福州一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

综合评述福州作为福建省会及海峡西岸经济区的核心城市，其交通基础设施建设持续处于高速发展期，对一级交通运输造价工程师的需求旺盛且标准严苛。该考试不仅是对考生工程造价基础知识的检验，更是对其在复杂交通工程环境下（如山地、跨海桥梁、城市轨道交通等）进行投资估算、概预算编制、成本管控及合同管理综合能力的全面考核。真题例题往往紧密贴合福建地域特色，例如常涉及软土地基处理、跨海大桥施工、长隧道通风照明等具有地方代表性的工程内容，要求考生具备将理论知识与地方实践相结合的能力。考点解析深入揭示出，考试重点已从传统的工程量计算向全过程造价管理、价值工程、BIM技术应用、法律法规与合同纠纷处理等深度和广度延伸。考生若想顺利通过考试，必须在掌握《建设工程造价管理》、《建设工程计价》等核心科目理论的基础上，深度融合《交通运输工程技术与计量》和《交通运输工程造价案例分析》的专业知识，并密切关注福建省及福州市最新的定额标准、造价信息和行业政策动向。
因此，备考过程是一个系统性工程，强调理解而非死记硬背，突出应用而非纸上谈兵，需要考生构建起完整的知识体系并具备解决实际问题的敏锐洞察力。福州一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析
一、 考试整体概述与福州地域特色分析一级交通运输造价工程师考试是全国统一的专业技术人员职业资格考试，其难度和权威性在业内享有盛誉。对于福州考区的考生而言，深入理解考试大纲的同时，必须敏锐地捕捉到试题中可能蕴含的“福州元素”或“福建特色”。福建省地处东南沿海，地貌以山地、丘陵为主，海岸线曲折，这种独特的地理环境决定了其交通工程建设面临诸多挑战，如软土地基处理、高边坡防护、跨海通道建设、长大隧道群等。
因此，真题在命题时，案例背景常会模拟这些典型场景，考查考生在面对复杂地质条件和特殊施工工艺时的造价确定与控制能力。

例如，在《建设工程造价管理》科目中，关于项目投融资模式的题目，可能会以福州市采用PPP模式建设某条绕城高速或轨道交通线路为背景；在《建设工程计价》中，关于材料价格调整的题目，可能会结合福建省住建厅发布的季度材料信息价，考查考生对价格指数调整法的实际应用。而在专业科目《交通运输工程造价案例分析》中，这种地域关联性则更为直接和明显，往往以一个完整的、具有福建特色的工程项目为载体，综合考查考生的各项能力。

二、 《建设工程造价管理》真题例题及考点解析例题示例：

某福州跨海大桥项目，计划采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施。项目总投资估算为120亿元，合作期为20年（含3年建设期）。政府方占股20%，社会资本方占股80%。项目公司负责项目的投融资、建设、运营和维护。试问：

• （1）该PPP项目可能涉及哪些风险？应如何在政府方和社会资本方之间进行合理分配？
• （2）社会资本方的投资回报主要来源于哪些途径？
• （3）从造价管理角度，项目公司在建设期应重点关注哪些成本控制环节？

考点解析：

本题核心考点在于工程项目投融资与全过程造价管理的结合，特别是PPP模式这一热点。

• 考点一：PPP模式风险分配原则。 这是《造价管理》科目的高频考点。考生需掌握风险分配的基本原则，即由对风险最有控制力的一方承担相应风险。对于跨海大桥项目，政治风险、法律风险等主要由政府方承担；融资风险、建设风险、运营风险等则主要由社会资本方承担；而不可抗力风险通常由双方共同承担。答案中需具体列出诸如“地质条件风险”、“材料价格波动风险”、“施工技术风险”、“车流量不及预期风险”等，并说明分配理由。
• 考点二：社会资本投资回报机制。 社会资本的投资回报主要包括使用者付费、政府提供的可行性缺口补助以及政府付费。本题中跨海大桥很可能采用“使用者付费”为主，即通过收取车辆通行费来回收投资并获取收益。考生需要清晰阐述这三种方式的适用条件。
• 考点三：建设期成本控制关键点。 此问将管理知识落地到具体业务。项目公司需重点关注：设计阶段的方案优化与限额设计、招标采购阶段的合同价确定、施工阶段的工程变更与签证管理、材料与设备的价格管控、工程进度款的支付审核等。答案应体现全过程、全要素的成本管控思想。

这道题充分体现了考试对考生宏观管理思维和微观控制能力相结合的要求。

三、 《建设工程计价》真题例题及考点解析例题示例：

福州市某高速公路项目，在施工期间，由于遭遇连续暴雨（属于合同约定的不可抗力事件），导致部分已完工程受损，施工机械损坏，现场停工15天。承包商据此提出索赔。根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）及相关合同条款，请分析：

• （1）承包商的哪些索赔要求是合理的？应如何计算？
• （2）哪些费用应由承包商自行承担？
• （3）针对该不可抗力事件，发承包双方各自应承担的责任是什么？

考点解析：

本题聚焦于合同价款调整中的索赔与现场签证，这是计价科目的难点和重点。

• 考点一：不可抗力后果的承担原则。 这是解决此类问题的总纲。根据计价规范，不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和工期延误，应依据以下原则承担：工程本身的损害、因工程损害导致的第三方人员伤亡和财产损失由发包人承担；承包人的施工机械设备损坏及停工损失由承包人承担；发包人和承包人的人员伤亡由其所在单位负责；停工期间，承包人应发包人要求留在施工场地的必要管理人员及保卫人员的费用由发包人承担；工程所需清理、修复费用由发包人承担。
• 考点二：具体费用计算。 基于上述原则，承包商合理的索赔包括：已完工程的修复费用、应发包人要求留守现场的人员费用、工程清理费用等。而承包商自有的机械损坏、停工期间的管理费（非必要留守人员）等则应由其自行承担。计算时需注意证据的齐全性，如停工令、修复方案、费用凭证等。
• 考点三：工期处理。 因不可抗力导致的工期延误，应当顺延。这是承包商的正当权利，不属于索赔范围，但需按规定程序办理工期签证。

此题要求考生不仅熟记法规条文，更要能灵活应用于具体案例，进行责任界定和费用划分。

四、 《交通运输工程技术与计量》真题例题及考点解析例题示例：

福州某山区高速公路，设计时速80km/h，双向四车道。路线需穿越一长约3.5公里的隧道，隧道区地质条件复杂，以IV、V级围岩为主，存在断层破碎带和涌水风险。请回答：

• （1）针对该隧道的地质条件，可能采用哪些开挖方法？并简述其适用条件。
• （2）隧道施工中，常用的支护方式有哪些？为保证施工安全，应重点监测哪些项目？
• （3）试列出该隧道工程造价编制中，除常规土石方和衬砌工程外，还应重点考虑哪些专项措施费用？

考点解析：

本题深度考查考生对特殊工程施工技术及其造价影响的掌握程度，极具福建山地高速公路的代表性。

• 考点一：隧道开挖方法与选择。 对于IV、V级围岩，稳定性差，应优先采用环形开挖预留核心土法、CD法、CRD法或双侧壁导坑法等分部开挖方法，以控制围岩变形。全断面法或台阶法则适用于I-III级围岩。考生需清晰掌握各种工法的工艺流程和适用围岩等级。
• 考点二：隧道支护与监控量测。 支护体系通常包括初期支护（锚杆、钢筋网、钢架、喷射混凝土）和二次衬砌（模筑混凝土）。安全监测是生命线，必测项目包括洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，地表下沉等。这些监测本身也会产生费用。
• 考点三：专项措施费的计取。 这是技术与计量结合的关键点。针对本案例中的复杂地质，造价编制必须充分考虑：地质灾害预报费用、超前地质勘探（如TSP、地质雷达）费用、涌水排水费用、加强支护措施费用、施工通风照明费用（尤其长隧道）、监控量测费用以及可能出现的注浆止水等额外费用。这些费用往往占总造价的比重不小，漏项将导致估算严重失准。

此题警示考生，交通运输造价工程师必须懂技术，才能准确计量和计价。

五、 《交通运输工程造价案例分析》真题例题及考点解析例题示例：

【背景材料】某福州港区深水泊位码头升级项目，需新建一个10万吨级集装箱泊位，包括水工建筑物（高桩梁板式结构）、港池疏浚、陆域形成及堆场、道路、附属设施等。发包人提供了初步设计图纸、工程量清单概算。现要求你作为造价工程师，完成以下任务：

• （1）审核工程量清单中“钢管桩”项目的项目特征描述是否完整，如不完整请补充。并计算一根设计长度为50米、外径为1.2米、壁厚为20mm的钢管桩的理论重量（钢材密度取7.85t/m³）。
• （2）根据当地造价信息，分析该项目在施工期间面临的主要价格波动风险因素，并提出相应的价款调整建议方案。
• （3）编制该项目的最高投标限价（或招标控制价）时，除建安工程费外，还需包含哪些其他费用？

考点解析：

本案例是综合性极强的“压轴题”，全面考查造价工程师的实战能力。

• 考点一：工程量清单编制与审核能力。 “钢管桩”的项目特征描述应至少包括：土壤类别、桩长、桩径、壁厚、材质、桩尖做法、接桩方式、防腐要求、检测要求等。重量计算是基本功，需利用圆环体积公式：重量=π×(外径/2)² - π×(外径/2 - 壁厚)² × 长度 × 密度。计算过程能检验考生的细致程度。
• 考点二：价格风险分析与合同管理。 水工项目建设周期长，价格风险突出。主要风险因素包括：钢材、水泥、柴油等主要材料价格波动；大型船舶（如打桩船、起重船）的租赁台班费变化；人工单价调整等。建议方案可包括：设置主要材料价格调整条款（按指数法或公式法）、在招标文件中明确风险分担比例、设置暂列金等。这要求考生对市场有敏锐的洞察力。
• 考点三：建设项目总投资的构成。 最高投标限价对应的是项目的建安工程费。但作为一个完整的项目总投资，还需包括工程建设其他费用（如建设用地费、建设管理费、勘察设计费、监理费、研究试验费等）、预备费（基本预备费和价差预备费）和建设期贷款利息。此题考查考生对造价构成体系的全局把握。

应对此类案例，考生需要融会贯通前三科的知识，形成清晰的解题思路：审题→识别考点→关联知识点→分步计算/论述→复核。

六、 备考策略与复习建议

针对福州一级交通运输造价工程师考试的上述特点，考生应制定科学有效的备考策略。

• 构建知识体系。 以官方指定教材为根本，建立四门科目相互关联的知识框架。理解《造价管理》是纲领，《工程计价》是方法，《技术与计量》是基础，《案例分析》是综合应用。切忌孤立地学习每一科。
• 紧扣真题与规范。 历年真题是最好的复习资料。通过反复练习真题，不仅可以熟悉题型和难度，更能把握命题规律和高频考点。
  于此同时呢，对《建设工程工程量清单计价规范》、《建设项目总投资费用组成》等核心规范必须烂熟于心。
• 再次，关注地方动态。 作为福州考生，应主动搜集福建省交通运输厅、福建省住建厅等官方网站发布的最新定额解释、造价信息、政策性调整文件等。这些地方性规定很可能直接成为考题的背景或选项。
• 强化案例训练。 对于《案例分析》科目，必须动笔练习。从读懂背景材料开始，到分步计算、论述理由，完整地写出解题过程。平时多积累各类交通工程（公路、水运、铁路、民航）的施工工艺和造价特点，特别是针对福建地区的特殊工程案例，做到胸有成竹。

备考是一场持久战，需要坚定的毅力和正确的方法。通过对知识的深度理解、对真题的反复研磨和对行业动态的持续关注，福州考生定能提升自身的专业素养和应试能力，在激烈的竞争中脱颖而出，为福州乃至福建的交通建设事业贡献自己的力量。