考试核心考点与例题深度剖析

一、 工程造价构成与计价依据

工程造价构成是交通运输造价知识体系的基石，考试中常以选择题或案例分析题的形式，考查考生对建设项目总投资的组成部分及其内涵的精准把握。

考点解析：

• 总投资构成： 深刻理解建设项目总投资包括固定资产投资和流动资产投资两大部分。其中，固定资产投资中的工程费用（建筑安装工程费、设备及工器具购置费）、工程建设其他费用、预备费（基本预备费、价差预备费）以及建设期贷款利息是考核重点。必须清晰掌握每一项费用的计算基数和计取方法。
• 建筑安装工程费组成： 按费用构成要素划分（人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润、规费和税金）和按造价形成划分（分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金）两种方式及其对应关系必须烂熟于心。考试常要求进行两种划分方式下费用的归类或转换计算。
• 计价依据： 定额（预算定额、概算定额、估算指标）的性质、作用、编制原则是基础考点。重点是定额的套用、换算与补充。特别是在武清区常见的软土地基处理、桥梁工程等项目中，定额的灵活应用能力至关重要。

真题例题示例（选择题）：

下列费用中，属于建筑安装工程费用中措施项目费的是（ ）。

A. 夜间施工增加费

B. 施工单位临时设施费

C. 工程定位复测费

D. 已完工程及设备保护费

E. 施工排水、降水费

解析： 本题考核对措施项目费具体内容的掌握。措施项目费是指为完成建设工程施工，发生于该工程施工前和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的费用。根据《建设工程工程量清单计价规范》，选项A、B、C、D、E均属于措施项目费的范畴。其中，B选项“施工单位临时设施费”需注意，它属于措施项目费中的“临时设施费”，区别于工程建设其他费用中的“建设单位临时设施费”。
因此，正确答案为A、B、C、D、E。备考时需仔细辨析名称相似但归属不同的费用。

工程量清单计价模式是当前工程发承包的主导方式，也是考试的重中之重，几乎贯穿所有案例分析题。

考点解析：

• 清单编制： 掌握分部分项工程项目清单、措施项目清单、其他项目清单、规费项目清单和税金项目清单的编制要求。重点在于项目编码、项目名称、项目特征、计量单位和工程量的“五统一”原则。项目特征的描述必须准确、全面，它是确定综合单价的关键。
• 综合单价组成： 深刻理解综合单价包含人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润以及一定范围内的风险费用。能够根据给定条件计算综合单价。
• 清单计价与定额计价的联系与区别： 理解清单计价是“量价分离”的模式，工程量由招标人提供，价由投标人自主确定；而定额计价是“量价合一”的模式。清单计价下的综合单价往往需要依据企业定额或地方预算定额进行组价。

真题例题示例（案例分析题片段）：

某武清区城市道路改造工程，招标工程量清单中“铣刨沥青混凝土路面，厚5cm”的项目特征描述为：
1.材质：沥青混凝土；
2.厚度：5cm；
3.运距：自行考虑。施工单位投标报价时，应如何考虑综合单价？若实际施工中，发现路面结构层为8cm，应如何处理？

解析：

第一问：投标人报价时，应根据项目特征描述、施工方案、企业定额或当地预算定额、材料市场价格、自身管理水平及风险承受能力等因素确定综合单价。由于项目特征明确了厚度为5cm，投标人应套用铣刨路面厚度为5cm的定额子目进行组价。“运距：自行考虑”意味着弃渣运输的距离及其费用风险由投标人承担，投标人需在单价中综合考虑可能发生的运输费用。

第二问：这是典型的工程量清单项目特征不符导致的合同价款调整问题。根据清单计价规范，若施工图纸（或实际施工）与招标工程量清单项目特征描述不一致，且该变化引起该项目工程造价增减的，应按照实际施工的项目特征，按规范中工程变更相关条款重新确定相应工程量清单项目的综合单价。
因此，施工单位应上报监理和建设单位，办理工程变更手续，就铣刨厚度变为8cm重新报批综合单价，通常依据合同约定参照类似项目单价或重新组价的原则执行。

本部分是考试的核心与难点，直接考查考生的动手计算能力和解决实际工程问题的能力，涉及土方、道路、桥涵、隧道、交通工程等多个专业。

考点解析：

• 工程量的计算规则： 必须熟练掌握《公路工程工程量清单计量规则》或《市政工程工程量计算规范》中各类工程的工程量计算规则。
  例如，土石方工程中的挖方、填方体积计算（注意考虑坡度系数、工作面的放坡），路基工程的土石方运距计算，路面工程的面层、基层面积计算，桥梁工程的混凝土体积、钢筋重量计算等。
• 定额的套用与换算： 当施工条件与定额条件不完全一致时，需要进行定额换算。常见的换算包括：砂浆/混凝土强度等级换算、厚度换算、运距换算、机械台班换算等。要掌握换算的基本公式和方法。
• 材料价差调整： 这是应对市场价格波动的关键，也是考试常考点。需掌握价格指数调整法、实际价格调整法等合同约定的调价方法，并会计算材料差价。

真题例题示例（计算题）：

某武清区公路项目，需进行路基填筑，设计断面方量为10000m³，松方系数为1.25，压实系数为0.90。取土场为借方，天然密实方量未知，运距5km。试计算：（1）所需借方天然密实方量；（2）考虑运输损耗（损耗率2%）后，需要运输的松方体积；（3）若采用8t自卸汽车运输（定额单位为1000m³天然密实土），试计算运输所需的定额基价工程量。

解析：

（1）确定压实后的体积（设计断面方量）与天然密实方量的关系。压实系数=压实后体积/天然密实体积，故所需借方天然密实方量 = 设计断面方量 / 压实系数 = 10000m³ / 0.90 ≈ 11111.11m³。

（2）计算松方体积。松方体积 = 天然密实方量 × 松方系数 = 11111.11m³ × 1.25 = 13888.89m³。考虑运输损耗后，需要运输的松方体积 = 13888.89m³ × (1 + 2%) = 14166.67m³。

（3）定额基价工程量的计算。注意，土石方运输定额的工程量单位通常是“1000m³天然密实土”。
因此，我们需要的是天然密实方量，而不是松方量。运输的定额基价工程量 = 所需借方天然密实方量 / 1000 = 11111.11m³ / 1000 = 11.111（1000m³）。在套用定额时，应以此工程量为准。本题的关键在于厘清“天然密实方”、“松方”、“压实方”三者之间的换算关系，并注意定额单位的统一。

此部分内容综合性强，涉及工程经济、合同管理、法律法规等多个领域，常以案例分析大题形式出现，考查考生的综合应用能力。

考点解析：

• 合同类型与价格形式： 掌握单价合同、总价合同、成本加酬金合同的特点及适用条件。理解固定单价、可调单价、固定总价、可调总价等价格形式的含义和风险分担。
• 工程变更与现场签证： 熟悉工程变更的程序、变更价款的确定原则和方法。掌握现场签证的办理流程和注意事项，能够计算因变更、签证引起的费用增减。
• 工程索赔： 这是难点和高频考点。要掌握索赔的成立条件（非己方原因、造成损失、按规定程序提出）、索赔的依据、索赔费用的构成（人工费、设备费、材料费、管理费、利润等）以及索赔的计算方法（网络分析法、比例分析法等）。
• 工程结算与竣工决算： 掌握工程预付款、进度款的计算与支付方法，熟悉竣工结算的编制与审核要点，了解竣工决算的内容和编制依据。

真题例题示例（案例分析题）：

背景资料：武清区一桥梁工程，施工合同为单价合同。在桩基施工过程中，遇到招标时未勘明的巨大孤石，导致施工单位采用的常规钻孔工艺无法施工，被迫改用更昂贵的冲击钻工艺，造成工期延误15天，人员设备窝工。施工单位据此提出费用和工期索赔。

问题：
1.施工单位的索赔是否成立？为什么？
2.如果成立，索赔费用应包括哪些内容？
3.工期索赔应如何考虑？

解析：

1.索赔成立。理由：遇到未勘明的巨大孤石属于业主方应承担的地质条件风险（通常合同规定，业主对地质资料的准确性负责）。该风险事件非施工单位原因造成，且直接导致了施工工艺改变、费用增加和工期延误，施工单位有实际损失，并按规定程序提出了索赔，满足索赔成立的三个条件。

2.索赔费用主要包括：（1）新增工艺成本：冲击钻工艺与原有钻孔工艺的成本差价，包括机械台班费、人工费、能耗等。（2）窝工损失：等待处理方案和更换设备期间，现场管理人员和工人的工资、租赁设备的台班费等。（3）管理费：因工期延误导致的现场管理费增加。（4）在符合合同约定的情况下，可以计取利润（通常由于是工程范围的变更，可以计取利润）。

3.工期索赔：施工单位可就此事件申请15天的工期顺延。需要分析该事件是否发生在关键线路上。如果桩基施工是关键工作，则延误的15天应全部给予工期补偿。如果非关键工作，则需计算其总时差，只有延误时间超过总时差的部分才能获得工期补偿。施工单位需提供详细的施工网络计划图作为证据。

虽然上机操作非笔试直接考核形式，但对其原理和影响的了解，有助于更好地理解现代造价工作，并在案例分析中体现效率意识。

考点解析：

• 软件功能： 了解主流造价软件（如纵横、同望等）的基本功能模块，如工程量计算、定额套价、人材机调差、报表生成等。理解软件如何提高计算精度和效率。
• BIM技术在造价管理中的应用： 了解BIM（建筑信息模型）技术如何实现工程量自动统计、碰撞检查、施工模拟、5D成本管理等，认识其对于造价管理变革性的影响。
• 造价数据积累与应用： 认识建立企业定额和造价数据库的重要性，理解大数据、人工智能在未来造价趋势分析、成本预测等方面的潜在应用。

备考武清区二级交通运输造价工程师考试，需要在掌握全国通用知识体系的同时，密切关注天津市及武清区的地方性计价政策、材料价格信息以及典型的工程案例。通过系统学习、反复练习和深入思考，将理论知识转化为解决实际问题的能力，方能在考试和未来的职业道路上取得优异成绩。