综合评述资阳作为四川省连接成都天府新区与重庆都市圈的重要节点城市，其交通基础设施建设正处在高速发展时期，对专业的交通运输造价工程师需求旺盛。二级交通运输造价工程师考试是评价从业人员是否具备相应专业技术能力的关键环节，其真题例题及考点解析对于备考者而言具有极高的参考价值。该考试不仅考查考生对工程造价基础理论、法律法规的掌握程度，更侧重于检验其在公路、水运等具体交通运输工程场景下的实操应用能力。真题通常围绕投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单计价、工程结算与决算等核心内容展开，深度结合现行计价规范、定额标准以及四川省的地方性规定。考点解析则能揭示命题趋势，帮助考生厘清重难点，例如工程量计算规则的细节辨析、材料价差调整的复杂情形、以及基于网络计划技术的工程价款动态管理等。深入剖析这些真题，有助于考生构建系统化的知识体系，从机械记忆转向理解应用，精准提升解决实际造价问题的综合素养，从而在资阳乃至更广阔区域的交通建设领域中脱颖而出。资阳二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析一、 考试概述与命题特点资阳地区组织的二级交通运输造价工程师考试，严格遵循国家及四川省对交通运输工程造价专业人员的考核标准。考试内容深度融入交通运输工程的专业特性，命题不仅覆盖通用的造价管理知识，更显著地体现出公路、桥梁、隧道、港口、航道等专业工程的造价计算与管理特点。命题特点可概括为以下几个方面：
基础性与专业性并重：试题既包含工程造价管理、工程经济学、建设法规等基础理论，又紧密结合交通运输工程特有的技术规范、施工工艺和计价依据。
强调实践应用能力：大量题目以实际工程案例为背景，要求考生能够熟练运用定额、清单计价规范等工具，完成工程量的计算、费用的组价以及造价的审核工作。
关注政策与规范更新：考试内容会及时反映最新的法律法规、计价政策、定额标准以及四川省的相关补充规定，要求考生具备持续学习的能力。
计算与分析能力要求高：计算题占有相当比重，且往往不是简单的套用公式，需要考生理解计算原理，并能对计算结果进行分析判断。
二、 真题例题分类解析以下将结合常见的考点，模拟具有代表性的真题例题并进行深入解析。（一） 工程造价构成与计算基础类例题1：某二级公路工程，其建筑安装工程费中的直接工程费为5000万元，措施费费率为5%，间接费费率为10%，利润率为7%（以直接费为计算基础），综合税率为9%。试计算该项目的建筑安装工程费。
考点解析：本题核心考点是建筑安装工程费用的传统计算程序（工料单价法）。
- 考核知识点：建安工程费用组成、计算基础的选择、计算程序的连贯性。
- 解题思路：严格按照费用构成要素和计算顺序进行。
- 第一步：计算措施费。措施费 = 直接工程费 × 措施费率 = 5000 × 5% = 250万元。
- 第二步：计算直接费。直接费 = 直接工程费 + 措施费 = 5000 + 250 = 5250万元。
- 第三步：计算间接费。间接费 = 直接费 × 间接费率 = 5250 × 10% = 525万元。
- 第四步：计算利润。利润 = (直接费 + 间接费) × 利润率 = (5250 + 525) × 7% = 404.25万元。
- 第五步：计算税前造价。税前造价 = 直接费 + 间接费 + 利润 = 5250 + 525 + 404.25 = 6179.25万元。
- 第六步：计算税金。税金 = 税前造价 × 综合税率 = 6179.25 × 9% = 556.13万元。
- 第七步：计算建筑安装工程费。建安工程费 = 税前造价 + 税金 = 6179.25 + 556.13 = 6735.38万元。
- 易错点：混淆计算基础（如误将间接费的计算基础当作直接工程费）、计算顺序错误、小数点位数的保留不当。
例题2：根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，下列费用中，属于工程建设其他费用的是（ ）。
A. 管理人员的工资
B. 施工机械使用费
C. 土地征用及迁移补偿费
D. 大型机械进出场及安拆费
考点解析：本题考点是工程建设总投资的构成，特别是工程建设其他费用的具体内容。
- 考核知识点：建设项目总投资的构成（工程费用、工程建设其他费用、预备费、建设期贷款利息），能准确区分建筑安装工程费、设备工器具购置费与工程建设其他费。
- 解题思路：
- 选项A“管理人员的工资”：通常属于建筑安装工程费中的企业管理费（间接费的一部分）。
- 选项B“施工机械使用费”：属于建筑安装工程费中的直接工程费。
- 选项C“土地征用及迁移补偿费”：是典型的工程建设其他费用，属于土地使用费范畴。
- 选项D“大型机械进出场及安拆费”：属于建筑安装工程费中的措施项目费。
- 因此，正确答案是C。
- 备考提示：必须熟记《编制办法》中对于各项费用的界定，特别是容易混淆的内容。
例题3：某高速公路路基土石方工程，招标工程量清单中“挖方（普通土）”的工程量为100000m³。投标人根据施工组织设计，确定采用1.0m³挖掘机挖装土方，8t自卸汽车运输3km。已知相关定额基价如下：挖掘机挖装普通土基价为8元/m³，8t自卸汽车运土第一个1km基价为5元/m³，每增运1km基价为1元/m³。若管理费和利润的综合费率为15%（以直接工程费为计费基础），不考虑风险费用，试计算该清单项目的综合单价。
考点解析：本题是清单计价的核心题型，考查综合单价的计算。
- 考核知识点：工程量清单计价原理、综合单价的组成、定额的套用与换算、运距调整。
- 解题思路：
- 第一步：计算定额工程量对应的直接工程费。本例中清单工程量与定额工程量计量规则一致，均为天然密实方体积，故直接套用。
- 挖装费用：8元/m³
- 运输费用：第一个1km为5元/m³，增运2km为 1元/m³ × 2 = 2元/m³。运输费合计 = 5 + 2 = 7元/m³。
- 直接工程费单价 = 挖装费 + 运输费 = 8 + 7 = 15元/m³。
- 第二步：计算管理费和利润。管理费和利润 = 直接工程费单价 × 综合费率 = 15 × 15% = 2.25元/m³。
- 第三步：计算综合单价。综合单价 = 直接工程费单价 + 管理费和利润 = 15 + 2.25 = 17.25元/m³。
- 第一步：计算定额工程量对应的直接工程费。本例中清单工程量与定额工程量计量规则一致，均为天然密实方体积，故直接套用。
- 关键点与易错点：
- 注意土石方工程中“天然密实方”与“压实方”的换算，本题未涉及，但这是重要考点。
- 准确计算增运距费用。
- 明确计费基础，本题为基础。
例题4：在工程量清单计价模式下，投标人填报分部分项工程综合单价时，除人工、材料、机械台班价格外，通常还需要考虑（ ）。
A. 规费和税金
B. 管理费、利润和一定范围内的风险费用
C. 建设期贷款利息
D. 基本预备费
考点解析：本题考查对综合单价构成的理解。
- 考核知识点：综合单价的组成要素。
- 解题思路：根据《建设工程工程量清单计价规范》，分部分项工程量清单综合单价包括完成一个规定清单项目所需的人工费、材料费、施工机具使用费、管理费和利润，并考虑风险因素。
- 选项A规费和税金是单位工程总价的计算内容，不是综合单价的组成部分。
- 选项B准确地概括了综合单价除人材机外的核心内容。
- 选项C和选项D属于项目建设投资中的其他层次费用，与综合单价无关。
- 因此，正确答案是B。
例题5：根据《公路工程预算定额》，现浇混凝土护栏的工程量应按（ ）计算。
A. 护栏的长度
B. 护栏的投影面积
C. 护栏的混凝土实体体积
D. 护栏的重量
考点解析：本题考查对特定构件工程量计算规则的记忆。
- 考核知识点：公路工程各分部分项工程的工程量计算规则。
- 解题思路：这是需要精确记忆的考点。根据《公路工程预算定额》的规定，现浇混凝土护栏的工程量是按设计图示尺寸以实体体积计算（立方米）。而选项A“长度”可能是波形梁护栏等金属护栏的计量方式。
- 因此，正确答案是C。
- 备考提示：必须大量熟悉各种工程（如路基、路面、桥涵、隧道、交通工程等）的工程量计算规则，这是正确套用定额的前提。
例题6：某桥梁钻孔灌注桩，设计桩径为1.5m，桩长为30m，地层均为土层。根据定额规定，钻孔灌注桩的成孔工程量应如何计算？若施工平台搭拆需要单独计价，其费用应列入（ ）。
考点解析：本题为简答题形式，考查两个关联考点。
- 考核知识点1：钻孔灌注桩成孔工程量的计算规则。
- 答案要点：钻孔灌注桩成孔工程量按设计桩径断面积乘以钻孔深度（即桩长）以体积（立方米）计算。钻孔深度为天然地面至桩底的长度。
- 考核知识点2：措施项目费的识别。
- 答案要点：水上或陆地施工平台搭拆费用，属于为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的项目，因此应列入措施项目费。
例题7：某公路工程施工合同约定，价格调整采用价格指数法。已知合同价款中定值权重为0.2，各可调因子的变值权重和基准日价格指数如下：人工费0.3，基准日指数110；钢材0.3，基准日指数100；水泥0.2，基准日指数105。在结算月份，价格指数分别为：人工120，钢材110，水泥115。试计算当前结算周期的价格调整差额（合同价款中可调部分为1000万元）。
考点解析：本题考查价格指数调整法这一动态结算方法。
- 考核知识点：价格调整公式的理解与应用。
- 解题思路：运用标准的价格调整公式：
ΔP = P0 [A + (B1×Ft1/F01 + B2×Ft2/F02 + ... + Bn×Ftn/F0n) - 1]
其中，ΔP为需调整的价格差额；P0为合同价款中可调部分（1000万元）；A为定值权重（0.2）；B1、B2...Bn为各可调因子的变值权重（0.3， 0.3， 0.2）；F01、F02...F0n为各可调因子的基准日价格指数（110， 100， 105）；Ft1、Ft2...Ftn为各可调因子在结算月份的价格指数（120， 110， 115）。
代入公式：
ΔP = 1000 × [0.2 + (0.3×120/110 + 0.3×110/100 + 0.2×115/105) - 1]
= 1000 × [0.2 + (0.3×1.0909 + 0.3×1.1 + 0.2×1.0952) - 1]
= 1000 × [0.2 + (0.32727 + 0.33 + 0.21904) - 1]
= 1000 × [0.2 + 0.87631 - 1]
= 1000 × (1.07631 - 1)
= 1000 × 0.07631 = 76.31万元
- 易错点：权重之和（A+B1+B2+…）必须等于1；公式中是指数的比值，不能直接用指数相加减；计算过程需仔细。
例题8：根据《标准施工招标文件》，由于发包人原因导致工期延误的，承包人有权要求发包人延长工期和（或）增加费用，并支付合理利润。这种索赔属于（ ）。
A. 工程变更索赔
B. 工程延期索赔
C. 工程加速索赔
D. 意外风险和不可预见因素索赔
考点解析：本题考查工程索赔的分类。
- 考核知识点：索赔的成因与分类。
- 解题思路：
- 工程变更索赔：由于发包人或工程师指令引起工程变更。
- 工程延期索赔：因发包人原因（如未按时提供图纸、场地等）或非承包人原因（如异常恶劣气候、不可抗力）导致工期延误。
- 工程加速索赔：由于发包人或工程师指令加速施工。
- 意外风险和不可预见因素索赔：如遇到地下障碍物、文物等。
- 题干描述的情形明确是“发包人原因导致工期延误”，因此属于工程延期索赔。
- 正确答案是B。
（一） 核心考点体系
通过对历年真题趋势的分析，可以将核心考点归纳为以下几个相互关联的体系：
- 造价基础理论体系：包括资金时间价值与等值计算、项目经济评价方法、不确定性分析等。这部分是进行方案比选和投资决策的基础。
- 费用构成与计算体系：深刻理解建设项目总投资、工程费用、工程建设其他费用的详细构成，熟练掌握建筑安装工程费用的不同计算程序（工料单价法、综合单价法）。
- 定额与清单计价体系：这是考试的重中之重。要求考生能够熟练查阅和应用公路工程预算定额、概算定额，准确理解工程量计算规则，掌握工程量清单的编制和综合单价的计算方法。
- 合同价款管理体系：涉及工程计量、价款支付、价格调整、工程变更、现场签证、索赔处理、竣工结算等全过程的管理知识。特别是FIDIC合同条款和《标准施工招标文件》中的相关规定。
- 交通运输工程技术体系：具备一定的公路、桥涵、隧道等专业工程技术知识，了解主要施工工艺和流程，这是准确计算工程量和套用定额的技术基础。
（二） 高效备考策略
- 1.以教材和规范为根本：精读指定的考试教材，将《公路工程建设项目概算预算编制办法》、《建设工程工程量清单计价规范》、《公路工程预算定额》等核心规范作为案头必备工具书，反复研读，特别是其中的强制性条文和重要解释说明。
- 2.强化计算能力训练：对于工程经济学计算、单价分析、价款调整等计算类题目，必须亲自动手练习，不能只看不练。通过大量做题，熟悉计算步骤，提高计算速度和准确性。
- 3.构建知识网络：将零散的知识点通过“投资估算-设计概算-施工图预算-投标报价-中期结算-竣工决算”这一主线串联起来，理解各阶段造价文件之间的关系和作用，形成系统化的知识结构。
- 4.关注地方特色与政策动态：密切关注四川省交通运输厅、资阳市交通运输局等发布的最新政策文件、补充定额、人工材料调整系数等地方性规定，这些往往是考题的重要来源。
- 5.模拟实战与复盘：定期进行全真模拟考试，严格控时，模拟真实考场环境。考后认真复盘，对错题进行归类分析，找出知识薄弱环节，有针对性地进行巩固。
发表评论 取消回复