龙岩二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

综合评述龙岩市作为福建省的重要交通枢纽和内陆城市，其交通运输基础设施建设正处于快速发展阶段，对专业的交通运输造价工程师需求旺盛。二级交通运输造价工程师考试是评价从业人员是否具备相应专业技术能力的关键环节，对于保障龙岩乃至全省交通建设项目投资效益至关重要。该考试不仅考查考生对工程造价基础理论、法律法规的掌握程度，更侧重于检验其在公路、水运等具体交通运输工程背景下，进行投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单编制以及工程结算与决算的实际操作能力。真题例题是考生洞察命题趋势、把握核心考点的最佳途径。通过对典型真题的深入解析，可以发现考试内容紧密贴合现行计价规范、定额标准及工程实践，尤其强调对工程量计算规则的精准理解、定额套用的合理性、费用构成的完整性以及在新政策、新工艺（如BIM技术应用、绿色建筑要求）下的造价应变能力。备考龙岩二级交通运输造价工程师，不能仅停留在死记硬背，必须通过大量练习真题，结合龙岩地区的地形地貌特点（如多山、桥梁隧道比例高）、材料价格信息等实际情况，构建完整的知识体系并提升解决复杂造价问题的综合应用能力。
下面呢将通过模拟真题例题与考点解析的形式，为考生提供深入、实用的备考指导。
龙岩二级交通运输造价工程师考试核心真题例题与考点深度解析

一、 公路工程工程量清单计价专项解析

1.真题例题模拟：土石方工程计量与计价

例题：某龙岩山区二级公路路基工程，设计图纸显示某断面需进行路基挖方（普通土），根据断面法计算得出的净挖方体积为15,000m³。挖方路段较长，采用1.0m³挖掘机挖装土方，并配合8t自卸汽车运土，平均运距为5km。部分挖方可用于路基填筑，但需考虑压实系数。已知本工程采用的公路工程预算定额，并假定相关基价。

试计算：

(1) 该挖方项目的清单工程量（自然方）应为多少？

(2) 请列出完成此挖、装、运工作可能涉及的主要定额子目。

(3) 若运距增加至7km，应如何调整计价？

考点解析：

本题综合考查了土石方工程的核心知识点，这些知识点在龙岩地区的公路项目中尤为关键。

核心考点一：清单工程量计算规则。 根据《建设工程工程量清单计价规范》及公路工程专用计量规则，土方开挖的清单工程量通常按设计图示尺寸以体积计算，且是“净量”，即不考虑任何施工操作工作面、放坡等增加的量。
因此，问题(1)的答案直接就是设计图纸给出的净挖方体积15,000m³（自然方）。考生必须清晰区分清单工程量（业主与承包商结算的依据）与施工工程量（承包商组织施工、套用定额的依据），后者才需要考虑放坡、工作面等因素。

核心考点二：定额的套用与组合。 问题(2)要求列出主要定额子目，这是造价工作的基本功。针对“挖掘机挖装土方”和“自卸汽车运土”这两个工艺环节，在公路工程预算定额中一般对应：

• “1-1-xx 挖掘机挖装普通土”子目（单位：1000m³自然方）。
• “1-1-xx 自卸汽车运土（第一个1km）”子目。
• “1-1-xx 自卸汽车运土（每增运0.5km或1km）”子目。需要根据定额规定的增运单位进行叠加。

正确选择和组合定额子目，是准确计算直接工程费的基础。

核心考点三：运距调整。 问题(3)考查定额的灵活应用。当实际运距与定额基本运距不同时，需要进行调整。标准做法是：套用“基本运距（如1km）”子目，然后根据超出部分，套用“增运”子目相应倍数。运距从5km增至7km，意味着增运了6km（7km - 1km）。若定额规定增运子目单位为1km，则需套用6个“增运1km”的子目。考生需熟练掌握定额册说明中关于运距、厚度、高度等调整的计算方法。

2.真题例题模拟：路面工程费用构成

例题：龙岩某公路项目采用沥青混凝土路面，上面层为4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）。在编制施工图预算时，除沥青混凝土本身的材料费及摊铺碾压费用外，还应主要考虑哪些相关费用？并简要说明这些费用通常如何计算或确定。

考点解析：

本题跳出了简单的工程量计算，深入到工程费用的完整构成，考查考生的知识全面性。

核心考点：工程造价的费用项目组成。 根据现行工程造价构成规定，建安工程费由直接费、间接费、利润和税金组成。针对沥青混凝土路面这一分项工程，考生需要系统性地思考其成本构成，而非仅仅关注主体工序。

• 直接工程费：
  • 材料费： 沥青、碎石、砂、矿粉等组成材料的费用，需根据配合比和当地信息价或调查价计算。这是成本大头。
  • 施工机具使用费： 沥青混合料拌和设备、摊铺机、压路机等设备的台班费用。
  • 人工费： 操作工人的工资。
• 措施项目费： 这是易漏点。例如：
  • 施工便道、便桥费： 为路面材料运输和施工设备进场修建临时道路的费用。
  • 拌和站建设与拆除费： 沥青混凝土需要专用拌和站，其建设、场地硬化、拆除及恢复费用需单独计列。
  • 临时占地费： 拌和站、施工便道等临时占用的土地产生的费用。
  • 安全生产费、文明施工费： 按规定的费率以定额基价或人工费为基数计算。
• 企业管理费、利润、税金： 这些通常按规定的费率计取，以相应的计费基础（如定额直接费、人工费等）进行计算。

备考时，必须对《公路工程建设项目投资估算编制办法》、《公路工程建设项目概算预算编制办法》等权威文件中的费用组成有透彻理解，确保预算编制的完整性。

二、 水运工程造价实务重点剖析

虽然龙岩以内陆山区为主，但掌握水运工程造价知识对于全面应对考试仍是必要的，尤其涉及与公路衔接的码头、护岸等工程。

1.真题例题模拟：疏浚工程计价特点

例题：某内河航道整治项目涉及疏浚工程，采用抓斗式挖泥船施工，疏浚物抛卸至指定的抛泥区。请简述疏浚工程计价与一般土石方工程计价的主要区别。

考点解析：

本题考查对特殊工程计价特点的把握能力。

核心考点：水工工程的特殊性。 疏浚工程计价有其独特之处：

• 工程量计量方式不同： 一般土石方按“自然方”或“压实方”计量，而疏浚工程传统上按“水下自然方”计量，现代技术则广泛采用“声纳测深法”计算工程量，争议更小。
• 工况影响巨大： 水上作业受水位、流速、风浪、潮汐等自然条件影响显著，定额中常包含“工况级别”的调整系数，需要根据施工期实测水文资料进行调整，这与陆上土石方作业差异很大。
• 船舶机械的特殊性： 使用挖泥船、泥驳等专用船舶，其台班费用构成复杂，包括船舶折旧、维修、燃料、船员费用等，且不同船型（绞吸式、抓斗式、耙吸式）效率、单价差异悬殊。
• 抛泥费用的考虑： 疏浚物的处置是关键环节。抛泥区的距离（运距）、抛泥手续、环保要求等都会产生额外费用，需单独计列。而陆上土方工程，弃土场费用相对固定。
• 定额项目的独立性： 水运工程有独立的预算定额，如《疏浚工程预算定额》，其子目划分、工作内容、计算规则与公路、建筑定额完全不同，必须严格区分和使用。

例题：某龙岩公路项目施工合同为单价合同。在施工过程中，由于地质条件与招标时勘察资料不符，遇到了招标时未预见的大量软弱地基，需要进行变更处理，增加了碎石桩基础。作为造价工程师，请阐述处理此类事件并调整合同价款的主要程序和工作内容。

考点解析：

此题将技术问题与合同管理、造价控制相结合，考查综合应用能力。

核心考点：工程变更的计价管理。 这是造价工程师的核心职责之一。处理程序通常如下：

• 提出变更建议： 施工单位或监理、设计单位发现现场条件变化后，应正式向建设单位（业主）提出变更建议。
• 签发工程变更令： 建设单位审核同意后，由监理工程师签发正式的工程变更令，明确变更范围和内容。
• 确定变更单价： 这是造价工程师工作的重点。顺序一般为：
  1. 适用原单价： 如果合同中有适用于变更工作的单价，按合同单价执行。
  2. 参照类似单价： 只有在合同中没有适用或类似于变更工作的单价时，才可参照类似项目的单价。
  3. 协商新单价： 若1和2均不适用，则由承包方提出新的单价，报监理工程师和业主审批。新单价的组成应基于现行计价依据（定额、费用标准）、市场价格信息，并考虑合理的利润。造价工程师需对此进行审核。
• 编制变更预算： 根据确定的变更项目和单价，计算变更部分的总费用。
• 纳入中期支付： 将经审批的变更费用纳入当期的工程进度款中进行支付。

此外，如果此类变更是由于业主提供的勘察资料错误所致，且造成了工期延误或施工单位停工损失，还可能涉及费用索赔的处理，造价工程师需根据合同条款区分责任，计算索赔费用。

四、 备考策略与易错点提醒

基于以上例题解析，对备考龙岩二级交通运输造价工程师的考生提出以下策略：

• 夯实基础： 对《建设工程造价管理基础知识》、《建设工程计量与计价实务》（交通运输工程）等官方指定教材必须精读，理解基本概念和原理。
• 熟悉定额： 定额是计价的灵魂。不仅要记住子目，更要反复阅读定额的总说明、册说明、章说明及附录。这些说明规定了定额的使用范围、调整方法、工作内容、不包括内容等，是正确套用定额的前提。
• 关注地方特色： 龙岩地区多山，桥梁、隧道工程占比高，应重点掌握这类复杂结构的工程量计算规则和计价要点。
  于此同时呢，要关注福建省及龙岩市建设主管部门发布的最新计价政策、人工单价调整文件、材料价格信息等。
• 强化计算能力： 考试中计算题占比高，必须通过大量练习提高计算的准确性和速度。尤其要注意单位换算、小数点位数的保留等细节。
• 规避易错点：
  • 混淆清单量与定额量。
  • 漏计措施项目费或其他费用项目。
  • 定额套用错误，如工艺不匹配、运距/厚度未调整。
  • 对合同条款理解不深，无法正确处理价款调整和索赔。

成功通过龙岩二级交通运输造价工程师考试，需要的是理论联系实际、细致严谨的态度和系统化的知识储备。通过深入剖析真题，把握核心考点，并进行有针对性的练习，方能从容应对考试，为今后在龙岩地区的交通运输建设领域从事造价管理工作奠定坚实的基础。