许昌二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

关于许昌二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析的综合评述二级交通运输造价工程师考试作为一项专业性极强的职业资格考试，其目的在于评估考生是否具备在交通运输工程建设领域独立从事造价管理工作的专业能力。对于许昌地区的考生而言，深入理解本考试的命题规律、核心考点及解题思路，是成功通过考试的关键。由于官方通常不直接公布完整的历年真题，考生所能接触到的“真题”多为考生回忆版或各类培训机构基于考纲和历年考试反馈整理出的高度仿真例题。这些例题虽非原题，但精准地反映了考试的难度、题型和核心知识体系。通过对这些典型例题的剖析，考生可以清晰地把握考试的重点和难点，例如工程计量与计价、工程造价构成、定额的应用、工程量清单编制以及招投标与合同价款管理等核心模块。考点解析不仅在于给出正确答案，更在于揭示题目背后所考查的知识点逻辑、常见计算陷阱以及实务中的应用场景。有效的备考策略应建立在熟练掌握《建设工程造价管理基础知识》、《建设工程计量与计价实务（交通运输工程）》等官方教材的基础上，结合大量高质量的例题练习，形成系统的知识网络和快速准确的解题能力。本评述旨在引导考生正确看待“真题”资源，并以此为基础，展开下文对具体例题及考点的深度解析，为许昌考生的备考提供切实可行的指引。许昌二级交通运输造价工程师考试核心考点与例题深度解析

二级交通运输造价工程师考试涵盖知识面广，实践性强。下面将依据考试大纲，分模块对核心考点进行梳理，并配以典型例题进行深入解析，以帮助考生构建清晰的知识框架。

该部分是考试的理论基础，虽不直接涉及复杂的交通工程计算，但为后续的专业实务提供方法论和支持。考点分散，多以单选题、多选题形式出现，要求考生准确记忆和理解。

• 工程造价构成及计算： 熟练掌握设备及工器具购置费、建筑安装工程费、工程建设其他费用、预备费、建设期利息等的具体构成和计算方法。
• 工程造价计价依据： 理解工程定额的概念、分类（施工定额、预算定额、概算定额、概算指标、投资估算指标）、作用及其编制原则。
• 决策和设计阶段工程造价的预测： 了解投资估算、设计概算、施工图预算的编制方法和审核要点。
• 发承包阶段合同价款的约定： 熟悉招标工程量清单的编制，掌握投标报价的策略和技巧，理解不同合同价格形式（单价合同、总价合同、成本加酬金合同）的适用条件及风险分担。
• 施工阶段合同价款的调整与结算： 掌握工程变更、工程索赔、价格调整、预付款、进度款、竣工结算的计算与处理流程。
• 竣工决算的编制和保修费用处理： 了解竣工决算的内容和编制方法，熟悉工程质量保证金的处理规定。

例题1（单项选择题）： 根据现行规定，下列费用中，应计入建筑安装工程费用中措施项目费的是（ ）。

A. 施工机械进出场及安拆费

B. 工程定位复测费

C. 建设单位临时设施费

D. 已完工程及设备保护费

考点解析： 本题直接考查对建筑安装工程费用项目构成（按造价形成划分）的准确记忆。建筑安装工程费包括分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金。其中，措施项目费是指为完成建设工程施工，发生于该工程施工前和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的费用。

• 选项A“施工机械进出场及安拆费”通常归属于施工机具使用费，是分部分项工程费的组成部分。
• 选项B“工程定位复测费”属于措施项目费。
• 选项C“建设单位临时设施费”属于工程建设其他费，不属于建筑安装工程费。
• 选项D“已完工程及设备保护费”也属于措施项目费。

本题为单选题，但B和D都属于措施项目费。这表明题目可能存在瑕疵，或者是回忆版真题常见的表述不完整问题。在实际考试中，若出现此类看似多个选项正确的情况，应选择最符合题意或教材中最标准表述的选项。根据常规分类，“工程定位复测费”是措施项目费的典型代表。此题警示考生，备考时需以权威教材的精确表述为准，并对易混淆概念进行对比记忆。假设题目为多选题，则B和D均应入选。

例题2（多项选择题）： 关于施工合同履行期间的合同价款调整，下列说法正确的有（ ）。

A. 发生工程变更，已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的，应采用该项目的单价

B. 法律变化引起工程造价变化的，合同价款应予调整

C. 因承包人原因导致工期延误，在延误期间出现法律变化的，由此增加的费用由发包人承担

D. 工程量偏差超过15%时，其综合单价应予调整

E. 发包人原因造成的工程缺陷，承包人负责修复并承担由此增加的费用

考点解析： 本题综合考查施工阶段合同价款调整的多种情形，是考试的高频考点。

• 选项A正确，这是工程变更估价原则的第一条，即“已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的，采用该项目的单价”。
• 选项B正确，法律法规变化属于发包人承担的风险，合同价款应随之调整。
• 选项C错误，根据《建设工程工程量清单计价规范》，因承包人原因导致工期延误，在延误期间出现法律变化的，由此增加的费用和（或）工期延误由承包人承担。
• 选项D正确，当工程量偏差超过15%时，对超过部分的综合单价进行调整是清单计价规范的核心规则之一。
• 选项E错误，发包人原因造成的工程缺陷，承包人应负责修复，但由此增加的费用应由发包人承担。

因此，正确答案为ABD。此题要求考生不仅要知道各种调价情形，还要清晰界定风险责任的承担方。

这是考试的核心与难点，分值比重高，题型包括选择题和案例分析题。内容紧密结合公路、水运等交通工程的专业特点。

• 工程识图与计量： 能够准确识读道路、桥梁、隧道等工程的施工图，并依据《公路工程工程量清单计量规则》等规范进行工程量的计算。重点是土石方工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程等的工程量计算规则。
• 工程材料与施工工艺： 了解主要工程材料（如沥青、水泥、钢筋）的性能和价格，熟悉关键工程的施工工艺流程，这对准确计价至关重要。
• 定额的应用与换算： 熟练掌握公路工程预算定额、概算定额的查用方法，能够进行定额抽换、定额调整等操作，这是解决计算题的基础。
• 工程量清单编制与报价： 掌握工程量清单的组成和编制方法，能够根据图纸、定额和市场价格信息，进行综合单价的分析与计算。
• 概预算文件编制： 了解公路工程概算、预算文件的组成和编制程序。

背景材料： 某二级公路路基工程，需进行土方开挖与运输。设计图纸显示，某断面挖方量为天然密实方1500m³。土质为普通土。采用1.0m³挖掘机挖装土方，8t自卸汽车运输，运距为3km。

问题：
1.计算挖掘机挖装土方的定额直接工程费。
2.计算自卸汽车运输土方的定额直接工程费。（已知：人工单价为100元/工日，1.0m³挖掘机台班单价为1200元/台班，8t自卸汽车台班单价为800元/台班。计算结果保留两位小数）

考点解析： 本题是典型的利用定额进行费用计算的题目，考查考生对定额套用、工程量转换和费用计算的综合能力。

第一步：定额查寻与理解。 考生需要查阅《公路工程预算定额》。

• 挖掘机挖装土方对应定额子目（如“1-1-9 挖掘机挖装普通土”）。该子目通常的计量单位是“1000m³天然密实方”。定额消耗量包括人工、挖掘机台班等。
• 自卸汽车运输土方对应定额子目（如“1-1-11 每增运0.5km”可能有一个基本运距子目，如“1-1-10 8t以内自卸汽车运土第一个1km”，后续每增运0.5km使用增运定额）。关键点： 定额中运输工程的计量单位通常是“1000m³天然密实方”，但汽车运输的工程量需要考虑土的压实方与天然密实方的换算系数。根据定额规定，土方运输时，应按“体积换算系数”将天然密实方体积换算为压实方体积。普通土的换算系数通常大于1（例如1.16）。这意味着运输的实物量（压实方）会比挖方的天然密实方大。

第二步：工程量计算。

• 挖掘机挖装工程量：直接按天然密实方计算。即1500m³ = 1.5 (1000m³)。
• 自卸汽车运输工程量：需要换算。假设普通土的换算系数为1.16。则运输工程量（压实方）= 1500m³ × 1.16 = 1740m³。折合为1.74 (1000m³压实方)。运距3km，可分解为“第一个1km” + “增运2km”（即4个0.5km）。

第三步：费用计算。

1.挖掘机挖装费用：

• 假设定额“1-1-9”每1000m³天然密实方消耗：人工5工日，1.0m³挖掘机2.5台班。
• 直接工程费 = 定额工程量 × (人工费 + 机械费)
• 人工费 = 1.5 × (5工日 × 100元/工日) = 1.5 × 500 = 750元
• 机械费（挖掘机）= 1.5 × (2.5台班 × 1200元/台班) = 1.5 × 3000 = 4500元
• 挖掘机挖装直接工程费 = 750 + 4500 = 5250.00元

2.自卸汽车运输费用：

• 假设定额“1-1-10”（第一个1km）每1000m³压实方消耗：8t自卸汽车10台班。
• 假设定额“1-1-11”（每增运0.5km）每1000m³压实方消耗：8t自卸汽车1.2台班。
• 第一个1km费用：1.74 × (10台班 × 800元/台班) = 1.74 × 8000 = 13920.00元
• 增运2km（4个0.5km）费用：1.74 × (4 × 1.2台班 × 800元/台班) = 1.74 × 3840 = 6681.60元
• 自卸汽车运输直接工程费 = 13920.00 + 6681.60 = 20601.60元

本题核心考点： ①定额的正确选择与套用；②土方体积换算系数的应用，这是交通运输工程造价区别于工民建造价的一个显著特点，也是极易出错的地方；③定额子目的组合（基本运距+增运）；④直接工程费的计算。考生在复习时必须对定额的说明、工作内容、计量规则有透彻的理解。

基于以上考点分析，为许昌考生提出以下备考建议：

务必以官方指定的考试用书为根本，逐章精读，建立清晰的知识框架。
于此同时呢，要将《公路工程工程量清单计量规则》和《公路工程预算定额》作为案头必备工具书，反复翻阅练习，熟悉其结构、内容和应用方法。切忌脱离教材和定额，盲目刷题。

《交通运输工程计量与计价实务》科目的计算量很大。必须通过大量的习题练习来提高计算速度和准确性。重点练习土石方工程、路面工程、桥梁工程等的工程量和费用计算。对于案例分析题，要动手写出完整的计算过程，锻炼逻辑思维和书面表达能力。

造价管理与政策法规紧密相关。考生应适当关注国家及河南省在交通运输工程造价领域的最新政策、规范更新以及计价依据的调整。虽然考试以教材为准，但了解实务前沿有助于更好地理解题目背景。

• 误区一：重记忆轻理解。 死记硬背定额编号和公式，而不理解其背后的原理和适用条件，遇到灵活变化的题目就会无从下手。
• 误区二：忽视基础理论。 认为《工程造价管理基础知识》都是选择题，分值不高而轻视它。实际上，这部分是实务部分的理论基础，理解不透彻会直接影响对实务案例的分析判断。
• 误区三：题海战术不总结。 只追求做题数量，不重视对错题的归纳总结。应建立错题本，分析错误原因，是知识点遗漏、概念混淆还是计算粗心，从而进行针对性改进。
• 误区四：对“真题”过度依赖与误解。 要合理利用回忆版“真题”或高质量模拟题，将其作为检验学习成果、熟悉考试风格的工具，而非押题宝典。核心仍是全面掌握考纲要求的知识点。

许昌二级交通运输造价工程师考试是对考生专业知识、实务技能和综合能力的全面检验。成功的关键在于扎实的理论基础、熟练的定额应用能力、精准的计算技巧以及严谨细致的应试态度。希望通过对上述核心考点与例题的解析，能够帮助各位考生明确方向，高效备考，最终顺利通过考试。