内江作为四川省的重要地级市，其交通基础设施的建设和升级对区域经济发展具有战略性意义。内江一级民航机场的建设，不仅是地方发展的关键工程，更是国家综合交通体系的重要节点。在这一重大工程中，一级民航机场工程建造师作为项目核心的技术与管理负责人，其专业能力和职业素养直接关系到工程的质量、安全与进度。
因此，关于该类建造师是否需要继续教育以及如何进行的议题，具有显著的现实紧迫性和行业重要性。从行业规范、技术发展、安全管理及个人职业发展等多维度审视，继续教育不仅是一种必要，更是一种强制性的职业要求。民航机场工程涉及飞行区场道、航站楼、空管工程等众多专业领域，技术标准高、安全风险大、政策更新快，建造师必须通过持续、系统的学习，不断更新知识储备，掌握最新技术规范和管理方法，才能确保工程合规、优质、安全地推进。其继续教育的方式应严格遵循国家及行业主管部门的规定，以官方认可的培训平台、规范的课程体系、理论与实践相结合的考核机制为核心，确保教育的权威性、有效性与实用性。

内江一级民航机场工程建造师继续教育的必要性

内江一级民航机场的建设是一项复杂的系统工程，其专业性、综合性和安全性要求极高。一级民航机场工程建造师作为项目的核心管理者与技术负责人，其角色决定了继续教育的极端必要性。这种必要性并非空泛而谈，而是源于行业特性、技术演进、政策法规以及工程实践的多重驱动。

从行业特殊性来看，民航机场工程不同于一般的土木建筑工程。它直接关系到公共安全和国家安全，其设计、施工、验收各环节都必须严格遵守国际民航组织（ICAO）和中国民用航空局（CAAC）的一系列严格技术标准与管理规定。这些标准和规定并非一成不变，而是随着航空技术的进步、运行经验的积累以及安全要求的提升而持续更新和细化。
例如，关于飞行区场道工程的基层与面层材料技术指标、航站楼大跨度钢结构的安全设计与施工、助航灯光系统的安装与调试、以及空管工程的通信导航设备技术要求等，都在不断迭代。如果建造师的知识体系停滞不前，仅凭过往经验，极易因对新规范理解不透或执行偏差，埋下质量隐患，甚至引发严重后果。

技术创新的速度要求建造师必须持续学习。现代机场建设日益融合智能化、绿色化、数字化等前沿理念。BIM（建筑信息模型）技术在机场全生命周期管理中的应用日益深入；智慧机场建设涉及物联网、大数据、人工智能等多种技术的集成；绿色机场评价体系对节能环保、可持续发展提出了更高要求。这些新技术、新材料的出现和应用，迫使建造师必须通过继续教育，系统学习并掌握相关知识与技能，才能胜任现代化机场项目的管理需求，提升工程品质与建设效率。

政策法规的动态性是另一大驱动因素。国家对于工程建设领域的法律法规、行业政策、执业资格管理制度处于不断调整和完善之中。安全生产法、招标投标法、建设工程质量管理条例等上位法的修订，以及民航局针对机场建设发布的各类规章、规范性文件和行业标准，都需要建造师及时跟进学习。继续教育是确保其执业行为始终合法、合规的重要途径，能够有效规避因不了解新政策而带来的法律风险与管理失误。

从个人职业发展与执业资格维护的角度，继续教育是强制性要求。根据国家对于注册建造师执业资格的管理规定，注册证书的有效期通常为三年，到期前必须完成规定学时的继续教育，方可申请延续注册。这是一项硬性规定，未按规定完成继续教育者，其注册证书将失效，从而失去担任相应项目负责人的法定资格。
因此，对于内江机场的建造师而言，参加继续教育不仅是提升自我的需要，更是维持执业身份、合法开展业务的前提条件。

继续教育的主要内容与知识体系

针对内江一级民航机场工程建造师的继续教育，其内容必须具有高度的针对性、前沿性和系统性，紧密围绕机场工程的专业特点与实际需求构建知识体系。主要内容应涵盖以下几个核心模块：

• 法律法规与职业道德模块： 重点学习国家新颁布或修订的与工程建设、民航管理相关的法律、行政法规、部门规章。特别是《民用机场管理条例》、《运输机场建设管理规定》、《民航专业工程质量监督管理规定》等行业专属法规的深度解读。
  于此同时呢，加强职业操守和廉政建设教育，强化安全责任意识和社会责任担当。
• 新技术与新标准模块： 系统讲授民航机场工程领域的最新技术成果和应用案例。包括但不限于：智慧工地建设与管理、BIM技术在机场规划设计、施工模拟和运维阶段的应用、装配式建筑技术在航站楼建设中的应用、绿色建筑与节能环保技术、新型道面材料与施工工艺、高精度测量与监测技术等。并对新发布的《民用机场飞行区技术标准》、《民用运输机场航站楼设计规范》等重要标准进行宣贯和解析。
• 工程项目管理进阶模块： 针对大型复杂机场项目的特点，深化项目管理知识。涵盖国际工程管理理念（如FIDIC条款）、大型项目群管理、投资与成本控制、合同风险管理、工程保险、应急处置与危机管理等内容。特别要结合机场建设工期紧、接口多、协调难度大的特点，强化跨专业、多单位的集成管理与沟通协调能力培训。
• 安全生产与质量管理专项模块： 民航工程对安全和质量的要求是“零容忍”。此模块需深入剖析机场建设过程中的重大危险源辨识与控制、安全隐患排查治理体系、质量通病防治措施、特种设备安全管理、以及基于全过程的质量控制方法。结合国内外典型机场工程事故案例进行警示教育，提升风险预判和应急处置能力。

这个知识体系的设计，旨在确保建造师能够从宏观政策到微观技术，从管理理论到工程实践，得到全方位的知识更新和能力拓展。

继续教育的主要实施方式与途径

内江一级民航机场工程建造师的继续教育，应采取多元化、灵活性与强制性相结合的实施方式，以适应不同学员的学习需求和工作特点。主要的途径包括：

• 面授培训： 由省级以上住房城乡建设主管部门、民航行业主管部门或其授权（委托）的培训机构组织举办。这类培训权威性强，能够邀请到行业资深专家、规范主编人进行授课，便于学员与教师进行面对面的深入交流和答疑。通常用于重要的政策宣贯、标准解析和强制性内容的培训。
• 网络远程教育： 依托官方认可的在线学习平台，提供丰富的视频课程、电子课件和在线测试。这种方式突破了时间和地域的限制，学习时间灵活，非常适合工作繁忙的一线项目负责人。平台会记录学习时长和考核结果，作为完成继续教育的有效凭证。
• 专业论坛与学术会议： 鼓励建造师积极参加国内外高水平民航工程学术会议、技术研讨会和行业论坛。通过聆听前沿报告、参与专题研讨，可以开阔视野，了解行业最新动态和发展趋势，这也是一种有效的继续教育形式。
• 实践考察与交流： 组织学员到已建成的优秀机场项目或正在建设中的标杆项目进行实地考察和交流学习。通过现场观摩、与同行交流项目管理经验和技术难题解决方案，能够获得最为直观和深刻的学习体验。
• 自学与学术成果： 在一定范围内，建造师通过公开发表专业论文、出版专著、获得专利、参与编制行业标准或地方标准等，也可以折算为一定的继续教育学时，这激励了从业者进行深度研究和知识创新。

通常情况下，一个注册期内（如三年），建造师需要累计完成至少120学时的继续教育，其中必修课和选修课各占一定比例。学习完成后，需通过相应的考核或评估，才能获得继续教育合格证明。

内江地方层面的支持与落实

对于内江本地而言，要确保机场工程建造师队伍的高水平建设，地方政府和行业主管单位需要积极发挥作用，为继续教育的有效落实创造良好条件。

加强组织与引导。内江市住房和城乡建设局、交通运输局等相关部门应主动与省级、国家级行业培训机构对接，了解最新的继续教育政策与计划，并及时通知到本地的相关企业与执业人员。可以尝试组织针对本地机场项目需求的专场培训或技术讲座，提高培训的针对性。

搭建本地交流平台。可以牵头组建内江市机场工程建设专家库或技术交流群，为本地建造师提供一个常态化的学习、交流和互助平台。定期组织技术沙龙活动，邀请专家解读难题，分享项目管理经验，形成良好的学习氛围。

再次，强化监督与核查。相关主管部门应将对建造师继续教育情况的监督，纳入对建筑施工企业的日常动态监管考核中。督促企业切实履行主体责任，支持并保证其注册建造师有时间、有条件参加必要的继续教育，并严格核查其继续教育合格证书，确保人证相符、执业资格有效。

提供政策激励。对于在继续教育中表现突出、学以致用效果显著，或在技术创新、项目管理中取得优异成绩的建造师及其所在企业，可在评优评先、信用评价等方面给予适当倾斜，激发从业人员参与继续教育的积极性和主动性。

内江一级民航机场工程建造师的继续教育是一个涉及个人、企业、行业和地方政府多个层面的系统工程。它绝非可有可无的形式主义，而是保障机场建设质量安全、推动行业技术进步、促进个人职业发展的坚实基石。通过构建内容科学、方式灵活、管理严格的继续教育体系，并得到地方层面的有力支持与落实，必将为内江一级民航机场这一重大项目的顺利实施和长期安全运行，打造出一支技术过硬、知识更新、管理卓越的一流建造师队伍，从而为内江乃至整个区域的经济发展插上腾飞的翅膀。