酒泉一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

关于酒泉一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析的综合评述酒泉作为甘肃省乃至西北地区重要的交通枢纽城市，其交通基础设施建设正处于快速发展时期，对高素质、专业化的交通运输造价工程师需求旺盛。一级交通运输造价工程师考试是评价专业人才技术水平的国家级考试，其难度大、覆盖面广、实践性强。对于酒泉地区的考生而言，深入理解考试真题的命题规律和核心考点，是备考成功的关键一环。需要明确的是，官方通常不公布完整的历年真题，我们所能接触到的多为考生回忆版或培训机构整理的例题，但这并不妨碍我们通过这些高质量的例题来洞察考试的重点和方向。这些例题通常紧密围绕《建设工程造价管理》、《建设工程计价》、《交通运输工程造价案例分析》等核心科目，并结合公路、水运等专业方向，全面考查考生对造价管理理论、工程量清单编制、计价规范应用、费用构成、招投标合同管理以及全过程造价控制等知识的掌握程度。尤其值得注意的是，案例分析科目强调综合性与实践性，常以真实的工程项目背景为载体，要求考生具备解决复杂问题的能力。
因此，对真题例题进行细致的考点解析，不仅有助于考生熟悉题型、把握难点，更能引导考生建立系统的知识体系和实务操作思维，从而在激烈的竞争中脱颖而出。
下面呢内容将结合考试大纲和常见考点，通过典型例题的深入剖析，为酒泉地区的考生提供一份有价值的备考参考。
一、 考试整体概述与科目特点

一级交通运输造价工程师考试设四个科目，分别是《建设工程造价管理》、《建设工程计价》、《交通运输工程技术》和《交通运输工程造价案例分析》。考试成绩实行滚动管理，考生需要在连续四个考试年度内通过全部科目方可取得资格证书。

1.《建设工程造价管理》与《建设工程计价》： 这两个科目属于基础科目，其知识体系适用于土木建筑工程、交通运输工程、水利工程等多个专业方向。虽然内容相对宏观和理论化，但它们是学习专业科目和进行案例分析的基石。考点涵盖工程造价构成、计价依据、决策设计阶段造价管理、招投标阶段合同价确定、施工阶段造价控制、竣工决算等全过程内容。

2.《交通运输工程技术》： 这是专业科目的知识基础，重点考查考生对公路、水运工程（如桥梁、隧道、路基、路面、港口、航道等）的构造、施工工艺、技术规范、材料性能等方面的理解。不具备扎实的技术知识，就无法准确进行工程量的计算和费用的确定。

3.《交通运输工程造价案例分析》： 这是整个考试的难点和核心，具有极强的综合性和应用性。该科目不设客观题，全部为主观案例题，要求考生在掌握前三科理论知识的基础上，能够灵活运用于解决模拟真实的工程造价问题，如投资估算、概预算编制、工程量清单计价、合同价款调整与结算、索赔处理等。

由于无法获取官方完整真题，以下例题是根据考试大纲、历年考生反馈以及常见考点精心设计的典型题目，旨在还原考试的真实情境和考查意图。

例题1（单项选择题）： 根据现行《建设工程工程量清单计价规范》，下列费用中，应列入其他项目清单的是（ ）。

• A. 安全文明施工费
• B. 暂列金额
• C. 总承包服务费
• D. 计日工

考点解析：

本题主要考查对工程量清单构成，特别是其他项目清单内容的熟悉程度。

• 选项A分析： 安全文明施工费属于措施项目费，应列入措施项目清单，而非其他项目清单。
  也是因为这些吧，A错误。
• 选项B、C、D分析： 根据《建设工程工程量清单计价规范》，其他项目清单主要包括暂列金额、暂估价、计日工和总承包服务费。
  因此，B、C、D均为其他项目清单的组成部分。但本题为单选题，且问题为“应列入其他项目清单的是”，通常此类题目会给出一个最典型或最具代表性的选项。在四个选项中，B、C、D都属于其他项目费，但题目可能意在考查对核心构成的识别。若为多选题，则B、C、D均可选。若为单选题，则需看题目具体表述。一种常见考法是给出一个明确属于其他项目费的选项，如暂列金额（B）或计日工（D）。结合常见命题，B（暂列金额）是其他项目清单中最具代表性的费用之一。

结论与启示： 考生必须精确掌握工程量清单的五大部分：分部分项工程项目清单、措施项目清单、其他项目清单、规费项目清单和税金项目清单的具体内容。这是进行准确计价的基础。

例题2（多项选择题）： 在建设项目总投资构成中，固定资产投资方向调节税（现已停征，但作为知识点考查）和建设期利息属于（ ）。

• A. 工程费用
• B. 工程建设其他费用
• C. 预备费
• D. 建设投资
• E. 固定资产投资

考点解析：

本题综合考查建设项目总投资的构成层次关系。

• 总投资构成梳理： 建设项目总投资 = 固定资产投资 + 流动资金。其中，固定资产投资 = 建设投资 + 建设期利息。而建设投资又包括工程费用、工程建设其他费用和预备费。
• 选项分析：
  • 固定资产投资方向调节税和建设期利息： 它们都不属于工程费用（A，如建安工程费）、工程建设其他费用（B，如土地费用）或预备费（C，如基本预备费）。
  • 与建设投资（D）的关系： 建设期利息本身不属于建设投资，它是与建设投资并列，共同构成固定资产投资。固定资产投资方向调节税（若征收）通常计入固定资产投资，但不直接等同于建设投资。
  • 与固定资产投资（E）的关系： 固定资产投资方向调节税和建设期利息都包含在固定资产投资范畴内。

结论与启示： 此题正确答案为E。考生需要清晰地理解总投资各项费用之间的包含与被包含关系，能够绘制出总投资构成的树状图，这对于投资估算、概预算编制至关重要。

例题3（综合案例题）：

背景资料： 某地区拟新建一条二级公路，建设单位委托某造价咨询机构编制该项目的施工图预算。相关基础数据如下：

1. 设计图纸显示，某标段需填方50000m³（压实方），土源为借土填方，取土场距填方段平均运距为5km。
2. 根据定额规定，该土质的天然密实方与压实方的换算系数为1.16。
3. 施工方案确定使用8t自卸汽车运土，其台班产量定额为：运距1km以内为60m³/台班，每增运1km，产量递减5m³/台班。
4. 人工、材料、机械台班预算价格按当地最新信息价执行。

问题：

1. 计算需要运输的天然密实方体积。
2. 计算8t自卸汽车在该运距条件下的台班产量。
3. 若已知8t自卸汽车的台班单价为800元/台班，试计算该标段借土填方运输部分的直接工程费（仅考虑运输环节）。

考点解析：

本题是公路工程预算编制中非常经典的工程量计算与定额应用问题，集中考查了以下几个核心考点：

考点1：土石方体积换算系数。

• 在土石方工程中，设计图纸给出的工程量通常是“压实方”，即填筑压实后的体积。但挖掘、运输环节是针对“天然密实方”进行的。由于土体经过挖掘、运输、压实后体积会发生变化，因此必须进行换算。
• 计算过程： 需要运输的天然密实方体积 = 设计压实方体积 × 换算系数 = 50000m³ × 1.16 = 58000m³。这是进行后续运输费用计算的基础工程量，如果直接用50000m³计算，会导致费用严重低估。

考点2：定额的应用与调整。

• 预算定额通常是按标准条件编制的，当实际施工条件与定额条件不符时，需进行调整。本题中，运距的变化是典型的调整情形。
• 计算过程： 根据题意，运距5km，可分解为“1km基距” + “4km增运距”。
  • 基距（1km以内）台班产量：60 m³/台班。
  • 增运距产量递减：4km × 5m³/km = 20 m³。
  • 因此，运距5km的台班产量 = 60 m³/台班 - 20 m³ = 40 m³/台班。
• 这里考查的是对定额说明的理解，即产量与运距成反比关系。

考点3：直接工程费的计算。

• 直接工程费 = 人工费 + 材料费 + 施工机械使用费。本题仅要求计算运输环节的机械使用费。
• 计算过程：
  • 计算所需的机械台班数量。台班量 = 总工程量 / 台班产量 = 58000m³ / 40 (m³/台班) = 1450 台班。
  • 然后，计算机械使用费 = 台班量 × 台班单价 = 1450台班 × 800元/台班 = 1,160,000元。
• 此问题将前两个考点的计算结果串联起来，完成一个完整费用子项的计算。

启示： 案例分析题往往像“连环套”，前一个问题答案是后一个问题的基础。考生务必保证每一步计算的准确性，并且深刻理解每个计算步骤背后的工程经济原理和定额规则。

结合酒泉地区交通项目（如公路、机场、物流枢纽等）的特点和考试要求，提出以下备考建议：

切忌急于求成，直接钻研难题。首先要将《造价管理》和《计价》两门基础科目的教材精读两到三遍，理解基本概念、原理和流程。建议使用思维导图等工具，将分散的知识点串联成网络，例如将总投资构成、造价管理各阶段任务、合同类型与价款支付方式等制成图表，便于记忆和对比。

交通运输造价工作高度依赖规范，如《公路工程建设项目概算预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《水运建设工程概算预算编制规定》等。备考过程中，不能只记结论，而要理解定额的子目划分、工作内容、工程量计算规则以及调整换算的方法。对于案例科目，要动手练习，而不仅仅是看答案。独立完成从识图、算量、套定额、取费到汇总的完整过程。

虽然考试是全国统一的，但酒泉地区有其特定的地理、气候和经济条件（如风沙大、冬季寒冷、材料运距长等），这些因素可能会间接体现在案例背景中。
于此同时呢，要密切关注国家及甘肃省关于工程造价管理的最新政策法规、计价依据的调整动态，这些往往是命题的热点。

在备考后期，要定期进行整套试卷的模拟考试，严格计时。特别是对于案例分析，要训练在有限时间内快速审题、抓住关键信息、条理清晰地书写计算步骤的能力。注意书写工整、格式规范，因为主观题的卷面印象也十分重要。

根据以往考生的经验，以下是一些容易失分的地方：

• 概念混淆： 如“建设项目总投资”与“固定资产投资”、“建设投资”之间的关系；“工程量清单计价”与“定额计价”模式的本质区别；“暂列金额”与“暂估价”的用途差异等。
• 计量规则不清： 如土石方工程中的“天然密实方”、“压实方”、“松方”换算；钢筋工程的计量是否包含搭接、损耗；路面结构层按面积还是体积计算等。
• 定额套用错误： 包括定额子目选择不当、工程量单位与定额单位不一致、未进行必要的系数调整（如运距、厚度、海拔高度等）。
• 费用计取遗漏或重复： 在计算总造价时，容易遗漏规费、税金，或者将属于措施费的内容又计入分部分项工程费。
• 案例分析答题不规范： 只有最终结果没有计算过程；过程混乱，逻辑不清；单位遗漏或错误；使用铅笔或非指定用笔作答等。

面对这些难点，最好的应对方法就是“精读教材、勤做练习、善于总结”。准备一个错题本，将做错的题目、容易混淆的知识点记录下来，定期复习，可以有效避免在同一地方反复犯错。

备战酒泉一级交通运输造价工程师考试是一项系统工程，需要考生投入足够的时间和精力，采用科学的学习方法。通过对真题例题风格的把握和对核心考点的深入理解，结合持之以恒的练习与总结，广大考生定能提升自身的专业素养和应试能力，最终顺利通过考试，为酒泉乃至整个西北地区的交通运输建设事业贡献自己的力量。