河源一级港口与航道工程建造师考试真题例题及考点解析

综合评述河源市作为广东省重要的生态发展区和内陆城市，其本身并不直接拥有大型海港，但其在水运网络、水利枢纽及相关基础设施建设方面具有独特地位。
因此，对于旨在河源地区或更广泛区域内从事港口与航道工程建设的专业人才而言，取得一级港口与航道工程建造师资格是职业发展的重要阶梯。该考试不仅是对考生专业理论知识的检验，更是对其解决复杂工程实际问题能力的综合考核。真题例题及其考点解析是备考过程中不可或缺的核心资源，它们精准地反映了考试的命题趋势、难度系数以及知识体系的侧重方向。通过对典型真题的深入剖析，考生能够超越机械记忆的层面，深刻理解港口与航道工程的核心技术逻辑、项目管理精髓以及相关法规标准的应用场景。
例如，考试内容高度融合了水力学、土力学、结构力学等基础学科与码头结构设计、航道整治、疏浚吹填等专业技术的应用，同时紧密结合了现代工程管理中的成本、进度、质量、安全与环境（HSE）管控要求。对真题的研习，有助于考生构建系统化的知识网络，识别自身知识薄弱环节，并培养严谨的工程思维和规范的答题习惯。本文将围绕一级港口与航道工程建造师考试的核心内容，选取具有代表性的真题例题进行深度解析，并延伸阐述其背后的考点体系与备考策略，以期为考生提供切实有效的指导。
一、 专业工程技术模块真题例题与考点解析

该模块是考试的重中之重，涉及港口与航道工程从勘察、设计到施工的各个环节的技术原理与方法。

例题1（单项选择题）：

在进行重力式码头基床抛石时，关于块石重量和质量的要求，下列选项中错误的是（ ）。

A. 块石重量应根据水流速度、波浪要素等因素确定，一般要求在水中重量不宜过小。

B. 对未风化、不成片状、无严重裂纹的岩石，饱和抗压强度不应低于30MPa。

C. 抛石前应对基槽进行验槽，确保基底土质与设计相符并无回淤沉积。

D. 为节约成本，可将开挖基坑产生的风化岩直接用作抛石材料。

考点解析：

本题核心考点是重力式码头基床抛石施工的技术要求。重力式码头依靠自身重量维持稳定，其基床的稳定性和整体性是保证码头安全的前提。

• 选项A 阐述了块石重量的确定原则，正确。块石需要抵抗水流和波浪的冲击力，重量不足易被冲走。
• 选项B 规定了块石的强度指标，符合相关规范对石料质量的要求，正确。
• 选项C 强调了施工前的准备工作——验槽，这是确保基床坐落在设计承载层上的关键步骤，正确。
• 选项D 是错误选项。开挖产生的风化岩强度低、易软化、耐久性差，绝对不能用作基床抛石材料。基床抛石必须使用专门开采或采购的、符合设计规格的新鲜岩石或高强度碎石。此选项混淆了合格材料与废弃材料的界限，是实践中需要严格杜绝的行为。

  通过此题，考生需掌握基床材料的核心质量要求及其背后的力学原理。

  例题2（案例分析题节选）：

  某沿海港口拟新建一座10万吨级集装箱码头，采用高桩梁板式结构。地质勘察报告显示，码头后方陆域存在较厚的软弱淤泥层。设计采用真空预压法进行软基处理。施工过程中，项目经理部需要编制专项施工方案。

  问题：
  1.请简述真空预压法加固软土地基的主要原理。
  2.该专项施工方案应包含哪些主要内容？

  考点解析：

  本案例题综合考查了码头结构类型、软基处理技术及施工组织管理。

  
  1.真空预压法原理：此考点要求考生理解该工法的物理本质。其原理是在需要加固的软土地基内设置竖向排水体（如塑料排水板），然后在地表铺设密封膜，通过抽真空设备在膜下形成负压（即真空度）。这个负压相当于在加固区域施加了一个等效的附加荷载，使土体中的孔隙水压力降低，有效应力增加，从而促使孔隙水通过排水体排出，土体发生固结，强度和承载力得到提高。它与堆载预压的本质区别在于加载方式不同，真空预压是通过大气压力差作为荷载。

  
  2.专项施工方案内容：此考点考查施工管理的规范性。一个完整的真空预压专项施工方案通常应包括：

  • 工程概况：项目背景、地质条件、处理范围与目标等。
  • 编制依据：相关设计文件、技术规范、标准等。
  • 施工计划：总体施工流程、进度安排。
  • 施工工艺技术：详细的分项工程施工方法，如场地平整、排水板打设、密封沟开挖、密封膜铺设、真空设备安装与调试、抽真空与监测、质量控制要点等。
  • 施工安全保证措施：针对用电、机械操作、膜破损应急等安全风险制定的措施。
  • 应急预案：如遇到膜破裂、停电等突发情况的处理流程。
  • 监测与检测方案：地表沉降、分层沉降、孔隙水压力、真空度等的监测布置与频率，以及处理后的效果检测方法（如静力触探、十字板剪切试验等）。

  此题将技术与管理的知识点紧密结合，要求考生具备将理论知识应用于工程实践的能力。

  
  二、 工程项目管理模块真题例题与考点解析

  本模块聚焦于工程建设全周期的管理活动，包括成本、进度、质量、安全、合同、信息等。

  例题3（单项选择题）：

  根据《建设工程项目管理规范》，在港口与航道工程项目中，下列不属于项目经理安全生产职责的是（ ）。

  A. 组织制定项目安全生产规章制度和操作规程。

  B. 确保安全生产费用的有效使用。

  C. 组织实施项目职业健康安全管理体系的运行。

  D. 亲自对施工现场所有作业人员进行详细的安全技术交底。

  考点解析：

  本题考点是项目经理的安全生产职责界定。项目经理是项目安全生产的第一责任人，但其职责是宏观的、管理层面的。

  • 选项A：制定规章制度是领导责任，属于项目经理职责。
  • 选项B：保证安全投入是项目经理的重要经济责任，属于其职责。
  • 选项C：推动管理体系运行是核心管理职责，属于项目经理职责。
  • 选项D：是错误选项。安全技术交底工作应由施工负责人或技术负责人向具体的作业班组和人员进行，要求具有针对性和可操作性。项目经理的职责是“组织”或“监督”安全技术交底工作的落实，而非“亲自”对“所有”人员进行详细交底，这在大型项目中是不现实的。此题考查了对职责范围“度”的把握。

    例题4（案例分析题节选）：

    某航道疏浚工程，合同规定疏浚土方量为200万立方米，单价为20元/立方米。施工过程中，因业主提供的水文资料与实际不符，导致实际疏浚土方量增至220万立方米，且遇到了坚硬的礁石区域，需要改用更昂贵的凿岩棒进行施工，导致成本大幅增加。承包商据此提出了费用和工期索赔。

    问题：
    1.承包商可以依据合同哪些条款提出索赔？索赔内容包括哪些？
    2.监理工程师应如何审核该项索赔？

    考点解析：

    本案例题深度考查了合同管理与索赔处理能力，这是项目管理中的难点和重点。

    
    1.索赔依据与内容：

    • 依据：主要可依据合同中的“业主提供的资料和条件”条款（业主提供资料错误责任）、“工程变更”条款（工程量增加超出一定范围）以及“不可预见的物质条件”条款（遇到坚硬礁石）。
    • 内容：
      • 费用索赔：包括（1）新增20万立方米土方的工程款；（2）由于地质条件变化导致的施工效率降低损失和改用凿岩棒增加的设备、人工、材料费等额外成本；（3）可能的管理费、利润损失。
      • 工期索赔：因处理坚硬礁石和工程量增加所延误的工期。

    
    2.监理工程师审核要点：

    • 索赔证据审查：核查业主提供的水文原始资料、承包商的实际施工记录、地质勘察报告、监理日志、现场照片视频等，确认事实。
    • 责任界定：明确工程量增加和地质条件变化的责任方。资料错误属业主责任，不可预见物质条件需按合同约定风险分担原则处理。
    • 索赔计算审核：仔细审核承包商提交的索赔计算书，包括新增工程量的计量是否准确，单价是否合理（是沿用合同单价还是重新组价），效率降低的计算方法是否科学，新增费用凭证是否真实有效。
    • 工期影响评估：利用网络计划技术，分析上述事件对关键线路的影响，科学核定工期顺延的天数。
    • 提出审核意见：在规定的时限内，形成详细的审核报告，对合理的索赔部分予以确认，对不合理或证据不足的部分予以驳回或要求补充资料。

    此题要求考生熟悉标准合同条款，并具备清晰的逻辑分析和计算能力。

    
    三、 法律法规与标准规范模块真题例题与考点解析

    本模块考查对国家法律法规、部门规章及工程技术标准强制性条文的熟悉程度和理解深度。

    例题5（单项选择题）：

    根据《港口工程建设管理规定》，以下关于港口工程竣工验收的说法，正确的是（ ）。

    A. 竣工验收由施工单位自行组织，邀请设计和监理单位参加即可。

    B. 小型港口工程可在完工后直接交付使用，无需办理竣工验收手续。

    C. 竣工验收合格后，建设单位应当在规定时间内向港口行政管理部门办理备案手续。

    D. 只要工程质量检测合格，即使环保、消防等专项验收未通过，也可先行组织竣工验收。

    考点解析：

    本题考点是港口工程竣工验收的法定程序。竣工验收是项目建成后投入使用的关键环节，程序严谨。

    • 选项A 错误。竣工验收应由建设单位（业主）组织，参与方包括设计、施工、监理、主要设备供应商等，并需通知质量监督机构。
    • 选项B 错误。所有港口工程不论规模大小，都必须依法进行竣工验收。
    • 选项C 正确。这是竣工验收后的法定步骤，是工程合法性的最终确认。
    • 选项D 错误。竣工验收的前提是工程必须符合设计要求和质量标准，且环保、消防、职业安全卫生等专项验收必须合格。这是强制性规定，不能突破。

      此题提醒考生，必须准确记忆建设程序中的责任主体和先后顺序。

      例题6（多项选择题）：

      下列内容中，属于《航道工程建设质量管理规定》中规定的施工单位质量责任和义务的有（ ）。

      A. 按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计。

      B. 对进场的建筑材料、建筑构配件和设备进行检验，未经检验或检验不合格的不得使用。

      C. 建立健全施工质量检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。

      D. 负责组织工程的设计交底和图纸会审。

      E. 对施工中出现质量问题的工程负责返修。

      考点解析：

      本题考点是施工单位的法定质量责任。多项选择题要求考生对知识点有全面准确的把握。

      • 选项A：正确，这是施工单位的基本义务（按图施工）。
      • 选项B：正确，这是控制材料质量的关键环节。
      • 选项C：正确，“三检制”（自检、互检、专检）和隐蔽工程验收是质量控制的核心制度。
      • 选项D：错误。组织设计交底和图纸会审是建设单位的责任，施工单位是参与方。
      • 选项E：正确，对施工质量缺陷负责返修是施工单位的法定保修责任。

      因此，正确答案是A、B、C、E。此题区分了建设、施工等不同主体的责任，考查了细节。

      
      四、 备考策略与复习建议

      基于对上述真题及考点的分析，有效的备考策略应注重以下几个方面：

      
      1.构建系统化的知识体系

      港口与航道工程建造师考试覆盖范围广，切忌碎片化学习。应以官方指定的考试用书为纲，将工程技术、项目管理、法律法规三个模块的知识点串联起来，形成有机整体。
      例如，学习一种施工技术（如沉箱预制出运）时，要同步联想其相关的质量管理要点、安全风险、成本控制方法以及可能涉及的规范条文。

      
      2.深入研究历年真题

      真题是最好的风向标。不应满足于知道答案，而要深入分析每个选项对或错的原因，了解题目所要考查的核心概念和能力。对案例分析题，要动手练习，规范答题步骤，学习如何组织语言、引用依据、分点论述，力求答案逻辑清晰、要点全面。

      
      3.突出核心考点与规范强条

      对于高频考点，如各种码头结构的受力特点与适用条件、软基处理方法的选择与原理、水下爆破安全控制、合同索赔处理流程、安全生产责任制、工程验收程序等，要反复强化记忆和理解。对于法律法规和标准规范中的强制性条文，必须做到准确记忆、深刻理解。

      
      4.关注行业动态与工程实践

      考试内容会与时俱进地反映行业新技术、新工艺和新政策。考生应适当关注近期的行业热点，如绿色建造、智慧工地、BIM技术应用、生态护岸等，思考它们如何与考试知识点结合。结合自身或他人的工程实践经验来理解理论知识，往往事半功倍。

      
      5.进行模拟考试与时间管理

      在备考后期，定期进行全真模拟考试，严格限制时间。这有助于熟悉考试节奏，合理分配客观题和主观题的答题时间，发现知识盲区，并锻炼在压力下解决问题的能力。

      河源一级港口与航道工程建造师考试是对考生专业综合素质的严峻考验。成功的关键在于扎实的理论基础、系统的知识结构、灵活的实践应用能力以及持之以恒的努力。通过对真题的深度挖掘和对考点的精准把握，考生能够显著提升备考效率，增强应试信心，最终顺利通过考试，为未来的职业发展奠定坚实的基础。