泰州二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

综合评述泰州二级交通运输造价工程师考试，作为江苏省交通运输专业技术人员职业资格体系的重要组成部分，其命题紧密围绕交通运输工程建设与造价的实践需求，旨在选拔具备扎实专业基础和实际应用能力的复合型人才。考试真题不仅是对考生知识掌握程度的检验，更是对其在复杂工程环境下进行造价确定与控制的思维能力和解决实际问题能力的全面考察。从历年考情分析来看，泰州地区的考试在遵循全省统一大纲的前提下，其题目设计往往体现出对省内，特别是苏中地区交通运输工程特点的针对性，例如对水网地区桥梁、航道工程，以及公路改扩建工程等内容的侧重。真题例题通常涵盖《建设工程造价管理基础知识》、《建设工程计量与计价实务（交通运输工程）》等核心科目，考点分布广泛，从宏观的经济法规、项目管理，到微观的工程计量、定额套用、费用计算等，要求考生构建系统化的知识体系。对真题例题进行深入解析，不仅能帮助考生熟悉题型、把握命题规律和难度，更能引导考生将分散的知识点融会贯通，理解其在实际案例中的应用逻辑，从而进行有的放矢的备考，提升应试通过率和未来的执业水平。泰州二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析
一、 考试总体特点与备考方向泰州二级交通运输造价工程师考试深度契合江苏省交通运输行业的发展现状与未来趋势。考生在备考时，必须明确其实践导向和能力本位的核心特征。考试不再局限于对理论条文的死记硬背，而是通过设置贴近真实工作场景的案例背景，考查考生综合运用理论知识解决实际问题的能力。
因此，备考过程应实现从“知”到“用”的转变。

备考方向应重点关注以下几个方面：需要对考试大纲进行地毯式梳理，确保对每个知识模块都有清晰的认识；要高度重视历年真题的价值，通过反复练习和深度剖析，洞察高频考点和命题思路；再次，需加强计算能力的训练，尤其是对复杂工程量的计算、多种计价模式的套用以及综合单价的组价等；要关注行业最新政策法规、定额标准及计价规范的变动，确保知识的时效性。对于泰州考生而言，额外关注本地区常见的工程类型（如跨河桥梁、软土地基处理、航道疏浚等）的造价特点，将有助于在案例分析题中抢占先机。

二、 《建设工程造价管理基础知识》科目真题例题及考点解析该科目是考试的理论基础，涉及法律法规、项目管理、经济学等内容，虽以客观题（单项选择题、多项选择题）为主，但其原理贯穿于整个实务操作中。例题1：单项选择题

根据《招标投标法》的相关规定，下列关于联合体投标的表述中，正确的是（ ）。

A. 联合体各方应当签订共同投标协议，并将共同投标协议连同投标文件一并提交招标人

B. 联合体各方签订共同投标协议后，不得再以自己名义单独投标，但可以参加其他联合体在同一项目中投标

C. 由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较高的单位确定联合体的资质等级

D. 招标人接受联合体投标并进行资格预审的，联合体应当在提交资格预审申请文件后组成

考点解析：

本题核心考点是联合体投标的法律规定。此类题目要求考生对重要法律法规的关键条款有准确记忆和理解。

• 选项A是《招标投标法》中的明确规定，联合体协议是证明联合体关系和责任划分的重要文件，必须随投标文件提交，故A正确。
• 选项B错误在于，联合体组成后，其各方都不能再以自己名义或加入其他联合体对同一标段投标，否则将构成重复投标，违反规定。
• 选项C是常见误区。正确规定是“由同一专业单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级”，此谓“就低不就高”原则，旨在保证联合体的整体实力。
• 选项D错误，联合体应在提交资格预审申请文件前组成，以便招标人对联合体整体资格进行审查。

通过此题可知，对《招标投标法》、《政府采购法》、《合同法》等法律法规中关于承发包模式、合同类型、风险分担等条款的精准把握至关重要。

例题2：多项选择题

下列费用中，属于建筑安装工程费用项目中措施项目费的有（ ）。

A. 工程排污费

B. 夜间施工增加费

C. 材料检验试验费

D. 已完工程及设备保护费

E. 施工排水、降水费

考点解析：

本题考点在于对建筑安装工程费用项目构成的清晰区分。这是造价管理的基础，直接关系到后续的计价实务。

• 措施项目费是指为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用。选项B（夜间施工增加费）、D（已完工程及设备保护费）、E（施工排水、降水费）均属于为完成工程而必须发生的技术、生活、安全等方面的非实体项目费用，因此属于措施项目费。
• 选项A（工程排污费）在过去属于规费，但根据现行《建筑安装工程费用项目组成》规定，其内涵已发生变化，需根据具体政策界定，通常不属于典型的措施费。选项C（材料检验试验费）属于企业管理费的一部分，是施工企业组织施工生产和经营管理所需的费用，不属于措施项目费。

考生必须熟练掌握建安工程费的划分原则，能够准确区分直接费、间接费、利润、税金，以及各项费用下的细分科目。

三、 《建设工程计量与计价实务（交通运输工程）》科目真题例题及考点解析此科目是考试的重中之重，题型包括客观题和主观案例题，综合性强，难度大，直接考查造价实战能力。例题3：案例分析题（工程量计算）

【背景资料】某二级公路路基工程，其中一段需进行路基填筑，设计断面为梯形，路基顶宽10m，填土高度为3m，路基边坡坡率为1:1.5。该段路基长度为200m。试计算该段路基填筑的土方体积（不考虑路基超宽填筑部分）。

考点解析：

本题是典型的路基土石方工程量计算题，考查考生对基本几何体积公式的应用能力。这是交通运输造价工程师最基本的核心技能之一。

计算步骤如下：

1. 确定路基底宽：根据边坡坡率1:1.5，即高度每增加1米，水平方向宽度增加1.5米。填土高度3m，则单侧边坡水平宽度为 3m × 1.5 = 4.5m。
   因此，路基底宽 = 顶宽 + 2 × 单侧水平宽度 = 10m + 2 × 4.5m = 19m。
2. 计算断面面积：路基断面为梯形，面积公式为 S = (上底 + 下底) × 高 ÷ 2 = (10m + 19m) × 3m ÷ 2 = 43.5 平方米。
3. 计算土方体积：体积 V = 断面面积 × 长度 = 43.5 m² × 200m = 8700 m³。

该考点延伸性很强，可能结合不同的横断面形式（如半填半挖、有挡土墙等）、考虑超宽填筑、压实方与天然方的换算、挖方与填方的平衡等复杂情境，要求考生具备扎实的识图能力和空间想象力。

例题4：案例分析题（定额套用与费用计算）

【背景资料】某桥梁工程，需预制并安装C50混凝土预应力T梁，梁长20m。根据施工图计算，一片T梁的混凝土设计工程量为25m³。已知相关定额信息如下：预制T梁的定额基价为3500元/10m³，安装T梁的定额基价为1800元/10m³实体结构。该项目所在地的各项费率取定为：企业管理费率为15%，利润率为8%，增值税税率为9%。试计算一片T梁预制和安装的综合单价（计算结果保留两位小数）。

考点解析：

本题综合考查定额套用、费用计取和综合单价计算能力。这是造价确定的核心环节。

计算步骤如下：

1. 计算定额直接费基价：
   • 预制部分基价： (25m³ / 10m³) × 3500元/10m³ = 2.5 × 3500 = 8750元。
   • 安装部分基价： (25m³ / 10m³) × 1800元/10m³ = 2.5 × 1800 = 4500元。
   • 定额直接费小计： 8750 + 4500 = 13250元。
2. 计取企业管理费和利润：通常以定额直接费为取费基础。
   • 企业管理费： 13250元 × 15% = 1987.50元。
   • 利润： 13250元 × 8% = 1060.00元。
   • 费用合计： 13250 + 1987.50 + 1060.00 = 16297.50元。
3. 计算增值税（税前造价×税率）： 16297.50元 × 9% = 1466.78元。
4. 计算一片T梁的总造价（含税）： 16297.50元 + 1466.78元 = 17764.28元。
5. 计算综合单价： 总造价 / 清单工程量 = 17764.28元 / 25m³ = 710.57元/m³。

此考点要求考生熟练掌握从定额基价到完整综合单价的整个计算流程，并注意定额单位的换算、取费基数的确定以及税费的计算顺序。在实际考试中，背景条件可能更复杂，如需要考虑价差调整、多项措施费等。

例题5：案例分析题（合同价款调整）

【背景资料】某公路施工合同采用工程量清单计价方式，合同约定：钢材价格波动超过基准价±5%时，超过部分按实调整。投标报价时钢材基准价为4000元/吨。施工期间，由于市场价格上涨，承包人采购钢材的平均价格为4500元/吨。经核实，本项目钢材总用量为500吨。试计算本项目钢材价格的调整金额。

考点解析：

本题考点是合同价款调整中的物价变化调整，这是工程实践中极易引发争议的环节，也是考试高频考点。

计算步骤如下：

1. 确定价格波动是否超出风险范围：
   • 约定的风险幅度： 4000元/吨 × 5% = 200元/吨。
   • 价格波动绝对值： 4500 - 4000 = 500元/吨。
   • 500元/吨 > 200元/吨，故需要调整。
2. 计算调整部分：根据“超过部分按实调整”原则，即只调整超出风险幅度（±5%）的部分。
   • 应调整的价格差： 500元/吨 - 200元/吨 = 300元/吨。（因为价格上涨，基准价+5%以内的风险由承包人承担，超出部分由发包人承担）。
3. 计算总调整金额： 调整价差 × 用量 = 300元/吨 × 500吨 = 150,000元。

此笔150,000元即为发包人应补偿给承包人的钢材价差款。考生需特别注意合同条款的具体表述，是“超过部分按实调整”还是“全部价格按实调整”，这两种情况的计算结果截然不同。
除了这些以外呢，还需掌握因工程变更、索赔、暂估价等因素引起的合同价款调整方法。

四、 针对泰州地区特色的考点提示

结合泰州地处长江三角洲北翼、水网密布的地理特征，考生在备考时应特别关注以下可能具有地区特色的考点：

• 水工工程与桥梁工程造价：如航道整治、船闸工程、跨航道桥梁的造价计算。这类工程涉及大量的围堰、排水、水下施工等特殊措施项目，其定额套用和费用计取较为复杂。
• 软土地基处理造价：苏中地区广泛分布软土地基，常用的处理方式如水泥搅拌桩、预应力管桩、堆载预压等的工程量计算和计价是重点。
• 公路改扩建工程造价：相较于新建工程，改扩建工程涉及交通导改、旧路拆除、新旧结构物衔接等，其造价管理更具特殊性，例如如何计量旧料利用、如何计取保通措施费等。

五、 备考策略与答题技巧

有效的备考策略和规范的答题习惯是成功通过考试的关键保障。

备考策略：

• 体系化学习：以官方教材和考试大纲为蓝本，构建“管理基础-计量规则-计价方法-案例分析”四位一体的知识网络，避免碎片化学习。
• 真题驱动：将历年真题作为最好的复习资料，通过反复练习，归纳总结常考题型、解题套路和易错点。
• 强化计算：每日保持一定的计算题练习量，提高运算速度和准确性，尤其要熟练使用计算器。
• 关注时政：定期浏览交通运输主管部门网站，了解最新的行业政策、定额标准、计价规范等动态信息。

答题技巧：

• 客观题：仔细审题，利用排除法、比较法等技巧。对于多选题，宁缺毋滥，没有十足把握的选项不选。
• 案例题：
  • 步骤清晰：计算题务必写出计算过程，分步计分，即使最终结果有误，过程正确也能获得部分分数。
  • 单位统一：注意题目中各单位的一致性，如米、厘米、毫米，吨、千克等，进行必要换算。
  • 结果规范：金额单位通常为“元”或“万元”，工程量单位需与题目要求一致，按要求保留小数位数。
  • 善用背景：案例题的答案往往隐藏在背景资料中，仔细阅读，提取关键信息。

通过对泰州二级交通运输造价工程师考试真题例题的深入解析，我们可以清晰地看到，考试的成功并非一蹴而就，它依赖于对基础理论的深刻理解、对计量计价规则的熟练运用、对合同管理的精准把握，以及将这一切应用于解决实际问题的综合能力。考生唯有以真题为镜，明确方向，系统复习，勤加练习，方能在考场上游刃有余，顺利通过考试，为成为一名合格的交通运输造价工程师奠定坚实的基础。