辽阳二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

关于辽阳二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析的综合评述辽阳作为辽宁省重要的地级市，其二级交通运输造价工程师考试严格遵循国家及辽宁省的统一大纲与命题方向，旨在选拔具备扎实专业基础和实践应用能力的工程造价人才。该考试的核心在于检验考生对交通运输工程（特别是公路、水运工程）造价管理全过程的掌握程度，包括投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单计价、竣工决算以及成本控制等关键环节。真题的命制紧密结合当前交通运输行业的发展趋势，如新工艺、新材料的应用，以及造价管理信息化（如BIM技术）的融入，体现出强烈的时代性和实践性。考点分布广泛且重点突出，不仅要求考生熟记定额、规范等基本知识，更强调在具体案例中进行灵活运用和综合分析的能力。
例如，工程量清单编制的准确性、定额套用的合理性、材料价差调整的计算、以及面对合同纠纷时的造价争议解决，都是反复出现的考查重点。对辽阳考生而言，深入理解本地区的人工、材料、机械台班价格信息特点，以及常见的工程项目类型（如国省干道改造、桥梁工程等），对于应对考试中的实务操作题至关重要。
下面呢将通过模拟真题例题的形式，对核心考点进行深入解析，为备考提供清晰的思路和方向。
一、 考试整体概述与备考策略

二级交通运输造价工程师考试属于国家统一大纲、各省（市）组织实施的专业技术人员职业资格考试。对于辽阳地区的考生而言，考试内容与全国保持一致，但需特别关注辽宁省交通运输工程计价依据的相关规定和地方性政策文件。考试通常设《建设工程造价管理基础知识》和《交通运输工程造价实务》两个科目，其中《实务》科目是考核的重中之重，题型包括单选题、多选题和案例题，尤其案例题分值占比高，综合性强，是能否通过考试的关键。

备考策略应围绕以下几点展开：

• 紧扣考试大纲：大纲是命题的根本依据，必须逐条研读，明确要求掌握、熟悉、了解的知识点，做到有的放矢。
• 精通核心教材与规范：以官方指定的教材为基础，同时必须熟练掌握《公路工程建设项目概算预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《建设工程工程量清单计价规范》等核心计价依据。
• 理论联系实际：造价工作实践性极强，备考过程中不能死记硬背，要理解各项费用构成的原理、计价程序的内在逻辑，并尝试将知识点应用于模拟的实际工程场景中。
• 强化计算能力：考试中涉及大量计算，如工程量计算、定额套价、价差调整、综合单价分析等，必须通过反复练习提高计算的准确性和速度。
• 关注地方动态：密切关注辽宁省建设工程造价信息网等官方平台发布的人工、材料调价文件、补充定额等信息，这些往往是考题的重要背景。

该部分虽为公共基础，但为《实务》科目提供理论支撑，不可忽视。核心考点包括工程造价构成、计价依据、计价模式、项目管理知识等。

考点一：工程造价的构成

要求考生清晰掌握我国现行工程总投资的构成，特别是建筑安装工程费用的组成（按费用构成要素划分和按造价形成划分两种方式）。

例题（单选题）：根据现行规定，下列费用中，属于建筑安装工程费用中措施项目费的是（ ）。

A. 夜间施工增加费

B. 管理人员工资

C. 施工机具使用费

D. 材料检验试验费

解析：本题考核对建筑安装工程费用项目组成的识记。根据《建设工程工程量清单计价规范》，措施项目费是指为完成建设工程施工，发生于该工程施工前和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的费用。选项A“夜间施工增加费”属于措施项目费。选项B“管理人员工资”属于企业管理费（按费用构成要素划分），选项C“施工机具使用费”是分部分项工程费的组成部分，选项D“材料检验试验费”通常计入企业管理费或研究试验费。
因此，正确答案是A。

考点二：工程计价依据及其应用

重点理解定额的性质、分类、作用，以及预算定额的套用方法。

例题（多选题）：关于预算定额的说法，正确的有（ ）。

A. 预算定额是编制施工图预算的依据

B. 预算定额反映的是社会平均先进水平

C. 预算定额中的人工工日消耗量包括基本用工和其他用工

D. 预算定额是工程量清单计价的基础

E. 预算定额是进行工程结算的直接依据

解析：预算定额是编制施工图预算、确定和控制建筑安装工程造价的基础，故A正确。预算定额反映的是在正常的施工条件下，完成一定计量单位分项工程或结构构件所需人工、材料、机械台班消耗量的标准，是社会平均水平，而非平均先进水平，故B错误。预算定额人工工日消耗量由基本用工、其他用工（超运距用工、辅助用工、人工幅度差）组成，故C正确。工程量清单计价中的综合单价可以依据企业定额或参考预算定额进行组价，因此预算定额是其重要参考基础，故D正确。工程结算通常依据合同约定的单价（如中标综合单价）进行，预算定额是编制招标控制价的依据，而非结算的直接依据，故E错误。
因此，正确答案是A、C、D。

此部分是考试的重心，涉及大量计算和案例分析，考点深入且具体。

考点一：工程量清单编制与计价

此考点要求考生能够准确识读图纸，计算工程量，并按照清单计价规范进行项目编码、项目名称、项目特征描述、计量单位和工程量的计算（“五统一”），同时掌握综合单价的组价过程。

例题（案例题片段）：某辽阳地区公路路基工程，需进行土方开挖。根据设计图纸，某段路基挖方（松土）工程量为15000m³，采用1.0m³挖掘机挖装，8t自卸汽车运输至3km外的弃土场。请依据《公路工程预算定额》，计算完成该挖运工作的直接工程费（仅考虑人工、材料、机械使用费，不考虑价差调整）。已知相关定额基价如下：

• 挖掘机挖装普通土：XX元/1000m³
• 8t自卸汽车运输第一个1km：XX元/1000m³
• 8t自卸汽车每增运0.5km：XX元/1000m³

解析：

1. 工程量确认：题目已给工程量为15000m³，计量单位需与定额单位统一，即15（1000m³）。
2. 定额套用：此工作包含两个定额子目：挖装和运输。
   • 挖装费用：直接套用“挖掘机挖装普通土”定额基价，乘以工程量。
   • 运输费用：运输距离为3km，需套用“第一个1km”的定额，并增加“每增运0.5km”的定额。增运距离为3-1=2km，增运次数为2km / 0.5km = 4次。运输费用 = （第一个1km基价 + 4 × 每增运0.5km基价） × 工程量。
3. 直接工程费计算：总直接工程费 = 挖装费用 + 运输费用。将上述计算出的费用相加即可。此过程考查了对定额章节说明、工程量计算规则以及定额套用方法的熟练掌握程度。

考点二：建筑安装工程费的计算

此考点要求考生掌握完整的建安费计算程序，包括直接费、间接费、利润、税金的计算。

例题（计算题）：已知某桥梁工程的分部分项工程费为5000万元，措施项目费为600万元（其中安全文明施工费率为2.5%，以分部分项工程费为基数），其他项目费为200万元。规费费率为5%（以人工费为计费基础，该项目人工费占分部分项工程费的比例为15%），增值税税率为9%。试计算该项目的招标控制价。

解析：

1. 计算分部分项工程费：5000万元。
2. 计算措施项目费：600万元（题目已给出，但需注意安全文明施工费为不可竞争费用，需单独列出并按规计算）。
3. 计算其他项目费：200万元。
4. 计算规费：计费基础人工费 = 5000 × 15% = 750万元。规费 = 750 × 5% = 37.5万元。
5. 计算税前工程造价：税前造价 = 分部分项工程费 + 措施项目费 + 其他项目费 + 规费 = 5000 + 600 + 200 + 37.5 = 5837.5万元。
6. 计算增值税：增值税 = 税前造价 × 9% = 5837.5 × 9% = 525.375万元。
7. 计算招标控制价：招标控制价 = 税前造价 + 增值税 = 5837.5 + 525.375 = 6362.875万元。本题综合考查了建安费用组成的各项计算，特别是规费的计算基础容易出错，需要格外注意。

考点三：材料价差调整

这是实务中的高频考点和难点。由于施工周期长，材料价格波动大，如何合理调整价差是造价管理的核心内容之一。考题常涉及价格指数调整法和造价信息调整价差法。

例题（案例题）：某公路工程施工合同约定，主要材料（如钢筋）价格波动超过±5%时，超出部分按实调整。投标报价时钢筋基准价格为4000元/吨。施工期间，由于市场变化，钢筋价格先后经历两个阶段：第一阶段用量500吨，价格为4200元/吨；第二阶段用量300吨，价格为3800元/吨。请计算建设单位应支付给施工单位的钢筋价差调整金额。

解析：

1. 确定风险幅度：合同约定风险幅度为±5%。基准价格4000元/吨的风险幅度范围为4000 × (1±5%)，即3800元/吨至4200元/吨。
2. 第一阶段价差分析：价格4200元/吨，等于风险幅度上限（4200元/吨），未超过5%，故此阶段价差不予调整。
3. 第二阶段价差分析：价格3800元/吨，等于风险幅度下限（3800元/吨），未低于5%，故此阶段价差亦不予调整。
4. 结论：尽管市场价格发生了变动，但均处于合同约定的价格风险幅度边界之内，因此建设单位无需支付任何钢筋价差调整费用。此题陷阱在于价格刚好处于边界点，考查对合同条款理解的精确性。若价格高于4200或低于3800，则需计算超出部分。

考点四：造价争议处理与合同价款管理

此考点侧重考查应用理论知识解决实际问题的能力，常以案例分析题形式出现，涉及工程变更、现场签证、索赔等的处理原则和费用计算。

例题（案例分析）：施工单位在辽阳某公路项目施工中，因建设单位提供的地质资料与实际不符，导致原定的土方开挖方案无法实施，需要变更施工方案，采用更复杂的支护措施，由此增加了费用并延误了工期。施工单位随即向监理单位和建设单位提交了费用和工期索赔意向通知书。请问，作为造价工程师，应如何审核该项索赔？审核的重点包括哪些方面？

解析：

• 索赔成立性审核：首先判断索赔是否成立。依据合同条款，因建设单位（发包人）提供的基础资料错误导致承包人损失，责任由发包人承担，故该项索赔成立。
• 索赔依据审核：检查施工单位是否在合同约定的时限内提交了意向通知书和正式索赔报告，资料是否齐全。
• 索赔费用审核：
  • 区分新增费用构成：审核增加的支护措施的人工费、材料费、机械费是否合理。
  • 核实工程量：根据变更图纸和现场签证，核实新增工程量的准确性。
  • 审核单价：新增项目的单价，合同中有相同或类似项目的，参照执行；没有的，由施工单位提出，经审核后确定。要审查其组价的合理性（人工、材料、机械消耗量是否符合定额或市场常规）。
  • 管理费和利润：如果索赔事件造成了现场管理机构的额外开支，可索赔管理费；如果工作内容属于合同范围外的额外工作，可计取利润。
• 工期索赔审核：利用网络计划技术，分析该变更事件是否发生在关键线路上，以及对总工期的影响天数。审核施工单位的工期索赔计算是否准确。
• 审核重点：责任划分的明确性、证据材料的真实性与完整性、费用计算的准确性与合规性（是否符合合同约定和计价规范）、工期影响的科学分析。

在掌握了核心考点后，良好的答题技巧能帮助考生在考场上发挥出最佳水平。

• 选择题：善于使用排除法、比较法。对于多选题，宁缺毋滥，没有十足把握的选项不选，因为多选、错选均不得分，少选可得分。
• 案例题：
  • 审题是关键：仔细阅读背景资料，用笔勾画出关键信息，如工程类型、工程量、施工条件、合同条款、特殊要求等。
  • 分步解答，条理清晰：计算题务必写出计算过程，即使最终结果有误，过程正确也能获得步骤分。回答分析题时，要点明确，层次分明。
  • 计量单位统一：计算过程中注意单位换算，确保最终答案的单位与题目要求一致。
  • 合理分配时间：案例题量大，不要在某一道题上耗费过多时间，先易后难，保证所有题目都有时间作答。
• 关注计算器使用：考前熟悉考试允许携带的计算器功能，提高计算效率。

应对辽阳二级交通运输造价工程师考试，需要考生构建起系统化的知识体系，将理论规定与工程实践紧密结合，并通过大量练习来巩固知识点、提升解题能力和应试技巧。对辽阳本地工程特点和计价习惯的了解，将成为考生在竞争中的一项潜在优势。持之以恒的复习和有针对性的训练，是顺利通过考试的不二法门。