咸宁二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

综合评述咸宁作为湖北省的重要地级市，其交通运输基础设施建设正处于快速发展时期，对专业的交通运输造价工程师需求旺盛。二级交通运输造价工程师考试是评价专业人员是否具备相应执业能力的关键环节，其真题例题及考点解析对于考生备考具有极高的指导价值。该考试不仅考查考生对工程造价基础理论、法律法规的掌握程度，更侧重于考查将理论知识应用于交通运输工程特定场景的实际能力。真题通常紧密结合当前行业发展趋势，如公路、水运、桥梁、隧道等工程的造价构成、工程量清单计价、成本控制以及新工艺、新材料的造价管理等内容。考点分布广泛且重点突出，要求考生具备扎实的计算功底、精准的识图能力以及对相关定额和规范的深刻理解。通过对历年真题的深入剖析，考生可以精准把握命题规律、高频考点以及常见题型，从而有针对性地进行复习，有效提升应试通过率。理解真题背后的逻辑，远比盲目刷题更为重要，这有助于考生构建起完整的交通运输造价知识体系，为未来的执业生涯奠定坚实基础。咸宁二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析
一、 考试总体概述与命题特点咸宁二级交通运输造价工程师考试的命题严格遵循国家及湖北省相关考试大纲的要求，旨在选拔能够独立完成一般性交通运输工程建设项目的投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单编制、投标报价、工程结算等工作的专业人才。其命题呈现出以下几个显著特点：

1.紧密结合地方实践：试题常会融入湖北省，特别是咸宁及周边地区交通运输工程的地方特色，例如涉及特定地形地貌（如丘陵、水网地带）的施工工艺和造价考量。

2.注重基础与能力的结合：考试既包含对《建设工程造价管理》、《建设工程计价》等基础知识的考查，也重点考核《交通运输工程造价案例分析》这一综合应用科目，强调理论联系实际。

3.法规与规范的重要性凸显：近年来出台的最新法律法规、计价规范、定额标准等是命题的重要依据，考生必须及时跟进学习。

4.计算题占比高且综合性强：案例分析科目中，计算题是绝对的主角，往往一道题就综合考查多个知识点，要求考生具备清晰的解题思路和快速准确的计算能力。

二、 《建设工程造价管理》相关真题例题及考点解析此科目主要考查对工程造价管理基本概念、原理、流程和相关法规的理解。

例题1（单项选择题）：

根据《招标投标法》，下列项目中，属于必须进行招标的是（ ）。

• A. 施工单位合同估算价为350万元人民币的公路路基工程
• B. 使用国有企业事业单位资金，且该资金占控股地位，施工单项合同估算价为380万元人民币的桥梁工程
• C. 勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价为80万元人民币
• D. 需要采用不可替代的专利技术的隧道工程

考点解析：

本题核心考点是必须招标的工程建设项目范围及其规模标准。解题关键在于熟记相关法规中对施工、货物、服务等不同类型项目的合同估算价标准，以及可以不进行招标的特殊情形。根据现行规定，对于施工单项合同估算价在400万元人民币以上的项目必须招标。选项A（350万元）和选项B（380万元）均未达到400万元的标准。选项C，服务的采购单项合同估算价在100万元人民币以上才必须招标，80万元未达到标准。选项D属于“需要采用不可替代的专利或者专有技术”的情形，依法可以不进行招标。
因此，本题看似有正确选项，但根据现行标准，四个选项均不属于必须招标的情形。但考试中可能会根据某一时期的特定标准设置正确选项，此题旨在提醒考生务必关注最新法规和标准。正确答案可能为B（如果依据旧标准或题目设定的特定标准）。

例题2（多项选择题）：

下列费用中，属于建筑安装工程费用项目中措施项目费的有（ ）。

• A. 工程排污费
• B. 夜间施工增加费
• C. 已完工程及设备保护费
• D. 施工单位临时设施费
• E. 劳动保护费

考点解析：

本题考点是建筑安装工程费用项目构成，特别是措施项目费的具体内容。措施项目费是指为完成建设工程施工，发生于该工程施工前和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的非工程实体项目的费用。工程排污费属于规费（A错误）。劳动保护费属于企业管理费（E错误）。夜间施工增加费（B）、已完工程及设备保护费（C）、施工单位临时设施费（D）均属于典型的措施项目费。
也是因为这些吧，正确答案是BCD。

三、 《建设工程计价》相关真题例题及考点解析此科目侧重于工程计价的基本原理、方法、依据以及各阶段的计价实务。

例题3（计算题背景）：

某咸宁地区二级公路项目，需要编制施工图预算。已知某项路基土方工程，设计断面方量为10000m³，采用1m³挖掘机挖装土方，8t自卸汽车运输3km。请根据相关定额，计算该土方工程的直接工程费（不考虑其他因素）。

（给定：1m³挖掘机挖装普通土定额基价为8.5元/m³；8t自卸汽车运输土方第一个1km基价为4.2元/m³，每增运0.5km基价为0.8元/m³）。

考点解析：

本题是典型的定额应用与直接工程费计算考题。考点包括：

• 定额的套用与组合：一项工程可能由多个工序组成，需要分别套用相应的定额子目。本题涉及“挖装”和“运输”两个工序。
• 定额基价的调整：运输定额通常按“基价+增运”的模式，需要根据实际运距进行计算。本题运距3km，第一个1km套用基本运距单价，剩余2km需要计算增运费用。注意增运单位是0.5km，2km对应4个增运单位。
• 计算过程：
  • 挖装费用 = 工程量 × 挖装定额基价 = 10000 m³ × 8.5 元/m³ = 85000 元
  • 基本运距（1km）费用 = 10000 m³ × 4.2 元/m³ = 42000 元
  • 增运费用（增运2km，即4个0.5km）= 10000 m³ × (0.8 元/m³/0.5km × 4) = 10000 m³ × 6.4 元/m³ = 64000 元
  • 运输费用合计 = 基本运距费用 + 增运费用 = 42000元 + 64000元 = 106000元
  • 该土方工程直接工程费 = 挖装费用 + 运输费用 = 85000元 + 106000元 = 191000元

此题考查了考生对定额的准确理解和细致计算能力，任何一步出错都会导致最终结果错误。

四、 《交通运输工程造价案例分析》核心真题例题及深度解析这是考试的重点和难点，综合性强，以下举例说明常见题型。

例题4（工程量清单计价题）：

某桥梁工程招标，招标人提供了工程量清单。其中一项为“C40混凝土墩柱”，清单工程量为500m³。某投标人拟投标，其施工方案测算的实际施工工程量为520m³（考虑损耗等）。企业自身测算的综合单价为850元/m³。该投标人发现招标工程量清单中“C40混凝土墩柱”的项目特征描述与施工图纸不符，图纸要求掺入一种特殊添加剂，而清单未描述。

问题：
1.投标人应如何确定“C40混凝土墩柱”的投标报价？
2.如果在施工过程中，监理工程师确认的实际完成工程量为510m³，结算时应按哪个工程量计算？

考点解析：

本题综合考查工程量清单计价规范的应用能力。

• 问题1：考点是投标报价的策略和工程量清单错误的处理。根据计价规范，投标人应依据招标工程量清单填报价格，但项目特征描述是确定综合单价的重要依据。当项目特征描述与图纸不符时，投标人应以图纸为准进行报价。投标人不能因为清单工程量（500m³）与自己测算量（520m³）不同而调整报价数量，报价时应仍以500m³为基数，但综合单价应基于图纸要求（即包含特殊添加剂）的成本重新测算，假设新单价为900元/m³。投标总价中该项费用为500m³ × 900元/m³ = 450,000元。这体现了投标报价的“量变价不变”风险分担原则（招标人承担工程量偏差风险，投标人承担单价风险）。
• 问题2：考点是工程计量与结算。结算工程量应按发承包双方在合同中约定应予计量并按期实际完成的工程量确定。对于工程量清单计价，通常结算工程量是监理和发包方确认的实际完成工程量。
  因此，结算时应按510m³计算。综合单价则遵循“价不变”原则，除非发生合同约定的调价情形，否则仍按中标单价（900元/m³）计算。结算款为510m³ × 900元/m³ = 459,000元。

例题5（成本与价款管理题）：

某咸宁至周边县市的公路改建工程，合同总价5000万元，工期12个月。合同约定工程预付款为合同总价的20%，主要材料及构件费用占合同总价的比重为60%。工程进度款按月支付，根据工程师确认的已完成工程量价值的80%支付。预付款从进度款支付至合同价的40%时开始起扣，按主要材料及构件费用比重抵扣。

问题：
1.计算工程预付款金额。
2.计算预付款起扣点。
3.计算当累计完成工程价款达到3500万元时，当月应扣回的预付款数额。

考点解析：

本题是工程价款结算中的经典计算题，考查预付款的支付与扣回。

• 问题1：预付款 = 合同总价 × 预付款比例 = 5000万元 × 20% = 1000万元。
• 问题2：预付款起扣点 T = 合同总价 - (预付款 / 主要材料比重) = 5000万元 - (1000万元 / 60%) ≈ 5000万元 - 1666.67万元 = 3333.33万元。即当累计完成的工程价款达到3333.33万元时，开始从后续进度款中扣回预付款。
• 问题3：累计完成3500万元已超过起扣点3333.33万元，因此需要扣回预付款。当月应扣预付款 = (累计已完工程价款 - 起扣点) × 主要材料比重 = (3500万元 - 3333.33万元) × 60% ≈ 166.67万元 × 60% = 100万元。
  除了这些以外呢，当月应支付的进度款 = (当月确认工程量价值 × 80%) - 当月应扣预付款。此题要求计算扣回额，故答案为100万元。

例题6（综合计算题）：

某隧道工程，施工过程中遇到招标时未勘明的大型溶洞，导致工期延误和费用增加。承包商据此提出索赔，索赔事项包括：
1.处理溶洞增加的人工费、材料费、机械费共计150万元。
2.由于处理溶洞，导致关键线路上的工作延误30天，要求工期索赔30天和相应的现场管理费索赔（按每天5000元计算）。
3.施工机械（价值200万元）在处理溶洞时因塌方受损，修理费10万元。

问题：试分析上述各项索赔是否成立，并说明理由。如成立，计算索赔费用总额。

考点解析：

本题是工程索赔的综合分析题，要求考生具备合同管理和索赔处理的能力。

• 索赔事项1：成立。遇到未勘明的地下障碍物（溶洞）属于业主应承担的风险范围（地质条件风险）。
  因此，为处理溶洞所直接增加的费用（150万元）应由业主承担。
• 索赔事项2：工期索赔（30天）成立，理由同上。现场管理费索赔（30天 × 5000元/天 = 15万元）通常也成立，因为工期延误是由于业主风险导致，承包商可以索赔由此产生的现场管理费（或称总部管理费）。但需注意，索赔的计算方法需符合合同约定。
• 索赔事项3：不成立或部分成立。施工机械的损坏和修理费，需要分析原因。如果是处理溶洞过程中不可避免的、合理的风险所致，且承包商已尽到合理注意义务，则修理费可能作为处理溶洞直接费的一部分计入事项1。但如果是因为承包商自身操作不当、保护措施不力导致的，则应由承包商自行承担。题目中描述“因塌方受损”，塌方是处理溶洞时可能发生的伴随风险，此费用索赔成立的可能性较大，可并入事项1或单独计算。假设成立，则修理费10万元应予赔偿。
• 索赔总额计算：若所有索赔均成立，则总额 = 事项1 (150万) + 事项2 (15万) + 事项3 (10万) = 175万元。

此题考查了考生对索赔事件责任划分的清晰判断、索赔费用的合理构成以及严谨的逻辑分析能力。

五、 备考策略与建议

通过对以上真题例题的解析，可以看出咸宁二级交通运输造价工程师考试对考生的综合能力要求很高。有效的备考策略应包括：

1.夯实基础，精通教材：务必反复研读官方指定的考试教材，理解基本概念、原理和流程，这是应对所有题型的基础。

2.熟悉定额，掌握规范：对湖北省现行的交通运输工程预算定额、工程量清单计价规范等工具性文件要做到熟练查阅和准确应用。这是解决计算题的关键。

3.强化计算，提升速度：《案例分析》科目时间紧张，必须通过大量练习提高计算速度和准确性。重点练习工程量计算、综合单价组价、价款结算、索赔计算等题型。

4.关注真题，把握规律：深入研究历年真题，了解高频考点、题型设置和难易程度，从而明确复习重点，避免盲目学习。

5.理论联系实际：多关注咸宁本地及全国的交通运输工程案例，尝试运用所学知识分析实际问题，提升解决复杂问题的能力。

备考咸宁二级交通运输造价工程师考试是一个系统工程，需要考生投入足够的时间和精力，有计划、有重点地进行复习。通过对真题的深入学习和理解，结合扎实的基础知识和熟练的实务技能，广大考生定能顺利通过考试，为咸宁乃至全国的交通运输事业发展贡献自己的力量。