庆阳一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

关于庆阳一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析的综合评述庆阳作为甘肃省的重要地级市，其交通基础设施建设正处于快速发展阶段，对专业交通运输造价人才的需求日益迫切。一级交通运输造价工程师考试是评价专业人员技术水平的关键标尺，对庆阳地区的考生而言，深入理解考试真题的命题规律和核心考点，是备考成功的重要一环。需要明确的是，官方通常不公布完整的历年真题，市面上流传的多为考生回忆版或培训机构整理的模拟题，但其核心考点和命题思路具有极高的参考价值。本评述旨在结合考试大纲和行业实践，对可能出现的真题类型及背后的考点进行系统性解析。该考试不仅考查考生对工程造价基本理论、法律法规的掌握程度，更侧重于在交通运输（公路、水运）特定场景下的综合应用能力，尤其是在投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单计价以及合同价款管理等核心环节。考点解析将揭示，考试绝非简单的记忆性测试，而是要求考生具备扎实的计算功底、清晰的逻辑思维以及对现行计价依据（如《公路工程建设项目概算预算编制办法》等）的熟练运用能力。通过剖析典型例题，考生可以精准把握复习方向，将有限的精力投入到最核心的知识板块，从而在竞争激烈的考试中脱颖而出，为庆阳乃至更广阔区域的交通运输建设贡献专业力量。
一、 考试整体结构与核心能力要求一级交通运输造价工程师考试设四个科目，分别是《建设工程造价管理》、《建设工程计价》、《交通运输工程造价案例分析》和《交通运输工程技术与计量》。其中，《交通运输工程造价案例分析》是公认的难点与重点，它综合考查了其他三门科目的知识在实际工程项目中的应用能力。考试的核心能力要求可以概括为以下几点：

是精准的识图与算量能力。交通运输工程，尤其是公路工程，结构复杂，图纸信息量大。考生必须能够快速、准确地从设计图纸中提取工程量信息，这是进行一切造价计算的基础。

是对计价依据的深刻理解与灵活应用能力。这包括对部颁的各种编制办法、预算定额、概算定额、费用定额等的熟悉程度。不仅要知其然，更要知其所以然，理解各项费用构成的原理和适用范围。

再次，是系统的全过程造价管控思维。考试题目往往模拟项目从决策、设计、招投标、施工到竣工结算的全过程，要求考生具备动态的造价控制意识，能够处理如变更、索赔、价款调整等复杂问题。

是严谨的计算与综合分析能力。《案例分析》科目计算量大，逻辑链条长，一步算错可能导致满盘皆输。
于此同时呢，还需具备对计算结果进行分析、判断和说明的能力。

二、 《建设工程造价管理》与《建设工程计价》基础科目考点关联虽然这两门是基础科目，但其知识是《案例分析》的基石，在庆阳地区的考试复习中不容忽视。

• 造价管理科目：核心考点集中于工程造价的基本概念、法律法规（如《招标投标法》、《合同法》）、项目管理知识体系、工程经济（资金时间价值、方案比选）等。这些内容为案例分析中的合规性判断和经济决策提供理论支持。
• 建设工程计价科目：这是与案例分析联系最紧密的科目。其考点包括工程计价原理、计价依据、投资估算、设计概算、施工图预算的编制方法、工程量清单计价规范、合同价款的约定与调整、工程结算与决算等。这部分知识直接应用于案例计算的各个环节。

对于庆阳考生而言，复习时应将这两门科目的知识与交通运输工程的特殊性相结合，例如，将计价原理与公路工程特有的项目划分、费用构成相对应，实现知识的融会贯通。

三、 《交通运输工程技术与计量》科目核心考点解析本科目是考查专业技术的“硬核”科目，直接决定了考生是否具备进行交通运输工程造价计算的先决条件。

• 工程地质与筑路材料：考查公路水运工程常见的地质问题处理、以及砂、石、水泥、沥青等材料的性能与适用条件。考点常结合庆阳所在的黄土高原地区的地质特点，如湿陷性黄土的处理等。
• 工程构造与施工技术：这是分值最重的部分。要求考生熟练掌握路基、路面、桥涵、隧道、交通工程等主要工程的构造特点、施工工艺流程和技术要点。
  例如，路基的填筑与开挖、路面的基层与面层施工、桥梁基础与上部结构施工、隧道掘进与支护等。
• 工程计量规则：这是技术与计量的结合点，也是案例考试中算量的直接依据。必须精确掌握《公路工程预算定额》及《工程量清单计量规则》中关于各项工程量的计算规则，特别是那些容易混淆的规则，如土石方的天然密实方与压实方的换算、支护工程的计量等。

四、 《交通运输工程造价案例分析》典型例题及深度解析以下是结合考试大纲和常见题型整理的典型例题及深度解析。例题一：路基土石方工程计量与计价

背景资料：某二级公路位于庆阳地区，其中一段路基工程，设计图纸给出本桩利用土方（压实方）5000m³，远运利用土方（压实方）8000m³，需借方（压实方）10000m³。土质为普通土，压实密度为1.5t/m³，天然密度为1.3t/m³。挖掘机挖装土方，自卸汽车运输借方，平均运距5km。

问题：
1.计算挖掘机挖土方的工程量（天然密实方）。
2.计算自卸汽车运输土方的工程量（压实方）和吨公里数。
3.简述本桩利用、远运利用和借方的概念及在计价中的处理方式。

考点解析：

• 考点1：土方体积换算：这是公路造价中最基础的考点之一。定额中挖装、运输工序通常按天然密实方计量，而填方碾压按压实方计量。
  也是因为这些吧，需要进行换算。换算系数 = 天然密度 / 压实密度 = 1.3 / 1.5 ≈ 0.867。故，借方挖方工程量（天然密实方）= 10000m³（压实方） / 0.867 ≈ 11534 m³。
• 考点2：工程量的组成与计算：自卸汽车运输的工程量是借方量，即10000压实方。吨公里数 = 工程量（吨）× 运距（公里）。需先将压实方转换为吨：10000m³ × 1.5t/m³ = 15000吨。故吨公里数 = 15000吨 × 5km = 75000吨公里。
• 考点3：基本概念辨析：本桩利用指挖方直接用于本断面填方，不计运费；远运利用指本桩利用后剩余的挖方调运至其他断面填方，需计运输费用；借方指挖方不足以满足填方需求时，从指定取土场取土，需计挖、运、压全部费用。这是进行费用组价的基础。

此题综合考查了识图、计量规则、体积换算和费用构成理解，是路基部分的高频题型。

例题二：桥梁工程下部结构预算编制

背景资料：某桥梁墩柱采用C30混凝土现浇，设计图纸工程量为150m³。采用钢模板施工，墩柱高度为12米。已知相关预算定额信息。

问题：
1.套用定额计算该墩柱混凝土浇筑的直接工程费。
2.分析模板工程量计算时应考虑的因素。
3.若施工中因业主原因导致模板周转次数减少，造价工程师应如何处理？

考点解析：

• 考点1：定额套用与调整：首先需准确套用“桥涵工程”章节中“墩柱混凝土浇筑”的定额。关键点在于定额的调整：当墩柱高度超过一定范围（如定额按10米以内编制），模板和脚手架等可能需要根据定额说明进行人工、机械消耗量的调整。这要求考生对定额手册的“章说明”和“节说明”非常熟悉。
• 考点2：模板工程的计算：模板工程量一般按混凝土与模板的接触面积计算。墩柱的接触面积需根据其几何形状（圆形、方形）计算周长再乘以高度。
  除了这些以外呢，定额中模板费用通常按摊销考虑，但如果题目给出的是“一次投入量”，则需要根据周转次数进行换算。
• 考点3：合同价款调整：第三问跳出了单纯计算，考查合同管理知识。因业主原因导致的施工效率降低或措施费增加，属于业主应承担的风险。造价工程师应依据合同条款，建议发起工程变更或索赔程序，合理计算由此增加的费用（如模板的额外摊销费或租赁费）。这体现了全过程造价管控的要求。

例题三：工程量清单计价与合同价款管理

背景资料：某公路项目采用工程量清单计价模式招标。中标合同价为5000万元，其中工程量清单中“挖方”项目量为20万m³，综合单价为25元/m³。施工过程中，因地质条件变化，实际挖方量达到25万m³。合同约定，工程量增减超过15%时，超出部分的综合单价应予调整。

问题：
1.计算挖方项目的结算价款。
2.阐述工程量清单计价模式下，综合单价包含的风险范围。
3.除工程量偏差外，还有哪些情况会导致合同价款的调整？

考点解析：

• 考点1：工程量偏差的价款计算：这是清单计价的核心规则。首先计算偏差幅度：(25-20)/20 = 25% > 15%。
  因此，20万×(1+15%)=23万m³以内的部分，按原单价25元/m³结算。超出部分，即25万 - 23万 = 2万m³，需要调整单价（题目未给新单价，计算时需说明原则）。结算价款 = 23万×25 + 2万×新单价。
• 考点2：风险分担原则：工程量清单计价模式下，投标人承担的是“综合单价”的风险，即投标报价的综合单价被认为已经包含了完成单位工程量所需的人工、材料、机械、管理、利润以及一定范围内的市场波动、施工条件变化等风险。招标人（业主）承担的是“工程量”的风险，即工程量清单数量的准确性风险。
• 考点3：合同价款调整事项：本题考查知识的广度。常见调整事项包括：法律法规变化、工程变更、项目特征不符、工程量清单缺项、工程量偏差、物价变化、不可抗力、提前竣工（赶工补偿）、误期赔偿、索赔、现场签证等。考生需清晰理解每项事件的触发条件和调整方法。

五、 备考策略与复习建议针对庆阳考生的备考，提出以下策略建议：

• 以教材和考试大纲为根本：切忌脱离教材盲目刷题。应反复研读官方指定的教材，特别是《交通运输工程技术与计量》和《案例分析》两本，将每个知识点学透。
• 精研历年真题（回忆版）与高质量模拟题：通过做题来检验学习效果，归纳常见题型和解题套路。对于错题，要建立错题本，深入分析错误原因，是概念不清、规则不熟还是计算粗心。
• 强化定额的应用能力：手边常备一本最新的《公路工程预算定额》，像查字典一样经常翻阅，熟悉其结构、内容、说明和调整规则。这是解决案例计算题的关键工具。
• 注重理论与实践相结合：庆阳考生可以多关注本地区的在建或已建交通项目，尝试将书本知识与实际工程相对照，加深理解。
  例如，观察本地公路的路基处理方式、路面结构等。
• 制定科学的复习计划：备考周期长，内容多，需要合理规划时间。建议将复习分为基础学习、强化巩固、冲刺模拟三个阶段，每个阶段有明确的重点和目标。

成功通过一级交通运输造价工程师考试，需要的是持之以恒的努力、科学的方法以及对专业知识体系的深刻把握。对于志在为庆阳交通运输事业贡献力量的考生来说，这场考试既是挑战，更是提升专业素养、实现个人价值的宝贵机遇。