综合评述通化市作为吉林省重要的区域交通枢纽，其交通基础设施建设的持续发展为二级交通运输造价工程师提供了广阔的执业空间。该考试旨在选拔具备扎实专业基础、能够独立承担公路、水运等交通运输工程建设项目投资估算、概算、预算、工程量清单编制以及造价管理等工作的专业技术人才。真题例题是考生洞察考试风向、把握命题规律、检验复习成效的关键途径。通化地区考生在备考时，需紧密结合吉林省及通化市本地的工程建设特点、材料价格信息及定额标准，但考试的核心知识点仍以全国统一的考试大纲为基准。通过对历年真题例题的分析，可以发现考试内容全面覆盖造价管理的基础理论、法律法规、计量与计价规则以及案例分析能力，尤其强调理论与实践的紧密结合，要求考生不仅会计算，更要懂管理、善分析。考点解析则能帮助考生从“知其然”上升到“知其所以然”，深刻理解每个知识点背后的逻辑和应用场景，从而在遇到变形题目或复杂案例时能够举一反三。
因此，深入研习真题并进行精准的考点解析，是通化考生成功通过二级交通运输造价工程师考试的必由之路。通化二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析
一、 交通运输工程造价构成与计算基础此部分是整个考试的理论基石，涉及工程造价的基本概念、费用构成、计算依据和方法。考题形式多为选择题和判断题，也可能在案例分析题中作为基础知识点出现。真题例题示例

1.（单项选择题）根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，下列费用中，属于建筑安装工程费的是（ ）。

A. 土地使用及拆迁补偿费

B. 建设单位管理费

C. 研究试验费

D. 直接费

2.（判断题）公路工程中的材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费组成。（ ）

3.（多项选择题）影响人工单价的主要因素包括（ ）。

A. 社会平均工资水平

B. 材料市场价格波动

C. 社会保障和住房公积金政策

D. 劳动力市场供需变化

E. 机械设备租赁价格

考点解析

对于例题1，核心考点在于清晰区分公路工程总投资的构成。公路工程总投资由建筑安装工程费、设备及工具、器具购置费、工程建设其他费用、预备费四部分构成。土地使用及拆迁补偿费、建设单位管理费、研究试验费均属于“工程建设其他费用”。而直接费是建筑安装工程费的组成部分。
因此，正确答案是D。

例题2考查的是材料预算价格的组成。该说法是准确的，材料预算价格确实由这四部分构成。考生需要进一步掌握每个组成部分的具体计算方式，例如场外运输损耗率的确定，采购及保管费率的取值等。这是进行任何计价工作的基础。

例题3考查的是对人工单价影响因素的深入理解。人工单价并非一成不变，它受到宏观经济、政策法规和市场环境的综合影响。社会平均工资水平是基础（A），社会保障和住房公积金政策是强制性影响因素（C），劳动力市场供需变化直接影响工资水平（D）。而材料市场价格（B）和机械设备租赁价格（E）主要影响材料费和机械费，与人工单价无直接必然联系。
因此，正确答案是A、C、D。

本部分的复习要点包括：

• 熟练掌握费用构成：必须能够清晰画出公路工程总造价构成的树状图，并理解每一项费用的含义和包含内容。
• 掌握关键费用的计算：如人工单价、材料预算价格、机械台班单价的计算公式和参数取值。
• 理解定额的应用：理解施工定额、预算定额、概算定额的区别与联系，掌握定额的直接套用和换算。

二、 工程计量规则与应用工程计量是造价确定的前提，其准确性直接关系到造价的准确性。此部分内容是考试的重中之重，尤其在案例分析题中，计量错误会导致后续计价全盘皆输。考点主要集中在《公路工程工程量清单计量规则》等规范文件。真题例题示例

（案例分析题片段）某山区公路路基工程，需进行土石方开挖。设计图纸表明某段路基挖方为天然密实方体积15000m³，土质为普通土，挖出的土方部分用于路基填筑（要求压实方），剩余部分弃运至3km外的弃土场。问题：请计算该段路基挖方的清单工程量，并说明理由。
于此同时呢，若考虑利用方，在计算填方工程量时应注意什么？

考点解析

此题的核心考点是土石方工程中的“天然密实方”与“压实方”的换算关系。这是公路工程造价计量中的一个经典且易错点。

根据计量规则，路基土石方挖方工程的清单工程量应按设计图纸所示界线范围内的天然密实体积计算。
因此，该段路基挖方的清单工程量就是15000m³（天然密实方）。理由在于，清单工程量是统一的、不因施工方案而改变的计量标准。

在实际施工中，土体挖松后体积会变大（松方），而用于填筑时又需要碾压至规定的压实度，体积会缩小（压实方）。
因此，在计算填方工程所需的具体土方数量，或计算弃方数量时，必须进行换算。题目中提及“考虑利用方”，这正是考点所在。考生需要知道本桩利用和远运利用的差异，并应用相应的换算系数（这些系数通常在定额说明或设计规范中给出）。
例如，普通土天然密实方换算为压实方，需要乘以一个小于1的系数。这意味着，15000m³的天然密实方，压实后体积会小于15000m³。
因此，在计算填方工程量时，不能直接将挖方清单工程量作为可利用的压实方数量，必须根据土质和压实要求进行换算，否则会导致填料不足或弃方量计算错误。

本部分的复习要点包括：

• 精准掌握计量规则：对路基、路面、桥涵、隧道等各分部分项工程的计量规则要逐条精读、理解、记忆。
  例如，路基排水工程按长度还是体积计量？钢筋混凝土工程的钢筋计量是否包含搭接长度？
• 攻克重点难点：土石方换算、预应力钢绞线的工作长度与定额应用、基坑开挖的放坡与工作面增加量计算等，都是高频难点。
• 结合图纸练习：找一些简单的公路工程图纸，进行工程量计算的模拟练习，将规则应用于实际。

三、 工程量清单计价与组价本部分考查如何根据工程量清单和企业的自身情况，进行综合单价的分析与计算，是体现考生造价管理能力和市场竞争意识的关键环节。真题例题示例

（计算题）某桥梁工程钻孔灌注桩项目，工程量清单量为200m，桩径1.2m。企业拟投标，根据施工方案测算，完成1m钻孔灌注桩（陆上）需要：人工2.5工日（人工单价120元/工日），C25混凝土1.15m³（混凝土到场价450元/m³），其他材料费15元，回旋钻机1.2台班（台班单价800元），其他机具费50元。企业管理费费率按直接费的8%计取，利润费率按直接费与管理费之和的5%计取。不考虑风险费用。试计算该钻孔灌注桩的综合单价。

考点解析

此题系统地考查了综合单价的计算过程。综合单价 = （人工费 + 材料费 + 施工机具使用费 + 管理费 + 利润） / 清单工程量。但计算时需注意以下几点：

计算直接工程费（人、材、机）：

• 人工费 = 2.5工日/m 120元/工日 = 300元/m
• 材料费 = 1.15m³/m 450元/m³ + 15元/m = 532.5元/m
• 施工机具使用费 = 1.2台班/m 800元/台班 + 50元/m = 1010元/m
• 直接费小计 = 300 + 532.5 + 1010 = 1842.5元/m

计算管理费和利润。这里要特别注意计费基础：

• 管理费 = 直接费 管理费率 = 1842.5元/m 8% = 147.4元/m
• 利润 = (直接费 + 管理费) 利润率 = (1842.5 + 147.4) 5% = 99.495元/m ≈ 99.50元/m

计算综合单价：

• 综合单价 = 直接费 + 管理费 + 利润 = 1842.5 + 147.4 + 99.50 = 2089.4元/m

需要强调的是，题目中给出的混凝土消耗量1.15m³大于理论成桩体积1.0m³，这包含了合理的损耗率，是符合实际的。
于此同时呢，企业管理费和利润的计取基数和费率是题目给定的，在实际投标中，这些是企业自主确定的竞争性费用。

本部分的复习要点包括：

• 掌握组价流程：熟练掌握从工料机消耗量测算到最终综合单价形成的完整流程。
• 明确费用计取基础：清楚各项费用（如管理费、利润、措施费、规费等）的计取基础是什么（是人工费为基数，还是直接费为基数，或是人工机械费合计为基数），不同地区或不同类型的项目可能有所不同。
• 理解清单与定额的关系：能够将清单项目通过定额进行分解和组合，完成组价。

四、 合同管理与工程结算此部分内容考查考生在工程实施阶段对造价的控制能力，涉及合同类型、价款调整、工程变更、索赔、工程结算等。题型以案例分析为主，要求考生具备较强的逻辑分析和文字表达能力。真题例题示例

（案例分析题）某公路项目施工合同采用单价合同。在施工过程中，由于业主提供了错误的地质资料，导致承包人原定的土方开挖方案无法实施，不得不采用更昂贵的爆破方式进行石方开挖，造成了工期延误和费用增加。承包人据此向监理工程师提交了索赔意向通知书。问题：
1.承包人可以索赔哪些费用？
2.索赔成立需要具备哪些条件？
3.请简述索赔费用的计算原则。

考点解析

此题综合考查了工程索赔的全面知识。索赔是合同管理中的核心内容，也是造价工程师必须掌握的关键技能。

问题1：承包人可以索赔的费用应围绕因业主原因（提供错误地质资料）直接导致的损失来计算。主要包括：

• 额外工程成本：石方爆破开挖与原土方开挖的成本差额。这包括人工、材料、机械的额外投入。
• 工期延误损失：由于处理变更和采用新方案导致工期延误，所产生的现场管理费、机械设备租赁费延长、人员窝工费等。
• 利润损失：如果该项变更工作在当时投标时可以被预见为石方开挖，承包人可能会报更高的单价从而包含利润。但由于是业主原因导致工程性质改变，承包人通常可以索赔合理的利润。

问题2：索赔成立需要同时满足四个基本条件：

• 正当的索赔理由：事件原因非承包人责任。本案中，业主提供错误资料是根本原因。
• 有效的索赔证据：如合同文件、地质资料、施工日志、变更指令、会议纪要、费用票据等。
• 在合同约定的时效内提出：承包人需在规定时间内（如28天）发出索赔意向通知。
• 造成的损失已实际发生：费用增加和工期延误是客观存在的。

问题3：索赔费用的计算原则主要包括：

• 实际损失原则：索赔金额应以补偿实际损失为限，不包括惩罚性赔偿。
• 合同依据原则：费用计算应优先采用合同中有约定的单价或费率。
• 有理有据原则：所有费用都应有相应的证据支持，计算过程清晰明了。

本部分的复习要点包括：

• 熟悉合同条款：特别是关于工程变更、价款调整、索赔程序、双方权利义务等核心条款。
• 掌握价款结算方法：如预付款的支付与扣回、进度款的计算、质量保证金的处理、竣工结算的编制与审核等。
• 培养案例分析能力：多做案例题，学习如何从复杂的背景信息中提取关键点，运用合同和法规知识解决问题。

五、 备考策略与答题技巧科学的备考方法和临场答题技巧对考试成绩有直接影响。备考策略

1. 以考试大纲为纲，以教材为本：一切学习活动应围绕官方发布的考试大纲和指定教材展开，确保知识点的全覆盖，避免偏科。

2. 理论联系实际：对于通化考生而言，在学习全国通用知识的同时，应有意识地关注吉林省及通化地区的补充定额、材料信息价及相关政策文件，这对应对可能带有地方特色的题目或有帮助。

3. 真题为导向，反复练习：将历年真题（不仅是通化，包括全国同级别考试）作为最好的模拟题。第一遍检验水平，第二遍分析考点，第三遍总结规律。通过反复练习，熟悉题型、难度和出题思路。

4. 构建知识体系：造价知识是一个有机整体，要学会将造价构成、计量、计价、合同管理等模块串联起来，形成系统思维，这对于解答综合性案例分析题至关重要。

答题技巧

1. 选择题：善于使用排除法、比较法。对于不确定的题目，先标记，最后再回来处理，不要过分纠结。多选题宁缺毋滥，没有十足把握的选项不选。

2. 判断题：注意题干中的绝对化词语（如“一定”、“完全”），往往是错误的信号。同时关注细节表述，一个词语的差异可能导致整句话的意思改变。

3. 案例分析题：

• 审题是关键：花足够时间读懂背景资料，明确问题是什么，需要回答几个要点。
• 分步解答，条理清晰：计算题写出计算过程，即使最终结果有误，过程分也可能得到。问答题采用“要点式”回答，如“第
  一、...第
  二、...”。
• 计量是基础：案例题中涉及工程量的计算务必谨慎，因为计量错误会引发连锁反应。
• 规范用语：尽量使用专业术语，避免口语化表达，这能体现专业素养。

通过对以上五个核心板块的真题例题进行深入剖析和考点提炼，考生可以清晰地把握通化二级交通运输造价工程师考试的脉络。备考过程是一个将零散知识系统化、将理论知识实践化的过程。唯有扎实基础、勤于练习、善于总结，方能在考场上游刃有余，顺利通过考试，为今后在通化乃至更广阔领域的交通运输造价事业奠定坚实的基础。